ក្រុងស៊ាងហៃមាន Metro: លក្ខណៈពិសេស, កាលវិភាគនិងតម្លៃសំបុត្រ

ទីក្រុងស៊ាងហៃត្រូវបានសម័យទំនើបប៉ះពាល់ដល់អ្នកធ្វើដំណើរតាមរដូវកាលជាច្រើនសម្រាប់អគាររបស់ខ្លួន, មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុនិងរូតរាសប្រជាជនក្នុងឈុត។ វានឹងហាក់បីដូចដែលការដឹកជញ្ជូននៅតាមទីក្រុងគឺមានភាពស្មុគស្មាញនិងភាពមិនច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែវាប្រែចេញ, ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងក្រុងធំធ្វើការដោយគ្មានការរំខាននិងការត្រឹមត្រូវ។ របៀបនៃការដឹកជញ្ជូនដើរតួគ្នានៅលើកាលវិភាគយ៉ាងច្បាស់ណាស់។

រថភ្លើងក្រោមដី - របៀបទីកែុងនៃការដឹកជញ្ជូន

របៀបមួយនៃការដឹកជញ្ជូនគឺទីក្រុងនេះនៅក្នុងទីក្រុងស៊ាងហៃរថភ្លើងក្រោមដីរូបថតមួយដែលត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យខាងក្រោម។ ប្រសិនបើទីក្រុងនេះមិនមានផ្លូវក្រោមដី, វាគឺជាការលំបាកក្នុងការស្រមៃមើលថាតើនឹងមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទីក្រុងស៊ាងហៃ។ ប្រជាជននឹងមិនអាចទទួលបានផ្ទះឬទៅកន្លែងការងារនិងរថយន្តក្រុងនិងត្រាំត្រូវបានដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់យ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងទូទៅ, ការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងដោយគ្មានផ្លូវក្រោមដីនេះនឹងត្រូវបានមិនត្រឹមតែធុញទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងលំហូរនៃប្រជាជនដែលចង់ទទួលបានពីចំណុចមួយទៅមួយទៀតបាន។ ហេតុនេះហើយបានជាមាន Metro ទៅទីក្រុងស៊ាងហៃជារបៀបសំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលជាការបើកចំហជារៀងរាល់ថ្ងៃអស់រយៈពេលប្រមាណ 7 លាននាក់និងប្រវែងរបស់វាបានឈានដល់ 420 គីឡូម៉ែត្រ។

សំខាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមាន Metro ក្រុងស៊ាងហៃ - វាគឺជាវិធីមានតំលៃថោក, មានល្បឿនលឿននិងងាយស្រួលក្នុងការទទួលបាននៅជុំវិញទីក្រុង។ របៀបនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺមានការសប្បាយចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនទាំងក្នុងស្រុកនិង។

កាលវិភាគផ្លូវក្រោមដី

ក្រុងស៊ាងហៃមានមួយនៃមេត្រូលូតលាស់លឿនបំផុតក្នុងពិភពលោកដែលត្រូវបានរីកលូតលាស់ឥតឈប់ឈរនិងការពង្រីក។ ផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងស៊ាងហៃជាបន្ទាត់ឆ្នាំ 2017 គឺ 15 ។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាត់លេខ 1 នេះគឺមានសាខាដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងទៅ Pudong ព្រលានយន្តហោះ។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាស្ទើរតែទាំងអស់បន្ទាត់ប្រសព្វគ្នាជាមួយគ្នានិងបញ្ជូនបាល់លេខបន្ទាត់ទី 3 នៅលើផែនដីនេះ។

រថភ្លើងជាលើកដំបូងទៅបន្ទាត់ 5-6 ម៉ោងនៅពេលព្រឹក។ វាបានបញ្ចប់នៅប្រហែល 10-11 នាទីល្ងាចសកម្មភាពនៃទីក្រុងស៊ាងហៃរថភ្លើងក្រោមដី។ ពេលដែលការងារនៅក្រោមដីសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនហាក់បីដូចជាមិនអាចយល់បាន។

ប៉ុន្តែវាប្រែចេញជាផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងស៊ាងហៃធ្វើការនៅម៉ោងដែលដំបូងមើលទៅចម្លែកស្គាល់គ្នា, អាស្រ័យនៅលើបន្ទាត់ផ្លូវក្រោមដីនេះ។ ដូច្នេះពេលបើកនិងបិទនេះគឺខុសគ្នាសម្រាប់បន្ទាត់បុគ្គលនីមួយ។ នៅស្ថានីយ៍នៅលើអេក្រង់ពិសេសបង្ហាញថាចាកចេញពីដំបូងនិងចុងក្រោយបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍នេះ។

លក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន

ទីក្រុងស៊ាងហៃបន្ទាត់ Metro គឺចិញ្ចៀនសំខាន់ព្រមទាំងមូល។ សូមត្រូវយល់ដឹងថាផ្លូវ annular នេះ - №បន្ទាត់ 4 និងទិសដៅមូល - បន្ទាត់№ 3 ជាន់គ្នា។ ដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរគួរតែប្រយ័ត្នជាពិសេស, បើមិនដូច្នេះទេអ្នកមិនអាចត្រឡប់ទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់បាន។

នៅច្រកចូលទៅកាន់ផ្លូវក្រោមដីនេះគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់កាតត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ពេលអ្នកចេញពីផ្លូវក្រោមដីនេះ, ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ដែលត្រូវបានបើកបរនៅលើកាតអាចប្រើឡើងវិញលោកបានជាថ្មីម្តងទៀតត្រូវបានអនុវត្តវាទៅម៉ាស៊ីន។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបានទៅនៅលើបន្ទះឈីបមួយម៉ោង, គ្រាន់តែធ្លាក់ចុះនៅក្នុងរន្ធកាតការចាកចេញនេះនៅលើនោះ។

ដូច្នេះកាតនេះត្រូវបានអានដោយពឌីជីថលនិងមនុស្សយន្តនេះបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សដែលបានធ្វើវិធីបង់។ ប្រសិនបើមានគឺជាប្រភេទនៃកំហុសមួយចំនួនឬមនុស្សម្នាក់បើកឡានច្រើនជាងគាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាគាត់អាចចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុតនិងបានបង់ប្រាក់តាមវិធីគ្មានប្រាក់ខែនេះ។ មជ្ឈមណ្ឌលបែបនេះត្រូវបានដំឡើងនៅស្ថានីយ៍នីមួយ។ បន្ទាប់ពីការទូទាត់មនុស្សម្នាក់អាចឆ្លងតាមរយៈការ turnstile នេះដោយសេរី។

ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ

ម៉េត្រូការចំណាយសំបុត្រអាស្រ័យលើចម្ងាយ។ តម្លៃមធ្យមប្រែប្រួលពី 3 ទៅ 9 លានយន់។ អស់អ្នកដែលនឹងត្រូវធ្វើដំណើរជាលើកដំបូងនៅលើផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងស៊ាងហៃអាចត្រូវបានហៅថាជាការចាំបាច់ដើម្បីស្ថានីយ៍គិតលុយនោះទ្រង់នឹងប្រាប់អ្នកអំពីរបៀបដែលវានឹងត្រូវចំណាយធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាតម្លៃនៃការបរិភោគនៅលើផ្លូវក្រោមដីនេះអាចឃើញនៅឯម៉ាស៊ីនសំបុត្រឬនៅការិយាល័សំបុត្រ។

ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងស៊ាងហៃមាន Metro ប្រើកាតម៉េញ៉ទិក។ សំបុត្រទាំងនេះអាចត្រូវបានទិញនៅម៉ាស៊ីនលក់នំឬការិយាល័យសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍។ ដោយមានភាគហ៊ុននេះគឺមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញឱ្យពួកគេព្រោះពួកគេមានសុពលភាពសម្រាប់ថ្ងៃបច្ចុប្បន្នតែប៉ុណ្ណោះ។

ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានគេនឹងទៅស្នាក់នៅពីរបីថ្ងៃ, វាគឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតនៅក្នុងករណីនេះដើម្បីទិញកាតអាចប្រើឡើងវិញដែលមានតម្លៃ 20 លានយន់។ ពេលដែលការទិញកាតអាចប្រើឡើងវិញត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីដាក់ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការពី 80 ទៅ 300 លានយ័នមួយ, និងដើម្បីផ្លាស់ទីជាមួយវាលើកលែងតែផ្លូវក្រោមដីនិងសេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀតឡើងទៅតាក់ស៊ីនេះ។

ពេលដែលចំនួនទឹកប្រាក់ទាំងមូលនៅលើកាតអាចប្រើឡើងវិញត្រូវបានប្រើឡើង, វាអាចត្រូវបានបំពេញតាមរយៈម៉ាស៊ីនសំបុត្រឬការិយាល័យប្រអប់ណាមួយឡើយ។ ក្នុងករណីនេះឡើងវិញការទិញកាតនេះគឺមិនចាំបាច់ទេ។ ប៉ុន្តែត្រូវដឹងថាកាតតែមួយដែលអាចត្រូវបានប្រើដោយមនុស្សម្នាក់។

nyunsy មួយចំនួន

ក្រុងស៊ាងហៃរថភ្លើងក្រោមដីមានការកើនឡើងពិសេសនិងបង្គន់អនាម័យសម្រាប់ជនពិការ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថារថភ្លើងនេះមិនត្រូវបានបែងចែកទៅជាគ្រឿង។ ស្ថានីយ៍លើកលែងតែភាសាចិននិងបានប្រកាសបន្ថែមទៀតនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស។

នេះជាការផ្លាស់ប្តូរគឺមាន Metro ក្រុងស៊ាងហៃធំហើយនេះគួរតែត្រូវបានចងចាំ, ការដាក់ពេលវេលានៅលើផ្លូវ។ ចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើងនេះគឺពី 2 ទៅ 15 នាទី។ នៅក្បែរនោះគឺអេក្រង់បទដែលបង្ហាញពេលពិសេសវិធីសាស្រ្តតែងនិពន្ធនៅជិតលោកអ្នកបាន។

ស្ថានីយ៍នីមួយមានរហូតដល់ទៅ 10 លទ្ធផល។ ដូច្នេះមុនពេលដែលអ្នកប្រើសេវានៃការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ទៅសិក្សានៅតំបន់លម្អិតផែនទីនិងទីតាំងនៃស្ថានីយ៍នេះ។ សញ្ញាទាំងអស់នៅក្នុងផ្លូវក្រោមដីដែលពោរពេញទៅដោយភាសាចិននិងអង់គ្លេស។