នាវាណាដែលគ្មានពន្លឺ - តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅបាតសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រ? តើពួកគេបានសំងាត់អ្វីខ្លះជាមួយពួកគេ?

បាតសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រតែងតែទាក់ទាញអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តអ្នកប្រវត្តិវិទូនិងអ្នកផ្សងព្រេងនិសា។ ការសិក្សាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងហានិភ័យខ្ពស់ប៉ុន្តែអ្នកដែលមានបំណងមិនចង់ក្លាយជាហេតុផលដែលអាចយល់បាន។ បាតមហាសមុទ្រមិនត្រូវបានយល់យ៉ាងពេញលេញទេវាមានអាថ៌កំបាំងជាច្រើន។ អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តត្រូវបានទាក់ទាញទៅនឹងលទ្ធភាពនៃការស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្រ្តដោយសារតែឆ្នេរសមុទ្របានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់សហស្សវត្សរ៍។ ប៉ុន្តែមនុស្សភាគច្រើនត្រូវបានទាក់ទាញទៅ wrecks ។ នាវានេសាទត្រូវបានគេលង់ទឹកចាប់តាំងពីការហូរចេញជាលើកដំបូងរបស់បុរសទៅសមុទ្រហើយឥឡូវនេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញអង្គការសហប្រជាជាតិមានជាងបីលាននាក់នៃពួកគេ។

រាល់ការប៉ុនប៉ងដើម្បីជ្រាបចូលទៅក្នុងអាថ៌កំបាំងនៃនាវាដែលលិចទឹកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគោលបំណងផ្សេងៗ។ អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តនិងប្រវត្តិវិទូត្រូវបានទាក់ទាញដោយបេតិកភណ្ឌបុរាណវិទ្យានិងការស៊ើបអង្កេតអំពីមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនោះទេព្រោះនាវាទាំងនោះបានលង់ទឹកស្លាប់ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។ ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីស្វែងរកនាវានៅលើបាតសមុទ្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការស្វែងរកឥតបានការចំពោះតម្លៃដែលពួកគេត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ ចំណាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសនៅក្នុងការស្វែងរកបែបនេះគឺជាដងនៃការវាយប្រហារចោរកម្មនិងសកម្មភាពយោធាជាច្រើន។ នៅពេលនោះសមុទ្រនិងមហាសមុទ្របានធ្លាក់ចុះមាសប្រាក់សេរ៉ាមិចនិងវត្ថុមានតម្លៃផ្សេងៗទៀត។

ស្វែងរកការចូលរួម

ធម្មជាតិនៃធម្មជាតិរបស់មនុស្សគឺដូចជាការសុបិនត្រូវចំណាយពេលយូរ។ មាននរណាម្នាក់ព្យាយាមប្រើវា។ ហើយមនុស្សជាច្រើនមិនចង់រកលុយទេប៉ុន្តែស្វែងរកកំណប់ទ្រព្យ។ នេះមិនអាចត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងក្នុងសិល្បៈនិងវប្បធម៌។ នាវាដែលមានពន្លឺថ្ងៃលេចឡើងនៅក្នុងប្រលោមលោកនិងប្រលោមលោកផ្សងព្រេងអត្ថបទវិទ្យាសាស្រ្តដ៏មានប្រជាប្រិយភាពនិងប្លក់អ៊ិនធឺណិតកម្មវិធីទូរទស្សន៍និងសូម្បីតែហ្គេមសម្រាប់កុំព្យូទ័រឬឧបករណ៍ឌីជីថលផ្សេងទៀត។ អ្នកប្រើប្រាស់ទំនើបជាពិសេសត្រូវបានទាក់ទាញដោយឱកាសដើម្បីមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកប្រមាញ់កំណប់អង្គុយនៅផ្ទះនៅពីមុខម៉ូនីទ័រ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការស្វែងរកបំណែកនៅ ArcheAge គឺជាអ្នកដែលក្រោកឡើងនូវគុណភាពដូចជាមហិច្ឆតានិងការប្តេជ្ញាចិត្តបន្ទាប់ពីបានមើលខ្សែភាពយន្តអំពីរតនសម្បត្តិដែលបាត់បង់របស់កងអនុសេនាធំអេស្ប៉ាញ។ ល្បែងផ្ដល់នូវឱកាសទាំងអស់សម្រាប់ការនេះ។

បាតសមុទ្រ ការាបៀន

និយាយអំពីឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិចរឿងនៃនាវាដែលលិចទឹកនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1492 ។ នេះគឺជាការធ្វើដំណើរដំបូងរបស់កូឡំបូស (Columbus) ដែលនៅទីនោះ "សាន់តាម៉ារីយ៉ា" បានលិច។ កប៉ាល់នេះមិនដែលត្រូវបានគេរកឃើញទេបើទោះបីជាកន្លែងដែលខូចខាតរបស់វាត្រូវបានគេដឹងក៏ដោយ។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកអ្នកធ្វើនាវាចរដដែលបានបាត់បង់នាវាពីររបស់គាត់នៅក្នុងតំបន់ការ៉ាប៊ីន។

បន្ទាប់ពីការ រកឃើញអាមេរិច សម័យកាលនៃការនាំចេញមាសទៅកាន់ពិភពលោកចាស់ចាប់ផ្តើមហើយនាវាដែលលិចទឹកចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃមហាសមុទ្រកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ។ យន្ដហោះអេស្ប៉ាញដែលអមដំណើរដោយពួកអ្នកយាមល្បាតយោធាមិនអាចតែងតែត្រូវបានសង្គ្រោះពីចោរសមុទ្រឬនាវានៃសត្រូវរបស់អេស្ប៉ាញទេ។ គូប្រជែងសំខាន់គឺអង់គ្លេសអង់គ្លេសបារាំងព័រទុយហ្គាល់និងហូឡង់។ ជនជាតិអេស្ប៉ាញមិនបានជាប់បំណុលទេ: ពួកគេព្យាយាមលិចឬចាប់យកកងទ័ពសត្រូវច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទ្រព្យសម្បត្តិជាច្រើននៃបំណែកនៃសម័យនោះមិនទាន់រកឃើញនៅឡើយទេហើយហេតុដូច្នេះហើយបានកើនឡើងនូវរឿងព្រេងនានាដែលធ្វើឱ្យចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នករកកំណប់។

ទីបញ្ចុះសពនៃនាវា - សមុទ្របាល់ទិក

ផ្នែកខាងក្រោមនៃសមុទ្របាល់ទិកត្រូវបានគេហៅថាទីបញ្ចុះសពនៃនាវា - បានលិចនាវាជាច្រើននៃសម័យខុសៗគ្នានៃសំណង់។ ប្រហែលជា 20 នាក់បានរកឃើញអ្នកមុជទឹកធម្មតា - នាវាដែលលិចទឹកស្រាល ៗ ។ យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកត់សម្គាល់ថាភាគច្រើននៃវត្ថុទាំងនោះត្រូវបានអភិរក្សយ៉ាងល្អដោយសារតែសីតុណ្ហាភាពទាបនិងកម្រិតអំបិលទាបនៃទឹក។ កម្ទេចកម្ទីបុរាណភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងយុគសម័យកណ្តាល។

វាបានបង្ហាញថាការចាប់អារម្មណ៍ទៅលើសំណល់នៃកប៉ាល់ដែលស្ថិតនៅបាតខាងក្រោមគឺអស្ចារ្យណាស់ដែលក្រុមហ៊ុន JSC "Marine Technologies" បានចាប់ផ្តើមចងក្រងនូវប្រភេទកម្រងផែនទីនិងកាតាឡុកនៃនាវាដែលលិចទឹក។ ប្រភេទនៃគ្រឿងបរិក្ខារបែបនេះដូចជាយន្ដហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រជាដើមបានចូលក្នុងបញ្ជីទាំងនេះ។ ទោះបីជាការស្រាវជ្រាវកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅទូទាំងសមុទ្របាល់ទិកក្តីការយកចិត្តទុកដាក់បំផុតគឺត្រូវបានបង់ទៅទឹកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

គម្រោង "អាថ៌កំបាំងនៃនាវាដែលលិច"

គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 2002 ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃគំនិតខ្នាតធំមួយទៀត - "កេរ្តិ៍ដំណែលចាស់របស់ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ អ្នកដឹកនាំប្រតិបត្តិនៃ "អាថ៌កំបាំងនៃនាវាដែលលិចទឹក" គឺអ៊ីលីកាកូកូរ៉ូវហើយទីប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រគឺលោក Andrei Lukoshkov ។ វត្ថុសំខាន់ៗនៃការស្រាវជ្រាវគឺសមុទ្របាល់ទិកឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ឡាឌីហ្គោជូដស្គូនិង បឹងអាកហ្គា។

អ្នកចូលរួមរកឃើញនាវាសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា - ទាំងនាវាចម្បាំងពាណិជ្ជកម្មនិងយោធា។ មានចម្ងល់ទាក់ទងនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណគ្រោងឆ្អឹងដែលបានរកឃើញសញ្ជាតិប្រវត្តិសាស្រ្តនិងបុរាណវត្ថុវិទ្យាក៏ដូចជាការបញ្ជាក់ពីបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់មនុស្សដែលបានរកឃើញការស្លាប់របស់ពួកគេក្នុងកំឡុងពេលធ្លាក់។

បេសកកម្មដែលរៀបចំដោយគម្រោងនេះត្រូវបានគេរកឃើញដូចជានាវាដែលជាទង់ជាតិពាសដែកក្នុងសម័យហ្វឹកហ្វឺន ហ្វាំងឡង់ នាវាចុះចតនាវាគ្រឿងសព្វាវុធតូចៗ។

សមុទ្រមិនចូលចិត្តជនចម្លែក

ជាធម្មតាមិនត្រឹមតែនាវាលើផ្ទៃទឹកត្រូវបានគេប្រើដើម្បីស៊ើបអង្កេតពីជម្រៅនិងធ្វើប្រតិបត្តិការយោធាឬប្រតិបត្តិការឈ្លបយកការណ៍ - នាវាមុជទឹកនៃគោលបំណងផ្សេងៗត្រូវបានសាងសង់។ ប៉ុន្តែសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រការពារអាថ៌កំបាំងរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនដូច្នេះមាននាវាខូចខាតក្រោមនាវាមុជទឹក។ មានតែក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1955 ដល់ឆ្នាំ 2014 ប៉ុណ្ណោះដែលយើងដឹងពីនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមទឹកចំនួនប្រាំបីដែលក្នុងនោះមានពីរគឺរុស្ស៊ី។ ចំនួនប្រេងម៉ាស៊ូតកំពុងខិតជិតមួយរយ។

ការខូចខាតដ៏ល្បីបំផុតនិងអាថ៌កំបាំងរបស់ពួកគេ

កប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុត (ហើយប្រហែលជាធំបំផុត) គឺជាកប៉ាល់ទីតានិច។ ហើយទោះបីជាកំណែផ្លូវការបានដួលរលំទៅនឹងការពិតដែលថាកប៉ាល់បានបុកជាមួយផ្ទាំងទឹកកកហើយបានលិចដង្ហើមមិនមែនគ្រប់គ្នាជឿទេ។ ជាបឋម, ដោយសារតែមានភាពមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើនបានចាកចេញបន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតកប៉ាល់។ ការទស្សន៍ទាយពីមរណភាពរបស់គាត់ដោយអ្នកនិពន្ធប្រលោមលោក "Titan" បានដើរតួនាទីរបស់ខ្លួន។

ប្រសិនបើនិយាយអំពីរតនសម្បត្តិដែលលិចបំផុតនោះវាអាចដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ Nuestra Señora de Atocha ដែលបានលិចនៅសតវត្សទី 17 ។ កប៉ាល់ដឹកទ្រព្យសម្បត្តិដែលទទួលបាននៅក្នុងពិភពលោកថ្មី។ នៅពេលដែលកប៉ាល់លិចកប៉ាល់នោះមានត្បូងមរកតមាសនិងប្រាក់រាប់តោន។ ទ្រព្យសម្បត្តិទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ស្តេចអេស្ប៉ាញមិនត្រឹមតែដើម្បីបំពេញរតនាគារនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរៀបការផង (អ្នកជ្រើសរើសរបស់គាត់បានដាក់លក្ខខណ្ឌដើម្បីប្រមូលទ្រព្យសម្បត្ដិដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតដែលមានតែនៅក្នុងពិភពលោកប៉ុណ្ណោះ) ។ ហើយទោះបីជាកន្លែងកើតហេតុត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាថ្មប៉ប្រះទឹកនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដាវាមិនអាចរកឃើញរហូតដល់សតវត្សទី 20 ។

កប៉ាល់ដែលគ្មានពន្លឺនៅមិនទាន់ត្រូវបានគេរកឃើញថាជាប្រភេទនុយមួយមិនមែនសម្រាប់តែអ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តការចម្រាញ់រហ័ស។ ដូច្នេះវាគឺអាចធ្វើបានហើយសម្រាប់ល្អប្រសើរជាងមុនដែលថាសមុទ្រទុកចិត្តអាថ៌កំបាំងរបស់ខ្លួន។