-288 Bagger ជីក: លក្ខណៈពិសេសនិងរូបថត

ជីក - ឧបករណ៍សំណង់ធុនធ្ងន់, បានរចនាឡើងដើម្បីជីក។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការដាក់ធុងមួយនិងតាក់ស៊ីនៅលើវេទិកាបង្វិល។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានស្ថិតនៅលើកំពូលនៃម៉ាស៊ីននេះវាអាចត្រូវបានបង្វិលទិសទាំងអស់, ការផ្តល់នូវភាពមើលឃើញពេញលេញនិងការចល័តខ្ពស់នៃការជីកនេះ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃសកម្មភាពបែបនេះ។

យន្តការដ្រាយខ្សែ

ដ្រាយខ្សែជីកប្រើខ្លាំងនិងរឹងមាំ ខ្សែលួសដែក ដែលជួយម៉ាស៊ីនដើម្បីអនុវត្តគ្រប់ប្រភេទនៃការធ្វើសមយុទ្ធនិងចលនា។ មុខងារទាំងអស់នៃការជីកធារាសាស្ត្រនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើរាវជាក់លាក់មួយដើម្បីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងម៉ូតូ។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រតិបត្ដិការនៃស៊ីឡាំងលីនេអ៊ែរប្រតិបត្តិការនេះគឺមានមូលដ្ឋានខុសគ្នាពីការជីកដ្រាយខ្សែ។

អេស្កាវ៉ាទ័: វាគឺជាអ្វី? តើនរណាជាអ្នកបង្កើតវា?

ជីក - យន្តការទទួលបានជោគជ័យបំផុតក្នុងការធ្វើការជាមួយដីព្រមទាំងធ្យូងថ្មនិងរ៉ែផ្សេងទៀត។ នេះជាលើកដំបូងនៃការដូចការជីកយក្សបានជួបសូម្បីតែនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Leonardo da Vinci ដែលបានរចនាឡើងដូចជាម៉ាស៊ីនមួយ, និងសូម្បីតែការធ្វើតេស្តវា។

ទោះជាយ៉ាងណា, វាត្រូវបានគេជឿថាជាអ្នកបង្កើតយន្តការនេះគឺនៅតែមិនវា។ អេស្កាវ៉ាទ័រចនាម៉ូដស្រដៀងគ្នា resembling បច្ចុប្បន្នមានការប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីបបុរាណនៅក្នុងប្រាសាទនានាសំណង់និងពីរ៉ាមីតជាខ្លាំង។

ប្រភេទនៃការជីកនិងគោលបំណងរបស់ពួកគេ

ជីក - បច្ចេកទេសដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសកម្មភាពជាច្រើនដូចជាការជីកលេណដ្ឋានការសាងសង់គ្រឹះ, ការជីករន្ធ, គ្រប់ប្រភេទនៃការងារឈើ, ការបំផ្លិចបំផ្លាញលំនៅឋាននៃអគារឬទំនប់មួយ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើផងដែរនៅក្នុងការប្រព្រឹត្ដទេសភាពសម្រាប់ការទាញយករ៉ែនានាកាន់តែមានភាពជ្រាលជ្រៅនៃស្រះនិងទន្លេ, ការដំឡើងរួមនៃគំនរ។

គ្រប់ទីកន្លែងដែលវាគួរតែត្រូវបានដកស្រង់និងដឹកបានច្រើនផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនិងចំនួនធំមានប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រភេទសត្វដែលមានប្រយោជន៍ឬដីទូទៅ, ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានជ្រៅភាគច្រើនបំផុតនៃស្រទាប់វត្ថុធាតុដើម, បានប្រើអេស្កាវ៉ាទ័ធំបំផុតដាក់ធុងកង់។ ចាប់តាំងពីអណ្តូងរ៉ែមានគម្រោងនិងមានលក្ខណៈពិសេសមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងអាចភ្នំ, ជីកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា។ រៀង, និងការប្រតិបត្ដិការនិងការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេនឹងមានការខុសគ្នាបន្តិចប៉ុន្តែសារៈសំខាន់នៃភារកិច្ចដែលជាធម្មតាតែងតែនៅដដែល។ ជីកអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្ពាន conveyor ពិសេសនិងផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអង្គភាពដឹកទំនិញមួយជាក់លាក់។

ជីកមកនៅក្នុងទំហំផ្សេងគ្នា, ក្នុងចំណោមពួកគេគឺមានទំហំតូចហើយទំហំធំខ្លាំងណាស់ដែរប៉ុន្តែមានមេដឹកនាំមួយចំនួននឹងកើនលើសទំហំនៃការដែលមិនអាចមានម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតណាមួយ។ យន្ដការមួយបែបនេះគឺជាការលំបាកណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនោះទេប៉ុន្តែចំនួនទឹកប្រាក់នៃការងាររបស់ពួកគេមិនអាចត្រូវបានកើនលើសដោយរថយន្តខ្នាតតូចជាច្រើនទៀតទោះបីជារាប់សិបនាក់។

-288 Bagger ជីក: ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយក្ស

យន្តការនេះបានបង្កើតឡើងដោយល្បីនៅលើទីផ្សារពិភពលោកដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Krupp រុករករ៉ែនិងថាមពលក្រុមហ៊ុន Rheinbraun នេះគឺជាការ ជីករ៉ូតារីកើត, ឬម៉ាស៊ីនរុករករ៉ែចល័ត។ នៅពេលដែលការសាងសង់របស់ខ្លួនត្រូវបានបញ្ចប់ (ក្នុងឆ្នាំ 1978), វាត្រូវបានប្រើដោយអង្គការ NASA ជាការដឹកជញ្ជូន crawler ដើម្បីដឹកមីស៊ីល "Apollo" ។ យន្តការដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ត្រូវបានផលិតដោយ "ជីកម៉ារ៉ុន" ជារថយន្តដីធំបំផុតក្នុងពិភពលោកដែលមានទម្ងន់ច្រើនជាងដប់បីតោន។ នេះធ្វើឱ្យទាំងពីរបានជួបប្រជុំគ្នានិងការរុះរើរបស់ម៉ាស៊ីននេះមានតម្លៃថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿនិងជាការស្មុគ្រស្មាញ។ មិនឃើញមានរស់នៅធំនេះ យន្តការគ្រាន់តែជា ការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីឱ្យយល់ពីអ្វីដែល-288 Bagger ។

គុណសម្បត្តិនៃយន្តការធំមួយ

ជីកសមាមាត្រមហិមាបញ្ជាក់ Bagger-288 ដែលមានតែមួយគត់ត្រូវបានកសាងឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការពីចម្ងាយនៃការរុករករ៉ែធ្យូងថ្មមួយនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វាអាចលើកប្រហែល 240 ពាន់តោននៃធ្យូងឬ 240 ពាន់ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃថ្មដែលជាដែលបានជីកនៅ 30 ម៉ែត្រស្មើនឹង (98 ហ្វីត) នៅក្នុងតំបន់ផ្នែកជម្រៅជាមួយនឹង វាលកីឡាបាល់ទាត់។ វាជាការគួរឱ្យជឿសម្រាប់ជីកផ្សេងទៀត, ដែលមិនអាចអនុវត្តការងារដូចនិងពាក់កណ្តាលក្នុងមួយថ្ងៃ។ ធ្យូងថ្មមីនពួកគេសម្រាប់មួយថ្ងៃបានបំពេញ 2400 គ្រឿងដែលដឹកវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ការឡើងវិញដើម្បីឱ្យរោងចក្រ។ ប្រតិបត្ដិការដែលតម្រូវឱ្យចំនួន 16,56 មេហ្គាវ៉ាត់ Bagger អំណាចបានផ្គត់ផ្គង់ពីរបស់ដែលនៅខាងក្រៅនោះទេ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងអត្រានៃ 2 ទៅ 10 ម៉ែត្រក្នុងនាទី (0,1 ទៅ 0,6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) មួយ។ Chassis ផ្នែកចម្បងរបស់វាគឺ 46 ម៉ែត្រ (151 ហ្វីត) នៅក្នុងទទឹង។ តំបន់ផ្ទៃធំធ្វើឱ្យសម្ពាធដីង្កូយក្ស-288 តូច Bagger ខ្លាំងណាស់ (17,1 N / សង់ទីម៉ែត្រ ² ឬ 24,8 ផោនក្នុងមួយការ៉េអ៊ីញ) ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យជីកដើម្បីផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅទូទាំងក្រួស, ផែនដីនិងស្មៅសូម្បីតែចាកចេញពីគ្មានដានយ៉ាងសំខាន់ដែលជាការសំខាន់ណាស់នៅពេលដែលធ្វើការជាមួយនឹងដុំថ្ម។ ដំបូងនេះត្រូវបានគ្រោងទុកកង់ជីកសម្រាប់ការចល័តធំជាងនៃចលនារបស់ខ្លួនប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តដំបូងនៅក្នុងគំនិតនេះបានរងបរាជ័យមហន្តរាយ, ជាការដួលរលំភ្លាមម៉ាស៊ីនដោយមិនអាចទប់ទល់នឹងទំងន់របស់ខ្លួន។ caterpillars ដែលបានក្លាយទៅជាដំណោះស្រាយល្អបំផុតចំពោះបញ្ហានេះ។ ក្នុងពេលអនាគតវាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីជំនួសពួកវាជាមួយនឹង ខ្នើយមួយខ្យល់ បន្ថែមទៀតដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្ទៃដែលស្ថិតនៅក្រោមការជីកនេះ។ អប្បរមានៃការកាំងាក-288 ឡើង Bagger ទៅ 100 ម៉ែត្រដែលជាការចង្អុលបង្ហាញបានល្អណាស់ក្នុងការធ្វើការជាមួយការជីកយករ៉ែនៅពេលដែលត្រូវបានមីន - កិច្ចការប្រើប្រាស់ខ្លាំងណាស់ពេល។

សមិទ្ធិផលសម្រេចបានជីក

ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2001 ដោយ-288 ត្រូវបាន Bagger សម្អាតប្រភពអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មទាំងស្រុងនៅក្នុងនិងឈរមាន Tagebau ត្រូវការទៀតទេ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីផ្លាស់ទីវាទៅនៅក្បែរផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីបីសប្តាហ៍, ជីកបានធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទៅ dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler មួយឆ្លងកាត់នៅលើផ្លូវ 61 ផ្លូវកាត់ផ្លូវដែកនិងផ្លូវផ្លូវលំមួយចំនួន។ ដំណើរទស្សនកិច្ចនេះមានតម្លៃសញ្ញារបស់អាល្លឺម៉ង់ជិត 15 លាននាក់និងបានទាមទាររបស់ក្រុមកម្មករចិតសិបជំនួយត្រួតត្រាទាំងស្រុងលើការអនុវត្តចលនានៃការជីកនេះ។ សម្រាប់ទន្លេឆ្លងកាត់បំពង់ទឹកដែកថែបធំត្រូវបានគេដាក់, តាមរយៈការដែលវាអាចហុចដោយគ្មានឧបសគ្គ។ នៅលើកំពូលនៃពួកគេពោរពេញទៅដោយដុំថ្មនិងក្រួស។ វាត្រូវបានគេសាបព្រោះស្មៅពិសេសដើម្បីការអនុម័តនៃការជីកមួយសម្រាប់តំបន់ដែលមានតម្លៃពិសេសរលោង។ បើទោះបីជាការចំណាយយ៉ាងសម្បើមនៃការធ្វើដំណើរ-288 Bagger, វិធីនៃការផ្លាស់ប្តូរវានេះគឺច្រើនជាងការរំដោះសន្សំនិងការផ្លាស់ប្តូរនៃការពេញលេញដែលនឹងតម្រូវឱ្យផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ច្រើននិងពេលវេលាសូម្បីតែច្រើនទៀត។

គុណសម្បត្តិនៃយន្តការតែមួយគត់ដែល

288 រួមបញ្ចូល-Bagger នៃក្រុមជីកក្នុងទំហំស្រដៀងគ្នា។ វាមាន-281 Bagger (បានកសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 1958), 285-Bagger (ឆ្នាំ 1975), 287-Bagger (1976), 293-Bagger (1995) និងកម្មវិធីប្រមូលផ្ដុំផ្សេងទៀត។

-288 ត្រូវបានគេ Bagger នៅឆ្នាំ 2012 ក្នុងការដែលបង្ហាញភាពយន្តថា«រៃព្រះវិញ្ញាណ: ព្រះវិញ្ញាណនៃការសងសឹក ", ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកជិះកង់ព្រះវិញ្ញាណ (ស្រមៃតួឯក) ប្រើវាដើម្បីយកឈ្នះសត្រូវរបស់ពួកគេ។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាម៉ាស៊ីនធំ, ជីកសូម្បីតែច្រៀងបទចំរៀងចំនួននៃក្រុមអាមេរិច។ មនុស្សជាច្រើនបានមើលឃើញអង្គភាពនេះនោះឆ្ងល់ថា: «-288 Bagger - តើវាជាអ្វី? " បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, គ្រាន់តែឃើញម៉ាស៊ីនធំមិនគួរឱ្យជឿនេះបានបំផុសគ្រប់គ្នាដែលបានមើលឃើញវាភ័យរន្ធត់និងស្ញប់ស្ញែង។

ការរចនារឹងមាំធំតម្រូវឱ្យមានការថែទាំពិសេស។ កម្មករជាងម្ភៃត្រូវបានចូលរួមបានតែនៅក្នុងការថែរក្សានៃការជីកនេះ។ ជារៀងរាល់រយៈពេលពីរខែ, ខាញ់នេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងយន្ដការទាំងមូលដោយសារតែការចំណាយនៃការជួសជុលក្នុងករណីនៃការបែកបាក់គឺ colossal ធម្មតា។ ចលនាគ្នាត្រូវតែត្រូវបានគណនានិងបានគ្រោងទុកជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់មីនមិនស្ថិតស្ថេរមានគ្រោះថ្នាក់, ដើម្បីជៀសវាងអ្វីមួយដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ឬការកម្ទេច។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, វាអាចប៉ះពាល់ដល់ការងារទាំងពីរនិងម៉ាស៊ីនរបស់វា។

ជំនួសឱ្យការសន្និដ្ឋានមួយ

យន្តការតែមួយគត់នេះ - មិនមែនគ្រាន់តែប៉ែលសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនវាជាការមួយជីវិត។ សព្វថ្ងៃនេះមនុស្សជាច្រើនមានការជីកចាប់អារម្មណ៍-288 Bagger ។ ដែលជាកន្លែងដែលឥឡូវនេះគឺយក្ស, អកុសលមិនត្រូវបានគេស្គាល់។