សេនាប្រមុខ Novikov: ជីវប្រវត្តិខ្លីមួយ

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់តួលេខជាប្រវត្តិសាស្រ្តនេះគឺលោក Alexander Novikov - សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត។ លោកបានកើតក្នុងភូមិនេះ Kryukovo (តំបន់ Kostroma) ក្នុងឆ្នាំ 1900 ។ នៅឆ្នាំ 1919 លោកបានចូលរួមជាមួយកងទ័ពក្រហមនិងបានចូលរួមក្នុងសង្រ្គាមស៊ីវិល។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1920 គឺជាសមាជិកនៃថតចម្លងនេះ (ខ) មួយ។ នៅឆ្នាំដដែលលោកបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីការបណ្តុះបថ្មើរជើងនិងក្នុងឆ្នាំ 1922 - វគ្គ "បាញ់នេះ" ។ គ្រឿងបានបង្គាប់ពីកងអនុសេនាតូចវរសេនាតូចលេខទៅ។ នៅឆ្នាំ 1930 Novikov Aleksandr Aleksandrovich បញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាយោធា។ បន្ទាប់ពីនោះគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់បុគ្គលិកធ្វើការនៅក្នុងកាំភ្លើងរបស់ទីភ្នាក់ងារ Peace Corps ។

ក្នុងអំឡុងជម្លោះសូវៀតហ្វាំងនាពេលអនាគតសេនាប្រមុខ Novikov គឺនៅភាគខាងជើងលោកខាងលិចរណសិរ្ស, ដែលជាកន្លែងដែលលោកបានដឹកនាំទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងទ័ពអាកាសនោះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1940 លោក Aleksandr Aleksandrovich ត្រូវបានគេតែងតាំងកម្លាំងមេបញ្ជាការ Leningrad នៅក្នុងនិងនៅក្នុងឆ្នាំ 1941 គាត់បានទទួលឋានៈជាឧត្តមអាកាសចរណ៍ទូទៅ។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II Novikov ដឹកនាំកងទ័ពអាកាសកូរ៉េខាងជើងជាលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកផ្នែកអាកាសចរណ៍ Leningrad ។ ក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 1942 លោកត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពអាកាស នៃកងទ័ពសូវៀត។ នៅក្នុងទីស្របគ្នា 1942-1943 ស្នងការឧបនាយកប្រជាជនជាអ្នកការពារប្រទេសរបស់។ Novikov ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់ឋានៈជាអាកាសសេនាប្រមុខនេះ។

ជាអត្រាតំណាង Aleksandr Aleksandrovich សំរបសំរួលការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងទ័ពអាកាសរបស់ផ្នែកជាច្រើនម្តងហើយម្តងទៀត - លើការកើតឡើងនៃ Stalingrad ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Kursk នៅពេលដែលប្រតិបត្ដិការវាយលុកនៅភាគខាងជើងតំបន់ Caucasus, បេឡារុស, អ៊ុយក្រែន, ប្រទេសបាល់ទិកនេះ, នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ កងទ័ព Kwantung ។ នៅឆ្នាំ 1944 គាត់បានក្លាយជានាយកសេនាប្រមុខ។ ចំណងជើងនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសហភាពសូវៀតជាលើកដំបូង។

សេនាប្រមុខ Novikov ត្រូវបានគ្រប់គ្រងការបិទផ្លូវខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញដោយកងទ័ពរបស់ប៉ូលុសនិងការបរាជ័យនៃយន្តហោះអាឡឺម៉ង់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធពីលើអាកាសក្នុងការ Kuban នេះ។ លោកបានចូលរួមក្នុងការបកប្រែនៃកងទ័ពអាកាសសូវៀតក្នុងប្រភេទដូចគ្នានៃការតភ្ជាប់ (ចម្បាំង, ការវាយប្រហារ, ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែក) និងការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីមួយ (អាកាសកងទ័ពអាកាស) ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមសេនាប្រមុខ Novikov បានធ្វើការក្នុងមុខតំណែងពាក្យបញ្ជានានានៅក្នុងកងទ័ពអាកាស។ នៅឆ្នាំ 1946 លោកបានក្លាយជាសមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាកំពូល។

នៅឯ សន្និសិទក្រុងផតស្តាម គឺជាកិច្ចប្រជុំមួយរបស់ស្តាលីនជាមួយកូនប្រុសរបស់គាត់ Vasily ដែលជាអ្នកបើកបរយន្តហោះយោធា។ លោកបាននិយាយថាមេដឹកនាំថាផ្ទះរបស់យន្តហោះអាមេរិកកាន់តែល្អប្រសើរនេះ។ ស្តាលីនបានបញ្ជាឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតមួយ។ ជំពូកទី Abakumov MGB បានសម្រេចចិត្តទៅជា "ពត់" និងបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកយន្តហោះនេះ។ នៅខែមិនាឆ្នាំ 1946 សេនាប្រមុខ Novikov ត្រូវបានចាប់ខ្លួនរួមជាមួយស្នងការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ Shakhurin និងមន្រ្តីផ្សេងទៀត។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតពីការទាមទារការទទួលស្គាល់លោក Alexander Alexandrovich សកម្មភាពបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌក្នុង, បើមិនដូច្នេះទេបានសន្យាថានឹងមានការបាញ់ក្រុមគ្រួសារទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីសប្តាហ៍នៃការសួរចម្លើយមួយយប់សេនាប្រមុខ Novikov បានចុះហត្ថលេខារួចហើយឯកសារផ្ញើទៅឱ្យស្តាលីនកម្រជាមួយនឹងការធ្វើសម្បទានលើ Zhukov និង Malenkov ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អ្នកស្រាវជ្រាវដែលបានធ្វើឱ្យមានកំហុសមួយនៅទីនេះ។ "ការការសារភាពដោយស្មោះ" ចុះហត្ថលេខាដោយសេនាប្រមុខ Novikov គឺជាបញ្ជីនៃមនុស្សដែលគេស្គាល់ថាទៅគាត់មិនស្គាល់មួយ។ Abakumov, ដូចជាប្រសិនបើគ្មានអ្វីកើតឡើង, ការស៊ើបអង្កេត Likhachev បានធ្វើការកត់សម្គាល់ថា: «នៅទីនេះដូចជា, បានទៅឆ្ងាយពេក ... "។ នេះបើយោងតាមប្រវតិ្ត Novikova គាត់ត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់ឱ្យប្រភេទនៃបារីបន្ទាប់ពីបាត់បង់សេនាប្រមុខនៅទីបំផុតការពិតទាំងអស់នៃអារម្មណ៍មួយចំនួន។ ដោយសកម្មភាពរបស់នាងគាត់បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារមួយទំព័រ retouched ។

វាត្រូវបានគេជឿថា MGB ដែលត្រូវការពុម្ព "ចម្លើយសារភាព" និងអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានចាប់ខ្លួនសេនាប្រមុខអាកាសយានិកប្រើពួកវាប្រឆាំងនឹងលោក GK Zhukova ។ Aleksandr Aleksandrovich ត្រូវបានកាត់ទោសរយៈពេលច្រើនដែលបានបម្រើនៅក្នុងមួយនៃស្ថាប័នរបស់អង្គការហ្គូឡាក់នេះ។ គាត់ត្រូវបានស្តារឡើងវិញបន្ទាប់ពី ការស្លាប់របស់ស្ទ៉ាលីន នៅឆ្នាំ 1953 ហើយត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃការបន្ថែម (អាកាសចរណ៍ខ្ពស់ សកម្មភាព) ។ នៅឆ្នាំ 1956 សេនាប្រមុខ Novikov ចូលនិវត្តន៍។ លោកបានរស់នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងបានចេញផ្សាយប្រវតិ្តរបស់គាត់។ Aleksandr Aleksandrovich បានស្លាប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1976 ។