Vaz-217030: លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងការមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីដែលអាចធ្វើបាន

នៅពេលនោះ, Vaz 217030 ( "Lada Priora") គឺជាស្មាតហ្វូនពិតនៃ "AvtoVAZ" ។ រថយន្តនេះគឺជាប្រភេទនៃគ្រួសារភាគដប់បន្ត។ ជាធម្មតា, នេះ "Priora" គឺយ៉ាងខ្លាំងខុសពី "ការរាប់សិប" ។ និងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីននេះគឺមិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងពីបរទេសកើនឡើង, វាត្រូវបានស្រឡាញ់និងការយកចិត្តទុកដាក់នៅឯផ្ទះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តម៉ូដែល

Vaz-217030 - ម៉ូដែលកែលម្អនិងធ្វើឱ្យប្រសើរ Vaz-2110 ដែលក្នុងឆ្នាំ 2007 ត្រូវបានគេយកចេញពី conveyor នេះ។ ការរចនារបស់វិស្វករគំរូ "ភាគដប់" នេះបានធ្វើច្រើនជាងមួយពាន់ការប្រែប្រួលផ្សេងគ្នា។ នោះហើយជាមូលហេតុនេះ "Priora" ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្រុមគ្រួសារមួយផ្សេងទៀត។ គំរូសរុបមានការកែប្រែបី។ រថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតនៅខែមីនាឆ្នាំ 2007 hatchback និងរួមភេទ។

រថយន្តថ្មីនៅលើវេទិកាដែលមានអាយុ

ការចាប់ផ្តើមភាគដប់ផលិតម៉ូដែលនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ "AvtoVAZ" វិស្វករត្រូវបានរួចទៅហើយផងដែរថាដោយផ្អែកយល់វេទិកានេះបានបង្កើតឡើងនៅលើនៅតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90, គ្មានអ្វីនឹងមិនអាចដើម្បីសាងសង់រយៈពេលយូរនិងយ៉ាងឆាប់រថយន្តនឹងមាននៅក្នុងតម្រូវការ។ ជារឿងដែលអាក្រក់បំផុតតើមានអ្វី - វាបានយ៉ាងងាយស្រួលចៀសវៀងពីដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់បរទេសដែលបានមកពីម៉ូដែលថវិកា។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នកជំនាញនៃ "AvtoVAZ" នេះត្រូវបាន restyled ។ ដោយវិធីនេះ, រូបរាងនៃការរចនារថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមទៅចូលរួមនៅក្នុងរយៈពេលយូរមុនម៉ូដែលនេះត្រូវបានដាក់នៅលើការជួបប្រជុំ conveyor នេះ។ រកមើល, វាមើលទៅដូចជា Vaz-217030 មុននេះ។ រូបថតរថយន្តអាចមើលឃើញនៅខាងក្រោម។ ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការប្រើប្រាស់ម្នាក់បានទទួលម៉ាករថយន្តថ្មីនិងមានផាសុខភាពជាច្រើនទៀតដែលជាយ៉ាងពេញលេញស្របតាមបទដ្ឋានទីផ្សារនៅពេលនោះ។ រួចហើយនៅក្នុងឧបករណ៍មូលដ្ឋាន "Priora" វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងជម្រើសចាំបាច់ទាំងអស់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ចប់ពោងបង្អួចអគ្គិសនីក្នុងទ្វារខាងមុខ, ដៃចង្កូតអគ្គិសនី, ការចាក់សោកណ្តាលនិងធាតុផ្សេងទៀតជាច្រើន។

ផ្នែកខាងក្រៅ

Vaz-217030 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយ restyling ជ្រៅនៃ Vaz-2110 ។ រឿងដំបូងដែលអ្នករចនាបានព្យាយាមដើម្បីយកចេញភាពធ្ងន់ធ្ងរលើសនេះជុំវិញការ axle ខាងក្រោយ។ ឆាប់វាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយដើម្បីបង្កើតគំរូថ្មីនឹងមិនធ្វើការដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយ។ កាងបាណល់ជំនួសឬអុបទិកមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានេះ, និងធ្ងន់នៅក្នុងរូបរាងរបស់រថយន្តនេះគឺមិនស្អាត។ រាងកាយមើលទៅហាក់ដូចជា "ធ្ងន់" ដោយសារតែការសំខាន់បំផុតកង់ក្រោយទាបនិងកាងខាងក្រោយដែលត្រូវបានភ្ជាប់បញ្ឈរទៅស្លាបខាងក្រោយ។ អ្នករចនាបានព្យាយាមបង្កើនការសំខាន់បំផុតកង់និងធ្វើឱ្យកាងមួយនៅពីក្រោយដែលបានមកពីចុងខាងក្រោយនៃរថយន្តសំខាន់បំផុតកង់។ ក្នុងការបន្ថែមទៅការរចនាដែលអ្នករាល់គ្នាដឹងវាមានវ៉ារ្យ៉ង់ពីរនៃ restyling នៃ Vaz-217030 នោះ។ រូបថត (BPAN រួមបញ្ចូល) អ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ ពីគំរូទីដប់គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃការចំហៀងនិងទ្វារ។ ក្នុងករណីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាទ្វារគឺកាន់តែទូលំទូលាយ 5 មីលីម៉ែត្រ។ រថយន្តផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយបានក្លាយទៅជាមើលមិនស្គាល់ស្ទើរតែ។ ដំឡើងអុបទិចថ្មី។ ដូចគ្នានេះផងដែរជំនួសរថយន្ដ, គំរបចាប់ផ្ដើមនិងធាតុផ្នែកខាងក្រៅផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងទូទៅ, ការរចនាអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងថវិកាមួយចំនួនយ៉ាងងាយស្រួលឬគំរូរបស់ចិនកូរ៉េ។

មហាផ្ទៃ

អ្នកជំនាញអ៊ីតាលីធ្វើការនៅលើការរចនាផ្ទៃខាងក្នុង។ ក្រសួងមហាផ្ទៃ Vaz-217030 ក្នុងឆ្នាំនោះហាក់ដូចជាមងាយទ្រាំណាស់។ ប៉ុន្តែសមា្ភារៈមានតំលៃថោកត្រូវបានប្រើជាសម្ភារតុបតែង។ Judging ដោយការពិនិត្យ, ការជួបប្រជុំគ្នាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគឺអាក្រក់កម្រិតយ៉ាងខ្លាំង។ ជនជាតិអ៊ីតាលីត្រូវបានគេអាចលុបបំបាត់កំហុសទាំងអស់នៃការអភិវឌ្ឍកន្លងមកនេះនៅផ្ទៃខាងក្នុងនៃគំរូទី 10 នេះ។ សមស្របណ៍ - នៅខាងក្នុងមានផាសុខភាពណាស់ហើយសូម្បីតែអាចសម្រាក។ អត្រាមហាផ្ទៃ Vaz-217030 ។ ហាងរូបថត - នៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។

ផ្ទៃតាប្លូ

នៅទីនេះអ្នកជំនាញមកពីស្ទូឌីយោអ៊ីតាលីបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលហួសពីការទទួលស្គាល់។ នៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលកុំព្យូទ័រនៅលើឥឡូវនេះគឺក្តា។ លោកត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងខ្លាំង។ មាន odometer អេឡិចត្រូនិ, រង្វាស់ប្រេង (មធ្យមនិងរហ័ស), នាឡិកា, ល្បឿនមធ្យមនិងទិន្នន័យផ្សេងទៀតគឺ។ ប៊ូតុងនេះដើម្បីបើករថយន្ដសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាល, ខិតទៅជិត gearshift ជ្រើសនោះទេ។ រថយន្ដនេះមានទំហំធំណាស់។ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាគឺជាច្រើនដូចជា 430 លីត្រ។ វាអាចត្រូវបានបើកពីផ្នែកខាងក្នុងឬដោយមានឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា។ ប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកនៅលើគំរបចាប់ផ្ដើមគឺមិនមែនទេ។ ដោយអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះកាសែតវិទ្យុអាចត្រូវបានមានទីតាំងនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។ នៅលើកំណែថ្មីជាង "Priora" ដំឡើងប្រព័ន្ធពហុជាមួយអេក្រង់ប៉ះ។ កូនសោដើម្បីគ្រប់គ្រង lifter នេះឥឡូវត្រូវបានត្រូវបាន bred នៅលើទ្វារមិនមែននៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលដូចពីមុន។ កញ្ចក់រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនីនិងកំដៅ។ និងមុខងារទាំងនេះអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើយ៉យស្ទីកដែលមានភាពងាយស្រួលផងដែរ។ ដោយវិធីនេះ, កញ្ចក់ទាំងនេះគឺមានរួចហើយអាចប្រើបាននៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន។ នៅក្នុងទូទៅ, អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺ ergonomically, ដូចដែលវាគួរតែនៅក្នុងរថយន្តថវិកាធម្មតា។ ហើយបើទោះជាជួបប្រជុំគ្នានេះគឺមិនមាននៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត, ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួន។ និងប្រើវត្ថុបញ្ជាជាមូលដ្ឋានគឺជាងាយស្រួលណាស់។

រោងចក្រថាមពល

ម៉ូតូដែលបានប្រើគឺជាម៉ាស៊ីន vosmiklapanny ស៊ាំ Vaz-21116 រួចទៅហើយ។ លោកបានមានសមត្ថភាពផលិត 90 សេះ។ ផងដែរនៅក្នុងបន្ទាត់ 16 មានម៉ាស៊ីនសន្ទះសមត្ថភាព Vaz-21126 98 "សេះ" ។ ការរចនានៃម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើនៅក្នុងពពួកនៃសមាសភាគនិងផ្នែកទំនេរនៃផលិតកម្មបរទេស។ ជាលទ្ធផលវាអាចបង្កើនចំណែកនៃគ្រឿងអំណាច។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេអនុវត្តថ្មីមួយ, ទម្ងន់ស្រាល តភ្ជាប់ដំបងនិងពីស្តុងក្រុម នៃសហព័ន្ធមហាសេដ្ឋីក្រុមហ៊ុន។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានិង roller ភាពតានតឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយដែលមានជាធរមាន Gates បាន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាឧបករណ៍ធនធានច្រើនជាង 200 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃរថយន្តជួរ Vaz-217030 ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ 120 សេះ កំណែនេះផ្តល់ជូនក្រុមហ៊ុន« Super-ស្វ័យប្រវត្តិ "នេះ។ ប៉ុន្តែករណីបែបនេះគឺមានតិចតួចណាស់។ ពួកគេបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ជា។

ការបញ្ជូន

មានមិនបានផ្លាស់ប្តូគ្មានអ្វីអនុវត្ត - នៅតែបង្ហាញពីប្រាំជំហាន "មេកានិច" ។ Judging ដោយពិនិត្យនៃម្ចាស់ដោយរថយន្តហើយមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រើឧបករណ៍នេសាទប្ដូរស្រពិចស្រពិលនេះ។ កំហុសអាចធ្វើទៅបាន - ក្តាប់មានគុណភាពអន់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរពីលើកទីពីរដើម្បីឧបករណ៍ដំបូង, អ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យការខិតខំប្រឹងប្រែងមួយ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះការកែប្រែដទៃទៀតនៃ Vaz-217030 បញ្ជាក់បានចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើង - ទៅ "មុន" នៅក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលបានបង្កើតឡើងទោះបីជាការបញ្ជូនមនុស្សយន្ដដែលបានប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងល្អជាមួយម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។

តួ

ក្នុងនាមជាវិស្វករមិនបានព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការព្យួរមុខក្រអើតក្រទម, ឥឡូវនេះវាជាការហួសសម័យនិងចាស់។ មនុស្សមួយចំនួនប្រើអាវុធបានបង្កើតដោយផ្ទាល់និងការសម្រុកយន្តហោះអង្កត់ទ្រូង។ ការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការស្រូបយកឆក់ថ្មី។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ប្រសើរឡើងបានបង្ហាញខ្លួនឡើងដែលយ៉ាងខ្លាំងសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង។ នៅក្នុងការបន្ថែមទៅខាងមុខ, មានជាខាងក្រោយផងដែរ របារស្ថេរភាព។ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តមិនឱ្យដំឡើងធាតុឌីសនៃ "រង្វង់" ។ កំហុសដែលអាចធ្វើតួ - សម្រែក នៃសត្វខ្លាឃ្មុំមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។

បញ្ហាទូទៅ "Lada Priora"

ជំនាញជួសជុលរថយន្តឥតខ្ចោះស៊ាំជាមួយឧបករណ៍រថយន្ត Vaz-217030 ។ ទិន្នន័យបច្ចេកទេសនិងកំហុសអាចធ្វើទៅបានពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរ។ មេកានិចជឿថានៅក្នុងជំនាន់ដំបូង (ពោលគឺការកំណែទាំងនោះដែលបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំនេះក្នុងឆ្នាំ 2007) ត្រូវបានគេបើកចំហឆៅនិង untested ។ ដូចជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះជាទូទៅពួកគេគឺជាអាចជឿទុកចិត្តបានណាស់។ ប៉ុន្តែពួកគេមានមួយថា: «ជំងឺកុមារភាព "។ ម៉ូតូជាញឹកញាប់បំបែកតាមរយៈកំហុសរបស់ដេលមនខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលានេះ។ វាមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកមួយបញ្ហា។ កំណត់ពេលវេលាខ្សែក្រវ៉ាត់មានធនធានច្រើនជាង 120 000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែ ការសម្រុកផ្ទាល់ជា មួយនឹងការបូមនេះផងដែរអាចបរាជ័យច្រើនមុន។ ទាំងអស់នេះអាចបង្កឱ្យមានការបែកបាក់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់នេះហើយជាលទ្ធផលនោះសន្ទះបិទបើកពត់។ នេះបើយោងតាមប្រព័ន្ធបញ្ជូននេះគឺគ្មានអ្វីពិសេសអាចត្រូវបានបានឱ្យដឹងថា។ នាងត្រូវបានគេចាកចេញជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់តិចតួចឬគ្មាន។ បញ្ហាណាមួយជាមួយនឹងម្ចាស់របស់នាងមិនមានពាក្យបណ្តឹងប្រអប់ការប្រព្រឹត្ដដោយមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ជាញឹកញាប់ម្ចាស់នៃ "មុន" ដើម្បីទាក់ទងសេវានៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំនៅលើការបង្ហូរចេញសម្រុកមុខនេះ។ សេចក្តីលម្អិតទាំងនេះគឺជាញឹកញាប់ក្រូចឆ្មារ។ នៅតែមានបញ្ហាខ្លះជាមួយមណ្ឌលមុខទន់ខ្សោយ។ ណាស់ពីរបីដងដើម្បីចូលទៅក្នុងរណ្តៅ, និងការជួបប្រជុំបានបំផ្លាញ។

សេចក្តីសង្ខេប

ក្រៅពីនេះទាំងអស់ទាំងស្រុងលម្អិតបំពេញអាណត្តិរបស់លោក flawlessly ។ ជាការពិតណាស់ច្បាប់ជារៀងរាល់មានករណីលើកលែងគឺមាន, និងមានច្រើននៃរថយន្តដែលមានបញ្ហាខុសគ្នា។ ប៉ុន្ដែដូចជានៅឆ្ងាយដូចជាជំនាន់ដំបូងពួកគេមិនបានទិញនៅក្នុងទីផ្សារទីពីរ។ គុណភាពសាងសង់នេះគឺជា "មនុស្សខ្វិន" ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្កេតមើលច្បាប់នៃប្រតិបត្ដិការនិងរក្សារថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនោះវានឹងបម្រើម្ចាស់របស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារទីពីរ - អ្នកអាចទិញបាននៅក្នុងស្ថានភាពល្អ Vaz-217030 ។ សេចក្តីណែនាំអំពីការទៅរថយន្តដើម្បីប្រាប់ម្ចាស់អំពីប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។

ដូច្នេះយើងរកឃើញអ្វីដែលជា "Lada Priora" បច្ចកទសរចនានិងផ្ទៃខាងក្នុង។