ការបូមប្រេងសាំង "លោក Gazelle": ជួសជុលនិងថែទាំ

រោងចក្រ Zavolzhsky - ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្ត "វ៉ុលហ្កា" និង "លោក Gazelle" នេះ។ ម៉ូតូរបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេយូរមកហើយត្រូវបានគេស្គាល់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងណូអ្នកបើកបរ-សាក្សី។ តំហែភាពល្អ, ភាពងាយស្រួលនៃការសាងសង់និងភាពទុកចិត្ដនៃប្រព័ន្ធមេដែលបានប្រព្រឹត្តម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានដាក់នៅក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនមានក្នុងស្រុកបានល្អបំផុត។ លើសពីនេះទៀតនៅចុងក្ដីនៃ 90 សតវត្សទី XX, រោងចក្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងនិងបានដំឡើងនៅលើប្រព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីននៃការចាក់ចែកចាយ។ វាជាម៉ូតូទាំងនេះ, ពិសេស, ZMZ-405 ត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្តពាណិជ្ជកម្មពន្លឺ "លោក Gazelle", "Sobol" minibuses និងការកែប្រែរបស់ពួកគេ។

ជាការពិតណាស់, ប្រព័ន្ធចាក់បានស្មុគស្មាញការងារនិងការជួសជុលថែទាំម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាណាមួយ។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបានបាននិយាយថាអំពីការជួសជុលប្រព័ន្ធប្រេងរថយន្ត "Gazelle" និង "Sobol" ។

ការរចនាប្រព័ន្ធថាមពល

ម៉ាស៊ីនគម្រោងរបស់ខ្លួនគឺស្ទើរតែទាំងអស់ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងគឺដូចគ្នាបេះបិទរចនាសម្ព័ន្ធ។ វាមានអង្គភាពមួយធុង, ការបូមបន្ទាត់និងក្បាលតាមផ្លូវជម្រាល។ ប្រព័ន្ធរបហោងធុងប្រេងជំនួយរួមបញ្ចូលទាំងការលំហូរការវិលត្រឡប់ របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង ឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធបេនសាំងនៃសៀគ្វីត្រូវបានលុបតាមផ្លូវឡើងជាមួយថ្នាំចាក់និងបានបន្ថែមបេនសាំង។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញប្រព័ន្ធបង្ហូរប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងធុងជាមួយម៉ាស៊ីនដែលបានបញ្ឈប់។

ទីតាំងនៃការបូមប្រេងនេះ "លោក Gazelle"

ភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធបេនសាំងសំខាន់និង vpryskovyh នេះជាការរៀបចំការបូមនេះ។ នៅក្នុងអង្គភាពនេះវាជាបេនសាំងនៅលើម៉ាស៊ីន។ ថ្នាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយជំរុញយន្ដដោយ camshaft នេះ។ នៅលើធាតុកែប្រែ vpryskovyh ត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅក្នុងធុងនិងមានដ្រាយអគ្គិសនី។ ជាការបូមប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានរឹងមាំ "លោក Gazelle"? តភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយការផ្លាស់ប្តូរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរចនានេះបានធ្វើបទបង្ហាញនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃគូនៃតំណភ្ជាប់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើធុងប្រេងនោះ។ ប្រព័ន្ធបូមបង្កើតសម្ពាធសន្ធឹកសន្ធាប់, ដូច្នេះប្រេងឈានដល់ក្បាលនៅល្បឿនខ្ពស់មួយ។ ផ្នែកនេះនៃដំណើរការនៃការចាក់ប្រេង។ ប្រេងដូច្នេះល្អប្រសើរជាងមុនជាមួយខ្យល់មុនពេលដែលលាយចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។

បរិធានបូម

diaphragm ធាតុនៅលើម៉ូដែលការប៊ុយរ៉ាត័របូមសាំងដោយការខ្វះចន្លោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ diaphragm សាំងដែលធន់ទ្រាំនឹងពិសេស។ នៅលើម៉ូតូ vpryskovyh ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើការបូមត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅក្នុងធុង។ ធាតុត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយតម្រងើនិង Sensor កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។ រចនាសម្ព័ន, វាគឺជាការ electropump រំញ័រ, ម្ល៉ោះការបូមប្រេងនេះបានផ្លាស់ប្តូរយុថ្កា។ បែបនិមិត្តមួយដែលត្រូវបានចាត់ទុកជាច្រើនទៀតដែលអាចជឿទុកចិត្ត, ចាប់តាំងពីវាមិនបានទទួលរងពីកង្វះប្រេងសាំងបូមសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនសាំង - ឡើងកំដៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅនិងកាត់បន្ថយផលិតភាព។ សមាជិកប្រតិបត្ដិការដែលមានគុណភាពដែលបាននិងមានស្ថេរភាពគឺជាមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនដើម្បីធ្វើការបានត្រឹមត្រូវ, ដែលជាពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើចំនួនទឹកប្រាក់និងថ្នាក់ទីនៃល្បាយនេះ។

លក្ខណៈពិសេសតម្រង

ការបន្សុតប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចូលទៅអនុវត្តតាមរយៈធាតុទាំងពីរនេះ។ ប្រភពដើម (ស្អាត-នោ) មានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរធុងប្រេង។ វានៅតែជាកំទេចកំទីដែលមានទំហំធំ, ភាពកខ្វក់និងទឹកដែលត្រូវបានប្រមូលបាននៅក្នុងមួយពែងចល័តនៅខាងក្រោម។ តម្រងការផាកពិន័យត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃការបែកបាក់បំពង់បេនសាំង។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពន្យាពេលភាគល្អិតដីទំហំតូច: ប្រេងដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈក្រដាសកាតុងធ្វើកេសពិសេសមួយដែលបានរុំព័ទ្ធក្នុងស៊ីឡាំងប្លាស្ទិច។

នៅលើម៉ាស៊ីន vpryskovyh ការសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈតម្រងបោះចោលក្នុងបំពង់ទទួលទានបូមនេះ។ វាជាសំណាញ់ដែកសំប៉ែតស្តើង។ វាមានប្រសិទ្ធិភាពទទួលបានកខ្វក់មួយនិងកំទេចកំទីដែលចាប់បាននៅក្នុងធុងឧស្ម័ន។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ដូច្នេះអ្វីដែលប្រសិនបើការបូមប្រេងមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការ? "លោក Gazelle" នៅក្នុងករណីនេះត្រូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាបញ្ហាទូទៅបំផុត - កង្វះនៃការដាក់សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈមួយ។ វាគឺជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ដើម្បីឱ្យថ្នាំចាក់ប្រេង។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ពួកគេបានបរាជ័យ។ នេះជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា - ភ្លាត់ខណៈពេលបើកបរ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះអាចនឹងជាសម្ពាធតូចមួយនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងប្រេងនិងប្រតិបត្ដិការមិនស្មើគ្នានៃការបូមនេះ។ ការសម្ដែងមួយទៀតនៃការថប់បារម្ភ - ប៉ះពាល់ចាប់ផ្តើម។ ម៉ាស៊ីន Vpryskovyh មានការចាប់ផ្តើមមានភាពងាយស្រួល។ នៅក្នុងករណីនៃការរំខានក្នុងម៉ូតូបូមប្រេងបានចាប់ផ្តើមឡើងប្រតិបត្ដិការជាមួយនឹងការប៉ុនប៉ងជាលើកទីពីរឬទីបី។ នេះមិនមែនជាការល្អ។ ពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលការបូមប្រេងនេះ "លោក Gazelle 405" អាចជាដោយមធ្យោបាយនៃសូចនាករម៉ាស៊ីនពិសេសដើម្បី vpryskovyh ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យណាស់ត្រូវចំណាយពេលជាសាមញ្ញណាស់ - ទាំងអស់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីណែនាំដើម្បីសូចនាករនេះ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំហុសសៀគ្វីចាប់ផ្តើម។ ចាប់ផ្តើមសម្លឹងរកមើលបញ្ហាដែលអ្នកត្រូវពិនិត្យមើល Fuse អ្នកបញ្ជូននិងខ្សែនេះ។

ភាពខុសគ្នាធាតុ diaphragm រោគវិនិច្ឆ័យ

ចាប់តាំងពីការបូមប្រេងបេនសាំង "លោក Gazelle" ZMZ-402 មានដ្រាយមេកានិចដែលជាសមាសភាគអគ្គិសនីដែលគ្មាននៅទីនេះ។ ការបែកបាក់នៃប្រភេទនៃការបូមនេះជាធម្មតានាំឱ្យ rupture ឬខូចទៅនឹង diaphragm នេះ។ ដោយសារតែនេះ, សម្ពាធទឹកត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅក្នុងករណីអាក្រក់បំផុត - ការផ្តល់អាហារដល់វាឈប់ទាំងស្រុង។ ការដាក់សន្ទះទ្រូងនេះគឺមិនមែនជាបញ្ហា។

កំពុងពិនិត្យមើលការបូមប្រេងជាមួយនឹងរង្វាស់សម្ពាធមួយ

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ពិនិត្យមើលការប្រតិបត្ដិការនៃយន្តការនិងការសម្តែងគឺអាចធ្វើបានដោយមធ្យោបាយនៃការរង្វាស់ពិសេស។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងប្រេងនិងវាស់សម្ពាធដែលបង្កើតឡើងដោយការបូមនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នៅពេលដែលបញ្ឆេះនឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមដើម្បីធ្វើការបូមសាំង។ "លោក Gazelle" រោងចក្រគឺមិនចាំបាច់ទេ។ Manometer សម្ពាធថ្នាំបំបាត់។ តាមឧត្ដមគតិវាគួរតែ 300-380 KPA ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវតែបិទការវាស់វែងនិងការជិះនៅលើផ្លូវធម្មតាជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននិងការធ្លាក់ចុះនេះ - ស្ដង់ដារជិះធ្វើតេស្ត។ បន្ទាប់ពីនោះយើងត្រូវបានវាស់សម្ពាធជាថ្មីម្តងទៀត។ ប្រសិនបើវាខុសពីការវាស់វែងដំបូងយន្តការនេះគឺខុសឬធនធានដែលវាត្រូវបានធ្វើជិតរួចរាល់ហើយ។ តើខ្ញុំអាចស្ដារវាឡើងវិញ? ការនេះនឹងប្រាប់នៅពេលក្រោយ។

ការបូមប្រេងជួសជុល "លោក Gazelle"

នៅលើ ម៉ាស៊ីនការប៊ុយរ៉ាត័រ បូមសាំងត្រូវបានយកចេញពិតជាធម្មតា។ ចំពោះប្រេងនេះទុយោត្រូវបានកាត់ផ្តាច់, គ្រាប់ unscrew, គែមរឹនៃការបូមក្បាលស៊ីឡាំងនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតមិនចាំបាច់ក្នុងការរុះយន្តការទាំងមូលសម្រាប់ការជួសជុល។ ដើម្បីជំនួសសន្ទះគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកតែផ្នែកអឌ្ឍគោលខាងលើ។ ការបូមប្រេងជួសជុល, "លោក Gazelle" ជាមួយប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលមិនអាចទៅរួចទេ - វានឹងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។ ដើម្បីយកធាតុនេះវាត្រូវបានទាមទារឱ្យ unscrew គែមសង្វៀនជាមួយនឹងធុងឧស្ម័នដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្តាច់ខ្សែនិងយកកែវពិសោធន៍របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមគ្នាជាមួយនឹងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។ ទាំងអស់នេះគឺមានដូចខាងក្រោម:

ការបូមនេះបានរក្សានៅលើម៉ោននិងការយកចេញពីលំនៅដ្ឋានរួមគ្នាជាមួយនឹងតម្រងដែលជាសមហេតុផលផងដែរនឹងត្រូវបានជំនួស។ នៅលើការលក់នៅទីនោះដែលជាឧបករណ៍ពេញលេញដែលមានក្បាលលិចទឹកមួយដែលមានតម្រងនិង Sensor កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនិងការបូមប្រេងមួយដាច់ដោយឡែក។ នៅលើតម្លៃ "លោក Gazelle" វាគឺជា 1-2 ពាន់រូប។ មួយសំណុំពេញលេញ - រហូតដល់ 4 ពាន់នាក់។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ធាតុសម្រាប់ម៉ូដែលបេនសាំងតម្លៃនៃការជួបប្រជុំរបស់ខ្លួនគឺប្រហែល 1 ពាន់រូប។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុលនៃការបូមប្រេងនេះ "លោក Gazelle" - ជាការងារសាមញ្ញថាអំណាចស្ទើរតែបើករថយន្ដណាដែលបានយល់ពីគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនិងលក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍នេះ។ សម្រាប់ការជំនួសនៃសំណុំឧបករណ៍អប្បបរមាមួយដែលតម្រូវឱ្យមាន។