ការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" (រយៈខ្លី) នេះ។ កាលបរិច្ឆេទ, ប្រវត្តិសាស្រ្ត, ទីកន្លែងនៃការស្លាប់

នេះបានបើកបរ "Varyag" ត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1899 ។ នាវានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅមុនថ្ងៃនៃការសង្គ្រាមរុស្ស៊ីជប៉ុន "Varyag" ខ្ញុំបានទៅកំពង់ផែរបស់កូរ៉េអព្យាក្រឹតនៃ Inch'on (ទីក្រុងអ៊ីនសម័យទំនើប) ។ នៅទីនេះគឺនៅក្នុងការចោលរបស់ស្ថានទូតរុស្ស៊ី។ វាជាមាសៈទូកម៉ាស៊ីន "កូរ៉េ" នាវាដូចជាលើកទីពីរ។

នៅមុនថ្ងៃនៃការប្រយុទ្ធនេះ

នៅមុនថ្ងៃនៃការថ្មីឆ្នាំ 1904 ប្រធានក្រុម Vsevolod Rudnev ដែលគាត់បានទទួលសារកូដសម្ងាត់។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាអធិរាជកូរ៉េនេះរៀនអំពីចលនានៃនាវាជប៉ុនទាំងដប់ឆ្ពោះទៅរក Chemulpo (ការស្លាប់របស់នាវានេះ "Varyag" បានកើតឡើងនៅពេលតែមួយនៅក្នុងច្រកកំពង់ផែនេះ) ។ រហូតមកដល់ពេល, មិនមានសង្គ្រាមនោះទេប៉ុន្តែប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងសកម្មសម្រាប់វា។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជប៉ុនបានទទួលការព្យាបាលមើលងាយដោយសារតែអ្វីកងទ័ពនិងកងទ័ពជើងទឹកបានស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកមួយនៅពេលដែលជម្លោះនេះបានផ្ទុះឡើងនៅស្មោះ។

កងនាវារបស់ជប៉ុនបានបញ្ជាដោយលោកឧត្តមនាវី Sotokiti Uriu ។ នាវារបស់គាត់បានមកដល់ទៅកាន់ឆ្នេរនៃប្រទេសកូរ៉េដើម្បីគ្របដណ្តប់ចុះចត។ flotilla នេះគឺដើម្បីបញ្ឈប់ការ "Varyag" ប្រសិនបើគាត់សម្រេចចិត្តចេញមកពីច្រកដាក់និងដើម្បីអន្តរាគមន៍នៅក្នុងការផ្ទេរកងទ័ពស្រុក។ 27 មករា (រចនាប័ទ្មចាស់), នាវាសត្រូវបានបង្ហាញខ្លួនឡើងនៅក្នុងដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្រនេះ។ វាជាថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាមរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននោះទេ។

ស្ថានភាពនៅក្នុងកំពង់ផែនៃ Inch'on នេះមានភាពស្មុគស្មាញដោយសារតែការពិតដែលថាមាននាវារបស់បណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតគឺ: ចក្រភពអង់គ្លេស, បារាំង, អ៊ីតាលីនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 27 ខែមករានេះលោកឧត្តមនាវីជប៉ុនបានបញ្ជូនតំណាងរបស់ខ្លួន Uriu ទៅសារដែលគាត់ត្រូវបានគេនឹងវាយប្រហារនាវារុស្ស៊ីមួយ។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់នេះនាវាអព្យាក្រឹតត្រូវបានស្នើឱ្យចាកចេញឡើងតាមផ្លូវទៅ 16 ម៉ោងដូច្នេះពួកគេមិនបានមកនៅក្រោមភ្លើង។ ប្រធានក្រុម Rudnev អឺរ៉ុបជូនដំណឹងអំពីការការពារជប៉ុន។ វាបានក្លាយជាច្បាស់ណាស់ថាការប្រយុទ្ធគ្នានេះគឺជៀសមិនរួច, បើទោះបីជាការរំលោភច្បាស់លាស់នៃការច្បាប់អន្តរជាតិ (ខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានគេលេងនៅកំពង់ផែប្រទេសទីបី) ។

វិធីសាស្រ្តនៃកងនាវាជប៉ុន

ដោយនៅព្រឹកថ្ងៃបញ្ចប់រួចទៅហើយការចុះចតនៃកងទ័ពដីបីពាន់នាក់នោះទេ។ ឥឡូវនេះនាវាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបាត់បង់ពីតំបន់នៃការប្រយុទ្ធនិងយោធានាវានេះអាចចាប់ផ្តើមការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ការវាយប្រហារនាពេលខាងមុខនេះ។ កំពង់ផែនេះមានភ្លើងមើលឃើញនៅលើការចុះចតនៃជប៉ុន។ ខ្មាំងសត្រូវដោយចេតនាចិត្តដាក់សម្ពាធនាវិករុស្ស៊ី។ ការស្លាប់វីរភាពរបស់នាវា "Varyag" នេះបានបង្ហាញថាការព្យាយាមទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបរាជ័យ។ នាវិករុស្ស៊ីនិងមន្ត្រីត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់អ្វីនោះទេ, បើទោះបីជាពួកគេបានរង់ចាំសម្រាប់ការវាយប្រហារដោយសត្រូវ humiliating និងអស់សង្ឃឹមមើលប្រតិបត្ដិការចុះចត។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមេបញ្ជាការនាវាបរទេសដែលត្រូវបានផ្ញើការតវ៉ាបានសរសេរទៅកាន់ជប៉ុន។ ក្រដាសនេះមិនមានប្រសិទ្ធិភាព។ គ្មានជំហានផ្សេងទៀតគឺមានជនបរទេសមិនហ៊ាន។ ពួកគេបានដកនាវារបស់ខ្លួនចូលទៅក្នុងច្រកនិងមិនបង្ហាញពីខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ។ នាវារុស្ស៊ីនិងនាវាចម្បាំងនេះត្រូវបានរាំងខ្ទប់នៅក្នុងច្រកដាក់នេះ។ សូមអញ្ជើញមកចេញចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ, ពួកគេមិនអាចទេព្រោះផ្លូវនេះគឺកងនាវារបស់ជប៉ុនបានបិទនៃនាវាដប់។ ការស្លាប់ជាបន្តបន្ទាប់នៃការបើកបរ "Varyag" បានកើតឡើងដោយសារពាក្យបញ្ជា inept ខ្វិនហើយប្រតិបត្ដិការនៅកំពង់ផែរបស់លោក Arthur ។ ប្រមុខកងទ័ពជើងទឹកបានប្រព្រឹត្ដ irresponsibly ។ ពួកគេមិនបានព្យាយាមដើម្បីការពារមហន្តរាយបើទោះបីជារបាយការណ៍នៃការខិតជិតមកដល់សម្រាប់កងនាវាជប៉ុនខែកន្លងមកនេះ។

"Varyag" ទុក Chemulpo

ប្រធានក្រុម Vsevolod Rudnev ដោយដឹងថាការរង់ចាំសម្រាប់ការជំនួយពីជនបរទេសឬជាមេផ្ទាល់របស់ពួកគេតាលបានសម្រេចចិត្តបំបែកចេញពីច្រកដាក់និងការទទួលយកការប្រយុទ្ធ។ គ្មានសំណួរនៃការចុះចាញ់មិនអាចទៅជាការងាយស្រួល។ នៅម៉ោង 10 ព្រឹកដែលជាប្រធានក្រុមបានមកដល់នៅនាវានោះហើយបានប្រាប់មន្រ្តីអំពីការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់។ នេះជាគំនិតទូទៅគឺជាឯកច្ឆន្ទ - ដើម្បីព្យាយាមបំបែកតាមរយៈការ, ហើយប្រសិនបើការប៉ុនប៉ងជាបរាជ័យ, បន្ទាប់មកលិចនាវានេះ។

គ្រូពេទ្យបានចាប់ផ្តើមរៀបចំជាលើកដំបូងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង។ គ្រូពេទ្យគិលានុបដ្ឋាយិកានិងវេជ្ជបណ្ឌិតបំពាក់ស្ថានីយ៍ស្លៀកពាក់។ សម្រាប់ពីរបីថ្ងៃខាងមុខនេះពួកគេបានភ្លេចនូវអ្វីដែលសុបិន្តមួយ - ពួកគេមានការងារច្រើនពេក។ នៅម៉ោង 11:00 Rudnev បានធ្វើសុន្ទរកថាមួយគ្រាន់តែមុនពេលដែលក្រុមទាំងមូល។ នាវិកគាំទ្រខ្លាំង "ជយោ!" ប្រធានក្រុមនេះ។ គ្មានការស្លាប់ bogey មួយនៃនាវា "Varyag" គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ផ្តល់ឱ្យឡើងដៃរបស់គាត់បត់ជាមុន។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរគឺជាការឆ្លើយតបទៅ "កូរ៉េ" នេះ។ សូម្បីតែភៅដែលជាកម្មករស៊ីវិលបដិសេធមិនព្រមចាកចេញនាវានេះជ្រកកុងស៊ុលនេះ។ ពេលដែល "Varyag" ត្រូវបានចាកចេញពីកំពង់ផែក្រុមបរទេសតម្រង់ជួរនៅលើនាវានៃនាវារបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះបារាំងអ៊ីតាលីនិងអង់គ្លេសបានកោតសរសើរដល់ភាពក្លាហានរបស់នាវិកដែលមាននៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នា។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹង "Varyag" លេងភ្លេងជាតិនៃប្រទេសនេះ។

សមាមាត្រនៃកងកម្លាំង

តើអ្វីទៅជាយន្តហោះគឺដើម្បីប្រឈមបើកបរ "Varyag" នេះ? ប្រវត្តិនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់នាវានេះមិនអាចកើតឡើងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតនៃសង្គ្រាម។ នាវាជប៉ុនគ្នាគឺនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់គាត់។ ករណីលើកលែងជា "Asama" - មួយនៃនាវាចម្បាំងពាសដែកល្អបំផុតនៅទូទាំងពិភពលោក។ "Varyag" គឺជាតំណាងនៃគំនិតនៃកាយរិទ្ធរឹងមាំនិងខ្ពស់ល្បឿននេះ។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់របស់ខ្លួននៅក្នុងការប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានគេវាយឆ្មក់មួយលឿននិងខ្លីមួយប៉ុន្តែជាការខកចិត្តជ័យក្នុងការសត្រូវ។

គុណសម្បត្ដិទាំងអស់នៃ "Varyag" អាចបង្ហាញបានល្អបំផុតសមុទ្រខ្ពស់, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់នឹងមានបន្ទប់ដើម្បីបត់បែន។ ប៉ុន្តែទីតាំងរបស់ខ្លួននិងបន្ទាប់មកកន្លែងនៃការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" នោះស្ថិតនៅក្នុងស្តីអំពីផ្លូវតូចចង្អៀតមួយ, ពេញលេញនៃតំបន់ថ្មប៉ប្រះទឹកនិងថ្ម។ នៅក្នុងកាលៈទេសៈបែបនាវាមិនអាចត្រូវបានបំបែកនិងមានប្រសិទ្ធិភាពវាយប្រហារសត្រូវ។ ដោយសារតែការពិតណាស់តូចចង្អៀត, នាវាបានចូលទៅយ៉ាងលឿនពីជប៉ុន។ ដូច្នេះលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានកំណត់តែតាមសមាមាត្រនៃកាំភ្លើងនេះ។ ក្នុងនាវារាប់សិបនាក់ត្រូវបានច្រើនជាងបើកបរដោយមាននាវាចម្បាំងនេះ។

ជាពិសេសស្ថានភាពអស់សង្ឃឹមបានក្លាយជាដោយសារតែ "ការ Asama" វត្តមាន។ កាំភ្លើងរបស់នាវាចម្បាំងនេះត្រូវបានគេ invulnerable អនុវត្តដោយសារតែលាក់នៅពីក្រោយគ្រឿងសឹក turret ក្រាស់។ ចំពោះការប្រៀបធៀប: នៅក្នុងសំពៅនោះរុស្ស៊ីកាំភ្លើងធំគឺបើកចំហនិងនាវានេះ។ លើសពីនេះទៀតពាក់កណ្តាលនៃកាំភ្លើង "កូរ៉េ" ត្រូវបានគេលែងប្រើជាធម្មតា។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធដែលពួកគេបានជាទូទៅអសកម្ម។

ការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធនេះ

នាវារបស់ប្រទេសជប៉ុនបានកំណត់ទុកជាមុនកន្លែងនៃការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" ឈរនៅចម្ងាយប្រហែលជាពី Chemulpo កូរ៉េ។ នៅពេលដែលយន្តហោះនេះបានជួបប្រជុំគ្នា, ខ្ញុំបានតាមពីក្រោយដោយសញ្ញាសាកសួរអំពីការចែកចាយមួយ។ "Varyag" មោទនៈបានឱ្យដឹងថាគ្មានអ្វីដែលសំណើនេះ។ ការចាក់ថ្នាំលើកដំបូងជាមួយនឹង "Asama" ត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីការ 12 ម៉ោង។ ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលមួយដែលនាវានេះត្រូវបានគេនៅចម្ងាយប្រមាណ 8 គីឡូម៉ែត្រពីគ្នាបាន។

មនុស្សគ្រប់គ្នាបានដឹងថាការស្លាប់ជៀសមិនរួចនៃនាវា "Varyag" នេះ។ ការប្រយុទ្ធ, ទោះជាយ៉ាងណា, វាត្រូវបានអនុម័ត។ ពីរនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារដំបូងនៃប្រទេសជប៉ុនបានចាប់ផ្តើម zeroing នៅផ្នែកខាងស្ដាំនៃ "Varyag" ។ វាត្រូវបានដឹកនាំដោយ Kuzma Khvatkov - ជាន់ខ្ពស់ gunnery ។ មុនពេលការប្រយុទ្ធគ្នានេះគឺនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យដែលគាត់បានធ្វើបន្ទាប់ពីការវះកាត់។ ការរៀនអំពីការប្រយុទ្ធនាពេលខាងមុខនេះទាមទារឱ្យឆក់និង gunnery ឆាប់មកនៅលើក្តា "Varyag" ។ Khvatkov នឹងការបាញ់ប្រហារភាពក្លាហានមិនមានការរំខាននៅទូទាំងកម្របានបន្តការប្រយុទ្ធគ្នានេះសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការទាំងអស់នៃជំនួយការរបស់គាត់ត្រូវបានសម្លាប់និងរងរបួស។

នេះផ្លោងដំបូងបុកស្ពានច្រមុះរបស់ជប៉ុនបានបំផ្លាញនិងរំខានក្រណាត់ជាន់ខាងលើ jib ។ ដោយសារតែនេះភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងបន្ទប់គំនូសតាង។ តាមពីក្រោយដោយការផ្ទុះដែលបានសម្លាប់មនុស្សជាកម្មវិធីរុករកយុវជន Alekseya Niroda និង signalman កាព្រីយ៉ែល Mironov មួយ។ ពន្លត់ភ្លើងនេះបានក្លាយជាប្រធាននៃធីម៉ូថេទី Shlikov - boatswain ដិតនិងការសម្រេចចិត្ត។

អគ្គីភ័យនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល

កំសួលផ្សែងខ្មៅបាននាំគ្នាសំដែងទីសំគាល់ដំបូងដែលបានសម្គាល់ពីការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" នេះ។ កាលបរិច្ឆេទថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1905 ជាថ្ងៃដែលភាពក្លាហាននិងការព្យាយាមនៃការនាវិករុស្ស៊ី។ អគ្គីភ័យបានអនុញ្ញាតឱ្យជប៉ុនយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើភ្លើងលៃតម្រូវខ្មាំងសត្រូវ។ កាំភ្លើង "Varyag" tselili យ៉ាងសំខាន់នៅក្នុង "Asama" ។ អគ្គិភ័យនេះគឺ projectiles របស់ armor Pierce ថាពិតជាបានហែកពាសដែកក្រាស់និងបានផ្ទុះនៅខាងក្នុងនាវានេះ។ ដូច្នេះការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយជប៉ុនគឺមិនច្បាស់ដូច្នេះ, ដូចជាភ្លើងឆេះនៅក្នុងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

នាវានេះ "Asama" ដែលដឹកនាំភ្លើង diversionary នេះ។ លោកបានបំបែរអារម្មណ៍យកចិត្តទុកដាក់របស់កាំភ្លើង "Varyag", ដូច្នេះនាវាផ្សេងទៀតនៃកងនាវាជប៉ុននេះអាចមាននិទណ្ឌភាពដើម្បីបាញ់សត្រូវ។ សែលត្រូវបានគេបុកកាន់តែខ្លាំងឡើងគោលដៅ។ ដូច្នេះបន្តិចម្តងការស្លាប់របស់នាវាខិតជិត "Varyag" នេះ។ រូបថតរបស់នាវិកវីរភាពនិងនាវារបស់លោកនឹងប៉ះពាល់ដល់ពិភពលោកទាំងអស់គ្នាឱ្យបានឆាប់កាសែត។

ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករានាវិកនិងមន្ត្រីត្រូវបានគេយ៉ាងច្បាស់មិនបានឡើងទៅថ្ងៃអនាគត។ បន្ទាប់ពីបុកនាវាមួយទៀតស្រោបភ្លើង។ អគ្គិភ័យនេះបានក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ដោយសារតែនៅក្បែរនោះមានការផ្តល់សញ្ញាប្រព័ន្ធដូចជាការកើនឡើង។ អណ្តាតភ្លើងបានព្យាយាមពន្លត់យន្តហោះដែលមានអនុភាពនៃទឹកដែលបានផ្គត់ផ្គង់ពីបំពង់នេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរក្រុមកាំភ្លើងធំដែលកំពុងឈរដោយកាំភ្លើងបើកចំហធ្លាក់ចុះស្លាប់ដោយសារតែការស្លាប់នៃការបំបែកខ្លួនជាច្រើន vortex, លើកឡើងជាសត្រូវសែល។

គ្រូពេទ្យបានធ្វើការសម្លឹងនិងស្ងាត់។ ការកើនឡើងមតិទទួលរងរបួស។ មនុស្សដែលបានទទួលរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ, មានកម្លាំងដើម្បីទទួលបានទៅមន្ទីរពេទ្យដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។ រងរបួសបន្តិចមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ដល់ការខូចខាតនិងនៅតែប្រកាសរបស់ពួកគេ។ វីរភាពនិងមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនេះគឺការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" នេះ។ និងនាវាចម្បាំងនិងនាវាសំខាន់បានកើតឡើងទៅត្រូវស្ថិតក្រោមភ្លើងសត្រូវធ្ងន់ដើម្បីវិវរណៈនៅក្នុងឧត្តមភាពលេខរបស់ពួកគេ។

សមយុទ្ធ

ពេលដែល "Varyag" ឃ្លាតឆ្ងាយខ្លួនពី Chemulpo ចំនួនប្រាំបីម៉ាយល៍, ប្រធានក្រុមបានសម្រេចចិត្តបើកទៅខាងស្ដាំដើម្បីទទួលបានការចេញពីភ្លើងនិងកាណុងបាញ់ប្រយុទ្ធគ្នាចូលទៅក្នុងជ្រុងខាងឆ្វេងនៅលើនោះ។ នាវានេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងការបត់បែននិងនៅពេលនេះនាវានោះបានវាយប្រហារសែលធំពីរ។ ការស្លាប់វីរភាពរបស់នាវា "Varyag" បានកាន់តែជិតស្និទ្ធថែមទៀត។ ដោយសារតែការផ្ទុះនេះបានបាត់បង់នាវាដៃចង្កូត។ ជាផ្នែកមួយនៃកំទេចកំទីបានធ្លាក់ចុះត្រង់ទៅ wheelhouse ជាកន្លែងដែលក្នុងការបន្ថែមទៅប្រធានក្រុមនេះត្រូវបានគេតន្រ្តីករមួយចំនួននិងមន្រ្តី។ អ្នកវាយស្គរទីស្នាក់ការកណ្តាល bugler ស្លាប់និងមានមនុស្សជាច្រើននាក់បានរងរបួសប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ទៅមន្ទីរពេទ្យហើយបានចាកចេញពី Rudnev ។

ដោយសារតែការបាត់បង់ដៃចង្កូតត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចូលទៅប្រតិបត្ដិការដោយដៃ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់សត្រូវបានគេផ្តល់ការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" បានយ៉ាងងាយស្រួល។ សង្គ្រាមរុស្ស៊ីជប៉ុនគ្រាន់តែបានចាប់ផ្តើមហើយនៅតែមានមុនពេលការប្រយុទ្ធគ្នាជាច្រើនបែបនេះនៅពេលដែលប្រទេសរុស្ស៊ីបានរកឃើញដោយខ្លួនឯងនាវាដែលមានចំនួនច្រើន។ ក្រុមរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីនាវិក "Varyag" បានបង្ហាញពីការអស្ចារ្យរបស់ភាពក្លាហាននិងការលះបង់ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ច។

Cruiser បានធ្លាក់ចុះមកកងនាវាសត្រូវលើចម្ងាយនៃចំនួនប្រាំម៉ាយមួយ។ ភ្លើងរបស់ជប៉ុនកាន់តែខ្លាំងក្លា។ វាត្រូវបាននៅពេលនេះ "Varyag" គឺជាការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនិងស្លាប់។ ផ្លោងធំសមត្ថភាពវាយប្រហារកន្សៃនៅលើផ្នែកខាងកំពង់ផែ។ រន្ធបាញ់ទឹកដែលត្រូវបានទឹកជំនន់បន្ទប់ boiler នេះជាមួយនឹងធ្យូងថ្ម។ នៅក្នុងបន្ទប់បោល quartermasters Zhigarev និងរថយន្តស្ទូច។ ពួកគេបានទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃទឹកនិងទឹកជំនន់នៃ kochegarok ផ្សេងទៀតរបស់ខ្លួន។ ម្តងហើយម្តងទៀតបានពន្យាពេលការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" នេះ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី, នាវិករុស្ស៊ីដែលជួបការលំបាកជាមួយនឹងភាពចចេសដែលត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងមនុស្សដែលវិនាសនេះជ្រុង។

ចាកចេញ

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ, នេះ "កូរ៉េ" បានចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់ "Varyag" ធ្វើឱ្យជាសមយុទ្ធសំខាន់។ សែលតូចរបស់ខ្លួនទីបំផុតបានទទួលឱកាសដើម្បីឈានដល់ការចេញទៅនាវាសត្រូវមួយ។ វាបានចាប់ផ្តើបាញ់ឆ្លើយតប។ មិនយូរប៉ុន្មានមួយនៃនាវាចម្បាំងរបស់ជប៉ុននេះបានផ្ទុះឆេះនិងនាវាពិឃាតមួយផ្សេងទៀតនិងការទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមលិច។ ពេលដល់វេនត្រូវបានបញ្ចប់ប្រយុទ្ធដែលពាក់ព័ន្ធកាំភ្លើងនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេង។ ក្រុមកាំភ្លើងធំ - តួអក្សរដែលសំខាន់នៃការប្រយុទ្ធនេះ, ការស្លាប់ខឹងយុទ្ធមិត្ត, ការបាញ់ប្រហារដោយគ្មានការបញ្ឈប់។ លទ្ធផលនេះគឺមិនមែនជាយូរមកហើយក្នុងខាងមុខ។ មីស៊ីលមួយដែលត្រូវបានបំផ្លាញស្ពាននេះដ្ល "Asama" - ល្អបំផុតរបស់នាវាចម្បាំងជប៉ុន។ អ្នកនិពន្ធនៃការបាញ់ទទួលបានជោគជ័យនេះគឺកាំភ្លើង Fyodor Elizarov ឈរនៅពីក្រោយឧបករណ៍ចំនួន 12 ប្រាំមួយអ៊ីញ។

បន្ទាប់ពីការងាកប្រធានក្រុមបញ្ជូននាវាត្រឡប់ទៅផ្លូវ, ការព្យាយាមដើម្បីពន្យាពេលការបំផ្លិចបំផ្លាញនាវា "Varyag" នេះ។ កាលបរិច្ឆេទនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការភ្លឺនិងសោកនាកម្មបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ 13 ម៉ោងក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានេះបានបញ្ឈប់ជា "Varyag" ទីបំផុតបានវិលត្រឡប់នៅលើផ្លូវនោះ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានេះលោកត្រូវបានដោះលែងច្រើនជាង 1100 សែល។ នាវិកបានបាត់បង់ពាក់កណ្តាលរបស់ក្រុមនេះគឺនៅលើនាវាខាងលើនេះ។ ក្រុមអ្នកគាំទ្រនិងទូកត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជា Sieve បានមួយ។ នាវានិងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលជាច្រើនដែលបានទទួលរន្ធដែលជាមូលហេតុនេះ "Varyag" បានបង្ហាញខ្លួនបញ្ជីទៅកាន់កំពង់ផែ។

នាវាទឹកជំនន់

នាវាបរទេស, មុនពេលដែលឈរនៅលើផ្លូវនេះបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាកចេញពីកំពង់ផែនេះមិនរំខានជប៉ុនដើម្បីបញ្ចប់រុស្ស៊ី។ Rudnev ដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពនេះ, ខ្ញុំបានដឹងថានាវានេះបានបាត់បង់ភាគច្រើនបំផុតនៃអំណាចប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។ ការប្រកួតគឺមិនអាចទៅរួចទេនៅក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះ។ នៅឯក្រុមប្រឹក្សាខ្លីមួយនៃសង្រ្គាមប្រធានក្រុមដែលបានសម្រេចចិត្តដើម្បីបើក scuttle និងលិចនាវានេះ។

ក្រុមនេះបានចាប់ផ្តើមជម្លៀស។ នាវិករងរបួសនិងមន្រ្តីអនុម័តគ្នានៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ "កូរ៉េ" ត្រូវបានខិតជិតស្លាប់របស់នាវា "Varyag" និងទូក។ ភាគច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានផ្លាស់ទៅតុលាការអព្យាក្រឹតនេះ។ ចុងក្រោយបានចាកចេញពីនាវិកកប៉ាល់លិចវានៅតែមាននៅក្នុងទឹក។ មាននរណាម្នាក់បានទទួលដើម្បីឱ្យសំពៅហែលទឹកនិង Vasily Belousov កាន់ floes ទឹកកកមួយនៅក្នុងការស្មានទុកជាមុននៃការមកដល់របស់ទូកបារាំង។

"កូរ៉េ" ត្រូវបានផ្លុំឡើង។ ជនបរទេសត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើការដោយគ្មានការដូចវិធានការទាក់ទងទៅនឹងនាវានេះ។ ការពិតគឺថាបំណែកយន្តហោះនាវាចម្បាំងក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿននោះបានជួបប្រទះជាមួយនឹងផ្ទៃទឹកនៅក្បែរនាវាអព្យាក្រឹតនេះ។ ខ្ញុំរមៀល "Varyag" ត្រូវបានក្លាយកាន់តែខ្លាំង។ ពីចម្ងាយវាពីពេលមួយទៅពេលនេះអាចត្រូវបានឮការផ្ទុះកាន់តែច្រើន - ជាភ្លើងលេបត្របាក់គ្រាប់រស់រានមានជីវិតនិងសែល។ ទីបំផុតនាវានោះបានលិច។ ការបំផ្លាញចុងក្រោយនៃ "Varyag" ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ក្នុង cruiser 18 ម៉ោង។ រូបភាពនៃនាវាដែលបានមកជាមួយនឹងកងកម្លាំងមិនស្មើគ្នានៅក្នុងការប្រយុទ្ធនេះហើយនាវិកវីរភាពរបស់លោកនឹងនៅតែជារៀងរហូតនៅក្នុងសតិនៃកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការត្រឡប់មកវិញនៃផ្ទះនាវិក

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 23 នាក់, រងរបួសធ្ងន់ធ្ងរចំនួន 10 នាក់បានស្លាប់កាន់តែច្រើននៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យបន្ទាប់ពីការជម្លៀស។ នាវិកនៅសល់នៅក្នុងពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈបានទៅផ្ទះ។ ការស្លាប់វីរភាពនៃនាវា "Varyag" និងនាវាចម្បាំងទូក "កូរ៉េ" បានក្លាយជាគេស្គាល់នៅជុំវិញពិភពលោក។ នាវិកនិងមន្រ្តីនៅគ្រប់ប្រទេសដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបានឈរនិងត្រូវបានស្វាគមន៍ជាមួយនឹងភាពកក់ក្តៅនិងការកោតសរសើរ undisguised ។ មកពីទូទាំងប្រឆាំងនឹងពួកគេត្រូវបានគេទូរលេខនិងអក្សរ។

គណៈប្រតិភូធំនៃនាវិកមិត្តរួមជួបប្រជុំគ្នានៅទីក្រុងស៊ាងហៃដែលជាកន្លែងដែលមាននាវាចម្បាំងមួយ "ម៉ាន់ជូរៀ Manchuria" ។ អគ្គកុងស៊ុលនៃឯកអគ្គរដ្ឋទូតរុស្ស៊ីនៅ Constantinople ប្រញាប់ទៅជួបប្រជុំជាមួយតួអក្សរមួយទោះបីជាការឈប់របស់ពួកគេនៅយ៉ាងខ្លីនៅក្នុងទីក្រុងនេះ។ មុនពេលសិរីរុងរឿងរបស់សមុទ្រ។ នាវិកបានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេបានចុះចតនៅក្នុង Odessa ។ នៅក្នុងទីក្រុងនេះសម្រាប់ប៉ុន្មានសប្តាហ៍មួយដែលមានការរៀបចំសម្រាប់កិច្ចប្រជុំរបស់គាត់។

នៅលើក្តានាវានេះបានមកដល់វីរបុរសទទួលរង្វាន់ លោក George កាកបាទ។ ខ្ញុំគួរតែនិយាយថាត្រូវបានគេប្រគល់ទៅឱ្យសមាជិកទាំងអស់នៃនាវិកមិនគិតពីឋានៈរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងកិត្តិយសនៃការគំនាប់នេះត្រូវបានបណ្តេញចេញបានមកដល់។ ទីក្រុងទាំងមូលគឺជោរជន់ដោយមាន Glee បុណ្យ។ ការលំនាំស្រដៀងគ្នាគឺនៅក្នុង Sevastopol, ដែលជាកន្លែងដែលកងនាវាសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេដែលមានមូលដ្ឋាន។ ថ្ងៃទី 10 ខែមេសាឆ្នាំ 1904 និងមន្ត្រីចំនួន 600 នាវិក 30 នៃ "Varyag" និង "កូរ៉េ" រថភ្លើងពិសេសសល់សម្រាប់កងទ័ព St. Petersburg ។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងបានបញ្ឈប់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនិងនៅស្ថានីយ៍មួយចំនួន។ នៅគ្រប់ទីកន្លែងជាប់លាប់រថភ្លើងរង់ចាំសម្រាប់ពលរដ្ឋនិងមុខទីមួយនៃទីក្រុងនេះ។

16 នៅទីបំផុតគឺមាននាវិកនៅផ្លូវ Petersburg ។ នៅលើវេទិកានៃស្ថានីយ៍គាត់បានជួបសាច់ញាតិលោក Nicholas តំណាងនៃក្រុមប្រឹក្សាទីក្រុង, កងទ័ព, ភាពថ្លៃថ្នូរ, និងជាការពិតណាស់ដែលបានចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ទាំងអស់នៃកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។ នៅក្បាលនៃហ្វូងមនុស្សបានកើនឡើងទូទៅកោតសរសើរជា Grand Duke លោក Alexei Alexandrovich ។

នាវិកដើរដង្ហែនៅលើថ្ងៃឈប់សម្រាក Nevsky Prospekt ការតុបតែង។ ផ្លូវនេះត្រូវបាន packed ទៅពលរដ្ឋសមត្ថភាព។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវជួរទាំងអស់ទាហានយោធភូមិដែលមានទៅកាន់ហ្វូងមនុស្សត្រឡប់មកវិញ។ វង់តន្រ្តីប្រកួតហែលទឹកមិនត្រូវបានឮនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយនៃស្រែកឥតឈប់ឈរនិងទះដៃ។ បានបញ្ចប់បង្ហើយក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់នាវិកនិង Tsar លោក Nicholas II ។

វាសនាបន្ថែមទៀតនៃនាវានេះ

ជប៉ុនត្រូវបានគេភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំងនៅឯឥរិយាបថនិងភាពក្លាហានរបស់រុស្ស៊ី។ វាជាការសំខាន់ដែលអធិរាជ Mutsuito នៅឆ្នាំ 1907 បានបញ្ជូនប្រធានក្រុម Vsevolod Rudnev លំដាប់នៃការកើនឡើងសញ្ញាបត្រស៊ុនទី II ។ ការស្លាប់របស់នាវានេះ "Varyag" ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនោះការនឹកចាំថាមិនត្រឹមតែក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ក្រុងតូក្យូសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើននិងជួសជុលនាវានេះ។ គាត់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជនិងមានឈ្មោះ "សយ" ។ អស់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំវាត្រូវបានគេប្រើជានាវាបណ្តុះបណ្តា។ ឈ្មោះ "Varyag" នៅ កន្សៃនាវានេះ ត្រូវបានរក្សាទុកទៅជប៉ុនក្នុងភាពក្លាហាននាវិករុស្ស៊ីពន្យាពេលនិងមន្រ្តី។ នាវាមួយសូម្បីតែបានទៅរស់នៅ កោះហាវ៉ៃ។

ជាមួយនឹងការ ផ្ទុះសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 រុស្ស៊ីនិងជប៉ុនបានក្លាយជាសម្ព័ន្ធមិត្ត។ រដ្ឋាភិបាល tsarist បានទិញ Varyag ត្រឡប់មកវិញ។ នៅឆ្នាំ 1916 គាត់បានត្រលប់ទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកវិញក្រោមទង់ជាតិរុស្ស៊ី។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់លំហរអាកាសនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ នៅមុនថ្ងៃបដិវត្តន៍ខែកុម្ភៈនាវាមុជទឹកបានទៅចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីជួសជុល។ អាជ្ញាធ័ររបស់ប្រទេសនេះបានរឹបអូសយក "Varyag" នៅពេលដែលពួកប៊ូលសេវិកបានបដិសេធមិនសងបំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលតាស៊ីរី។ នៅឆ្នាំ 1920 កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេលក់ទៅឱ្យអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ។ នៅឆ្នាំ 1925 អ្នកជិះទូកក្តោងបានវាយប្រហារព្យុះនេះកំឡុងពេលអូសនិងចុងក្រោយបានលិចនៅក្នុង សមុទ្រអៀរឡង់។