MAZ 7907: បច្ចកទស, ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, រូបថត

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបច្ចេកវិទ្យាជាពិសេសយោធានៃរយៈពេលសូវៀត, មានទំព័ររុងរឿងជាច្រើន។ វិភាគទានយ៉ាងច្រើនដើម្បីសរសេរដែលធ្វើឡើងដោយអ្នករចនានៃរថយន្តរុក្ខជាតិទីក្រុង Minsk, ដែលជាអ្នកធ្វើការនៅក្នុងមន្ទីរនៃត្រាក់ទ័រកង់, ដែលទីបំផុតបានក្លាយជា MZKT រោងចក្រដាច់ដោយឡែកនេះ។ មួយគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងបានក្លាយជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការបង្កើតតែមួយគត់នៃ MAZ 7907 ត្រាក់ទ័រ។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

នៅក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការបង្កើតអ្នកជំនាញ MX មីស៊ីលឆ្លងទ្វីបអាមេរិចដែលមានទំងន់ចាប់ផ្តើមនៃប្រហែល 90 តោនការដឹកនាំរបស់ក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀតនេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីអភិវឌ្ឍសមភាគីមួយ។ ដូច្នេះចម្លើយគឺមីស៊ីល RT-23 "ល្អ" កូដកាំជ្រួច SS-24 អង្គការណាតូដែលមានទម្ងន់ជិត scalpel មួយរយតោន។ ដឹកជញ្ជូននិងធុងបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅខាងក្នុងជាមួយនឹងការមួយរយទម្ងន់ប្រាំតោន។ ប្រវែងរបស់វាគឺជិតម្ភៃបីនិងអង្កត់ផ្ចិត - ម៉ែត្រពីរកន្លះ។ ទំហំការរចនានៃកម្មវិធីបើកដំណើរការគឺមានដូចខាងក្រោម: ប្រវែង - 32 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - ជាង 5,5 ម៉ែត្រ។

ប៉ុន្តែមីស៊ីលតិចតួចនៃទំនិញមួយនិងទំហំធំបែបនេះដូចជាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវនិងពេលខ្លះគ្មានពួកគេ។

ជាអង្គភាពពិសេសមួយ MAZ មានទ្រព្យសម្បត្តិនៃបទពិសោធរួចទៅហើយក្នុងការរៀបចំរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ទំនើបលំដាប់សម្រាប់ផលិតកង់រថយន្តដឹកសមត្ថភាពលើសពី 100 តោនគឺពិតជារោងចក្រនេះ។

លទ្ធផលនៃពីរឆ្នាំនៃការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកជំនាញ, អ្នករចនាម៉ូដដែលជាប្រធានគ្រូពេទ្យម្នាក់នេះ នៃវិទ្យាសាស្រ្តបច្ចេកទេស BL Shaposhnik, វីរៈបុរសនៃសង្គមការងារ, ការលេនីននិងជ័យលាភីរង្វាន់រដ្ឋសហភាពសូវៀតនិងបានក្លាយជា MAZ-7907 តែមួយគត់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

គម្រោងនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "ដែល Celina-2" ។ ជាដំបូងនេះគឺ Eight- ត្រាក់ទ័រ MAZ 7906 សមត្ថភាពលើក 150 តោន។

ត្រាក់ទ័រ MAZ 7907 (24x24) ត្រូវបានបង្កើតពីរឆ្នាំ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1985 គំរូពីរសម្រាប់ការរត់ការកាត់ទោសត្រូវបានប្រមូល។ ម៉ាស់ទប់ស្កាត់នៃ conveyor មាន 66 នៅកាតព្វកិច្ចនៃ 150 ម៉ែត្រគណនាល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវហាយវ៉េមួយ (ថ្នាំកូតរឹងនិងរលោង។ ) - 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តដោយមានប្លង់បានបង្ហាញល្បឿន conveyor កម្មវិធីបើកដំណើរការ 25 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃវិមាត្រត្រាក់ទ័រ។ ប្រវែងរបស់វាគឺខ្ពស់ជាង 28 ម៉ែត្រទទឹង - 4.7 m កំពស់, - ជិត 4,5 ម៉ែត្រ។ ទទឹង ruts កង់, និងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ, m ជាធំជាង 3,3 និងបោសសំអាត - 465 មម។ តួកាំបើក - 27 ម៉ែត្រ។ មុខជាមូលដ្ឋាននិង bogies ខាងក្រោយខុសគ្នា - និងទ្រឹង 9,22 ម៉ែត្រ 9,065 រវាងអ័ក្សនៃចម្ងាយកង់ 1,75 នេះ .; ឬ 1.855 ម៉ែត្រ 1,8 ។

សាវកទាំងដប់ពីរគូនៃការបើកបរផលិតកម្មក្នុងស្រុក VI កង់-207 មានទំហំ 1660 x 600-635 ម។ នោះគឺ, អង្កត់ផ្ចិតរបស់កង់នេះគឺក្នុងកំណើននៃមនុស្សម្នាក់ជាមធ្យមបាន។ តើមនុស្សរាក់ជាប់នឹងបិសាចនេះ MAZ 7907 រូបថតពីរបាយការណ៍ស្តីពីការដឹកជញ្ជូននៃការបង្ហាញទូកយ៉ាងច្បាស់។

លក្ខណៈពិសេសការរចនា

ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកបែបនេះគួរ, wheelsets ទាំងអស់ MAZ 7907 បានទៅធ្វើការនៅផ្ទុកពេញលេញដោយគ្មានការព្យួរកង់នៅលើផ្លូវដី។ ដូច្នេះក្រៅពីរចនាសម្ព័ន្ធការផ្អាកនេះនៅក្នុងប្រភេទស៊ុមចិនដែលបានរក្សាភាពរឹងនៅក្នុងប្លង់ផ្ដេកដែលអំណាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំ hinge នេះជាមួយនឹងមួយកម្រិតនៃសេរីភាព។ នោះគឺជា, វេទិកានេះគឺទាំងពីររថយន្តដឹកទំនិញតំណប្រាំមួយផ្លោរតេហចំនួនពីរដែលអាចផ្លាស់ទីនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរមួយជាមួយនឹងការគោរពដល់គ្នាទៅវិញទៅមកនៅមុំនៃ 8 °មួយ។

ដើម្បីធានាបាននូវការបត់បែនដូចមូលដ្ឋានយូរប្រាំបីទាំងដប់ពីរកង់ងាកគូ។ វាជាដំបូងនិងចុងក្រោយចំនួនបួនគូ។ ហើយយើងបានផ្តល់នូវជម្រើសបង្វិលពីរ។ នៅក្នុងកង់ចំនួនប្រាំបីលើកដំបូងបានក្លាយនៅក្នុងទិសដៅដូចគ្នានេះ, និងប្រាំបី - នៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា។ នៅក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មគឺជាលើកទីពីរបង្វិល - ដែលគេហៅថាចលនានៃ "ក្តាម" ឬចំហៀង។

រោងចក្រថាមពល MAZ 7907

MAZ ដូចមានសមត្ថភាពនិងអំណាចបានទាមទារនិងម៉ាស៊ីនដែលមានលក្ខណៈពិសេស។ ស្គ្រីបត្រាក់ទ័រចំនួនបីនៅក្បែរ- ម៉ាស៊ីនកង្ហារឧស្ម័ន GTE 1000T វិទ្យុ FM សមត្ថភាព 1250 លីត្រ។ មួយ។ រោងចក្រម៉ាស៊ីន Kaluga, ដែលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានគេហៅថាសហគ្រាសរួមរដ្ឋ "រុក្ខជាតិពួកគេ។ វី Klimov "។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានម៉ោននៅលើកុងសូលមុខនៃស៊ុមនៅក្រោមរថយន្តដោយមានបីកហ្ចក់បីដងនោះ។

មនុស្សជាច្រើនបានហៅម៉ាស៊ីនធុងបើទោះបីជារោងចក្រនេះបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការកែប្រែនៃ raketovozov ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានរួមទាំង MAZ 7907. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ក្នុងអក្សរសិល្ប៍ចែករំលែកមួយដែលបើកចំហសម្រាប់ម៉ាស៊ីនធុងបានបង្ហាញតែនិង GTD-1000TF សមត្ថភាពនៃការ 1100 លីត្រ។ មួយ។ វាគឺ 235 ក្រាម / BHP * ម៉ោងនិងសម្រាប់ CCD-1250 ទៅ 1250 លីត្រ។ មួយ។ - 225 ក្រាម / ក្រុមហ៊ុន BHP * ម៉ោង។ បានផ្ដល់ឱ្យថាមួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនអតិបរមានៃរថយន្តអាចហុចបួនម៉ោង, បន្ទាប់មកចំណាយវាមានចំនួនប្រហែលពាក់កណ្តាលមួយនិងមួយតោនប្រេង។

ជម្មើសជំនួស WASH-625 បានម៉ោននៅក្នុងប្លុកជាមួយម៉ាស៊ីនមួយជំរុញថ្នាំងបញ្ជូន-660-24 អេឡិចត្រូមេកានិចតែធ្វើសមកាលកម្មត្រជាក់និងម៉ូតូខ្យល់ប្រេងបានម៉ោននៅក្នុងស៊ុម, ដោយឡែកពីគ្នាសម្រាប់កង់គ្នា។

គ្រឿងកំដៅប្រេងនិងគ្រឿងត្រួតពិនិត្យត្រូវបានដាក់នៅក្រោមអគ្គិសនីនេះស្របសំបកខាងក្រោយរបស់តួទៅនេះ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

បើប្រៀបធៀបជាមួយ conveyor មុន MAZ-7906 ដប់ពីរត្រាក់ទ័រមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់។ នេះជាអ៊ីសូឡង់សំឡេងកាប៊ីនការគ្រប់គ្រងល្អបំផុត, ដំណើរនិងការតស៊ូខាងលើ, ចាប់តាំងពីការចល័តការដំឡើងបន្តសូម្បីតែនៅពេលដែលខូចខាតកង់ដ្រាយប្រាំបី។

ប៉ុន្តែផងដែរ deficiencies ត្រាក់ទ័រ MAZ-ក្នុងគេបានបាត់ខ្លួននេះ 7907 ។ បញ្ជូនអេឡិចត្រូមេកានិចខុសដំណើរទាបនិងប្រសិទ្ធភាពទាប។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់មាន permeability ទាបនៃដីទន់និងសក្ដានុពលបង្កើនល្បឿនមិនគ្រប់គ្រាន់, ការកើនឡើងការផ្ទុកអ័ក្ស។

ទាមទារឱ្យមានការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់រចនាទោះបីជាការធ្វើតេស្តរថយន្តគំរូ raketovozov បានជោគជ័យ។ ប្រហែលជាកំហុសហើយនឹងត្រូវបានលុបនៅលើពេលវេលានោះទេប៉ុន្តែបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់និងចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលការដកហូតអាវុធកម្លាំងទ័ពនេះកងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្របានក្លាយទៅជាមិនយូរទៀតទេដែលត្រូវការ។

MAZ-7907 នៅក្នុងសកម្មភាព

អ្នកដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៅតែមាននៅកន្លែងធ្វើតេស្តរោងចក្រ, ប៉ុន្តែមួយនៃរថយន្តដឹកទំនិញនេះគឺជាប្រភេទនៃដ្រាយការធ្វើតេស្តដែលបាន, ទោះជាយ៉ាងណា, បានបញ្ជាក់ថាលក្ខណៈប្រកាសនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងទឹកភ្នែកសម្រាប់គាត់។

បន្ទាប់ពីដប់ឆ្នាំនៃការធ្វេសប្រហែសនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1996 នេះបានយកលើដីដើម្បីផ្តល់ទៅកាន់គោលដៅប្រវែងទូកមានអារម្មណ៍រីករាយនៃ 40 ម៉ែត្រនិងទំងន់ 90 តោនក្រោមមួយ។ ហើយក្រៅពីនោះក្នុងសមារៈសំណង់ម្ចាស់បន្ទាប់ធ្នូបានទាញយកដោយមិនចំណាយលុយសូម្បីតែនៅលើការចែកចាយរបស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញបន្ទាប់ពីផ្ទុកថាការតម្រឹមនៃនាវានោះត្រូវបានខូចហើយបានបន្ថែមយ៉ាងលឿនទៅចំណីផ្ទុក។ ជាលទ្ធផលទម្ងន់សរុបនៃនាវាប្រមាណមួយរយតោន។

អ្នកជំនាញ MZKT ជិតពីរខែរៀបចំបច្ចេកទេសទៅធ្វើការ។ ត្រូវបានគេ remade កើតមានសម្រាប់ម៉ោន subframe TPK ។ ឥឡូវនេះវាគឺជាបាតនៃ lodgements សម្រាប់យានសប្បាយ។ បានបើកដំណើរការ កង្ហារឧស្ម័ន ដែលបានពិនិត្យម៉ូតូកង់។ ម៉ាស៊ីនបួននិងមិនទទួលបាន។ មួយរយចិតសិបតោននៃទំងន់សរុបបានធ្វើឱ្យវិធីរបស់ពួកគេទៅម្ភៃកង់។ ដូចដែលមានចែងនៅក្នុងការបង្កើតត្រាក់ទ័រជាមួយលេខសៀរៀល 7907 នេះ។

MAZ បានយកជាការពិតណាស់របស់ខ្លួនលើ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ តែនៅពេលឆ្លងកាត់ស្ពានលើការ ទន្លេ Berezina, មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទម្ងន់នៃការផ្ទុកម្នាក់យកនៅលើបួន 79091 MZKT ជាមួយនឹងម៉ាសីនខានិងដងកន្សៃលើកគ្រវីនៃវេទិកាទូកនេះ។

នៅពេលដែលបានផ្ទុកសត្វក្រៀលនិងត្រាក់ទ័រផ្លាស់ប្តូរជំរុញត្រង់ចូលទៅក្នុង បឹង Naroch ។ ការធ្វើតេស្តទឹកបញ្ជូនអគ្គិសនីមិនបានរស់នៅបាន។ ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងមូលដ្ឋាននៃការពិតណាស់របស់ខ្លួន MAZ 7907 មិនបានឈានដល់ត្រូវបានលោកនាំរោងចក្រត្រាក់ទ័ររបស់គាត់។

ងាកទំព័រ

ដប់ឆ្នាំក្រោយមក raketovozov ពីរនាក់នៅរោងចក្រនេះបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅកន្លែងចាក់សំរាមមួយ។ លទ្ធផលនៃការតាំងពិព័រណ៍បែបនេះវិមាននៅលើទឹកដីសារមន្ទីរនៃទីក្រុង Minsk កង់ត្រាក់ទ័ររុក្ខជាតិមួយ។ ជាអកុសលមិនមានបញ្ហានោះទេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលនឹងត្រូវមានអនុភាពដូចជាបច្ចេកទេសដូចជាការ MAZ-7907 នាក់។

ម៉ាស៊ីនតែមួយគត់រូបថតមិនបានជួបជាញឹកញាប់។ ជាគ្រាសោកស្តាយនៃការធ្លាក់ចុះនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញរូបភាពខ្មៅនិងសដែលឥឡូវនេះស្ទើរតែម្ភៃឆ្នាំកន្លងទៅដែលបង្ហាញផ្លូវនៃទន្លេ Berezina បឹង Naroch ដើម្បី - នោះហើយជាការទាំងអស់។ ប៉ុន្តែពួកគេបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញពីអំណាចនៃត្រាក់ទ័រនិងអំណាចនៃការគិតដែលដឹកនាំដោយអ្នករចនាម៉ូដទីក្រុង Minsk Shaposhnikov BL, ដែលនេះជាគម្រោងចុងក្រោយនេះ។