តើនរណាជាអ្នកបង្កើតយន្តហោះដំបូង

បុរសម្នាក់ដែលតែងតែបានស្វែងរកការកើនឡើងចូលទៅក្នុងខ្យល់និងមានអារម្មណ៍ថាមានសេរីភាពនៃការហោះហើរនេះស្មើនឹងសត្វបក្សីនេះ។ ចាប់តាំងពីធម្មជាតិមិនផ្តល់ស្លាបប្រជាជន, ក្តីសុបិន្តនៃការហោះហើរត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុងការបង្កើតយន្តហោះពិសេស។ យន្តហោះដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកច្នៃប្រឌិតជាច្រើននៅក្នុងជ្រុងផ្សេងគ្នានៃពិភពលោកដោយរឹមតូចមួយនៅលើពេលវេលា។ ដូច្នេះម្ចាស់របស់ដូងនៅលើបញ្ហានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់នៅតែមិនបាន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់យើងបានផ្តល់នូវជម្រើសទាំងបីដើម្បីឱ្យមានពិតប្រាកដ, សូម្បីតែបួននាក់ប្រជែងសម្រាប់ការបង្កើតយន្តហោះនេះ: ការរ៉ាយបងប្អូនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក, លោក Alexander Mozhaiskogo ពីប្រទេសរុស្ស៊ីនិង Alberto ក្លិប Santos Dumont ពីប្រទេសប្រេស៊ីល។

នេះជាបុព្វបុរសល្បីបំផុតនៃយន្តហោះសម័យទំនើបត្រូវបាននៅតែចាត់ទុកយន្តហោះនេះបងប្អូនប្រុសរ៉ាយ។ បង្កើតពីសហរដ្ឋអាមេរិច - Orville និង Uilbur Rayt យកទៅឱ្យមេឃយន្តហោះរបស់អ្នក Flyer-1 នៅពេលព្រឹក 17 ខែធ្នូឆ្នាំ 1903 ។ ការហោះហើរដំបូងដែលមានរយៈពេល 12 វិនាទីនិងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនៃឧបករណ៍ 36 ម៉ែត្រកន្លះនិងសាកល្បងជាលើកដំបូងរៀងគ្នាបានក្លាយជាលោក Orville រ៉ាយដែលបានហោះដេកនៅលើស្លាបយន្តហោះរបស់ខ្លួន។

តាមពិតទៅវាមិនមែនជាម៉ាស៊ីនហោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេក្នុងទម្រង់បរិសុទ្ធបំផុតរបស់ខ្លួនខណៈដែលយន្ដហោះបានធ្លាក់ចុះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងមគ្គុទេសក៍នេះហើយបានកើនឡើងដោយមានជំនួយពី catapult មួយនេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនៅក្នុងការសាងសង់របស់ខ្លួននេះត្រូវបានផ្តល់ ម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយផ្ទៃក្នុង ដែលត្រូវបានសាងសង់បងប្អូនផ្ទាល់។

ខាងក្រោមនេះជាលើកដំបូងតាមពីក្រោយស៊េរីពិសោធន៍ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនិងការកើនឡើងចូលទៅក្នុងខ្យល់ឆាប់ Flyer-2 និង Flyer-3 នេះ។ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1905 Bratya ក្នុងការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ Rayt ស្ទើរតែសែសិបគីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់បុព្វកាលរបស់ខ្លួនទាំងអស់របស់ពួកគេនៅតែមានយន្តហោះខាងស្ដាំដើម្បីត្រូវបានហៅថាយន្តហោះព្រោះពួកគេត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ូតូដែលបានគ្រប់គ្រងដោយអាកាសយានិកនិងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃឌីណាដោយនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, តួដូចយន្តហោះនេះមិនដែលបានទទួលនិងបានលើកឡើងនៅក្នុងខ្យល់ដោយ catapult មួយ។

ស្ទើរតែដំណាលគ្នាជាមួយនឹងបងប្អូនប្រុសរ៉ាយបានបើកដំណើរការយន្តហោះរបស់ខ្លួននៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្កើតប្រេស៊ីលលោក Alberto ក្លិប Santos-Dumont ។ នេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1906 នៅប្រទេសបារាំង។ ភាពខុសគ្នារវាងយន្តហោះនេះសំខាន់គឺការពិតដែលថាគាត់បានយកចេញដោយគ្មានឧបករណ៍ណាមួយបន្ថែមទៀតពោលគឺពួកគេមានដោយខ្លួនឯងបានជំរុញទាំងស្រុង។ យន្ដហោះជាលើកដំបូងដែលត្រូវបានគេហៅថា "14 គោលការណ៍-»មានតួមិនចល័តនិងហោះហើរបានតែដោយអំណាចរបស់ខ្លួន។

ឥឡូវនេះវាត្រូវបានក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើងការពិតដែលថាយន្តហោះដំបូងបំផុតត្រូវបានគេនៅតែមិនបានកសាងឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាមេរិកនិងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសាមសិបឆ្នាំមុនពេលដែលយន្ដហោះបងប្អូនប្រុសរ៉ាយបាន។ លោកបានសាងសង់ Mozhajskij ឧត្តមនាវីឯកដែលបានធ្វើជាយូរមកហើយការសិក្សាសមរម្យរបស់គាត់។ របស់ខ្លួន យន្តហោះ មើលទៅដូចជាទូកតូចមួយជាមួយនឹងបំពង់ច្រើន, លើសលប់និងម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកតូចពីរ។ វាត្រូវបានគេហៅថាជាសែលអាវកាសនិងប៉ាតង់សម្រាប់រថយន្តពីលើអាកាសមួយដែលស្រដៀងគ្នាមួយដែលបានទទួលនៅឆ្នាំ 1881 Mozhajskij ។

រចនាសម្ព័ន Mozhaiskogo អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈប្រភេទនៃតួយន្តហោះដែលបានចាប់ផ្តើមកសាងឡើងយ៉ាងពេញលេញតែ 30 ឆ្នាំក្រោយមក។ បង្កើតនេះគឺជាថវិកាតឹងខ្លាំងណាស់ហើយរដ្ឋាភិបាលស្វែងរកការបញ្ជាក់ពីប្រាក់របៀបដែលតូចសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវនិងប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាននៅគ្រប់ចាត់ថ្នាក់និងបញ្ឈប់ការអភិវឌ្ឍទាំងអស់។

បានចងក្រងជាឯកសារការហោះហើរជាលើកដំបូងនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1882 នៅជិតទីក្រុង Petersburg នៅក្នុង ក្រហម Selo ។ គណៈកម្មាការពិសេសដោយអញ្ជើញឱ្យចូលរួមសង្កេតឃើញជើងហោះហើរនៃការយន្តហោះដែលត្រូវបានគេហៅថា aerodinamom Mozhajskij នេះ។ យន្តហោះដំបូងបានបំបែកនៅលើកម្រាលឈើនេះម៉ែត្រមួយចំនួននិងហោះហើរទៅចូលទៅក្នុងទឹក, ស្លាបខូច។

ការស្រាវជ្រាវសម័យទំនើបបានបង្ហាញថានៅ aerodyne ពេលនោះត្រូវបានគេរចនាឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ, ប៉ុន្តែគាត់ខ្វះអំណាចនៃរោងចក្រថាមពលសម្រាប់ជើងហោះហើរបានយូរ។

Mozhaisk, យកឈ្នះបញ្ហាការិយាធិបតេយ្យនិងហិរញ្ញវត្ថុបានបន្តការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។ ក្នុងឆ្នាំ 1890 គាត់បានស្លាប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មរបស់គាត់មិនមាននរណាម្នាក់ហើយអាជ្ញាធរ tsarist ចូលចិត្តដើម្បីភ្លេចអំពីយន្តហោះហើយកប់ការសិក្សាបែបនេះសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ សូម្បីតែបានរចនាឡើងយន្តហោះនេះគឺការប្រើប្រាស់នោះទេ - គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ឧស្សាហកម្មនេះ Mozhaiskiye ជិត Vologda, និងនៅក្នុងឆ្នាំ 1895 គាត់ត្រូវបានគេដុតនៅទីនោះ។

ដូច្នេះអ្នកដែលអាចក្នុងការបង្កើតទៅប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រអាទិភាពនោះ? ជារៀងរាល់សម្រេចចិត្តលើខ្លួនរបស់វាផ្ទាល់។ អាកាសចរណ៍ - ទំព័រសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកម្លាំងពលកម្មរបស់មនុស្សជាច្រើន: theoreticians, អនុវត្ត, វិស្វករនិងសុបិន។ ដូច្នេះពួកគេទាំងអស់មានសិទ្ធិក្នុងការទទួលស្គាល់និងការចងចាំ។