«ក្រុមហ៊ុនហុងដា "ATV, បិទផ្លូវ - អ្វីដែលអាចជា nicer ជាងបេះដូង?

ក្រុមហ៊ុន«ក្រុមហ៊ុនហុងដា "នេះមិនមែនជាពិសេសអ្នកបញ្ជាទិញនៅអឺរ៉ុបសុខស្រួល។ ឧទាហរណ៍ស្មាតហ្វូនរបស់ខ្លួន ATV "នេះក្រុមហ៊ុន Honda បាន TRX 680" បានផ្ដល់នូវការទីផ្សាររបស់យើងតែនៅក្នុងក្រហម។ ជួរនៃគ្រឿងទៅវាមិនសមរម្យមួយគឺតូច - តែសំណាញ់មួយនៅលើ trunk បាន។ ហើយបើទោះបីជាគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" ATV មួយថា: «នេះ TRX 680 "គឺនៅតែជាអ្នកតំណាងសក្ដិសមនៃថ្នាក់របស់គាត់។ ជាមួយគាត់គឺដើម្បីស្គាល់កាន់តែល្អប្រសើរ។ នៅក្នុងបរិស្ថាននៃការយ៉ាងអន្ទះអន្ទែង ATV កង់បួនជាបទពិសោធជាស៊េរីនៃ "TRX" គឺជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។ នេះគឺដោយសារចម្ងាយពីផ្លូវផ្ទះល្វែងនេះត្រូវបានវាយតម្លែជាចម្បងនិងភាពជឿទុកចិត្តដែលឆ្លងកាត់ហើយវាជាលក្ខណៈពិសេសប្រពៃណីនៃផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" ។ ATV ម៉ាកនេះមិនដែលបរាជ័យ។ សូមមើលនៅវាកាន់តែជិត។

ATV ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹង ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ដែលជាអ្វីដែលកំណត់វានៅក្នុងចំណោមដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀត។ តួនាទីនៃការជ្រើសនេះដំណើរបៀ podrulevoj ធម្មតា។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងប្រអប់នេះអាចត្រូវបានប្រតិបត្តិក្នុងរបៀបដោយដៃ, ដែលជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគ្រាប់ចុចចង្កូតស្ពឺ។ ក្រុមហ៊ុននេះបាន«ក្រុមហ៊ុនហុងដា "មានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់គុណភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ខ្លួននិងភាពទុកចិត្ដខ្ពស់បំផុតនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន - មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយក្រុមហ៊ុនផលិតទៅជាប្រពៃណីរបស់ខ្លួននិងឥឡូវនេះ។ Hydromechanical បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" ATV បានជារលូនណាស់។ គ្មានការភ្លាត់។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ស្ទើរតែលេខត្រៀម។ ការធ្វើតេស្តភាពតានតឹង បានបង្ហាញពីចំណុចខ្សោយតែមួយនៃប្រអប់នេះ - ប្រឹសការត្រួតពិនិត្យការខូចខាតអង្គភាពអាចនឹងត្រូវបាន, និងសូម្បីតែបន្ទាប់មកបានតែប្រសិនបើវាជាការស្មុគស្មាញខ្លាំងណាស់ម៉ូនីទ័រប្រេង។

ដ្រាយកង់បួនត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនិងមានប្រសិទ្ធិភាព។ តែកង់ខាងក្រោយរត់នៅលើផ្លូវផ្ទះល្វែងមួយ។ នេះផ្លោរតេហមុខអាចត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយប្រើប៊ូតុងពិសេសមួយ។ ប្រសិនបើការរអិលកង់មួយតស៊ូដើម្បីក្ដាប់បានចូលជា "ឆ្លាត" ឌីផេរ៉ង់ស្យែលប័ណ្ណលីមីតធីតពីវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន«ក្រុមហ៊ុនហុងដា "នេះ - ATV ខ្លួនវាលៃតម្រូវកម្រិតនៃការចាក់សោនេះដូច្នេះដើម្បីស្តារស្ថិរភាពបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយខ្លួនឯង។

ដ្រាយកង់បួន ត្រូវបានចូលប្រឡូកនៅក្នុងវិធីដូចខាងក្រោម: នៅលើរថយន្តផ្លូវធម្មតាផ្លាស់ទីតាមរយៈកង់ខាងក្រោយ។ កម្មវិធីបញ្ជានេះបានសម្រេចចិត្តសម្រាប់ខ្លួនឯងនៅពេលដែលការតភ្ជាប់ខាងមុខនេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងការប៉ះនៃប៊ូតុងមួយ។ ប្រសិនបើមួយនៃកង់ slips បង្កឌីផេរ៉ង់ស្យែលប័ណ្ណលីមីតធីតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះកាន់តែច្រើនប័ណ្ណនេះ, នេះខ្លាំងជាងសោ។

ATV "នេះ TRX 680" ពីក្រុមហ៊ុននេះ "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមានស៊ីឡាំងជាមួយតែចាក់ប្រេង។ អាសូរទទួលទាននោះមានប្រព័ន្ធមួយដែលកាត់ទឹកពីខ្យល់ការទទួលទានដូច្នេះការទទួលយកវាចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះវាជាការមិនទំនងដែលថាផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានលើភាពអាចជឿជាក់របស់ម៉ាស៊ីននេះ។

« TRX 680 នេះ "ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរឯករាជ្យមួយដែលផ្លាស់ទីពីការប្រកួតប្រជែងនេះមើលទៅផលមិនសូវល្អខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាមកចុះទៅវា, វាប្រែថាវាធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពមិនគួរឱ្យជឿ ATV ។

សង្ខេបនេះយើងអាចហៅដោយសុវត្ថិភាព "បាន TRX 680 «ភាពសក្ដិសមនៃបន្ទាត់ស្មាតហ្វូននេះ។ វិស្វករ«ក្រុមហ៊ុនហុងដា "ធ្វើបានល្អបំផុតនិងបានបង្កើតស្តង់ដាថ្មីនៃគុណភាពក្នុងចំណោម ATV បាន utilitarian ។ ថ្មីសូម្បីតែជិះកង់ហួសពីបំពាក់ quad រឿងព្រេងនិទាន "ក្រុមហ៊ុនហុងដា 250" ដែលបានទទួលបានកិត្តិនាមរបស់ខ្លួននៅក្នុងការតស៊ូមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងកង្វះនៃផ្លូវ។ ភាពអាចជឿជាក់បាន, ដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់នោះទេប៉ុន្តែជប៉ុនបានផ្ដល់ឱ្យយើង superagregat ដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃគឺមិនមែនជាពិតជាអ្វីមួយនិងក្នុងចំណោមដៃគូប្រកួតប្រជែងឈរចេញរបស់ខ្លួន។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃអង្គភាពនេះ - 14 000 ដុល្លារ។