ស្ថានីយ៍ Savelovsky: របៀបដើម្បីជំរុញការវា? ស្ថានីយ៍ Savelovsky ប្រវត្តិសាស្រ្ត

សំណើរសុំដើម្បីបង្កើតសាខា Savelovskaya ដែលបានស្នើឡើងជាលើកដំបូងអាយ mammoth - ស្នេហាមនុស្សជាតិនិងសហគ្រិនល្បីល្បាញមានក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងម៉ូស្គូ-Yaroslavl នេះ។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង

ខ្ញុំមកឆ្នាំ 1897 ។ វាគឺជាការនៅពេលនោះផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងម៉ូស្គូ-Yaroslavl-Arkhangelsk បានចាប់ផ្តើមដើម្បីកសាងសាខាពីភូមិ Savelovo ទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរទន្លេវ៉ុលកាមួយទៅរដ្ឋធានីនេះ។ ប្រវែងនៃបន្ទាត់ថ្មីនេះគឺមានតែ 130 គីឡូម៉ែត្រ - តូចមួយប៉ុន្តែវាបានមកនៅក្នុងការងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាបន្ទាប់មកកម្មករនិងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ថានីយ៍ Savelovsky ។ ភូមិផ្សារទំនើបដែលគេហៅ Kimry ដែលតាមរយៈសាខាដែលនៅពេលនោះគឺធ្វើឱ្យល្បីសិប្បករស្បែកជើង។ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតទីក្រុងផងដែរនោះ Kashin បុរាណ។ មិនយូរប៉ុន្មានវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវដើម្បី Rybinsk, Uglich និង Kalyazin នេះ។

សាខាសាងសង់ឡើងនៅលើភាគីទាំងពីរ - ពី Savelova និងពីរដ្ឋធានី។ ផ្លូវរថភ្លើងបានយកផលិតនៅក្នុងរោងចក្រប្រទេសរុស្ស៊ីតែប៉ុណ្ណោះ - Bryansk, Dnieper ខាងត្បូង, Putilov ។

ការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះ

បានឆាប់ចាប់ផ្តើមដើម្បីគិតអំពីអនាគតនៃការកសាងស្ថានីយ៍នេះ។ ជម្រើសនេះបានធ្លាក់ចុះនៅលើទីប្រចាំការក្រៅ Butyrskaya, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការចងចាំ - ដែលជាកន្លែងដែលតម្លៃនៃដីនេះគឺអាចទទួលយកបានណាស់។ បន្ទាត់ SAVELOVSKY បានពង្រីករហូតដល់ក្បែរសភាពីស្ថានីយ៍ Collegiate ដែលមានចំណងជើង Beskudnikovo ។ ទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះវាមិនទាន់ទទួលបានការអនុញ្ញាតនៃការគិតរដ្ឋធានីមួយ។ ដំណើរការនេះមានរយៈពេលយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលទីបំផុតការអនុញ្ញាតត្រូវបានផ្តល់កម្មករត្រូវបានយកទៅកសាងទីប្រចាំការក្រៅ Butyrskaya សម្ភារដែលរួមទាំងថ្មនិងដីខ្សាច់។ Savelovsky បានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ស្ថានីយ៍នោះទេប៉ុន្តែវាបានកើតឡើងដូច្នេះថាឆាប់សំណង់នេះត្រូវបានគេបញ្ឈប់។

ការបញ្ចប់នៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះ

ក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះចុងឆ្នាំ 1900 បានបន្តការងារលើការសាងសង់អគារនេះ។ លោកបានត្រួតពិនិត្យឈ្មោះ Sumarokov វិស្វករសំណង់។ មានមតិថាបុរសម្នាក់នេះបានធ្វើឱ្យគម្រោងស្ថានីយ៍នេះគឺជា។ អគារនេះបានប្រែទៅជា unremarkable, មិនមានសូម្បីតែច្រកចូលសំខាន់។ ជាទូទៅវាមានជាន់តែមួយ, ហើយបានតែនៅកណ្តាលនេះគឺជាលើកទីពីរដែលនៅក្នុងផ្ទះល្វែងសេវាត្រូវបានរកឃើញនោះទេ។

នៅចម្ងាយមួយចំនួនពីស្ថានីយ៍ដឹកអ្នកដំណើរអគារឈរ, ដែលហៅថាបន្ទាយយោធា។ វាគឺជាការច្រើនជាងការកសាងស្ថានីយ៍នេះ។ លោកបារ៉ាក់គឺដើម្បីបម្រើជាស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ នៅមិនឆ្ងាយពីគាត់គឺមានទីធ្លាដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ បើទោះបីជាស្ថានីយ Savelovsky និងមើលទៅតិចតួចណាស់, មនុស្សនៅតែយកចិត្តទុកដាក់នោះ។

ការប្រារព្ធពិធីនៅក្នុងកិត្តិយសនៃស្ថានីយ៍បើកឆាក

អគារនេះត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1902 ក្នុងនិទាឃរដូវនេះ។ ខែមីនា 10, ថ្ងៃអាទិត្យ, ស្ថានីយ៍, ការថ្វាយនេះត្រូវបានធ្វើដែលត្រូវបានគេហៅ Butyrsky ។ នៅថ្ងៃដដែលនោះគាត់បានទាញចេញពីបន្ទាត់ឡើងជាលើកដំបូង។ កាសែត "ស្លឹកទីក្រុងម៉ូស្គូ" បានរាយការណ៍ថាអគារថ្មីដែលទើបបានបង្កើតឡើងនិងចន្លោះទាំងអស់ដែលនៅជុំវិញវានៅពេលព្រឹកនេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងរុក្ខជាតិនិងទង់ជាច្រើន។ នៅជុំវិញថ្ងៃត្រង់នៅលើស្ថានីយ៍ Yaroslavl ខ្ញុំបានមកដល់រចនាសម្ព័ន្ធដែលសេវាកម្មនេះជាមួយនឹងក្បាលនិងតំណាងមួយចំនួននៃផ្លូវរថភ្លើងដែលត្រូវបានអញ្ជើញជាពិសេសដើម្បីប្រារព្ធពិធីនេះ។ ការប្រារព្ធពិធីនេះបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការអធិស្ឋានការប្តេជ្ញាចិត្តមុនពេលរូបតំណាងដែលបានយកចេញពីពួកជំនុំដែលនៅក្បែរនោះ។ បន្ទាប់មកស្ថានីយ៍នេះត្រូវបាន sprinkled ជាមួយទឹកបរិសុទ្ធ, ហើយបន្ទាប់មកបានអនុវត្តតាមដោយភ្ញៀវទាំងអស់នៅក្នុងសាលនៃថ្នាក់ដំបូងនេះ: គ្រឿងស្រវឹងដែលមានតម្លៃថ្លៃត្រូវបានបម្រើនៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនដែលឃើញបែបនេះជាការអស្ចារ្យរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូជ័យជំនះ! ស្ថានីយ៍ Savelovsky ជាឱកាសល្អសម្រាប់ការនេះ។

មនុស្សដែលបានទៅធ្វើការ ...

នៅជិតស្ថានីយ៍បញ្ជីសហគ្រិនរបស់ Gustav បានកសាងរោងចក្រថ្មីមួយបានបង្ហាញថានៅទីនេះដើម្បីរៀបចំប្រជាជនដែលរស់នៅជាយក្រុង។ យើងទទួលបានចុះទៅម្ចាស់ផ្ទះអាជីវកម្មនិងមូលធន។ ពួកគេត្រូវបានគេសង្ឃឹមថាភ្លៀងចុះមនុស្សជា torrent & # ថាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងស្រុកអគារថ្មីរាប់សិបនាក់បានច្រើន។ ជាមួយនឹងការការពាររន្ទះល្បឿនកាន់តែលឿនតម្លៃនៃដីនេះ។ មនុស្សជាច្រើនបានក្លាយជាចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងរបៀបដើម្បីទទួលបានទៅស្ថានីយ៍ Savelovsky ។

ការដាក់បញ្ចូលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Butirki

អគារនោះដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានកសាងឡើងនៅខាងក្រៅទីក្រុងនោះនៅជិតរដ្ឋធានី។ ប៉ុន្តែទីស្តីការក្រុងម៉ូស្គូបានដឹងផងដែរថាតំបន់នេះបានក្លាយទៅជាជោគជ័យ។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំ 1899 ពួកគេត្រូវបានតុបតែងលម្អនៅលើការកំណត់ជាក្រដាសនៃរដ្ឋធានីថ្មីនិងស្រុក។ បន្ទាប់ពី 12 ខែ, តំបន់ជាយក្រុងមួយចំនួនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាដោយទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នោះហើយជាដោយសារតែមនុស្សដែលមានផ្ទះនៅក្នុងភូមិត្រូវបានគេហៅថា Butyrka ប្រទេសនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកដោយ Muscovites - នៅក្នុងការធ្វើដូច្នេះពួកគេបានជួយបន្ទាត់ស្ថានីយនិងផ្លូវរថភ្លើង។ កាលៈទេសៈត្រូវបានគេសម្រាប់ពួកគេទទួលបានជោគជ័យ។ ពួកគេមានអំណរគុណសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Savelovsky ។ រថភ្លើងក្រោមដី, ដោយវិធីនេះ, ឥឡូវនេះគឺជាការពិតទៅជិតលោក។

ជួសជុលនិងស្តារឡើងវិញ

សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលស្ថានីយ៍ Butyrsky (ដែលក្រោយមកគេហៅថា Savelovsky) បានបំពេញតួនាទីឱ្យបានត្រឹមត្រូវនោះទេប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការកើនឡើងចរាចរណ៍នេះលោកបានចាប់ផ្តើមចាស់បាត់បង់រូបរាងស្រស់ស្អាតរបស់ពួកគេ។

នៅក្នុង 80 ឆ្នាំនៃសតវត្សទី twentieth នេះវាត្រូវបានគេយល់ព្រមថាអគារនេះត្រូវតែត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនិងការជួសជុលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគូរឡើងដោយវិទ្យាស្ថាន Moszheldorproekt ដែលដឹកនាំ Shamrai ។ ជួសជុលអូសបន្លាយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណា, សមាសភាពនេះនៅតែធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង - វាមិនមែនជាឧបសគ្គមួយ។ ការិយាល័យលក់សំបុត្រនៅពេលដែលដាក់នៅក្នុងជម្រកបណ្តោះអាសន្ន។

ក្នុងឆ្នាំ 1992 ថ្ងៃដំបូងនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ, អគារនេះបានទទួលជីវិតថ្មីមួយបានបើកទ្វារឡើងវិញ។ បច្ចុប្បន្នស្ថានីយ Savelovsky ត្រូវបានដោយគ្មានការបំផ្លើស, ស្មុគស្មាញអ្នកដំណើរភ្ញៀវទេសចរបានផ្តល់នូវការល្អឥតខ្ចោះជាមួយភាពធំទូលាយនៃការផ្តល់សេវា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានទៅស្ថានីយ៍នេះ?

Savelovsky ទទួលបានទៅស្ថានីយ៍នេះអាចមាននៅលើផ្លូវក្រោមដីនេះ។ គួរទៅកាន់ស្ថានីយ៍នៃឈ្មោះដូចគ្នា, សាខា Serpukhov Timiryazev នេះ។ ដើរពីផ្លូវក្រោមដីទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងនេះអាចជាការប្រហែលមួយនាទីពីរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះអ្នកអាចមកដល់ដោយរថយន្ត។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានទៅសាលាគរុកោសល្យក្នុង Suschevsky Val និងបន្ទាប់មកបើកនៅលើតំបន់ស្ថានីយ៍។

មានមនុស្សជាច្រើនទៅលើការធ្វើដំណើរជាយូរមកហើយពាក់ព័ន្ធនឹងការប្តូរ។ ជាពិសេសជាច្រើននៃភ្ញៀវទេសចរនៅក្នុងរដូវក្តៅនេះ។ មួយចំនួនជ្រើសរើសយកទៅស្ថានីយ៍ Savelovsky ឆ្លងកាត់ជាការ។ Sheremetyevo - កន្លែងដែលស្វែងរកការហ្វូងមនុស្សនៃមនុស្សដែលបានមកនៅទីនេះ។ ពួកគេគួរតែអង្គុយនៅលើរថភ្លើងនិងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Lobnya, បន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ដក្រុងដែលនឹងនាំពួកគេទៅព្រលានយន្តហោះ។