ចាប់ Sho រ៉ាដា-រថយន្តរបស់ G-900 ឱ្យខ្ញុំ STR: តម្លៃជាក់លាក់, ពិនិត្យ,

ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho ខ្ញុំ G 900 STR - កំណែប្រសើរឡើងនៃម៉ូដែលមុន antiradars របស់ G-800STR ។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយផ្នែករឹងផ្នែកទន់ទំនើបនិងបំពេញ។ ចូរយើងពិចារណាវានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ការរចនានៃឧបករណ៍រ៉ាដា

ភាពខុសគ្នារចនាសម្ព័ន្ធចម្បងពី Sho ខ្ញុំ G 800 STR នៅក្នុងកំណែថ្មីនេះគឺការប្រើនៃសមាសភាគអេឡិចត្រូនិទំនើបក្នុងការបោះពុម្ពឧបករណ៍ក្រុមប្រឹក្សាសៀគ្វី។ រថយន្តម៉ូដែលថ្មីនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលមានអនុភាព SiRF បន្ទះឈីប GPS ច្រើនជាងមួយដូច្នេះប្រសើរឡើងនូវល្បឿននៃការប្រតិបត្ដិការនៃឧបករណ៍, ភាពត្រឹមត្រូវនៃរ៉ាដានិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនិងដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាចាប់ផ្តើមឡើងក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។

បច្ចេកទេសនិងផ្នែករឹង

ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho ខ្ញុំ STR obzavolsya របស់ G 900 OTG របស់ពាក្យបញ្ជាបន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យឧបករណ៍មូលដ្ឋានមួយក្រឡាច្រើនឬកម្មវិធីបង្កប់ដោយប្រើបន្ទះសៀគ្វីរបស់ USB-ខ្សែដែលជាកញ្ចប់។ ឯកសារអូឌីយ៉ូនិងវីដេអូរៀបចំរក្សាទុកនៅលើឧបករណ៍កាតអង្គចងចាំ, ហើយបន្ទាប់មកបានផ្ទេរទៅប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា។

បើប្រៀបធៀបជាមួយកំណែមុន, Sho ខ្ញុំ G STR បង្កើនទំហំ 800 នៃការបង្ហាញនេះ។ នៅលើឧបករណ៍បង្ហាញរូបភាពពីកាមេរ៉ានិងពលើល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទះឈីបអង្គចងចាំបានរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីទុកពីរអនុញ្ញាតឱ្យបរិមាណធំនិងបង្ហាញអំពីការបង្ហាញ។

អានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតរបស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាម៉ូដែលថ្មីនេះគឺបន្ថែមទៅសំណុំពេញលេញនៃការបញ្ជាពីចម្ងាយដោយមធ្យោបាយនៃការដែលអាចត្រូវបានកំណត់ពីចម្ងាយ Sho ខ្ញុំ G 900 STR ។ ប្រព័ន្ធការសរសេរកម្មវិធីឧបករណ៍និងការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ត្រូវបានអនុវត្តដោយចុចបន្សំគ្រាប់ចុចដែលសមរម្យនៅលើការបញ្ជាពីចម្ងាយដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ ដូចជាការសម្រេចចិត្តដើមបានផ្ដល់ឱ្យឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាមួយពីក្រុមហ៊ុនមួយ Sho-ខ្ញុំមានភាពប្រកួតប្រជែងនៅលើឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានៃក្រុមហ៊ុនម៉ាកផ្សេងទៀត។

ម្ចាស់រថយន្តអាចប្ដូរតាមបំណងផ្ទាល់គ្រាប់ចុចចងមុខងារ។ អានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតនិងការរីករាយយ៉ាងខ្លាំងនៃការពិនិត្យនៅលើ Sho ខ្ញុំ G 900 STR គឺអាចរកបាននៃឧបករណ៍ពេញលេញកាបូបពិសេសសម្រាប់ការវេចខ្ចប់និងការផ្ទុកនៃឧបករណ៍។

Antiradars លក្ខណៈពិសេស

លក្ខណៈសំខាន់នៃប្រព័ន្ធរ៉ាដានេះគឺ:

• សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការនៅក្នុង K-ក្រុមតន្រ្តី, X បាន, កាគូជាមួយនឹងការញៀននឹងប្រភពផ្សព្វផ្សាយនិងការប្ដេជ្ញាចិត្តនៃឧបករណ៍តាមដានទាំងអស់ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងជួរស្រដៀងគ្នា។
• ការរកឃើញនៃការស្មុគ្រស្មាញ "Avtodor" និងព្រមានទុកជាមុនអំពីកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានលើសពីដែនកំណត់ល្បឿន។
• ប្រាសាទនេះកសាងនៅក្នុងបន្ទះឈីម៉ូឌុលប្រព័ន្ធ GPS ជំនាន់ទីបួនទទួល SiRF ។
• អ្នកប្រើអាចរក្សាទុកឧបករណ៍នេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជូនដំណឹងមិនពិតនិងទីតាំងនៃរ៉ាដានិងឡាស៊ែរ STSI នេះ។
• ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបបីនៃការប្តេជ្ញាចិត្តអត្រាការប្រាក់។
• "បទ", "ទីក្រុង 1" និង "ទីក្រុងទី 2" - មានរបៀបប្រតិបត្តិការមេបីគឺ។
• ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាត្រូវបានបំពាក់អេក្រង់ OLED ជាមួយនឹងការផ្ដល់ដំណឹង។
• មានការចាប់សាងសង់ឡើងនៅក្នុងពន្លឺអេក្រង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។
• ពបង្ហាញនៅលើឧបករណ៍បង្ហាញនេះត្រូវបានអមដោយសេចក្តីប្រកាសជាសំឡេង។
• ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកម្មវិធីនិងកម្មវិធីបង្កប់របស់អ្នក Sho ខ្ញុំ G បាន 900 STR អនុវត្តដោយគ្មានការតភ្ជាប់ឧបករណ៍នេះទៅកុំព្យូទ័រមួយ។
• នេះជាការបញ្ជាពីចម្ងាយរួមបញ្ចូលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យនិងការប្ដូរតាមបំណងឧបករណ៍នេះពីចម្ងាយ។
• ឧបករណ៍រាវចាប់រ៉ាដាមូលដ្ឋានទិន្នន័យនិងកម្មវិធីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• បរិធាននេះបានជូនដំណឹងជាម្ចាស់នៃរថយន្តនៅលើកម្រិតទាបនៃថ្មនេះ។

ការធ្វើតេស្តបានធ្វើឡើង Sho ខ្ញុំ G បានបង្ហាញថា 900 STR ឧបករណ៍នេះអាចទទួលស្គាល់ជា "មនុស្សយន្ត" សញ្ញាស្មុគស្មាញ។ សំណុំនៃ "ព្រួញ" ព្រមានអន្ទាក់មួយត្រូវបានរកឃើញនៅចម្ងាយ 1200 ម៉ែត្រ។

មាតិកាកញ្ចប់

ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho ខ្ញុំ G 900 STR ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងដូចខាងក្រោមនេះ:

1. ការព្រមានអន្ទាក់។
2. ខ្សែអំណាច។
3. sucker និងឯកសារភ្ជាប់សម្រាប់ការដំឡើងនៃឧបករណ៍នៅលើកហ្ចក់នៃរថយន្តនេះ។
4. Velcro នៅលើផ្ទៃតាប្លូ។
5. USB-កម្មវិធី។
6. USB-ខ្សែ។
7. ការបញ្ជាពីចម្ងាយ។
8. ថង់សម្រាប់ការផ្ទុកនិងការដឹកជញ្ជូនរបស់ឧបករណ៍ចាប់បាន។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ Sho ខ្ញុំ G 900 STR, ផងដែរដែលមាននៅក្នុងសំណុំ, វាអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ដើម្បីបានយ៉ាងងាយស្រួលយល់អំពីច្បាប់នៃប្រតិបត្ដិការនៃឧបករណ៍នេះ។

ឧបករណ៍រ៉ាដាមុខងារ

យើងបានរាយការលក្ខណៈពិសេសនិងមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាមួយដែលសំខាន់:

• ឧបករណ៍នេះនិងត្រឹមត្រូវភ្លាមប៉ូលីសបានទាំងអស់ដែលរ៉ាដាចាប់បានប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងជួរត្រូវបានអនុញ្ញាតនោះទេ។
• ម៉ូឌុលនេះអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍រ៉ាដាបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីរកឱ្យឃើញអគារ "ព្រួញ" នៅចម្ងាយ 1200 ម៉ែត្រ។
• ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho ខ្ញុំ G បាន 900 STR ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរបៀបជាច្រើនរួមទាំងរបៀប "ទីក្រុង-2" ។
• បានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដមួយដែលទទួលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ពីចម្ងាយនិងដោយគ្មានអ្នកបើកបរ, ដូច្នេះគាត់មិនអាចត្រូវបានរំខានពីផ្លូវ។
• មុខងារ OTG អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងងាយស្រួលធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីនិងកាមេរ៉ាមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលបានតភ្ជាប់។
• ភាពប្រែប្រួលទទួលភ្ញៀវត្រូវបានកើនឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនេះដោយការខុសប្លែកគ្នានៃឧបករណ៍ឡាស៊ែរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។
• ការត្រួតពិនិត្យនិងការវាយកាមេរ៉ាល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតត្រូវបានកំណត់នៅលើផ្លូវនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។

ក្រៅពីមុខងារជាមូលដ្ឋាន, ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho ខ្ញុំ G បាន 900 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ STR បន្ថែមទៀតដែលដំណើរការប្រតិបត្ដិការយ៉ាងខ្លាំងភាពងាយស្រួលនិងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់បានរថយន្តដើម្បីប្ដូរតាមបំណងឧបករណ៍តាមតម្រូវការនិងបំណងប្រាថ្នាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

គុណសម្បត្តិរបស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា

ឧបករណ៍សម្រាប់មតិអ្នកប្រើដែលបានរៀបរាប់មានចំនួននៃគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងមួយ:

• ធ្វើការនៅក្នុងរបៀបជាច្រើន។
• វិមាត្របង្រួម។
• ទំងន់ទាប។
• ជីវិតឡុងសេវា។
• ភាពសាមញ្ញនិងងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង។
• ដំណើរការទិន្នន័យដែលមានល្បឿនលឿន។
• វត្តមាននៃកញ្ចក់ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
• លៃតម្រូវកម្រិតសញ្ញាទាំងបី។
• ការជូនដំណឹងសំឡេង Russified ។
• តម្លៃសមរម្យលើ Sho ខ្ញុំ G 900 STR (វាត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងជួរនៃ 5000 មកនៅត្រឹមតែ 7.700 រូបនេះ។ ) ។
• ធន់ទ្រាំរបស់រាងកាយទៅនឹងការខូចខាតមេកានិច។
• កម្រិតខ្ពស់នៃការប្រែប្រួល។

បង្ហាញដំណឹង

ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាអ្នកបើកបរទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតពសំណើឧបករណ៍រ៉ាដាបង្ហាញឧបករណ៍ Sho-ខ្ញុំនៅលើល្បឿនបច្ចុប្បន្នរបស់រថយន្តនេះមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការរង់ចាំនោះទេប៉ុន្តែផងដែរនៅក្នុងរបៀបចំណុចប្រព័ន្ធ GPS ញៀននឹងប្រភពផ្សព្វផ្សាយនៅ X បានក្រុមតន្រ្តី, K និង Ka ។ បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍នេះដោយសារតែការពិតដែលថាអ្នកបើកបរដែលមានមូលដ្ឋានលើបានបង្ហាញជានិច្ចនៅលើសេចក្តីព្រមានអន្ទាក់ល្បឿនអេក្រង់អាចជ្រើសរើសដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមាខណៈពេលដែលការគោរពច្បាប់នៃផ្លូវ។

ដោយឡែកពីគ្នា, យើងបានកត់សម្គាល់ថាការបង្ហាញពីសម្ទង់ល្បឿននៃល្បឿនរថយន្តនេះនឹងមានខ្ពស់ជាងពិតប្រាកដ 8% ខណៈដែលទិន្នន័យដែលបានបង្ហាញនិងការកត់ត្រាដោយ GPS ដែលម៉ូឌុលការព្រមានអន្ទាក់ល្បឿនរបស់ខ្លួនខុសពីការពិតប្រាកដដើម្បីរយនៃភាគរយមួយ។ ក្បួនដោះស្រាយក្នុងឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាកម្មវិធីបង្កប់រោងចក្រនេះបានធ្វើការនៅក្នុងរបៀបមួយដែលនៅដងជាក់លាក់ - ការរកឃើញជួររ៉ាដានៅលើប្រព័ន្ធ GPS ចំណុច-ឬ - នៅលើការបង្ហាញស្ងប់ពទិន្នផលលើល្បឿនរថយន្តបច្ចុប្បន្ន។

ដាវមុខពីរជាការពិតដែលថាការរកឃើញនៃការចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធតាមដានជាច្រើនពាន់កន្លះម៉ែត្រ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាដើម្បីឱ្យដឹងថាវាគឺជាការលំបាកណាស់ដោយសារតែទំហំអេក្រង់មានកម្រិតអភិវឌ្ឍន៍របស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho-ខ្ញុំ G-900STR នេះនៅតែអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួននៅក្នុងជីវិតប្រាថ្នារបស់អ្នកប្រើប្រាស់: អេក្រង់ចាប់ផ្តើមដកចេញជាអចិន្ត្រៃល្បឿនរថយន្តដែលបានកត់សម្គាល់ឃើញភ្លាមក្នុង ការពិនិត្យអតិថិជន។

អានក្បួនដោះស្រាយប្រសើរឡើងសម្រាប់ការរកឃើញសញ្ញាឡាស៊ែរ

ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទន់នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការរកឃើញឧបករណ៍រ៉ាដា fotoradarny ប្រព័ន្ធឡាស៊ែរ Vitronic PoliScan ។ ឧបករណ៍នេះគឺជាជើងកាមេរ៉ាចល័តដូចនិងវិស័យស្ថានីមួយ។

ភាពមិនប្រក្រតីនៃការ Vittronic PoliScan គឺថាល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរនេះរថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់តូចចង្អៀតធ្នឹមឡាស៊ែរទេ។ ល្បឿនរថយន្តនេះត្រូវបានជួសជុលនៅចម្ងាយនៃ 15-75 ម៉ែត្រមួយទៅឧបករណ៍នេះ។ ប៉ុន្តែវាគឺនៅក្នុងទ្រឹស្តី, នៅក្នុងការអនុវត្តចម្ងាយគឺ 40 ម៉ែត្រ។

រ៉ាដាសម្រាប់ចាប់ធ្នឹមផ្តោតមិនអាចព្រមានជាមុនអំពីវត្តមានរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដូចជាស្មុគ្រស្មាញនៅលើផ្លូវមួយនេះនៅឆ្ងាយដូច្នេះបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានរកឃើញកម្មវិធីបញ្ជានេះមានតែពីរបីវិនាទីដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន។ អត្ថប្រយោជន៍នោះគឺជាការពិតដែលថាអគារបែបនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្ទើរតែមិនដែលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីទឹកដីនេះ។

ការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានទិន្នន័យប្រព័ន្ធ GPS

កំណែកម្មវិធីបង្កប់ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Sho ខ្ញុំ STR ប្រើរបស់ G 900 ដើម្បីកំណត់ឧបករណ៍តាមដានជាមួយនឹងពិន្ទុគោលពីរ។ ជាលើកដំបូង - ទីតាំងជាចំណុចនៃកាមេរ៉ាឬរ៉ាដាលើកទីពីរ - ចំណុចបញ្ចូលដែលស្ថិតនៅចម្ងាយមួយចំនួនពីឧបករណ៍តាមដាន។ សម្រាប់សំណុំគ្នានៃចម្ងាយស្ថានីនិងគណនាដោយការផ្តល់ឱ្យបុគ្គលមានជំនាញខ្ពស់លើជំនាញមូលដ្ឋាននៃទិន្នន័យដែលបានប្រមូលក្នុងលក្ខខណ្ឌអនុវត្តនិងដីដែលពួកគេត្រូវបានម៉ោន។

បានធ្វើឡើងដើម្បីការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីបង្កប់គឺសំដៅដោះស្រាយប្រើដែលបានជ្រើសមិនពិតវិជ្ជមានឧបករណ៍រ៉ាដាអគារថេរដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅតាមដងផ្លូវស្រប។ និងការលៃតម្រូវផងដែរនៅលើវិធីសាស្រ្តនៃការជូនដំណឹងរបស់ម្ចាស់នៃរថយន្តនេះទៅអគារផ្សេងគ្នានៃវីដេអូនិងរូបថតរូបភាពអាស្រ័យលើជួរនៃទិន្នន័យនៃអគារនេះបាន។ ដោយសារតែនេះមិនយូរទៀតទេការចាំបាច់ដើម្បីបន្តប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រ "ង" ។ ។

ជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាកម្មវិធីបង្កប់មូលដ្ឋានទិន្នន័យពីរចំណុចថ្មីត្រូវបានចេញដែលអាចត្រូវបានប្រើតែជាមួយកម្មវិធីថ្មីនេះ។ ជម្រើសថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើដើម្បីជ្រើសរើសមូលដ្ឋានទិន្នន័យ ato សម្រាប់ប្រើនាពេលអនាគត។

ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតភាពប្រែប្រួលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

កម្រិតនៃភាពប្រែប្រួលរបស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Sho ខ្ញុំ G STR ក្នុងកម្មវិធីបង្កប់ 900 ថ្មីនេះត្រូវបានលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើមូលដ្ឋានអាស្រ័យលើល្បឿននៃរថយន្តនេះ។ កម្រិតថេរនៃភាពប្រែប្រួលរបស់របប "ទីក្រុង 1" នេះ - ទាបសម្រាប់របៀប "ផ្លូវ" - ខ្ពស់។

ATSPD ប៉ារ៉ាម៉ែត្រថ្មីដែលមានខ្នាតពី 0 ទៅ 120 ក្នុងមួយប្រតិបត្តិការដូចខាងក្រោម: ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាតិបត្តិការនៅក្នុង "បទ" កម្រិតខ្ពស់នៃភាពប្រែប្រួលនៅតម្លៃមួយក្រុមហ៊ុន AT = 0 និងពេលដែល X = ក្រុមហ៊ុន AT - កម្រិតភាពប្រែប្រួលមធ្យមប្រសិនបើល្បឿននេះគឺមានដូចខាងក្រោម H. ប្រសិនបើមានល្បឿនរថយន្តនេះគឺខ្ពស់ជាង X បាន, បន្ទាប់មករបៀបដែលត្រូវបានប្តូរ "ផ្លូវ" ថេរបើកកម្រិតភាពប្រែប្រួលខ្ពស់។ អ្នកប្រើអាចគ្រប់គ្រងពួកគេបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិង ACSPD ATSPD ។