"យន្តហោះ Sukhoi Superjet 100-95" ។ យន្តហោះ Sukhoi Superjet: គម្រោងផ្ទៃខាងក្នុង, កន្លែងអង្គុយល្អបំផុតនៅក្នុងយន្តហោះបាន

យន្តហោះនេះ "យន្តហោះ Sukhoi Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe យន្តហោះ នៃការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងស្រុក។ គាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមោទនភាពនៃវិស័យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃការរចនា "Sukhoi ស៊ីវិលយន្តហោះ" ការិយាល័យ (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមនេះបានបិទ "SCAC") រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេស។

ប្រវត្តិការអភិវឌ្ឍ

ការអភិវឌ្ឍ Sukhoi Superjet នៃយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2003 នៅពេលដែល JSC "យន្តហោះ Sukhoi ស៊ីវិលយន្តហោះ" បានទទួលជំនួយឥតសំណងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគម្រោងការផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់រុស្ស៊ី, ទំហំនៃការដែលមានប្រហែល 3 ពាន់លានដុល្លារ។ ដុល្លារអាមេរិក។ ដំឡើងម៉ូដែលដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែមករាឆ្នាំ 2007 ក្នុង Komsomolsk នៅ Amur នេះ។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាឆ្នាំដដែលគាត់បានមកដល់សម្រាប់ធ្វើតេស្តនៅក្នុងទីក្រុងនៃ Zhukovsky នេះ។ បទបង្ហាញរបស់យន្តហោះថ្មីនេះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញានៅអាមួរ Komsomolsk លើ។

ការធ្វើតេស្តការហោះហើរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទូទាំងឆ្នាំ 2008 ។ ការហោះហើរជាលើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូអាកាសយានិកធ្វើតេស្តនិង Pushenko Chikunov ។ យន្តហោះនេះគឺនៅក្នុងខ្យល់សម្រាប់អំពី 3 ម៉ោងនិងរយៈកម្ពស់ឡើងទៅ 6 គីឡូម៉ែត្រអតិបរមា។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2008 បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់ IAC ដែលបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2011 នេះ "Sukhoi Superjet 100-95" នៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ត្រូវបានបង្ហាញនៅពិព័រណ៍អាកាសទីក្រុង Bourget ។ នៅក្នុងការហោះហើរដំបូងដូចគ្នានៃយន្តហោះនេះគាត់ជាល្អឥតខ្ចោះ, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានបំពាក់ជាមួយមួយ។

យន្តហោះផលិតជាលើកដំបូងបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនាវាផ្ទុកខ្យល់ "Armavia" នៅក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ 100LR - នៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ដែលជាកំណែថ្មីជាមួយនឹងការហោះហើរជួរដែលបានពង្រីកត្រូវបានបង្កើត។ នៅឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគេគ្រោងបង្កើតយន្តហោះ SSJ-100SV មានប្រវែងកើនឡើងនៃតួ។

បើទោះបីជាការពិតដែលថា JSC "GGS" រួចរស់ជីវិតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកទាំងពីរក្នុងឆ្នាំ 2008 និងឆ្នាំ 2015 នេះក្រុមហ៊ុននេះបានបន្តចុះកិច្ចសន្យារាប់ពាន់លានដុល្លារ។

លក្ខណៈពិសេសការរចនា

យន្តហោះ Sukhoi Superjet សាងសង់នេះបើយោងតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីណាបុរាណនិងតំណាងឱ្យ nizkoplan ភ្លោះ turbofan ។ ស្លាបមានរាងនិងព្រួញ-បំពាក់លឺផ្លឹបឭ odnoschelevymi ។ រចនាសម្ព័ន្ធច្រមុះកោណ, គ្រឿងយន្ដនិងជា root នៃស្លាបដែលបានប្រើសម្ភារសមាសធាតុ។ នៅក្នុងមុខងារកាប៊ីនយន្ដហោះដំណើរ knob ការត្រួតពិនិត្យខាងផ្នែកកង់, ដែលគេហៅថា saydstik ។ បច្ចុប្បន្នអ្នករចនាកំពុងធ្វើការដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍចុងទៅស្លាបសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីនេះ, និងការដែលមានស្រាប់។ dampers មេកានិចបាត់ខ្លួននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ, ចាប់តាំងពីមានត្រូវបានផ្តល់ជូនប្រព័ន្ធសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះកន្ទុយ ផ្នែកនៃយន្តហោះនេះ ដោយមានផ្លូវរត់ក្នុងអំឡុងពេលការហោះ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានធ្វើប្រតិបត្តិការ "Superjet"?

"យន្តហោះ Sukhoi Superjet 100-95 «ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមតែដោយក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅបរទេស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកថាក្នុងចំណោមប្រតិបត្តិករ - "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" (26 គ្រឿង) "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយន្តហោះមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Rosoboronexport ខណៈពេលដែលពីរ - ក្រសួងគ្រាអាសន្នរុស្ស៊ីស្ថានការណ៍។ យន្តហោះប្រភេទនេះមានវត្តមាននៅក្នុងកងនាវាខាងក្រោមក្រុមហ៊ុនបរទេសនេះ:

• "Armavia" (អាមេនី) - 1 ឯកតា;
• "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឡាវកណ្តាល (ឡាវ) - 1;
• "Interdzhet" (ម៉ិកស៊ិក) - 20;
• «មេឃអាកាសចរណ៍ "(ឥណ្ឌូនេស៊ី) - 3;
• "Komlyuks" (ប្រទេសស្វីស) - 1 ។

ការរំពឹងទុក

តើអ្នកណាជាគូប្រជែងសំខាន់នៃយន្តហោះនេះ "Sukhoi Superjet 100-95" នៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអាមេរិកគឺជាយន្តហោះក្តៅ "យន្តហោះ Boeing 737" ។ យោងតាមស្ថិតិនៅជុំវិញពិភពលោកមួយគឺ "737" ឋិតនៅក្នុងចន្លោះពេលនៃការប្រាំវិនាទី។ បើទោះបីនេះ« Superjet "ក្នុងស្រុកអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយគាត់នោះទេព្រោះការចំណាយរបស់ខ្លួនគឺទាបជាងច្រើន។

ឥឡូវយន្តហោះត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសភាគច្រើនជាជនជាតិរុស្ស៊ីនិងជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមអ្នកវិភាគបានព្យាករថាកំណើននៃតម្រូវការយន្តហោះដែរយន្តហោះ SSJ ទូទាំងពិភពលោកដូច្នេះពួកគេនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេស 26 ។ ទោះបីជាការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងប្រទេសរុស្ស៊ីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបមួយចំនួនដូចជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខៀវ Panorama បាន" (អ៊ីតាលី) និង "SitiDzhet" (អៀរឡង់) បានចុះកិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់ចូលទៅក្នុងមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ទីផ្សារអាទិភាពមួយសំរាប់ប្រទេសរបស់យើងគឺនៅអាស៊ីមិនមែនអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះត្រូវបានបន្តចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតំបន់អាស៊ីជាពិសេសដែលមានឯកទេសក្នុងការចរាចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប។

"យន្តហោះ Sukhoi Superjet 100-95": គម្រោងផ្ទៃខាងក្នុង, កន្លែងដែលល្អបំផុត

គម្រោងបុរាណនៃប្រព័ន្ធដឹកអ្នកដំណើរពីរថ្នាក់បង្កប់ន័យវត្តមាននៃ 12 អាសនៈសម្រាប់ថ្នាក់អ្នកដំណើរ«អាជីវកម្ម»និង 75 - សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ លក្ខណៈប្លែកគឺមានប្លង់ការរៀបចំអាសនៈ - ក្នុងជួរដេកនៃ 5 (2 ឆ្វេង, ស្តាំ 3) មួយ។ galley ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅដើមនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ។ នៅខាងក្រោយនិងផ្នែកខាងមុខនៃយន្តហោះនេះ - មានបង្គន់អនាម័យពីរ។

កន្លែងងាយស្រួលបំផុតត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើស៊េរី 6 ។ វាមានកន្លែងដាក់ជើងគ្រប់គ្រាន់។ លើសពីនេះទៀតគឺមាននៅពីមុខអ្នកដំណើរអង្គុយ។ កៅអីដែលមាននៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ, មានផាសុខភាពដែលទាក់ទងផងដែរដោយសារពួកគេបានអង្គុយខ្នង។ ចម្ងាយរវាងកៅអីនេះគឺ 81 សង់ទីម៉ែត្រ។

កន្លែងការរអាក់រអួលច្រើនបំផុតគឺជាកន្លែងនៃស៊េរីខ្លាំងអំពីបង្គន់អនាម័យនោះទេព្រោះភាគថាសនៅពីក្រោយកៅអីមិនអនុញ្ញាតឱ្យអង្គុយបានយ៉ាងពេញលេញ។

ខាងលើបង្ហាញប្លង់គំរូស្តង់ដារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្នាយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរវា។

"យន្តហោះ Sukhoi Superjet 100-95": ពិនិត្យភ្ញៀវទេសចរ

ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកដំណើរនៅលើយន្ដហោះនេះត្រូវបានរកឃើញទាំងល្អនិងមិនល្អដូច្នេះ។ ក្នុងចំណោមទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាននៃការដោះលែងយន្តហោះមួយ:

• ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តធំទូលាយនិងបានធំទូលាយ។
• កន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរទន់ធំទូលាយបន្ថែមទៀត។
• novelty យន្តហោះ។

ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរកំហុសនេះបាននិយាយថា:

• ប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់សំឡេងក្រីក្រ។
• ផ្លូវតូចចង្អៀត;
• កង្វះនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលបុគ្គល។
• រំញ័រខ្លាំងនៃជាន់។
• Creaking ចុះចត។
• extraneous សំឡេងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ។
• ច្រកសង្រ្គោះបន្ទាន់ចំនួន (បើធៀបជាមួយ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" និង "ក្រុមហ៊ុន Airbus") ។
• ទីតាំងការរអាក់រអួលច្រកសង្រ្គោះបន្ទាន់។
• នៅក្នុងហាងនៃសេវាភាគថាសទេ - មានតែវាំងននមួយ។
• ពន្យាពេលសម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេសថេរ។

"យន្តហោះ Sukhoi Superjet 100-95 » - នេះមោទនភាពជាតិនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីវាជាយន្ដហោះដំបូងបង្កើតឡើងនៅក្នុងដងក្រោយសូវៀត។ ការរចនារបស់ខ្លួនមានលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលទំនើប។ នាពេលអនាគត, យន្ដហោះជាង 150 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីនិងសម្រាប់បរទេសនឹងត្រូវបានផលិតនិងបានបញ្ជូន។ យន្តហោះផ្តោតទៅលើការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជួររហូតដល់ទៅ 4000 នៃការផ្ទុកតូចគីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកដំណើរហោះទៅ "Superjet", បានកត់សម្គាល់ថាយន្តហោះនេះត្រូវការដើម្បីត្រូវបានពង្រីក។