នេះ "មនុស្សយន្ត" គឺខុសពី "ម៉ាស៊ីន" តើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នានេះ? ដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុន - ប្រអប់នៃ "មនុស្សយន្ត" ឬ "ម៉ាស៊ីន" មួយ?

សព្វថ្ងៃនេះចំនួននៃការកែប្រែនិងការប្រែប្រួលនៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបញ្ជូន កំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ថែមលើសពីនេះអ្នកបើកបរទាំងអស់នៅលើពិភពលោកបានដឹងថាមានការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិស្ដង់ដារដោយមានកម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ក្រោយមករថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមមនុស្សបាន បំរែបំរួល stepless ។ ហើយឥឡូវនេះមានគណបក្សប្រជាជនមនុស្សយន្ត។ ជាច្រើននៅតែមិនទុកចិត្តជាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះដែលជាល្អប្រសើរជាងមុន - "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ឬ "មនុស្សយន្ត"? ភាពខុសគ្នារវាងប្រអប់ទាំងពីរនេះដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកបើកបរធម្មតានេះគឺជាអ្វី?

គណបក្សប្រជាជនមនុស្សយន្ត

គណបក្សប្រជាជននេះឬ "ប្រអប់-មនុស្សយន្ត" - វាមិនមែនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅក្នុងការពិត, ការឆ្លងមេកានិចដែលជាកន្លែងដែលការផ្លាស់ប្តូរនិងការបញ្ជូនក្ដាប់បិទរត់នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។ ឈ្មោះនៃប្រព័ន្ធនេះបាននិយាយថាអ្នកបើកបរយានយន្តនិងលក្ខខណ្ឌដែលបានបង្កើតជាផ្លូវការបញ្ចូលតែប៉ុណ្ណោះ។ និងការងារទាំងអស់ដែលបានធ្វើនៅក្នុងគណបក្សប្រជាជនដោយប្រើកញ្ចប់នេះបើយោងតាមអេឡិចត្រូនិក្បួនដោះស្រាយជាក់លាក់។ នេះគឺជាភាពខុសគ្នាសំខាន់នៃប្រអប់នេះ: "មនុស្សយន្ត" ពី "ម៉ាស៊ីន" ដែលប្រែប្រួលនៅក្នុងកន្លែងដំបូង។

"មនុស្សយន្ត" - គឺការលួងលោមបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងសេដ្ឋកិច្ចប្រេង - នៅក្នុងការពិតវាគឺជាមេកានិចនេះ។ ក្នុងករណីនេះប្រអប់មនុស្សយន្តជាញឹកញាប់គឺច្រើនតម្លៃថោកជាងដំណោះស្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិបុរាណ។ សព្វថ្ងៃនេះ, មិនស្គាល់សូម្បីតែពេញនិយមនិងជាច្រើន ម៉ាករថយន្ត បំពាក់រថយន្តរបស់ពួកគេគឺដូចជាការដំឡើងមួយ។ ពីថវិកាដើម្បីធានារ៉ាប់រងម៉ូដែលនេះ: រួចទៅហើយនៅមានក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានបង្កើតឡើងដូចជាប្រអប់មួយសម្រាប់ជួរទាំងមូលមាន។

តើគណបក្សប្រជាជនមនុស្សយន្ត

នេះ "មនុស្សយន្ត" គឺខុសពី "ម៉ាស៊ីន"? យ៉ាងហោចណាស់ឧបករណ៍របស់អ្នក។ "មនុស្សយន្ត" អាចខុសគ្នាក្នុងចំណោមខ្លួនគេផ្ទាល់។ ទោះយ៉ាងណាមាននៅលើថ្នាំងទាំងនេះជាអ្វីមួយនៅក្នុងទូទៅ។ នេះជាកន្លែងដែលការឆ្លងដោយដៃក្ដាប់កំពុងវិលជុំនិងគ្រប់គ្រងអគ្គីសនី។ នៅក្នុងការសម្រេចចិត្តទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាប្រព័ន្ធក្ដាប់កកិត។

វាអាចមានទាំង-ឌីសតែមួយនិងពហុឌីស។ នៅក្នុងថ្ងៃនេះធម្មតាត្រូវបានប្រើក្ដាប់ពីរដងគណបក្សប្រជាជន។ នេះចៀសវាងការបាត់បង់ថាមពលនិងសក្ដានុពល។ នៅក្នុងបេះដូងនៃ "មនុស្សយន្ដ" គឺជាមេកានិចដែលធ្លាប់ស្គាល់។ នៅលើផលិតដំណោះស្រាយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចធ្វើ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តប្រើ SpeedShift មូលដ្ឋានឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ 7G-tronic ពី "រថយន្ត Mercedes" ។ មានគ្រាន់តែបានដំឡើងជំនួសឱ្យកម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ឌីសក្ដាប់។

គំរូកម្មវិធីនិងគុណសម្បត្តិពីរថយន្ត BMW - ជាប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនជាមួយ actuator ក្ដាប់អគ្គិសនីធារាសាស្ត្រ។ ដូច្នេះផ្នែកបច្ចេកទេសនៃភាពខុសគ្នារវាង "មនុស្សយន្ត" និង "ស្វ័យប្រវត្តិ" - កង្វះនៃកម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំជាមួយនិងអេឡិចត្រូនិផ្សេងទៀត។ នោះហើយជាភាពខុសគ្នាទាំងអស់។

ជំរុញគណបក្សប្រជាជនមនុស្សយន្ត

គណបក្សប្រជាជនមនុស្សយន្តគឺធារាសាស្ត្រឬអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើគំរូនេះគឺដ្រាយចុងក្រោយនេះ, បន្ទាប់មកវាត្រូវបានប្រើជាម៉ូតូម៉ាស៊ីនបម្រើមួយនិងយន្តការ។ ប្រសិនបើវាគឺធារាសាស្ត្រ, បន្ទាប់មកការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវ៉ាល់ solenoid ។ អ្នកជំនាញនិងទីផ្សារហៅប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអគ្គិសនីដ្រាយនេះ។ ប្រអប់ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ូដែលមួយចំនួន Opel និងក្រុមហ៊ុន Ford ។ វាអាចត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយនឹងការជួបប្រជុំ hydromechanical ម៉ូទ័រអគ្គិសនី។ ម៉ូតូក្នុងករណីនេះគឺដើម្បីផ្លាស់ទីស៊ីឡាំងក្ដាប់ធំ។

actuator នេះត្រូវបានកំណត់ដោយការងារយឺត។ អត្រាប្ដូរជាមធ្យមគឺប្រហែល 0.3-0.5 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលមួយ - គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់មានទំហំតូច។ ប្រព័ន្ធសម្រាប់វារីដ្រាយផ្តល់នូវសម្ពាធថេរនិង, ហេតុនេះការចំណាយលើថាមពលនឹងមានខ្ពស់ជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ធារាសាស្ត្របានលឿន។ ដំណោះស្រាយបែបនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តស្ព័រដោយសារតែមានល្បឿនលឿន។

Drive និងវិសាលភាព

"មនុស្សយន្ដ" អគ្គិសនីជាញឹកញាប់បំផុតត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ូដែលទាបចុងនៃរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមប្រអប់ពេញនិយមនេះអាចត្រូវបានសម្គាល់: Allshift - ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi, Dualogic - ក្រុមហ៊ុន Fiat, 2-tronic - រថយន្ត Peugeot ។ ធារាសាស្ត្របានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដែលមានតម្លៃថ្លៃបន្ថែមទៀត។

ការគ្រប់គ្រង

គ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិពិសេស robo ប្រព័ន្ធ-CIO ។ វារួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានានា, ECU និងប្រព័ន្ធ actuating នេះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមដានប៉ារ៉ាម៉ែត្រមេ។ ច្រើនទៀតនៅក្នុង ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដែលបានត្រួតពិនិត្យកម្រិតសម្ពាធ, សីតុណ្ហភាព។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្ដល់ទៅឱ្យអង្គភាពវត្ថុបញ្ជា។ ដោយផ្អែកលើសញ្ញាទាំងនេះ, ឯកតាបង្កើតជីពចរការត្រួតពិនិត្យទៅផ្នែកប្រតិបត្តិនេះបើយោងតាមក្បួនដោះស្រាយជាក់លាក់។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យនេះគឺនៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងថេរថ្នាំងជាច្រើននៅក្នុងរថយន្ត។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ, ក្រៅពីនេះការត្រួតពិនិត្យផងដែរអង្គភាពធាតុធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលទាំងការប្រតិបត្ដិការត្រួតពិនិត្យការផ្តល់នូវធារាសាស្ត្រ។ នេះជាភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាង "មនុស្សយន្ត" និង "ម៉ាស៊ីន" ។

មនុស្សយន្តជាមួយនឹងការក្ដាប់ពីរដង

ឧបសគ្គសំខាន់នៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះ - ពេលវេលាឆ្លើយតបមួយវែង។ នេះនាំឱ្យភ្លាត់និងការបរាជ័យនៅលើពេលវេលា។ ទាំងអស់នេះបានរួមគ្នាកាត់បន្ថយការលួងលោមការបើកបរ។ ប៉ុន្តែនោះគឺមុនពេល។ ឥឡូវបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយកណ្ដាប់ដៃពីរ, ការធានាដែលមានល្បឿនលឿនប្ដូរជាមួយនឹងការបាត់បង់នៃអំណាចទេ។ ភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាង "មនុស្សយន្ត" និង "ម៉ាស៊ីន" ដូចខាងក្រោម: នៅពេលបញ្ជូនបានអនុញ្ញាតកម្មវិធីបញ្ជាអាចជ្រើសផ្សេងគ្នាមួយហើយបើចាំបាច់បើកវាដោយគ្មានការរំខានណាមួយ។ ប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានគេហៅប្រអប់ pereselektivnymi ។ មិនមានដំណោះស្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺមិនទាន់អាចផ្តល់ជូននេះ។

អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធ Dual-ក្ដាប់ - ល្បឿនលឿន។ វាគឺជាការពឹងផ្អែកតែលើល្បឿននៃកណ្ដាប់ដៃប្ដូរនេះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពេញនិយម DSG ដោយ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" ។ នេះ "មនុស្សយន្ត" គឺខុសពី "ម៉ាស៊ីន"? វាគួរតែត្រូវបាននិយាយថាអំពីទំហំតូចដំបូងនិងទំងន់ស្រាល។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្ត midget តូច។ ក្នុងការបន្ថែមទៅបង្រួមនិយាយថាការប្រើប្រាស់ថាមពលធំ។ ល្បឿនខ្ពស់នៃការត្រឡប់មកវិញថេរកម្លាំងបង្វិលជុំធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានសក្ដានុពលបើកបរល្អនិងសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។

តើជា "មនុស្សយន្ត"?

ដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ - ដូចជាសម្រាប់ការងារនេះមានរបៀបពីរយ៉ាង។ ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, ECU របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានដាក់បញ្ចូលអនុវត្តក្បួនដោះស្រាយ។ មនុស្សយន្តនីមួយមានប្រអប់ដៃ។ វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅ Tiptronic នៅលើបំផុតនៃ "ម៉ាស៊ីន" ។ របៀបនេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីបន្តគ្នាពីទាបបំផុតទៅនឹងការឆ្លងខ្ពស់បំផុតដោយការប្រើឧបករណ៍ជ្រើសបាន។

ប្រអប់ "មនុស្សយន្ត" និង "ម៉ាស៊ីន": ភាពខុសគ្នា

ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើប្រព័ន្ធពីរនាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រតិបត្ដិការ, វាគឺជាការខុសគ្នាបន្តិច។ នៅក្នុងករណីនៃការ "ស្វ័យប្រវត្តិ" នេះគឺមិនមានការត្រួតពិនិត្យក្ដាប់។ មនុស្សយន្តនេះបានគ្រប់គ្រងពួកគេប៉ុន្តែយ៉ាងពេញលេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ "មនុស្សយន្ត" - មួយមេកានិច, ដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ប្រព័ន្ធ hydromechanical ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាពីការស្ថិតនៅខ "ម៉ាស៊ីន" នេះ។

វាជាការសំខាន់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីចុងនៃការបង្កើនល្បឿន។ សារធាតុរាវនៅក្នុងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអាចដោះស្រាយផលប៉ះពាល់នៃការភ្លាមដោយជំរុញនេះនៅក្បែរ។ ពួកគេត្រូវបានតភ្ជាប់មិនដូច្នេះទេការលំបាក - វាគឺជាប្រភេទនៃ "ហ្វុយស៊ីប" មួយ។ នឹងបង្វិលដោយសេរីប្លែងសូម្បីតែនៅពេលដែលអ្វីមួយដែលបានជាប់គាំង។ ប្រសិទ្ធភាពនៃ កម្មវិធីបម្លែងនេះគឺតូចដូច្នេះមួយចំនួននៃអំណាចត្រូវបានបាត់បង់។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបិទ, នេះ "ម៉ាស៊ីន" មិនអាចធ្វើការ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

នេះ "មនុស្សយន្ត" គឺខុសពី "ម៉ាស៊ីន"? មួយតម្លៃអប្បបរមា។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិអាចត្រូវបានកំណត់ការសាងសង់អាចជឿទុកចិត្តបាន។

នៅក្នុងបេះដូងនៃការ - មេកានិចដែលត្រូវបានគេបានសិក្សាយ៉ាងហ្មត់ចត់និងបានសាកល្បង។ ភាពអាចជឿជាក់បានឆ្លងដោយដៃរបស់ខ្លួនយ៉ាងសម្បើមនៅនិង CVT ល្អគ្មានគូប្រៀបនិង "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ វាត្រូវបានគេជឿផងដែរថាការប្រើប្រាស់នៃការចម្លងសៀវភៅដៃនេះអាចរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួនដែលបាននិយាយថាការសន្សំម្ចាស់ការរហូតដល់ទៅ 30 ដែល% ។ ប្រអប់លេខ Robotised ប្រើប្រាស់ប្រេងតិច។ ដូច្នេះនៅទីនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ 2-3 លីត្រនិងបញ្ជូន CVT នេះនឹងបរិភោគ 7. ចំនួនស្មើទៅនឹងចំនួននៅលើការឆ្លងដោយដៃនេះ។

យន្តគឺមានច្រើនសាមញ្ញនិងមានតម្លៃថោកនឹងត្រូវបានជួសជុលបើទោះបីជាអ្នកបើកបរសរសេរនៅលើវេទិកាថាសេវានេះគឺមានតម្លៃថ្លៃណាស់ដែរ។ ប៉ុន្ដែភាគច្រើននៃការខូចខាតដែលអ្នកអាចធ្វើបានជាមួយនឹងដៃរបស់អ្នកជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ចាំបាច់។ ជីវិតក្ដាប់ត្រូវបានកើនឡើងផងដែរ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទីក្រុងកម្មវិធីបញ្ជាជាញឹកញាប់ឈរនៅចរាចរនិងនៅលើការកើនឡើងនៃមុខងារបញ្ជាដោយដៃនេះនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ ក្នុងចំណោមកំហុស - កង្វះនៃសមត្ថភាពរបស់កម្មវិធីបង្កប់អង្គភាព។

ល្បឿននៃការតិចជាងម៉ាស៊ីននេះ។ នៅក្នុងទីក្រុងនេះដែលអ្នកចង់ប្ដូរទៅជារបៀបពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅលើឡើងស្ទាបអង្អែលបើក។

ភាពខុសគ្នាដែលមើលឃើញ

បើសិនជាម្ចាស់រថយន្តមិនបានដឹងពីរបៀបក្នុងការបែងចែករវាង "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" និង "មនុស្សយន្ត" ការជ្រើសរើសរថយន្តមួយសូមមើលជ្រើសមួយ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញា P នោះវាគឺជាការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើមានគឺគ្រាន់តែជា N, និង R, បន្ទាប់មកវាគឺ "មនុស្សយន្ត" ។

តើអ្វីទៅជាប្រភេទនៃការឆ្លងដែលអ្នកជ្រើសរើស?

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ, បន្ទាប់មកបញ្ជូនទេមានគុណសម្បត្តិ។ បើមិនដូច្នេះទេក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងបានផលិតជាដំណោះស្រាយល្អបំផុត។ ជម្រើសអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់កាន់តែច្រើន។ វាជាការលំបាកណាស់ក្នុងការនិយាយថានោះប្រសើរជាង: "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ឬ "មនុស្សយន្ត" ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ - រលូន, ការឆ្លងដោយដៃ - សក្ដានុពល។ ដូច្នេះយើងគិតថាអ្វីដែល "មនុស្សយន្ត" គឺខុសពី "ម៉ាស៊ីន" ។