ផ្លូវហាយវេ M-7 "ទន្លេវ៉ុលកា": ទិសដៅ, បរិយាយស្ថានភាព

ផ្លូវហាយវេ M-7 គឺជារថយន្តដែល វិធីនេះសហព័ន្ធ បញ្ហាដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈទីក្រុងធំដូចជាទីក្រុងម៉ូស្គូ, Nizhny Novgorod, Ufa, ក្រុង Kazan និងលោកវ្ល៉ាឌីមៀ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ផ្លូវរត់ពីមាត់ចំនួននៃទីក្រុងផ្សេងទៀតមួយនេះដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអឺរ៉ុប E22 សំដៅទៅលើ E017 នេះ។

បើទោះបីជាការពិតដែលថាបទ "តំបន់ស៊ីបេរី", "Irtysh", "Cupid" និង "បៃកាល់" នេះគឺជាការបន្តនៃការតាមដាន 5 ឆ្នាំម្នាក់ដែលជាមហាវិថីសំខាន់មួយដែលភ្ជាប់ចុងខាងកើតជាមួយនឹងផ្នែកអឺរ៉ុបនៃប្រទេសរុស្ស៊ី, វាត្រូវបានគេជឿថាវាជាការ M-7, ចាប់តាំងពីវា វាផ្ដល់នូវផ្លូវខ្លីបំផុតពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់តំបន់ភាគខាងកើត។

សេចក្តីសង្ខេប

ផ្លូវហាយវ៉េនេះមានប្រភពដើមរបស់ខ្លួននៅភាគខាងកើតនៃរដ្ឋធានីនេះពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវនៃការ MKAD និងស្រលាញ់នោះទេប៉ុន្តែវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាចម្ងាយទាំងអស់ត្រូវបានវាស់ពីកណ្តាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ បនា្ទាប់ផ្លូវហាយវេ M-7 ឆ្លងកាត់វ្ល៉ាឌីមៀរទីក្រុងម៉ូស្គូ, N. សម្ភារៈតំបន់ Novgorod និងបំបាត់កំហុសសាធារណរដ្ឋនិង Bashkortostan ត្រ។ សរុបប្រវែង 1351 គីឡូម៉ែត្ររបស់ខ្លួនគឺ។

លើសពីនេះទៀតជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវ៉េដែលពួកគេមានផងដែរនៅផ្លូវចូលដំណើរការនានា:

• Ivanov ប្រវែង 101 គីឡូម៉ែត្រនោះគឺ!
• Cheboksary, ច្រកចូលភាគខាងលិច - 11 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើត - 3 គីឡូម៉ែត្រ;
• ប្រវែង Izhevskoye ឈានដល់ 165 គីឡូម៉ែត្រ;
• perm ប្រវែង 294 គីឡូម៉ែត្រ។

ដូចគ្នានេះផងដែរដែលមានតម្លៃកត់សម្គាល់ថា M-7 សៀគ្វីរួមបញ្ចូលការសម្រកភាគខាងត្បូងលោកវ្ល៉ាឌីមៀ 54 គីឡូម៉ែត្រនិង Novgorod ទាប, មានប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រនៃ។

ផ្លូវរត់កាត់ខ្លួនវាផ្ទាល់ដី slaboholmistuyu, និងនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនបានជួប steppe និងតំបន់ភក់។ លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហាភាពនៅក្នុងវិធីនេះគឺមានជាញឹកញាប់ដូចគ្នាពិត, និងសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមខែមករា ^-10 ° C និងនៅខែកក្កដា - 20 ° ^{C នេះ}

សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលខ្ញុំបានចិញ្ចឹមបីបាច់គម្រោងពង្រីកបន្ទាត់មួយហើយនាងបានទៅតាមរយៈការបានពីប្រសព្វ Ufa Zhukovskaya ជាមួយផ្លូវហាយវ៉េ M-5 ផងដែរតាមរយៈការ Taptykovo ភូមិ Berezovka, beetles, Bulgakov និងនៅលើតាមរយៈការ Kartaly ឡើងទៅព្រំដែនរុស្ស៊ីដោយមានកាហ្សាក់ស្ថាន។ នៅទីបំផុតផ្លូវហាយវ៉េ M-7 "វ៉ុលហ្កា" ត្រូវបានមិនបានអភិវឌ្ឍដោយសារតែវត្តមាននៃគម្រោងដែលបានបិទនេះ "Mizhhiria" មិនត្រូវបានអនុម័ត, បើទោះបីជាដានតំបន់គម្រោងក្នុង decoupling Zhukovsky នៅតែសាងសង់ឡើង។

តំបន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

បន្ទាប់ពីលោកវ្ល៉ាឌីមៀនិងក្រុងម៉ូស្គូនៅតំបន់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈផ្នែកសកម្មផ្ទះល្វែង swamps ទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង ទំនាប Mescherskaya ។ ស្ទ្រីមនានាដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដំណើរការនៃការសាងសង់និងសំណើមខ្ពស់មានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើរបៀបស្ថានភាពផ្លូវ M-7 "ទន្លេវ៉ុលកា" នេះ។ ព្រំដែននៃតំបន់នេះគឺជាផ្លូវត្រង់ដោយស្មើភាពនិងជាករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺគីឡូម៉ែត្រទី 52 មានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមការអាកាស A-107, និងមិនមានជម្រាលបណ្តោយដែលមានកម្លាំងណាមួយឡើយ។ តម្លៃកត់សម្គាល់ផងដែរគឺថាផ្លូវដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈនៅទីនេះពិតជាចំនួននៃការតាំងទីលំនៅនិងភ្លើងចរាចរណ៍។

ស្ទើរតែទូទាំងទឹកដីដែលក្នុងបទរត់ M-7 ដែលជាទិសដៅនេះមានក្បាលដីយ៉ាងហោចណាស់បួន, គ្នានៃពួកគេមានទទឹងជាង 3,5 ម៉ែត្រ។ នៅទូទាំងផ្លូវតំបន់បណ្តាញធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការខុសគ្នាថ្នាំកូតបេតុងផ្លូវកៅស៊ូនិងផ្នែកច្រើនបំផុតគ្រោះថ្នាក់និងមានល្បឿនលឿនត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងជាឧបសគ្គអ័ក្ស។ នៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2007 ត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរថាការងារសំខាន់នៅលើភាគច្រើនលើសលុបនៃស្ពានអាកាសនិងស្ពាននិងពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2008 បានកសាងឡើងជាផ្លូវបំបែកនៅលើថ្ងៃទី 52 គីឡូម៉ែត្រមួយ។ ពីខែឧសភាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2008 តំបន់គ្របដណ្តប់បានស្ដារឡើងវិញពីថ្ងៃទី 68 ដល់ 79 គីឡូម៉ែត្រទី, ហើយនៅក្នុងការដួលរលំនិងបានជួសជុលស្ពានមួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រ 86 នេះ។

ក្នុងឆ្នាំ 2009 យើងបានសម្រេចចិត្តដើម្បីជួសជុលថ្នាំកូតព្រមទាំងកំណត់របងអ័ក្សនៅលើបណ្ដាញ 33-37 គីឡូម៉ែត្រនិងនៅទីបញ្ចប់វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តផងដែរដើម្បីផ្គត់ផ្គង់កាមេរ៉ាឯកទេសផ្នែកការប្តេជ្ញាចិត្តនឹងការរំលោភលើគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ផងដែរដែលបានហ៊ុមព័ទ្ធសំណុំអ័ក្សនិងឈរបន្ទប់បន្ថែមទៀត, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រទី 66 ។

យកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅការពិតដែលថាផ្លូវហាយវ៉េរដ្ឋ M-7 បានធ្វើឱ្យទាន់សម័យជានិច្ចនិងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបាន។ នៅឆ្នាំ 2012 យើងបានធ្វើមានភាពប្រសើរឡើងដែលមានទំហំធំនៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺព្រមទាំងសំណុំនៃភ្លើងចរាចរណ៍បានបំពាក់ជាមួយនឹងការរាប់ពេលវេលាឯកទេសនិងបានសាងសង់ដូចខាងក្រោមនេះកើនឡើង ឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង។

ទេសភាព

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ, មានច្រើននៃការចងចាំកន្លែងដែលមានទីតាំងនៅក្បែរផ្លូវហាយវ៉េ M-7 មាន។ ទិសដៅរួមបញ្ចូលទាក់ទាញ

• ក្នុងផ្ទះព្រះអង្គម្ចាស់ Golitsyn ដែលមានទីតាំងនៅក្នុង Balashikha ។
• ផ្ទះនេះដែលក្នុងនោះលោកបានរស់លោក Sergey Fedorovich បាន Pankratov ដែលជាការបញ្ចេញមតិតែមួយគត់នៃការច្នៃប្រឌិតផ្ទាល់ខ្លួន។
• ការសន្មត់ប្រាសាទ Bogoslovo ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជនបទផ្លូវ 64 គីឡូម៉ែត្រ។

តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀរ

គម្រោង Pokilometrovaya ផ្លូវ M-7 "វ៉ុលហ្កា" បង្ហាញថាក្នុងផ្លូវជាច្រើននៅក្នុងតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀរគឺខុសគ្នាពីទីក្រុងម៉ូស្គូដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈដីរឹងមាំច្រើនទៀត, ដែលផ្តល់សម្រាប់ការជម្រាលបន្ថែមទៀតនិងបណ្តោយផ្លូវកោងដែលអាចជាចលនាស្មុគស្មាញបន្តិច។

ផ្នែកដែលបានពង្រីកពីព្រំដែនទៅឱ្យវ្ល៉ាឌីមៀររបស់លោកវ្ល៉ាឌីមៀរួមបញ្ចូលទាំងបំណែកមានបួនផ្លូវមួយ។ នៅចំណុចក្នុងការសាងសង់ផ្លូវសម្រក M-7 ដែលត្រូវបានគេអនុវត្តក្នុងវិធីដូចថារបងញែកអ័ក្សកើតឡើងតែម្តងម្កាលមួយនេះអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ក្នុងចន្លោះពេលនេះមានចំនួនប្រមាណ 40,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាបទនេះគឺខុសគ្នាបន្ទុកការងារឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ខ្ពស់និងកង្វះនៃការរៀបចំសម្រាប់ការចលនាខ្លាំងរបស់នាងនិងម្តងម្កាលគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អនោះទេ។

សម្រកភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀរដែលមានប្រវែង 54 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងផ្លូវដប់ប្រាំគីឡូម៉ែត្រជាលើកដំបូងមានតែមួយពីរផ្លូវចរាចរណ៍និងមួយផ្នែកទៀតមានផ្លូវចំនួនបួនដោយបន្ទាត់បែងចែកជាធម្មតារួចទៅហើយ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការដ្រាយទៅ Nizhny Novgorod គឺអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈផ្លូវវាងភាគខាងត្បូងនៃវ្ល៉ាឌីមៀរដែលបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ អ្នកអាចធ្វើវាបាននៅក្នុងផ្នែកចាស់នៃផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈខាងជើងលោកវ្ល៉ាឌីមៀរ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានប្រវែងប្រមាណ 2 គីឡូម៉ែត្ររបស់ខ្លួនជាងការសម្រកភាគខាងត្បូងតិចនោះ។ នៅពេលដែលការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្ត M-7 វាបានបង្ហាញខ្លួនសញ្ញាចរាចរ 15 និងដូច្នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍មមាញឹកម៉ោង។ យកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅការពិតដែលថាពី 193 ទៅ 222 លើកទីគីឡូម៉ែត្រលើកទីផ្លូវមានតែពីរផ្លូវនេះ។

នៅក្នុងផ្លូវនាពេលអនាគតនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀរពង្រីកផ្លូវហាយវ៉េបួនផ្លូវពេញចិត្តគ្រប់គ្រាន់ជាញឹកញាប់ដោយមានរបងការញែក (មិនរាប់ការតាំងទីលំនៅមួយចំនួន), ដូច្នេះមិនបណ្តាលការរិះគន់យ៉ាងជាក់លាក់ណាមួយទេ។

ប្រកាស

ការសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េ M-7 បានប្រារព្ធធ្វើការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះបានត្រឡប់មកវិញ, រដ្ឋាភិបាលធានាថាមានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវសុវត្ថិភាពអតិបរមា។ ដូច្នេះមុខតំណែងដូចខាងក្រោមនេះអាចត្រូវបានកំណត់:

• នៅប្រសព្វនៃភាគខាងត្បូងដែលចៀសវៀងភូមិនិងសម្រកភាគខាងជើង Penkino លោកវ្ល៉ាឌីមៀ។ នៅចំណុចនេះរ៉ាដារថយន្តឬកាមេរ៉ាគឺមានជាញឹកញាប់នៅបង្គោលភ្លើងបំភ្លឺទីប្រាំបីប្រសិនបើអ្នកបានរាប់នៅក្នុងទិសដៅនៃទីក្រុងម៉ូស្គូដើម្បី Nizhny Novgorod ។
• នៅក្នុងតំបន់ Vyaznikovsky (ប្រហែល 285 គីឡូម៉ែត្រ) ។ នៅទីនេះអ្នកអាចកំណត់ក្លែងពិសេសជើងកាមេរ៉ាដែលមានទីតាំងនៅក្បែរភូមិ Kourkovo មុនពេលដែលអាកាសនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនិងនាវិកគឺជាសិទ្ធិនៅក្បែរស្ពាន។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាការបញ្ជាទិសដៅកាលកំណត់នៃការត្រូវបានប្រែប្រួលអាច, ហើយពេលខ្លះវាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុងម៉ូស្គូ, ហើយពេលខ្លះ - ជាមួយផ្នែកខាង Nizhny Novgorod ។
• នៅក្នុងភូមិ Simontsevo (ប្រហែល 276 គីឡូម៉ែត្រ) នេះ។ កាតព្វកិច្ចក្រោយរួមជាមួយរ៉ាដាមួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងគម្លាតបំបែកទល់មុខហាងកាហ្វេដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលភូមិ។ ខាងក្រោមនេះជាការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើទិសទាំងពីរនៃចលនា។

តំបន់ Nizhny Novgorod

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាតំបន់ដែលភាគច្រើនជាផ្នែកបំពង់ Nizhegorodskaya ផ្លូវល្អគ្រប់គ្រាន់គ្របដណ្តប់។ នេះជាចំនួនសរុបនៃបណ្តាញទទឹងនេះគឺរវាងពីរនិងប្រាំមួយបារនិងខ្លួនវាប្រវែងរបស់វា - 250 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលនេះផ្នែកនៃផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈ Nizhny Novgorod, និងជារៀងរាល់ថ្ងៃបានជាង 45 លានគ្រឿងឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវ៉េ M-7 មួយ។ សណ្ឋាគារនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅស្ទើរតែនៅទូទាំងផ្នែកនៃផ្លូវជានិច្ចអនុម័តភ្ញៀវថ្មីបន្ថែមទៀតនិងជាច្រើនទៀត។ ជម្រើសយ៉ាងខ្លាំង, អ្នកអាចជ្រើសជម្រើសនេះនៅលើហោប៉ៅមួយ។

សម្រកភាគខាងត្បូង

នេះជាផ្លូវសម្រកមួយថ្មីដែលរួមបញ្ចូលផ្នែកនៃបទ, បានជួបយ៉ាងពេញលេញតម្រូវការសម័យទំនើបទាំងអស់នៃគុណភាពនិងសុវត្ថិភាព។ កម្រិតនៃការសម្តែងនេះវាជាដើមរថយន្តមួយដែលមានការបំបែកម៉ូដព្រមទាំងកាងដែកនានានៅតាមបណ្តោយគែមនេះ, ជាមួយនឹងកម្ពស់នៃ 12-22 ម៉ែត្រទំនប់មួយ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាបំពង់នេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលចុងបញ្ចប់, ដូច្នេះបានកាត់ផ្តាច់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ R158 ។ បន្ទាប់ពីនោះត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយនៅក្នុងតំបន់ Kstovo សើមនិងអំពីធំនាំចេញទៅផ្លូវធំ។

ការសាងសង់និងការកសាងឡើងវិញផ្លូវ M-7 នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៅតែជាផ្លូវវាងដំណើរការចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1984 ។ ដំបូងនិងសំខាន់, ប្រវែងនៃការដែលជា 16 គីឡូម៉ែត្រភ្ជាប់ជាមួយនឹងនេះ P125 កំហុសផែនដីផ្លូវនិងសំណង់របស់ខ្លួនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1984 ដល់ឆ្នាំ 1993 ក្នុងនោះរួមមានស្ពាននៅលើទន្លេ Oka មួយ។ ដំណាក់កាលទីពីរឆ្លងកាត់ P125 កំហុសផែនដីនិង R158, មានប្រវែង 14,5 គីឡូម៉ែត្រពីវាត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងនៅក្នុងគ្រាន់តែពីរឆ្នាំកន្លះហើយវាត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ នេះទីបីនិងទីបួនត្រូវបានគេមិនដែលបានកសាងឡើងដោយសារតែការពិតដែលថារដ្ឋមិនអាចផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការសាងសង់នេះធ្វើការដោយសារតែវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 បន្ទាប់ពីមានការស្នើសុំដោយលោក Sergei Ivanov មួយ, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើការចេញផែនការនៃដំណាក់កាលទីបីដែលជាកន្លែងដែលមានគឺត្រូវបានប្រើជាមួយភាពជាដៃគូសាធារណៈនិងឯកជនជាមួយអង្គការបន្ថែមទៀតនៃការបរិភោគបង់មួយ។ ផ្នែកទីបីមានប្រវែង 46 គីឡូម៉ែត្រនិងចំណាយលើការដាក់របស់ខ្លួនបានប៉ាន់ប្រមាណថា 20 ពាន់លានរូប។

នៅដើមឆ្នាំ 2016 ការសាងសង់ដំណាក់កាលទីបីនៃការ Bypass ភាគខាងត្បូងដែលបានរួចទៅហើយនៅដំណាក់កាលគឺមានកម្រិតខ្ពស់មួយ។ យើងបានដាក់រួចទៅហើយជាមូលដ្ឋាននិង roadbed ឧបករណ៍, និងរចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតបានកសាងឡើង។ ក្នុងចំណោមការងារនៅសល់តម្លៃនិយាយបំពង់ស្រទាប់ពីរបន្ថែមទៀតនិងកាន់បន្ទាត់អំណាចផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ជាបន្តបន្ទាប់នៃស្រទាប់ចុងក្រោយនៃផ្លូវនេះ។ ចលនានៅលើគេហទំព័រនេះបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2016 ហើយវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាកាលបរិច្ឆេទដើមត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ទី។ ចលនាការងារនេះត្រូវតែត្រូវបានបើកដំណើរការដោយទី 25 ខែកក្កដាហើយគណៈកម្មការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនឹងប្រព្រឹត្តទៅតែនៅចុងខែសីហាឬដើមខែកញ្ញានេះបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដែលចាំបាច់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ដំណាក់កាលទីបួននៃផ្លូវវាងភាគខាងត្បូងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាដីវែងបំផុតនិងថ្លៃបំផុតនិងប្រវែងរបស់វានឹងមានប្រមាណ 40 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការសាងសង់នៃផ្នែកនេះអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនជាបន្តបន្ទាប់សម្រកពេញលេញ Kstovo និង Novgorod ក្រោមការផ្តល់នូវការចូលដំណើរការទៅកាន់បទសំខាន់ M-7 "វ៉ុលហ្កា" ។ ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ដំណាក់កាលនេះនឹងត្រូវបានរៀបចំទាំងស្រុងដោយថវិកាសហព័ន្ធ, និងសំណង់របស់ខ្លួននឹងបញ្ចប់នៅមុនពេលការប្រកួត World Cup ឆ្នាំ 2018 ។

Nizhny Novgorod - ព្រំដែន Chuvashia

បន្ទាប់ពីផ្លូវ Nizhny Novgorod Kazan បន្តផ្លូវហើយបន្ទាប់ពីបានទៅតំបន់ខ្ពង់រាបវ៉ុលកាដែល។ រូបថតរបស់ M-7 បង្ហាញពីរបៀបដែលការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះច្រើនខុសគ្នា, ដូចជាមានកើនឡើងយ៉ាងច្រើនជាមួយនិងចុះចោត។ ផែនការនេះមានកំរិតខ្ពស់ល្មមនៃគ្រោះថ្នាក់នោះទេព្រោះផ្លូវនេះមានតែពីរផ្លូវ, ប៉ុន្តែនៅលើវាមិនមានបន្ទាត់បែងចែក។ គុណភាពថ្នាំកូតគឺជាមធ្យម, និងមានតែអាជ្ញាធរធ្វើការជួសជុលបានទៀងទាត់។ នៅក្នុងផ្នែកនៃផ្លូវនេះអាចត្រូវបានរកឃើញតែ pgt Vorotynets និងទីក្រុងŁyskava Kstovo និងតាមរយៈការដែលឆ្លងកាត់បន្ទាត់ M-7 មួយ។ បញ្ចូលគឺកម្រផងដែរ។

Chuvashia

បន្ទាប់ពីការជូវ៉ាសសាធារណរដ្ឋ Gor'kovskoe ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលគេហៅថាប្រវែងនៃការដែលមានពី 160 ទៅ 170 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើវិធីនៃផ្លូវនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសភូមិសាស្ត្ររង្គាលនៃរួមបញ្ចូលទាំង Cheboksary, ទន្លេ Suru, ក្រុង Tsivilsk និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ដោយសារតែការពិតដែល, ថានៅក្នុងខ្លួនវាគឺខុសគ្នា Chuvashia ការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះលើសលុបភ្នំ-សាមះតំបន់ជាច្រើននៃផ្ទៃផ្លូវដើមមិនមែនជាការដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ នៅឆ្នាំ 2013 តាមរយៈការ Suru បានកសាងឡើងស្ពានមួយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររថយន្តនិងផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃច្រកចូលស្ពាននេះ។ នៅផ្លូវប្រសព្វធំជាងគេបំផុត bypasses សញ្ញាចរាចរណ៍ផងដែរដែលបង្កើតឡើងនៅបច្ចុប្បន្ននេះទេប៉ុន្តែវាធ្វើការជាមូលដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះនៅពេលរសៀល។

ស្ពាននៅលើទន្លេវ៉ុលកានេះ

មុនពេលការសាងសង់ស្ពានផ្លូវបានចាប់ផ្តើមតាមរយៈការ M-វ៉ុលកាទៅ 7 បានប្រារព្ធធ្វើឡើងជាដំបូងនៅក្នុងបទ Tatarstan និងបានវិលត្រឡប់មកវិញម្តងទៀតដើម្បី Chuvashia ប្រមាណចំណែកនៅជុំវិញគីឡូម៉ែត្រទីប្រាំបួននេះ។ នៅពេលជាមួយគ្នាបានទៀងទាត់រត់សាឡាងពីរដែលអាចផ្ទុករថយន្តដឹកទំនិញដែលមានភាពខុសគ្នានៃ។

ពេលដែលនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 បានបង្គាប់ស្ពាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតភូមិរបស់ Naberezhnye Morkvashi, M-7, បទបានផ្លាស់ប្តូរ, ហើយនៅក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍ Tatarstan ថ្មីដែលបានឆ្លងកាត់កន្លែងស្អាតនៅលើស្ពានថ្មីនៅក្បែរចំណុចប្រសព្វជាមួយ Svyagoy Isakovo នេះ។ ក្រោយមកនៅក្នុងស្រុកចាប់ផ្តើមជាផ្លូវបួននាក់ Verkhneuslonsky គន្លងបន្ទាប់ពីបែរពី Ulyanovsk ។

នាវាចម្លងនេះ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរបាតនៃ elms នេះការប្រព្រឹត្តទៅថ្ងៃបច្ចុប្បន្ន, និងតាមរយៈការវារត់ការជិះកាណូតសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញរថយន្តនិងថ្មើរជើងម្នាក់។ ក្នុងរដូវរងារមានត្រូវបានគេយកទៅរៀបចំការកាត់ទឹកកកពិសេសដែលអាចផ្លាស់ទីរថយន្ត។

សម្រាប់ពេលវេលាមួយចំនួននៅលើផែនទីជាច្រើន (រួមទាំងអេឡិចត្រូនិ) ផ្លូវហាយវ៉េ M-7 នៅជិត Tyurlemy ត្រូវបានបញ្ជាក់ផ្លូវពីរដាច់ដោយឡែក - គឺថ្មីមួយ, ដែលនាំឱ្យមានស្ពានទន្លេវ៉ុលហ្កាជាងនេះមានអាយុមួយ, ឆ្លងកាត់តាម Zelenodolsk ចំហាយទឹកមួយ។

តាតារស្ថាន

បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់លើស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេវ៉ុលហ្កាដែលជាផ្លូវទៅនៅជុំវិញក្រុង Kazan Kazan តាមរយៈផ្លូវសម្រកមួយដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ Kazanka នេះ។

ផ្លូវនេះទៅតាមរយៈស្រុក Pestrechinsky ។ មានត្រូវបានធ្វើឡើងចំនួនទឹកប្រាក់សន្ធឹកសន្ធាប់នៃការងារមានគោលបំណងដើម្បីពង្រីកផ្លូវសម្រកដើម្បី P-239, ការសម្តែងវាជាផ្លូវបួនផ្លូវពេញលេញជាមួយ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយ 2x2 ផ្លូវបទពង្រីកទៅតាំងទីលំនៅកន្សែងរុំសក់ដែលជាកន្លែងដែល abuts បានផ្លាស់ប្តូពីរ, ដែលមានគឺជាទិន្នផលនៅលើបន្ទាត់ P បាន 239 នាក់ផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការប្រសព្វនេះជាថ្មីម្តងទៀតផ្លូវមានពីរគន្លង។

ការបន្តមួយនៃបួនបទនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញជាថ្មីម្តងទៀតតែនៅលើទី 900 គីឡូម៉ែត្រហើយវាមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្លូវចូលទៅស្រុក Rybno-Sloboda នេះ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវស្រុក Pestretsy នេះទៅតាមរយៈ Mamadyshsky និងស្រុក rybno-slobodsky ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថា 20-30 គីឡូម៉ែត្រទៅសមាជ Mamadysh ដែលឆ្លងកាត់ទៅភាគខាងត្បូងផ្លូវនេះគឺមានចំណតរថយន្តធំមួយដែលមាន ទីផ្សារត្រី និងមានផ្លូវហាយវ៉េពីរផ្លូវនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីស្ពាននៅលើទន្លេផ្លូវ Kirmyanka បានបែងចែកជាថ្មីម្តងទៀតចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមបួនហើយដូច្នេះទៅតាមរយៈស្ពានថ្មីឆ្លងកាត់ទន្លេ Vyatka, ឆ្លងកាត់ Yelabuga ។ ផ្លូវវាង Elabuga មានក្រុមតន្រ្តីចំនួនបួននិងបីគីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ផ្លូវវាងគឺមានវត្តមានជាមួយផ្លូវឆ្ពោះទៅរក Mendeleevsk នេះ។

ពទាំងអស់នេះអាចមានប្រយោជន៍ណាស់សម្រាប់អ្នកដែលមិនដឹងថាកន្លែងដែលផ្លូវ M-7, ឬអ្នកដែលមានការឆ្លងកាត់មួយចំនួននៃផ្នែករបស់ខ្លួន។ សូមអរគុណចំពោះការពន្យល់បានលម្អិតអ្នកអាចមិនត្រឹមតែជំនះលើឧបសគ្គនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទៅទស្សនាជាច្រើននៃការទាក់ទាញការចំណាយពេលស្រស់ស្អាតនៅតាមផ្លូវ។