ចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពថាតើត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបរទេសបានជួបប្រជុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ី

ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលវាបានក្លាយទៅជានិន្នាការមួយដើម្បីផ្តល់ឱ្យចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ពួកគេមិនឱ្យរថយន្តក្នុងស្រុកនិងរថយន្តបរទេស។ រថយន្តដែលបានធ្វើនៅក្រៅប្រទេសមួយដែលមានរូបរាងគួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើនទៀតគឺអាចជឿទុកចិត្តកាន់តែច្រើន, កម្រិតនៃការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាព។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសជារៀងរាល់លម្អិតតូចមួយ, យកចិត្តទុកដាក់គឺត្រូវបានបង់ទៅឱ្យគ្រប់លម្អិតពីកៅអីរថយន្តបញ្ចប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បែបនេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយគឺមិនស្រួលតែមួយគត់ដើម្បីជិះវាជាការងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ដើម្បីដូចម្ដេចបានបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកនេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីផលិតរថយន្តបរទេសបានជួបប្រជុំគ្នាក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានគេ, នៅក្នុងការពិត, រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេសនោះទេប៉ុន្តែផលិតកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ជាធម្មតាសាជីវកម្មធំដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតរថយន្តរថយន្ត, មិនត្រឹមតែក្នុងប្រទេសរបស់ពួកគេប៉ុន្តែនៅក្រៅប្រទេស។ ក្នុងចំណោមអ្នកទាំងនេះអាចត្រូវបានសម្គាល់ Ford និងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។

ដំបូងគម្រោងមួយដែលត្រូវបានបែបនេះនឹងរថយន្តផលិតមានបំណងក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានតម្លៃថោកជាងអ្នកដែលត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងថាប្រទេសនេះ។ ប៉ុន្តែរថយន្តនៅប្រទេសរុស្ស៊ីបានជួបប្រជុំបរទេសមានមិនទាបជាងទៅតម្លៃនៃរថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសដទៃទៀត។ នេះគឺដោយសារតែការចំណាយលើវត្ថុប្រើប្រាស់នៅក្នុងការជួបប្រជុំចំណាយរបស់ពួកគេ។ រោងចក្រផលិតរថយន្តនៅប្រទេសរុស្ស៊ីដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតរថយន្តរថយន្ត Peugeot ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi និងរថយន្ត Citroen បានអះអាងថាការជួបប្រជុំគ្នានៃរថយន្តដូចនៅអឺរ៉ុបនឹងមានតម្លៃថោកដោយ 5-10% ។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េអាចកើនដល់សន្សំបែបនេះ 15-20% ។

និន្នាការនេះនៃការកំណត់តម្លៃដោយសារតែការពិតដែលថារដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីជំរុញការអភិវឌ្ឍរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមានការបង្កើតបានបទដ្ឋាននិងច្បាប់របស់ខ្លួន។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃការដូចក្រឹត្យរដ្ឋាភិបាលមួយនេះបានផលិតរថយន្តក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគួរតែត្រូវបានប្រមូលបាននៅ 30% នៃសមាសភាគក្នុងស្រុក។ តែបន្ទាប់មករថយន្តប្រមូលនឹងអាចរីករាយជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការនាំចូលគយមួយ។ ដំបូង, វាគួរតែជាផ្នែកសាមញ្ញ: កង់, កន្ទេលកញ្ចក់។ ផ្នែកបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានប្រើតែនៅពេលដែលរថយន្តបរទេសបានជួបប្រជុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងបំពេញតាមតម្រូវការនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសកល។ ជាអកុសល, គុណភាពនៃសមាសភាគដែលបានផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនេះគឺនៅឆ្ងាយពីល្អនិងត្រូវការពិនិត្យឡើងវិញធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលជាប្រតិបត្តិការមួយចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃក្រុមហ៊ុនមានឯកទេសក្នុងការជួបប្រជុំគ្នានៃរថយន្តបរទេស។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាអ្នកតំណាងនៃក្រុមហ៊ុនម៉ាកជប៉ុនដូចជាក្រុមហ៊ុន Nissan, Toyota និងក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ។ ការបើករោងចក្រផ្សេងទៀតវាត្រូវបានគ្រោងទុកនាពេលអនាគតដែលនឹងផលិតរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ។ ការចំណាយនៃរថយន្តបរទេសជួបជុំគ្នានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងបន្តការលើកលែងគយបានពីការអនុវត្តលើការនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ដើម។

ជាអកុសល, ការជួបប្រជុំគ្នារបស់រថយន្តបរទេសនៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនបានបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវក្តីសង្ឃឹមមិនដាក់លើវាដំបូង។ ចំណាយនៃការប្រជុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តនេះគឺមិនទាបជាងរថយន្តដែលបាននាំចូល។ គុណភាព, ដូចដែលយើងបានឃើញគឺនៅឆ្ងាយពីល្អ។ ប៉ុន្តែសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្ថានភាពនេះឈរ។ ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកបានដឹកនាំសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃការផលិតដែលនឹងធ្វើឱ្យអាចប្រើការទិញរថយន្តបរទេសរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែនាងមានឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅរុស្ស៊ីនឹងកើនឡើងដល់កម្រិតថ្មីមួយ។