ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2107: ឧបករណ៍មូលហេតុខុសប្រក្រតី

ខ្យល់និងប្រព័ន្ធកំដៅត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសមានផាសុខភាពសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានិងអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្ត។ ជាមួយវា, យើងមាននៅខាងក្នុងរថយន្តនោះអ្នកអាចដកដង្ហើមខ្យល់ស្រស់, ព្រមទាំងរក្សាសីតុណ្ហាទាមទារ។

. នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលកំដៅនិងខ្យល់ប្រព័ន្ធ Vaz-2107 ។ យើងនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងការបារម្ភនៃការសាងសង់របស់ខ្លួនកំហុសចម្បងនិងវិធីសាស្រ្តនៃការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។

វាគឺជាអ្វីនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់និងកំដៅ

интегрирована в систему охлаждения двигателя. ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2107 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រព័ន្ធ។ កំដៅនៃខ្យល់ចូលទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃទូទឹកកកកើតឡើងនៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកំដៅបន្ថែម។ វាមានធាតុដូចខាងក្រោមនេះ:

• ម៉ាស៊ីនកំដៅ;
• ‧;
• បំពង់ខ្យល់;
• ក្បាលលៃតម្រូវបាន។

គឺជាអ្វីដែលម៉ាស៊ីនកំដៅ

ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះគឺម៉ាស៊ីនកំដៅឬជាវាត្រូវបានគេហៅថា "ចង្ក្រាន" ។ ការរចនារបស់ខ្លួនមានរួមបញ្ចូលទាំង:

• ករណីប្លាស្ទិចជាមួយនឹងការ vozduhopritoka គំរប;
• ម៉ាស៊ីនកំដៅវិទ្យុសកម្មជាមួយម៉ាស៊ីនមួយ;
• អ្នកគាំទ្រអគ្គិសនី។

នៅក្នុងការពិត, ម៉ាស៊ីនកំដៅ - នេះគឺជា "ចង្ក្រាន" ពិតប្រាកដ។ ផ្នែកខាងលើនៃរាងកាយរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ vozduhopritoka គម្របលៃតម្រូវ។ តាមរយៈការវាជាខ្យល់នៅខាងក្រៅចូល "ល" ។ នៅខាងក្នុងផ្ទះគឺវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនកំដៅមួយដែលផ្លាស់ទីការ coolant ដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក) ។ ដោយសារតែខ្យល់និងកំដៅផែនដីវា។ វិទ្យុសកម្មនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តស្ទូចមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវអាំងតង់ស៊ីតេនៃលំហូរសារធាតុរាវត្រជាក់តាមរយៈការវាឬសូម្បីតែរារាំងវា។ в теплое время года обычно отключается. ប្រព័ន្ធកំដៅថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរ Vaz-2107 ក្នុងរដូវក្តៅនេះជាធម្មតាត្រូវបានបិទ។ ហើយនេះត្រូវបានធ្វើដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍នេះ។

ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, ខ្យល់កំដៅមិនអាចហូរចូលទៅក្នុងមហាផ្ទៃបានមានសម្ពាធដែលត្រូវការ, សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលការបើកបរលឿន។ វាបម្រើសម្រាប់អំណាចអ្នកគាំទ្រឆក់ (ម៉ាស៊ីន) ។ វាបានដាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅនេះ។ ហ្វា "ប្រាំពីរ" អាចប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបផ្សេងគ្នាបីខា។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ

управляется при помощи специального модуля, размещенного в нижней части приборной панели. ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2107 ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលពិសេសបោះចោលនៅខាងក្រោមនៃផ្ទៃតាប្លូនេះ។ ការរចនារបស់ខ្លួនមានរួមបញ្ចូលទាំងបីនាក់និងជញ្ជីងរបៀបប្ដូរអ្នកគាំទ្រម៉ាស៊ីនកំដៅ។

នេះជាដងថ្លឹងនៅលើគេបំផុតផ្តល់ជូននូវសន្ទះបញ្ជា "ចង្ក្រាន" ។ ក្នុងទីតាំងខាងឆ្វេងបំផុត, វាត្រូវបានបិទ, និងសារធាតុរាវហូរឆ្លងកាត់ត្រជាក់វិទ្យុសកម្មកំដៅ។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅស្តាំមកដល់ពេលនេះទូទឹកកកនេះនឹងហូរចូលទៅក្នុងវានៅក្នុងពេញអេក្រង់, កំដៅខ្យល់ដើម្បីអតិបរមា។

ដៃពាក់កណ្តាលអនុញ្ញាតឱ្យ vozduhopritoka គំរបជិតស្និទ្ធបើកចំហ។ នៅក្នុងទីតាំងខាងឆ្វេង, នាងនឹងមានបានបិទទាំងស្រុងនិងខ្យល់នៅខាងក្រៅមិនអាចហូរចូលទៅក្នុងមហាផ្ទៃ។ គំរបបើកទាំងស្រុងនៅពេលដែលយើងផ្លាស់ប្តូរផ្លាស់ប្តូរទៅខាងឆ្វេង។

предусматривает распределение воздушных потоков для обдува ветрового и передних боковых стекол. ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2107 បានផ្ដល់នូវការសម្រាប់ការចែកចាយនៃស្ទ្រីមខ្យល់សម្រាប់ផ្លុំកហ្ចក់និងបង្អួចទ្វារខាងមុខ។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃដៃទាប។ នៅក្នុងទីតាំងខាងស្ដាំ, ខ្យល់ត្រូវបានដឹកនាំទៅបង្អួចចំហៀងនៅខាងឆ្វេង - នៅលើកញ្ចក់មុខ។

គម្របក្បាលម៉ាសីនតឹកម៉ាស៊ីនកំដៅ vozduhopritoka និងសន្ទះ, ញ្ចូលំហូរខ្យល់, ជំរុញដោយខ្សែ។

ការផ្លាស់ប្តូររបៀបអ្នកគាំទ្រគឺនៅលើខាងឆ្វេងនៃជញ្ជីងត្រួតពិនិត្យនេះ។ គាត់មានមុខតំណែងបួនយ៉ាងដែលអ្នកគាំទ្រនេះ:

• បិទ;
• វាធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងល្បឿនដំបូង;
• ក្នុងល្បឿនលឿនជាលើកទីពីរ;
• នៅក្នុង Gear ទីបី។

បំពង់អាកាស

ការចូលខ្យល់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការក្តៅខ្យល់ (ត្រជាក់) ដើម្បីកញ្ចក់បង្អួចនិងចំហៀង។ មានតែបី:

• ខាងឆ្វេង;
• ខាងស្ដាំ;
• កណ្តាល។

គ្នានៃបំពង់ខ្យល់គឺជា "ដៃអាវ" ប្លាស្ទិចរាងជាក់លាក់មួយ។ មួយចុងបញ្ចប់ពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ, ទីពីរ - ទៅជាក្បាលត្រូវគ្នា។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ក្នុងអំឡុងពេលការឆ្លងខ្យល់, ផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ cuffs បរិវេណកៅស៊ូ។

ក្បាល

ក្បាលឬបាំង - ឧបករណ៍ដែលតាមរយៈខ្យល់ត្រូវបានចុកដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ។ включает четыре дефлектора: левый, два центральных и правый. កំដៅប្រព័ន្ធ Vaz-2107 មានរួមបញ្ចូលទាំងបួននាក់បាំង: ចាកចេញពីកណ្តាលនិងខាងស្ដាំពីរ។ លក្ខណៈពិសេសរចនាក្បាលជាយន្តការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខាងក្នុង slat, ការបញ្ចូនលំហូរខ្យល់ពីម្ខាងទៅម្ខាងមួយរបស់ខ្លួនផងដែរជាទូទៅត្រួតលើគ្នា។

តើការងារនេះ

, несложно понять, как она функционирует. បន្ទាប់ពីការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធកំដៅរបស់ឧបករណ៍ Vaz-2107 វាជាការងាយស្រួលក្នុងការយល់ពីរបៀបដែលវាមានមុខងារ។ ដូច្នេះខ្យល់តាមរយៈការសំណាញ់នៅលើក្រណាត់នៃរថយន្តនិងគម្រប vozduhopritoka នេះចូលទៅក្នុងរាងកាយម៉ាស៊ីនកំដៅនេះ។ មានអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពការ coolant និងទីតាំងនៃលឺផ្លឹបឭរថយន្តស្ទូច»ចង្ក្រាន ", វាត្រូវបាន heated ទៅសីតុណ្ហាជាក់លាក់មួយនិងការផ្លាស់ទីចុះបំពង់ខ្យល់នៅក្នុងរបហោងកាប៊ីន។ ដូច្នេះអត្រាលំហូរខ្យល់អាស្រ័យលើល្បឿននៃចលនារបស់ម៉ាស៊ីន (ជាមួយនឹងកង្ហារបិទ) ឬទីតាំងប្តូររបៀបអ្នកគាំទ្រ។ ដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដៃទាបព្រមទាំងទីតាំងនៃការ slats នេះនៅក្នុងក្បាលនេះយើងដឹកនាំខ្យល់ក្តៅទៅកន្លែងដែលយើងត្រូវទៅ - នៅលើកញ្ចក់នេះ, បង្អួចផ្នែកខាងឬក្នុងកណ្តាលនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ។

ចាក់ថ្នាំបេនសាំង: គឺវាមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធកំដៅមួយ

ничем не отличается от той, которой оснащались старые карбюраторные «семерки». ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2107 (ចាក់ថ្នាំ) គឺមិនខុសគ្នាពីអ្វីដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយ carbureted «ប្រាំពីរ "ចាស់។ សំណង់និងការប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេគឺដូចគ្នាបេះបិទ។ វិទ្យុសកម្ម, សត្វក្រៀលរបស់ពួកគេក្រុមអ្នកគាំទ្រអគ្គិសនីនិងចំណុចដទៃទៀតទាំងអស់នេះគឺផ្លាស់ប្តូរ។ может отличаться, это материалом изготовления радиатора «печки». កំដៅរឿងតែមួយគត់ Vaz-2107 (ជាតិស្ករ) អាចនឹងខុសគ្នា, វិទ្យុសកម្មនេះបានផលិតរូបភាព "ចង្ក្រាន" ។ នេះ "ប្រាំពីរ" ចាស់ត្រូវបានគេធ្វើពីស្ពាន់។

បញ្ហានិងដំណោះស្រាយទូទៅ

выходит из строя достаточно часто. ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញនៃការសាងសង់ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2107 បំបែកចុះជាញឹកញាប់។ កន្លែងដែលងាយរងគ្រោះបំផុតរបស់ខ្លួនគឺ:

• សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនកំដៅ;
• សម្ងាត់ (ម៉ូតូ);
• វិទ្យុសកម្ម "ចង្ក្រាន" ។

រថយន្តស្ទួច "ប្រាំពីរ" ម៉ាស៊ីនកំដៅព្រមទាំងអស់បុរាណ Vaz, បំបែកចុះជាញឹកញាប់។ ការពេញនិយមបំផុតនៃការបរាជ័យរបស់ខ្លួន - លេចធ្លាយដោយសារការ depressurization នៃការឯករភជប់នោះទេ។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួសផ្នែកនេះ។ ជួសជុលរថយន្តស្ទូចក្នុងករណីភាគច្រើនមិនអាចទៅរួចទេ។

ការបែកបាក់មួយទៀតគឺការបែកបាក់ទូទៅរបស់ដ្រាយថាសខ្សែមួយ។ ដើម្បីជំនួសគាត់នឹងមានការរុះរើរថយន្តស្ទូចនោះទេព្រោះដើម្បីទទួលបានដើម្បីម៉ោនរបស់ខ្លួនដោយឧបករណ៍ចាក់សោដោយមិនយកមិនអាចទៅរួចទេ។ វាគួរតែត្រួតពិនិត្យមើលភាពតានតឹងលួស។ ប្រសិនបើអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យការយារធ្លាក់ចេញ, ប៉ះល្បឿននឹងមិនបើកយ៉ាងពេញលេញ។

ដូចជាសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនិងបន្ទាប់មកបានដាក់ឈ្មោះវាមិនអាចត្រូវបានជឿទុកចិត្ត។ ជាធម្មតាវាធ្លាក់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់។ ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះនៅល្អបំផុតបានក្លាយទៅជាសត្វខ្លាឃ្មុំពាក់ឬជក់និងដែលអាក្រក់បំផុត - បើកឬ shorted ខ្យល់។ កែតម្រូវស្ថានភាពអាចជួសជុលម៉ូតូឬជំនួសរបស់ខ្លួន។

ក្នុងការផ្លាស់ប្តូកំដៅថាជា "ជំងឺ" ពីរ: ការលេចធ្លាយនិងការស្ទះ។ បញ្ហាដំបូងដែលអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយការខូចខាតមេកានិចឬដំណើរការគីមីដូចគ្នា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការបញ្ចេញកាំរស្មី alloy អាលុយមីញ៉ូមដែលមិនធន់ទ្រាំទៅនឹងសារធាតុរាវជាពិសេសបច្ចេកទេសនេះ។ ហើយប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មទង់ដែងចាស់វានៅតែអាចធ្វើបានដើម្បី solder, នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាចត្រូវបានជំនួសតែប៉ុណ្ណោះ។

fouling នៃការផ្លាស់ប្តូកំដៅផងដែរគឺជាលទ្ធផលនៃដំណើរការគីមី។ Limescale ណ្តើដោះស្រាយនៅលើជញ្ជាំងនិងបំពង់នៃឧបករណ៍នេះជាមួយនឹងពេលវេលាកំណត់ការចរាចរការ coolant ធម្មតា។ នេះនាំឱ្យការពិតដែលថាខ្យល់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃមិនត្រូវបាន warmed បានរហូតដល់ទៅសីតុណ្ហភាពដែលចង់បាន។ ដើម្បីកម្ចាត់បញ្ហានេះអាចត្រូវបានសម្រេចដោយលាងសារធាតុរាវពិសេសវិទ្យុសកម្ម, ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរមួយ - ឧបករណ៍ជំនួស។