ការដាក់ពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2015

នៅក្រោមច្បាប់នេះម្ចាស់រថយន្តជារៀងរាល់ត្រូវតែជារៀងរាល់ឆ្នាំដើម្បីធានារ៉ាប់រងរថយន្តរបស់អ្នក។ គោលនយោបាយជាចាំបាច់ដែលអ្នកចង់ទិញគឺ CTP ។ ទោះជាយ៉ាងណាអ្នកបើកបរហ្មត់ចត់មួយចំនួនមាននៅក្នុងការប្រញាប់នោះទេដើម្បីឱ្យការចេញឡើងវិញនៃកិច្ចសន្យាថ្មីនិងបន្តជំរុញនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងឯកសារផុតកំណត់។ ជាធម្មតាវាគឺជាការផ្តន្ទាទោសដោយច្បាប់និងសម្រាប់ការរំលោភបែបនេះនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យ។ លើអ្វីដែលនឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់នៅឆ្នាំ 2015 វានឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

រយៈពេលនៃការគោលនយោបាយនេះ

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃការថ្មីមួយ កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង និងការទូទាត់របស់ខ្លួននៅក្នុងកន្លែងដំបូងដើម្បីសាកសួរអំពីសុពលភាពរបស់ខ្លួន។ ជាការពិតបានរកឃើញនេះគឺជាការចាំបាច់ដូច្នេះអ្នកមិនសួរអ្នកត្រួតពិនិត្យ: "គឺជាអ្វីដែលហួសកាលកំណត់ពិន័យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងនេះ»។

ក្នុងពេលកន្លងមកថ្មីនេះវាគឺអាចធ្វើទៅទិញ CTP មួយសម្រាប់រយៈពេលជាអប្បបរមាដែលមានចំនួនតែបីខែប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2015, រយៈពេលគោលនយោបាយបានកើនឡើងដល់មួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃពួកដប់ពីរនាក់ខែបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងដែលជាអ្នកបើកបរត្រូវតែបន្តជាថ្មីឬទិញថ្មីមួយជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង CTP ផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើសម្រាប់មូលហេតុម្ចាស់រថយន្តនេះគឺមិនអាចទិញការធានារ៉ាប់រងថ្មីមួយឬគ្រាន់តែភ្លេចដើម្បីធ្វើវាហើយបន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុននេះបានដោយមិនចាំបាច់មានការចូលរួមដោយស្វ័យប្រវត្តិ prolongs នៃសន្ធិសញ្ញាការចងការធានារ៉ាប់រង។ ប្រសិនបើអ្នកទាំងពីរខែមុនពេលការបញ្ចប់នៃគោលនយោបាយកម្មវិធីបញ្ជានេះបានប្រាប់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងថានឹងមិនបន្តកិច្ចសន្យានេះក្រុមហ៊ុននេះបានលុបចោលវានៅថ្ងៃបន្ទាប់ក្រោយពីផុតកំណត់។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តគឺមិន CTP, ប្រសិនបើវាគឺជាការពិតណាស់មិនបានទិញថ្មីមួយនៅក្នុងអង្គការមួយទៀត។

ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់និងគ្រោះថ្នាក់ - ផលវិបាក

ជាញឹកញាប់បែបនេះកើតឡើងដែលថាស្ថានភាពក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅភាគីមានកំហុសមួយគឺជាឧបករណ៍គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងបំណុលហួសកាលកំណត់។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើនិងអ្វីដែលពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់ក្នុងករណីនេះ? ការពិតដែលថាវាមានជម្រើសជាច្រើន, អាស្រ័យលើដែលនឹងបង់ប្រាក់ពិន័យមួយ។ ឧទាហរណ៍មានគឺជារយៈពេលនៃសកម្មភាពគោលនយោបាយមួយហើយគឺជារយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកបើករថយន្ដប្រើរថយន្តតែប៉ុន្មានខែនៃឆ្នាំនេះកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងបញ្ជាក់អំឡុងពេលនេះ។ ប្រសិនបើគាត់ទទួលបាននៅពីក្រោយកង់នៅក្នុងមួយខែ, ដែលមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគោលនយោបាយនេះនិងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, វានឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជា CTP ផុតកំណត់។ បន្ទាប់មកជនល្មើសនេះកំពុងប្រឈមនឹងទោសរដ្ឋបាលដែលបានជាវទៅឱ្យប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ការដាក់ពិន័យចំពោះ MTPL ធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់នឹងមាន 800 រូប។ វាអាចត្រូវបានបង់នៅធនាគារណាមួយឬតាមរយៈការបង់ប្រាក់ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្ថានីយការបង់ប្រាក់នេះ។ ដោយវិធីនេះ, ដើម្បីស្ដារការខូចខាតដែលបណ្តាលឱ្យទៅជាគណបក្សរងរបួសនេះនឹងមានពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់និងមិនមានក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ។

ការពិន័យសម្រាប់ការបើកបរជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងការផុតកំណត់នេះ

ក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលមន្រ្តីចរាចរណ៍បានឈប់រថយន្តហើយអ្នកបើកបរមិនមានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងចាំបាច់លោកនឹងសរសេរទៅគាត់ពិន័យជាប្រាក់ពី 500 រូប។ ជាការពិតណាស់, មានដងនៅពេល CTP នឹងស្ថិតនៅក្នុងផ្ទះដោយសារតែការភ្លេចភ្លាំងធម្មតា។ បន្ទាប់មកម្ចាស់រថយន្តនេះអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍ការសម្រេចចិត្តនេះនគរបាលចរាចរណ៍នៅក្នុងតុលាការ។ នេះគួរតែកើតមានឡើងបានតែមិនលើសពី 10 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីពិធីការឆក់។ ជាការពិតនេះមិនមែនមានន័យថាអត្ថិភាពនៃគោលនយោបាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដើម្បីជំរុញការដោយគ្មានវា។ ដូច្នេះការធានារ៉ាប់រងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគួរតែនៅក្នុងរថយន្តនៅពេលដែលអ្នកបើកបរបានបើកដំណើរការវា។ អវត្តមានរបស់ខ្លួនគឺជាបទល្មើសមួយនិងបន្ទាប់មកម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទទោសរដ្ឋបាលចំនួន 500 រូបនិងត្រូវបានន័យដូចជាការពិន័យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់មួយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបន្តគោលនយោបាយនេះ?

Suffice វាទៅមកដល់ការិយាល័យនិងសរសេរសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនៅលើផ្នែកបន្ថែមនៃរយៈពេលរបស់ខ្លួននៃសុពលភាព។ ភ្នាក់ងារនេះនឹងធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះទៅមូលដ្ឋានទិន្នន័យនិងចុះកុងត្រាថ្មីមួយឆ្នាំទៀត។ កម្មវិធីបញ្ជាតែមួយគត់ដែលត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់ពន្ធ MTPL ដែលនឹងមានសុពលភាពសម្រាប់រយៈពេលក្រោយ។

ប្រសិនបើបានបើករថយន្ដនេះត្រូវបានគេចាប់បាននៅលើអ្វីដែលត្រូវបានបើកបររថយន្តនៅពេលខុស, ដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងកិច្ចសន្យាក្រៅពីការពិតដែលថាគាត់នឹងមានការបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់, ដូច្នេះត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់ការគោលនយោបាយនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចូលកម្មវិធីបញ្ជាផ្សេងទៀត

មានជម្រើសនៅពេលមានការ រថយន្តនេះត្រូវ បានតុបតែងលម្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននេះ, និងកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានគ្រប់គ្រងវាសមនឹងចូលទៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង។ បើមិនដូច្នោះទេនៅក្នុងករណីនៃការពិន័យឈប់មួយនឹងត្រូវបានចេញដោយក្រុមហ៊ុននេះ។ ដូច្នេះមុនពេលអ្នកផ្ញើផ្លូវនៃបុគ្គលិករបស់ខ្លួនគួរតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេទាំងអស់មានសិទ្ធិដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការរថយន្តនេះ។ ដើម្បីចូលទៅក្នុងអង្គភាពធានារ៉ាប់រងដែលនៅពេលអនាគតផងដែរនឹងត្រូវបានបើករថយន្តមួយ, វាគឺជាការចាំបាច់នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងការជូនដំណឹងភ្នាក់ងាររបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ បន្ទាប់មកគណនាមេគុណនឹងមានភាពខុសគ្នាជាងប្រសិនបើគណនាតាមកម្មវិធីបញ្ជាបន្តិច។ មានសំណួរឡូជីខលគឺ: "តើធ្វើដូចម្តេចជាច្រើនសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងលើការពិន័យហួសកាលកំណត់នឹងមាននៅក្នុងស្ថានភាពនេះ" ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែដូចគ្នា, ដូចជាជាមួយនឹងបុគ្គលនោះគឺការបដិសេធនៃការធានារ៉ាប់រង - 800 រូបសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងបំភ្លេចចោល - 500 រូប។

ប្រសិនបើមានកម្មវិធីបញ្ជាថ្មីបានបង្ហាញខ្លួនឡើងបន្ទាប់ពីគោលនយោបាយរបស់អ្នក, អ្នកភ្លាមគួរតែទទួលបានទៅការិយាល័យរបស់អង្គការនេះនិងបង់ប្រាក់មួយចំនួនបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការគណនានៃការធានារ៉ាប់រងមួយ។

ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍

ដូច្នេះពីខាងលើនេះយើងអាចសន្និដ្ឋានថាមាន ប្រភេទនៃការពិន័យរដ្ឋបាល ចំពោះការអវត្ដមាននៃគោលនយោបាយនេះ។ ហើយអ្វីដែលជាការផាកពិន័យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់ចេញវេជ្ជបញ្ជានគរបាលចរាចរណ៍ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនឹងដើម្បីឱ្យពួកគេអាស្រ័យលើស្ថានភាពនេះ។ នេះជាបទល្មើសជាក់ស្ដែងបំផុត, នៅក្រោមច្បាប់កម្មវិធីបញ្ជានេះនឹងត្រូវបានបដិសេធមិនទទួលខុសត្រូវម៉ូតូដើម្បីធានារ៉ាប់រងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការដែលលោកបានបង់ប្រាក់ចំនួន 800 រូបនោះ។ ដូច្នេះហើយរាល់ពេលដែលវាបានបញ្ឈប់។ នៅក្នុងករណីផ្សេងទៀតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ, ពិន័យនេះនឹងមានចំនួន 500 រូបនិងការយកចេញនៃស្លាកលេខក្នុងគ្រប់ស្ថានភាព។

ជាធម្មតាវានឹងមានតម្លៃថោកក្នុងការទិញគោលនយោបាយជាងរាល់ពេលដើម្បីបង់ពិន័យសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់។ ទាំងអស់បន្ថែមទៀតដូច្នេះឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយមានទំហំនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មការកើនឡើងនេះនិងឆាប់នឹងត្រូវបានចាត់ទុកពួកគេថាជាការចំណាយពេញលេញនៃកិច្ចសន្យាប្រចាំឆ្នាំដើម្បីការពារម៉ូតូការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបី។