CVT បញ្ជូន - វាគឺជាអ្វី? ការបញ្ជូនរថយន្ត - CVT

គ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមានរថយន្តមួយ, វាជាការសំខាន់ផងដែរក្នុងការយល់ថាវានិងរបៀបដែលវាធ្វើការ។ ជាធម្មតាគ្មាននរណាម្នាក់មិនតម្រូវឱ្យមានចំនេះដឹងហ្មត់ចត់កម្មវិធីបញ្ជាធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន្រំមហះគោលការណ៍ខាងក្នុងនោះទេប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់រឿងសាមញ្ញដែលអ្នកត្រូវយល់ថាដើម្បីជួសជុលរថយន្តបើចាំបាច់។ ជាអកុសលវាមានលទ្ទមាន។ ហើយឥឡូវនេះយើងនឹងផ្តោតទៅលើធាតុមួយសំខាន់។ ការបញ្ជូន CVT - វាគឺជាអ្វី? វាគឺជាការនៅលើប្រធានបទនេះហើយយើងនឹងនិយាយបន្ថែមទៀត។

ការបញ្ជូន

វាគឺជាមួយនឹងគោលការណ៍ទាំងនេះហើយគួរតែចាប់ផ្តើម។ ដំបូងនិងសំខាន់ដែលអ្នកត្រូវយល់ពីអ្វីដែលឧបករណ៍ទាំងមូលនេះ។ ហើយបន្ទាប់មកគិតថាលើប្រធានបទរបៀបសាងសង់ប្រអប់លេខ CVT នេះ, អ្វីដែលវាគឺជានិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

ដូច្នេះការបញ្ជូន - ធាតុដែលត្រូវការនៃរថយន្ត។ ការពិតគឺថាគ្មានវា, ការងារទាំងមូលនៃយន្តការចំហេះស្មុគស្មាញទៅគេមិនរំពឹងទុក។ ដំណើរការនៃការបញ្ជូននេះគឺដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់នេះ។ ជាការពិតណាស់, វានាំរថយន្តនៅក្នុងចលនា។ ដូច្នេះ, ដូចដែលអ្នកអាចឃើញសារៈសំខាន់របស់ខ្លួនគឺជាការលំបាកក្នុងការ overestimate ។

លើសពីនេះទៀតវាមានមុខងារផ្សេងទៀតដូចជាការផ្លាស់ប្តូរការចាប់អារម្មណ៍, ល្បឿននិងទិសដៅរួមមាន។ ការបញ្ជូនមាននៃក្រុមផ្កាយទាំងមូលនៃផ្នែកផ្សេងគ្នា។ ក្នុងករណីនេះយើងមានការចាប់អារម្មណ៍តែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់នាងវានឹងត្រូវបានទាបជាងបន្តិច។

លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវដឹងថារថយន្តនេះជាទូទៅត្រូវបានប្រើអគ្គិសនីមេកានិចនិងការបញ្ជូនពេលខ្លះដោយដៃ។ យ៉ាងហោចណាស់, នេះគឺជាស្ថានភាពសព្វថ្ងៃនេះ។

ការបញ្ជូន - វាគឺជាអ្វី

អ្វីដែលអ្នកត្រូវយល់ជាការពិតដែលថាប្រព័ន្ធមួយជាលក្ខណៈសម្រាប់តែរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ នៅក្នុងករណីផ្សេងទៀតដូចជាការរថយន្តអគ្គិសនីអានុភាពទេនឹងមិនបាន។ ដោយសារតែមិនមានតម្រូវការបែបនេះ។

ប្រអប់លេខការងារខ្លួនវាគឺដូចខាងក្រោម: ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានប្រើក្នុងរថយន្តមានជួរធំទូលាយណាស់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ កង់, នៅក្នុងវេន, មិនអាចបង្វិលក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ នេះជាការបញ្ជូនការប្រើកម្រិតអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពខុសគ្នាក្នុងល្បឿនមួយ។ KP ជួយអ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យល្បឿននៃការបង្វិលការបង្កើនល្បឿននិងការធ្លាក់ចុះនៅពេលខាងស្តាំ។

ពីអ្វីផ្សេងទៀតដើម្បីនិយាយថា: នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានអនុវត្តប្រអប់លេខមេកានិច, ប្រតិបត្តិការដោយដៃ, ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងអថេរ។ ថាពួកគេបានរស់នៅ។

ប្រអប់លេខដោយដៃ

ជាពិសេសមិនចាំបាច់រស់នៅលើនេះទេប៉ុន្តែរឿងមួយចំនួននៅតែមានតម្លៃដើម្បីបញ្ជាក់។ ឧទាហរណ៍គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះវាគឺនៅក្នុងយន្តការស្មុគស្មាញនៃក្បែរហ្វ្រាំង។ វាគឺជាការដែលពួកគេបាននិងអ្នកបើកបរប្រតិបត្តិការដោយប្តូរដងថ្លឹងបញ្ជូន, គ្រាន់តែយន្តការកែតម្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវគាត់។ បន្សំទាំងអស់នៃយន្តការខុសគ្នាពីមួយសមាមាត្រឧបករណ៍មួយដែលពឹងផ្អែកលើល្បឿននឹងនេះដែលប្រមូលបានម៉ាស៊ីនទាំងមូលទាំងមូល។

នៅក្នុងទូទៅ, ស្ទើរតែទាំងអស់រថយន្តដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងទីក្រុងនេះ, សូម្បីតែប្រសិនបើមេកានិចមួយប្រសើរជាង ជាមួយចង្កឹះលេខអូតូ CVT នេះ, តែបីផ្លូវ។ នេះមានន័យថារបៀបនេះនឹងត្រូវបានប្រាំឬប្រាំមួយ។ នោះគឺជាបួនហើយអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជំរុញប្រាំល្បឿនទៅមុខនិងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវិញមានល្បឿនលឿនទិសដៅ។ នៅក្នុងវិធីនេះ, ហើយវាបង្កើតជាប្រអប់លេខ 5 មានល្បឿនលឿន។

មកពេលខ្លះនៅទូទាំងករណីមួយប្រអប់មានវិធីបួន, និងដែលមានទីប្រាំមួយនិងសូម្បីតែឧបករណ៍ទីប្រាំពីរ។

នេះអាចត្រូវបានហៅថាជាការសម្លាប់ស្ទើរតែទាំងអស់ច្បាស់លាស់សម្រាប់រថយន្តក្រុងមួយ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញជាច្រើនទៀតនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលពួកគេមិនត្រូវបានប្រើ។

បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បច្ចេកទេស, ការបញ្ជូនណាមួយដែលអាចធ្វើការដោយឯករាជ្យដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកបើកបរនោះគឺឈានដល់ល្បឿនដែលចង់បាន, គ្រាន់តែដោយការផ្លាស់ប្តូរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្បែរនោះត្រូវបានចាត់ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការពិត, វាជាធម្មតាសំដៅដល់ប្រព័ន្ធវារីភពប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេគឺជាទូទៅបំផុតហើយវាត្រូវបានតែងតែនិយាយអំពីពួកគេ។ សូមពិចារណាអំពីជម្រើសផ្សេងទៀតដោយសារតែវាគឺជាការមិនចាំបាច់។

គឺថាតម្លៃនិយាយអំពីអគ្គិសនីនិងឧបករណ៍អគ្គិសនីមេកានិច។ ការពិតដែលថាទាំងអស់ធ្វើការនៅលើអេឡិចត្រូនិនេះ, បន្ទាប់មកមានជាលំដាប់ជាក់លាក់នៃអំពើ "ដេរភ្ជាប់" ចូលទៅក្នុងសៀវភៅដៃខ្លាំងណាស់។

ទោះយ៉ាងណាកម្មវិធីបញ្ជានេះមិនត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុងពីដំណើរការនេះ - វាគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះបុរសម្នាក់នៅពីក្រោយកង់អាចជ្រើសរបៀបនៃការប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តនេះ។ ជាការពិតណាស់, វាគឺមកពីទិដ្ឋភាពនេះអាស្រ័យលើការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សរបៀបលឿនហួសល្បឿនកំណត់ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍និងអ្វី។

ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្នែកទាំងនេះភាគច្រើនជាទូទៅដងថ្លឹងបានប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណា, គោលបំណងរបស់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅតាមពេលវេលានោះទេប៉ុន្តែជាច្រើនដូច្នេះស៊ាំកម្មវិធីបញ្ជាធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាមានម៉ូដែលមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីន, ដែលជាកន្លែងដែលប៊ូតុងត្រូវបានប្រើមាន។ នៅលើរថយន្តទំនើបជាទូទៅអាចធ្វើបានដើម្បីជួបជាមួយបន្ទះលេខពេញលេញបាន, ដែលជា, នៅក្នុងការពិត, គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ។

CVT

ការបញ្ជូន, ការបញ្ជូន - ទាំងអស់នេះពិតណាស់, ពត៍មានពីសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែឥឡូវអ្នកត្រូវការមកដល់ជាប្រធានបទសំខាន់នៃការសន្ទនា។ នោះគឺជាការ variativnoj ប្រអប់លេខ។ ជាការពិតណាស់, នៅលើនេះនិងយកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានផ្តោត។

CVT ឬការបញ្ជូនអថេរបន្ត, - ច្បាស់ណាស់ពីព្រោះនេះជាអក្សរកាត់តំណាងឱ្យ។ បារម្ភនៃការឆ្លងនេះគឺថាវាគឺអាចផ្លាស់ប្តូរជួរល្បឿនយ៉ាងរលូន។ ដូច្នេះវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីជៀសវាងការភ្លាត់រំពេច, ដែលជាលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីនមេកានិចនិងទន់សូម្បីតែ - សម្រាប់ការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធមួយនេះគឺមានជាច្រើន។ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសំខាន់បំផុតរបស់ពួកគេ - សមត្ថភាពក្នុងការប្រើកម្លាំងបង្វិលនៃល្បឿនម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពដែលអាចធ្វើបានអតិបរមា។ ទាំងអស់គឺដោយសារតែការងារសំរបសំរួលនៃសមាសភាគម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលប្រើសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឧបករណ៍ប្រភេទនេះគឺខ្ពស់ណាស់, ហើយដូច្នេះការជិះ - មានអារម្មណ៍រីករាយមួយ។

សព្វថ្ងៃនេះពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ការពិតដែលថាពួកគេគឺជាបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញណាស់, ដោយសារតែធ្វើឱ្យពួកគេធំល្មមនិងមានអំណាចសម្រាប់ត្រាក់ទ័រដូចគ្នាឬរថក្រោះ - អាទិភាពលើតម្រូវការការងារ។ គោលដៅចម្បងរបស់ខ្លួនក្រៅពី - ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សសាមញ្ញហើយពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ថាការធ្វើដំណើរទៅហាងកែសម្ផស្សសំខាន់និងម៉ាក។

រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារនៃការបំរែបំរួលនេះ

CVT បញ្ជូន - វាគឺជាអ្វី? ដើម្បីយល់ពីដំបូងយើងត្រូវយល់អំពីឧបករណ៍របស់ខ្លួន។ នៅក្នុងទូទៅ, វាគឺជាការពិតជាយន្តការស្មុគស្មាញដែលត្រូវបានរៀបរាប់មុន។ ប៉ុន្តែដើម្បីពន្យល់ពីរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅដូចដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ដូច្នេះកន្លែងលេចធ្លោមួយដែលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវការបញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីននិងផ្ដាច់វាពីប្រអប់នោះ។ ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹតមួយ។ បំរែបំរួលខ្លួនវាដូចត្រូវបានប្រើក្នុងការបើកបរនៅល្បឿនណាមួយឡើយ។ យន្តការដាច់ដោយឡែកត្រូវបានគ្រប់គ្រងបញ្ច្រាស - ការពិតដែលថា CVT នេះគឺជាធម្មតាមិនអាចផ្តល់នូវចលនាណាស់នៅក្នុងទិសដៅនេះ។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីខ្ចីអភិវឌ្ឍក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើអាចមានភាពខុសគ្នា។ ឥឡូវនេះវាគឺជាលើកដំបូងក្នុងបញ្ជីនោះគឺការផ្ទេរនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ។ ឧទាហរណ៍សាមញ្ញបំផុតគឺកម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំមួយ។ លើសពីនេះទៀតមាន centrifugal និងក្ដាប់អេឡិចត្រូ, និងនៅក្នុងលើសពីនេះទៀត - ពហុថាស "សើម" ។

វ៉ារ្យ៉ង់នៃការបំរែបំរួលនេះ

tautology នេះគឺសមរម្យណាស់។ ការពិតដែលថាការបង្កើតយន្តការ CVT ដែលអាចត្រូវបានប្រើភាពខុសគ្នាបន្តិចពីសមាសភាគផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការនេះ។

ឧទាហរណ៍តម្លៃថោកបំផុតនិងជារឿងធម្មតាណាស់ - ល្បឿនអថេរ V-ខ្សែក្រវ៉ាត់។ វាប្រើជាទូទៅ ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់, បានបង្កើតឡើងដោយសសាជីពីរ។ ចលនាចុងក្រោយប៉ះពាល់ដល់អង្កត់ផ្ចិតរួមនិងគ្រប់គ្រងដោយយន្តការធារាសាស្ត្រ។

កៅស៊ូបានកន្លងផុតទៅជាយូរមកខ្សែក្រវាត់ចូលទៅក្នុង oblivion, ជាចម្បងដោយសារតែផុយស្រួយរបស់ខ្លួន។ ជាមួយធនធានការងារមួយសម្រាប់ទាំងអស់នៃហាសិបពាន់គីឡូម៉ែត្រនិងជាភាពបត់បែនក្រីក្រគ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងនេះ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែក្រវាត់លោហធាតុនៃក្បាលដីជាច្រើននៃដែកថែប។ បញ្ហាទាំងអស់នៃកំណែមុនត្រូវបានដោះស្រាយ។

ខ្សែសង្វាក់ដែក - មានវិធីសាស្រ្តដែលអាចធ្វើបានមួយផ្សេងទៀតនៃការងារគឺ។ ភាពបត់បែនគឺល្អគ្មានគូប្រៀបទៅនឹងគ្រប់ប្រភេទនៃការរំពឹងទុក។ សម្រាប់ទាំងអស់ជីពចរដែលបានបញ្ជូនដោយប្រើគុណភាពខ្ពស់ដូចគ្នានិងការប្រើប្រាស់បានយូរខ្លាំងណាស់ដែកថែបកោណ។ ទាំងអស់នេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនជីវិតសេវានេះ។ ចាប់តាំងពីពេលនេះគឺជាការរចនាបែបទំនើបដោយស្មើភាព, វាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលថានាង supplants សមភាគីទាំងអស់ពីទីផ្សារ។ ខាងក្រោមនេះជាការខាតបង់ប្រសិទ្ធភាពអស្ចារ្យបំផុតនិង inherent នៅក្នុងការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនោះត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។

CVT (បញ្ជូន) ។ គុណវិបត្តិ

ដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងទៀតណាមួយ, វាគឺជាមិនមានភាពស៊ាំពីគុណវិបត្តិនេះ។ ពួកគេគ្រាន់តែបានទូទាត់អត្ថប្រយោជន៍ដែលនាំមកនូវសកម្មភាពនៃយន្តការនេះ។

ដំបូង, reseeding នៅលើរថយន្តមួយជាមួយដូចប្រអប់លេខជំនួសឱ្យការធម្មតាមួយដែលអ្នកនឹងមានពេលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការមានអារម្មណ៍មិនស្រួលមួយចំនួន។ ការពិតដែលថាល្បឿននេះអាចប្រែប្រួលនៅក្នុងជួរធំទូលាយមួយ។ នេះគឺជាការពិតជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើន។ ប៉ុន្តែឧបសគ្គនេះត្រូវបានទូទាត់ដោយការពិតដែលថាការងារដោយខ្លួនវាគឺរលូនបន្ថែមទៀត។ ដូចដែលត្រូវបានគេនិយាយថាមុនពេល, មិនមានភ្លាត់និង "ភាពរីករាយនៃជីវិត" ផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវអាក្រក់មាន។

អ្នកអាចលើកយកជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងមួយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តល្បី។ ឧទាហរណ៍ CVT បញ្ជូនក្រុមហ៊ុន Nissan ។ គំរូមួយនៃការ "Altima ស៊េរី" ឆ្នាំ 2013 ចេញផ្សាយបំពាក់ដោយគ្រាន់តែដូចជាប្រព័ន្ធមួយ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរបានត្អូញត្អែរអំពីការខ្វះខាតនៃភាពប្រែប្រួលនេះគឺសំខាន់ណាស់។ ទោះយ៉ាងណាមិនមែនទាំងអស់បានកត់សម្គាល់ឃើញវា, វាជាការនិយាយអំពីពិសេសមានតម្លៃ។ ក្នុងនាមជាប្រធានក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាឧបករណ៍បែបនេះគឺជាជម្រើសល្អដើម្បីស្វ័យប្រវត្តិកម្ម, ប៉ុន្តែការផងដែរនៅក្នុងការបន្ថែមទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងកម្រិតទាបនិងការបំភាយបានបង្រួមអប្បបរមា។

វាគួរតែយកទៅក្នុងគណនីជាការពិតដែលមិន CVT គឺអាចជារៀងរាល់ដោះស្រាយជាមួយនឹងណ្តោនេះ។ លើសពីនេះទៀតមិនល្អសរុបរបស់ម៉ូដែលចាស់នៃកេរ្តិ៍ឈ្មោះធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ប៉ុន្តែបញ្ហាបែបនេះត្រូវបានភាគច្រើនបានដោះស្រាយដើម្បីកាលបរិច្ឆេទ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់បានយូរ។

ការទិញ

ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយផ្សេងទៀត - តម្លៃរបស់ប្រអប់លេខនេះ។ ចំណុចនេះបាននៅទីនេះគឺថាការប្រែប្រួលនេះត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីទិញទាំងស្រុង - ម្តងជាមួយនឹងការបញ្ជូននេះ។ បើមិនដូច្នេះទេអារម្មណ៍នៃការទិញនោះទេនឹងមិនត្រូវបានសាមញ្ញ។ ហើយនៅទីនេះហើយមានការលំបាកដូចគ្នានេះដែរដោយសារតែតម្លៃបញ្ហានេះគឺខ្លាំងណាស់ខ្ពស់ណាស់។ ការបញ្ជូន - ជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្តនេះ, ដូច្នេះអ្នកមិនអាចរក្សាទុករបស់នាង។

មានតែការទិញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់អាចបណ្តាលនៅក្នុងការសរុបជាង 200 ពាន់រូបមួយ។ ជាញឹកញាប់សូម្បីតែច្រើនបន្ថែមទៀត។ ហើយនេះមិនរាប់បញ្ចូលការដំឡើងអធិការកិច្ចឆ្លងកាត់និងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

ទោះជាយ៉ាងណា, ដើម្បីស្វែងរកសេចក្តីលម្អិតដូចដែលវាគឺអាចធ្វើបានណាស់។ ចំពោះគោលបំណងនេះមានវិធីចម្បងពីរ។ ជាដំបូងនេះ - គឺដើម្បីទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឬសាខារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នក (វាអាចណែនាំទីកន្លែងដើម្បីទិញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេ), ផ្សារទំនើបឬព្យាយាមមួយផ្នែកដើម្បីធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។ នោះគឺជាការទិញជាមួយវា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចធានាសន្ដិសុខនៃការវិនិយោគដែលអ្នកបានរបស់អ្នក។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការដំឡើង, ល្អប្រសើរជាងមុនច្រើនបើវាត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញ។ មិនមានបទពិសោធគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងយន្តការដែលស្រដៀងគ្នា, ភាពងាយស្រួលដើម្បីវីសឡើង។ និងបានផ្តល់នូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានចំណាយនោះវាគឺជាការមិនសមហេតុសមផលណាស់។

ការជួសជុលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ចំណុចសំខាន់បន្ទាប់នៃផែនការនេះ - គឺដើម្បីរៀនពីការថែរក្សារបស់ពួកគេផ្ទាល់ "លេប" ។ គេហៅថាជាការពិតលេខអូតូ CVT គឺជាការមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង, ដោយសារតែការបញ្ជូនដូចនេះគឺមានជាធម្មតាទេ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅវាជាការមិនសំខាន់ទេដូច្នេះ។

នេះជាផ្នែកមួយដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃការរចនា - ខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ។ ជាការពិតណាស់, ភាគច្រើននៃការជួសជុលការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិស្ថិតនៅក្នុងការជំនួសរបស់ខ្លួន។ បញ្ហានៅទីនេះគឺថាពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, ខ្សែសង្វាក់ដែកថែបគឺពិតជាអាចបំផ្លាញសូម្បីតែអ្នកកាន់កោណដោយមិនគិតពីភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែវារួចទៅហើយអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរណាស់។

អ្នកត្រូវមើលចេញសម្រាប់ ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿន។ ដែលបានកំណត់ជាមុននេះគឺមិនរឹងមាំជាពិសេសជាញឹកញាប់អាចបរាជ័យ។ ឧទាហរណ៍នៅសម្រាកនៃខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ, គាត់គ្រាន់តែបានឈប់ទោះបីជាការឆ្លងបកប្រែចូលទៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ក្រោយមកទៀត, ទោះជាយ៉ាងណាមិនមែនទាំងអស់ដែលមានអនុភាពនិងនៅតែមិនអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកពីផលវិបាក។ ជួបដោយចៃដន្យ, ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ទាំងនេះតែប៉ុណ្ណោះនៅស្ថានីយ៍ឯកទេស។ យន្តការជំនាញដែលបានដឹងច្រើនអំពីបំរែបំរួល stepless ការបម្រើក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺតូចណាស់។ ដូច្នេះសូម្បីតែដូចជានីតិវិធីធម្មតាដូចជាការជំនួសសម្រាប់ប្រេង, វាបានក្លាយទៅជាបញ្ហាខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជាការពិតណាស់, នោះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីបំរែបំរួលនេះ។ ដូច្នេះឥឡូវនេះអ្នកមិនចាំបាច់ត្រូវបានកំណត់បែបនេះនៅក្នុងសំណួរលំបាក: "CVT បញ្ជូន - វាគឺជាអ្វី?" វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាឧបករណ៍នេះគឺ capricious ។ វាគឺជាពាក្យមួយដែលអាចរៀបរាប់ពីវា។ អស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នាជាពិសេសនៅលើមិនទាន់ចាក់កៅស៊ូ, បញ្ហាមួយចំនួនជាមួយនឹងការធានាមួយនិងអាចជឿទុកចិត្តសរុប - ទាំងអស់នេះមិនជម្រុញទំនុកចិត្តច្រើន។ ដូច្នេះវាជាការមិនទំនងដើម្បីទប់ទល់នឹងការប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាការបញ្ជូន CVT (CVT) គឺពិតជាសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ នៅក្នុងវិធីមួយចំនួនវាជាការប្រសើរជាងសមភាគីសូម្បីតែរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាប្រអប់លេខនេះនិងបានជំរុញឱ្យមានភាពល្អឥតខ្ចោះដាច់ខាត, វានៅតែមានភាពសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញឧបករណ៍ដូចជាការបញ្ជូន បំរែបំរួល stepless ។