"Stryker" - រថយន្តពាសដែកប្រយុទ្ធ។ អាមេរិច Stryker បុគ្គលិកពាសដែកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

"Stryker" - ផលិតកម្មរថយន្តពាសដែករបស់ប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធសក្ដានុពលទូទៅដី។ វាមានរូបមន្តកង់មួយ 8x8 / 4 ។ គំរូមួយដោយផ្អែកលើ APCs ឡាវកាណាដា III ដែលនៅក្នុងវេនជាទំនើបកម្មជ្រៅនៃ 8x8 Piranha III បានពាសដែកស្វ៊ីស។ Stryker គឺនៅក្នុងការបម្រើជាមួយកម្លាំងម៉ាស៊ីនរបស់កងទ័ពអាមេរិកនិងប្រទេសផ្សេងទៀត។

ការណាត់ជួប

Stryker APC គឺជាអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌសំខាន់នៃការប្រយុទ្ធកងពលតូច ក្រុមកងទ័ព សហរដ្ឋអាមេរិច, បង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2000 នេះ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកគ្រឿងថ្មើរជើង (ជាធម្មតាការបែកបាក់ន្ដ) នៅលើសមរភូមិជាមួយទាហានបាញ់ដោយផ្ទាល់ពីម៉ាស៊ីនភ្លើងបន្ថែមទៀតនៃការគាំទ្រថ្មើរជើងក្នុងអំឡុងពេលនិងក្រោយ dismounting ព្រមទាំងការគាំទ្រនិងការគាំទ្រទូលំទូលាយគ្រឿងយន្ដការប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។

ម៉ូដែលរថពាសដែក (BT) នៃគ្រួសារ "Stryker" រួមបញ្ចូលទាំងការ 10 នៃពូជម៉ាស៊ីនរឹងមាំទីតាំងស្ថិតនៅលើក្រុមប្រយុទ្ធកងពលតូច, ប្រដាប់ដោយ "Stryker" ។ នេះជាច្បាប់ចម្លងដំបូងបានចូលបម្រើ កងទ័ពអាមេរិក នៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2002 ដែលជាខែមេសា 4349 ការ 2013th គ្រឿង BT នៃប្រភេទផ្សេងគ្នាត្រូវបានគេផ្តល់ជូន។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

បន្ទាប់ពីបានទទួលជ័យជម្នះជាផ្លូវការនៅអាមេរិកសង្គ្រាមអាវុធ "ត្រជាក់" ដើម្បីប្រឆាំងលើសប្រែក្លាយទៅជាជម្លោះអាំងតង់ស៊ីតេទាប។ ខែតុលា 12, 1999 លោកឧត្តមសេនីយ៍ Shinseki អ៊ី (មុខតំណែងជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក) ប្រកាសជាផ្លូវការផែនការផ្លាស់ប្តូររបស់កងជោគជ័យដីប្រទេសកម្ពុជាសម្រាប់ពេលអនាគត, យកទៅក្នុងគណនីបញ្ហាប្រឈមនាពេលអនាគតនិងការគំរាមកំហែងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលមានស្រាប់និង។ កម្មវិធីនេះដែលត្រូវបានគេហៅថា "គោលបំណងនៃកងទ័ព»នាពេលអនាគត (កងវត្ថុ), ការបង្កើតយោធាអាមេរិកព្យាយាមដើម្បីបង្កើតកម្លាំងមួយដែលនឹងអាចមានប្រតិកម្មយ៉ាងរហ័សទៅនឹងវិបត្តិនៅក្នុងតំបន់នៃពិភពលោកណាមួយក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាមួយដើម្បីពន្លានៅក្នុងតំបន់នៃការប្រើប្រតិបតិ្តការនិងការគ្របដណ្តប់នៅក្នុងជម្លោះណាមួយ។

កម្មវិធីនេះបានកំណត់កងទ័ពសម្របខ្លួនទៅនឹងគោលលទ្ធិអាចបត់បែនបាននិងការឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពដែលពាក់ព័ន្ធនិងទាមទារវត្តមាននៃអាវុធទំនើបសមរម្យ។ ដំណាក់កាលដំបូងនៃកម្មវិធីនេះគឺការអភិវឌ្ឍនៃបន្ទាត់ជម្រើសមធ្យមមួយដែលប្រយុទ្ធប្រឆាំងគ្រឿងឈ្មោះថាកញ្ចក់ (រថយន្តពាសដែកណ្តោះអាសន្ន - «រថយន្តពាសដែកណ្តោះអាសន្ន ") ផងដែរ។ បំពាក់អាវុធដល់អាមេរិកនៅពេលនោះថាមិនមាន BT ទំនើបថ្នាក់នេះ។

បន្ទាត់ថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញគម្លាតនៅក្នុងសមត្ថភាពនៃកងកម្លាំងដីដើម្បីឱ្យការប្រព្រឹត្ដដែលគេហៅថា "បុរាណ" ប្រភេទនៃការសង្គ្រាមប្រើប្រភេទខ្លាំងនិងមានអំណាចសម្ភារៈយោធាថ្មើរជើង BMP M2 "Bradley បាន" ឬពន្លឺនិងទូរស័ព្ទដៃខណៈពេលដែលការ M998 «ញញួរ "ប្រភេទបច្ចេកទេសប្រដាប់អាវុធនិងការការពារយ៉ាងលំបាក ។ នេះជាឆាកសំខាន់នៃអរិភាពបង្កើតគំរូពាសដែក - ជម្លោះប្រដាប់អាវុធក្នុងកម្រិតទាប។

ឧបករណ៍របស់កងទ័ព

បន្ទាប់ពីការជ្រើសរថពាសដែកប៉ុន្មានជម្រើសដែលបានពិភាក្សាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់នៃរថពាសដែកគ្រួសារថ្មីមួយត្រូវបានយកជាមូលដ្ឋានឡាវ APCs កាណាដាដែល III បាន។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជាច្រើនខែនៃការ, នៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000, កាលវិភាគនៃការទិញនៅ 2131 ច្បាប់ចម្លង BT "Stryker" នេះត្រូវបានអនុម័ត។ រថយន្តពាសដែកបានចូលប្រយុទ្ធក្រុមឆ្លើយតបរហ័ស។

ម៉ាស៊ីនដំបូង គេមានតែពីរប្រភេទ:

• អស M1128 (MGS) ជាមួយនឹងចក្រភពអង់គ្លេស 105 មម rifled យុទ្ធភ័ណ្ឌកាំភ្លើងរថក្រោះ L7 រ៉ូយ៉ាល់ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើគំរូដំបូងនៃរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់របស់អាមេរិក "Abrams" ។ ជំរុញដោយខ្លួនឯងកាំភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចការគាំទ្រភ្លើងទំនាក់ទំនងនៅក្នុងអង្គភាពថ្មើរជើងប្រយុទ្ធ។
• រថយន្តពាសដែក M1126 ថ្មើរជើង Stryker (ICV) ដែលជំនួសរថពាសដែកដែលលែងប្រើ M113 ។

តម្រូវការនិងបទបញ្ជា

អាវុធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកស្តីពីផែនការទូទៅមួយត្រូវបានតម្លៃថោកជាងនិងសេដ្ឋកិច្ចជាមួយសញ្ញាបត្រខ្ពស់នៃសន្តិសុខនិងការចល័ត។ អត្ថប្រយោជន៍ undoubted នៃ "Stryker" គឺជាការពិតដែលថាមាតិកាមួយនៃកងឆក់នៃប្រភេទនេះ BT គឺមានតម្លៃតិចជាងមាតិកានៃក្រុមកងពលតូចនេះប្រដាប់ដោយធ្ងន់ BMP 25% នេះ "Bradley បាន" ។

បើយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ, ប្រយុទ្ធកងពលតូចជាក្រុម "Stryker" គឺត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅកន្លែងណាមួយនៃភពផែនដីសម្រាប់ 96 ម៉ោង, ផ្នែកនេះ - រយៈពេលចំនួន 120 ម៉ោងនិង 5 ការបែកបាក់ដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស - សម្រាប់ 30 ថ្ងៃ។ "Stryker" ត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្យល់ "ដឹកជញ្ជូន" C-5 "Geleksi" (4 រថយន្តប្រយុទ្ធ), C-17 "Gloubmayster III បាន» (3 គ្រឿង) និង C-130" Hercules "(1) និងបន្ទាប់ពីការផ្តល់ BT ត្រូវតែមាន ក្នុងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែមទៀត។

ការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូន

តាំងតែពីដើមដំបូងមក, ការធ្វើតេស្តនៃម៉ាស៊ីនសង្រ្គាមនេះមានបញ្ហាជាមួយនឹងការអនុលោមនៃតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសពាសដែកដែលវាត្រូវបានគណនា។ ដូច្នេះសំណាកដំបូង Stryker APCs បញ្ហាបច្ចេកទេសជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូននៃយន្តហោះដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ C-130 "Hercules" នេះ។ ដោយសារតែទទឹងធំនៃ APCs នេះនៅក្នុងច្រកផ្លូវរវាងជួរដេកនៃអាសនៈនិងឧបករណ៍នេះមិននៅតែកៅអីទទេ។ ដូច្នេះនៅលើយន្តហោះនោះអាចយកនាយកដ្ឋានសមាសភាពជាផ្នែកមួយដែលនៅក្នុងវេនបានបង្កើតការលំបាកក្នុងការសម្រួលរបស់កងទ័ពនៅតាមតំបន់មួយចំនួន។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើលំហាត់ប្រាណនេះ, នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីសម្រុះសម្រួលនេះ "Stryker" នៅក្នុងយន្ដហោះនេះ, នាវិកបានបាញ់គាត់ជាមួយនឹងការដំឡើង flue 2 ទម្រទាំងអស់នៃអង់តែន, កុងសូលខាងក្រោយខាងឆ្វេងដែលបានបិទច្រកចេញរបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយ យន្តហោះប្រយុទ្ធ អង្គភាពនៅលើប៉មនិងអង្គភាពមួយចំនួនផ្សេងទៀតនិងផ្នែក។ ជាលទ្ធផលការបំបែកនេះបានចំណាយពេលជាច្រើននៃពេលវេលាដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បន្ទាប់ពីបានដកចេញពីយន្តហោះ។

ភាពងាយរងគ្រោះ

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2003 ព្រឹទ្ធសភាអាមេរិកបានធ្វើរបាយការណ៍រិៈគន់អំពីលក្ខណៈដែលមាន "Stryker" នេះ។ រថយន្តពាសដែកត្រូវបានគេរៀបរាប់ថាការប្រយុទ្ធយ៉ាងខ្លាំងជាការផុយស្រួយនិងមានតម្លៃថ្លៃពេក។ ដែលសំខាន់គឺនៅលើការបរាជ័យនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៃការទទួលយកទូទៅ Shinseki អ៊ីចូលទៅក្នុងសេវាកម្មរបស់កងទ័ពអាមេរិក Superefficient APC ដែលនឹងជួបបញ្ហាប្រឈមទាំងអស់នៃជម្លោះសម័យទំនើបនេះ។

របាយការណ៍រិះគន់ភាពងាយរងគ្រោះខ្ពស់ជាង RPG គ្រួសារ Stryker ធម្មតាដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយយុទ្ធជននិងភេរវករ, APCs ទំហំច្រើនហួសប្រមាណដែលរារាំងដោយគ្មានការពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូន "Hercules" បច្ចេកទេសយន្តហោះ C-130 ។

ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញការសម្តែងទាប តួ កែប្រែទាំងអស់មិនថា M1128 កង់ធ្ងន់ឬធុងទាក់ទង BTR M1126 ពន្លឺ។ មានបញ្ហាកើតឡើងនៅក្នុងល្បឿនលឿនផ្លាស់ប្តូរទៅហើយនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរការនៅលើដីលំបាក។ ដូចគ្នានេះផងដែរថា "Stryker" មានស្ថេរភាពក្រីក្រ - មានករណីនៃការក្រឡាប់នៅលើផ្លូវធម្មតា។

ការប្រៀបធៀបជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែង

ក្រុមអ្នករិះគន់កង់បុគ្គលិកពាសដែកបានបង្ហាញថា Stryker ក្នុងវិធីជាច្រើនទាបជាងទៅទំនើប M113 តាមដាននិងអស M1128 (MGS) នៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលអាក្រក់ជាងទស្សនវិស័យគម្រោង M8 AGS ។ បើយោងទៅតាមអ្នកជំនាញយោធា» Stryker "ម៉ាស៊ីនបរាជ័យ 7 នៃការប្រឡងស្នូល 9 បើធៀបនឹង M113A3 នេះ, និងជាពិសេសជាមួយនឹងកំណែពន្លូតរបស់ខ្លួន MTVL ។ កម្លាំងនេះ, ការបត់បែននិងការបិទផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង, ការរស់រានមានជីវិត, ភាពជឿជាក់សមត្ថភាពដើម្បីដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនិងការលួងលោមចិត្តចំពោះនាវិកនិងកងទ័ព។ ការលុបបំបាត់នៃការកង្វះកំណត់អត្តសញ្ញាណបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចំណាយនៃការកង់រថពាសដែកនេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាសដែក» Stryker "ដោយប្លង់និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ទើរតែដូចគ្នាជាមុនរបស់ខ្លួន - ឡាវ III ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់រាងកាយលើសពីកម្ពស់នៃគំរូនៃ 25-30 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីសម្រួលដល់ភាពងាយស្រួលនៃការគ្រាប់រំសេវនាវិកនិងកងទ័ព។ សម្រាប់ការការពារពីគ្រាប់បែកនិងមីនចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទម្រង់នៃការបាតនេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងកម្ពស់រាងកាយសំណង "បានបរិភោគ»បាតរាងអក្សរ V ដែលមានសារៈប្រយោជន៍ក្នុងការថ្នាក់ទំហំកងទ័ព។ យើងបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយវិមាត្រតូចនិងលីនេអ៊ែរ។

កង់ BT មានលក្ខណៈមួយដែលនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីននេះប្លង់បុរាណ: ឆ្វេងរណសិរ្សបង្កើតឡើងនៅថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបញ្ជូន, មុខខាងឆ្វេង - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យមួយជាមួយនឹងកៅអីរបស់កម្មវិធីបញ្ជា។ សម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជារបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺជាមេបញ្ជាការ។ ថ្នាក់កណ្តាលនិងថ្នាក់ដ្លបានត្រៀមទុកសម្រាប់ឱ្យចុះចតត្រូវបានគេដែលជាកន្លែងដែលត្រូវបានដាក់ថ្មើរជើងបំពាក់ 9 យ៉ាងពេញលេញនោះទេ។ ដំបូលនៃនាវិកចុះចតសែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយគម្របបិទនៅលើកន្លែងរៀង, កងទ័ពចុះចតតាមទ្វារតឹងរ៉ឹងជាងបន្ទាប់កងទ័ពត្រូវបានផ្តល់ជូនគម្របសង្គ្រោះបន្ទាន់ផងដែរ។

M1126 ម៉ូដែលមូលដ្ឋាន TTH

• ប្រវែង - 6394 មម។
• ទទឹង - 2667 មម។
• កម្ពស់ - 2170 មម។
• ការបោសសំអាតដី - 500 មម។
• ទំងន់ការប្រយុទ្ធ - 17,2 តោន។
• មានល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវ - 97 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ការបម្រុងថាមពល (នៅលើបទ) - 531 គីឡូម៉ែត្រ។

រោងចក្រថាមពល

នៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនម៉ាស៊ូតម៉ោន Caterpillar 3126, អំណាចរបស់វាគឺ 257 kW (350 សេស។ អេស) ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការសំខាន់សម្រាប់ការបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតកលយុទ្ធនៃវណ្ណៈកណ្តាលនៅក្នុងកងទ័ពអាមេរិក។ នេះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួសជុលនិងការថែរក្សាឧបករណ៍បែបនេះនៅក្នុងវាលនិងការប្រយុទ្ធលក្ខខណ្ឌ។

ការកក់ BTR "Stryker"

រថយន្តប្រយុទ្ធពាសដែកតិចងាយរងគ្រោះទៅនឹងភ្លើងតូចជាងអាវុធប្រភេទមុននៃរថពាសដែក M113 ។ ករណី welded ចានពាសដែកកម្រាស់រហូតដល់ទៅ 12 មីលីម៉ែត្រ។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ខុសគ្នានៃការការពារថ្នាក់ក្នុងការព្យាករខាងមុខដែកថែបដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្រិតស្ដង់ដារ 4569 លើកទីបួន STANAG និងលើកទីពីរភាគបីនៃការព្យាករផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះទៀត "Stryker" អាចត្រូវបានម៉ោនអេក្រង់ជុំវិញបរិវេណនៃរាងកាយ។

ការកក់ការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធធុនតូចគ្រាប់កាំភ្លើង caliber 14,5 មមពីគ្រវីនិងភាគី, projectiles ម 30 នៅផ្នែកខាងមុខនៃលំនៅដ្ឋាននេះនៅចម្ងាយជាង 500 ម៉ែត្រ (នៅក្នុងវត្តមាននៃការការពារអកម្ម), ដូចជាមកពីដំបៅបែងចែក 152mm ផ្ទុះសែល នៅក្បែរនោះ។

ការកែប្រែ

• M1126, ថ្មើរជើង APC (ICV) - ពាសដែកជាមូលដ្ឋាន "Stryker" គ្រួសារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនថ្មើរជើងនិងបានបាញ់គាំទ្រ។
• ការកែប្រែ M1126 សម្រាប់យកការណ៍សន្តិសុខល្បាត, ការទំនាក់ទំនង, ការផ្តល់គ្រាប់រំសេវនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ
• M1126 ជាមួយនឹងការពង្រឹងបាត DVH-កាយរឹទ្ធិ (ICCV-S) បានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រព្រឹត្ដស៊ើបការណ៍យោធាដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសំណុំនៃការអង្កេតរយៈពេលវែងមួយ។
• M1127 (RV) - រថយន្តឈ្លបយកការណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យកការណ៍និងឃ្លាំមើលនៅលើសន្តិសុខសមរភូមិ។ វាបានបំពាក់ជាមួយនឹងការរកឃើញរបស់ក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ឈ្លបការណ៍ក្រុមហ៊ុន Raytheon distal ឧទ្ទិស។
• M1128 (MGS) - កាំភ្លើងបេម៉ោន (ធុងកង់) ជាមួយនឹង 105 មម rifled កាំភ្លើង។
• M1129 (B-MCV) - ជំរុញ 120mm បាយអជាមួយការរៀបចំថេរនិងការយកចេញ។
• M1130 (ប្រវត្តិរូប) - មេបញ្ជាការ BT ។
• M1131 (FSV) - ម៉ាស៊ីនភ្លើងការត្រួតពិនិត្យ។
• M1132 (ESV) - រថយន្តវិស្វករពាសដែកបានបម្រុងទុកសម្រាប់ធ្វើឈ្លបយកការណ៍វិស្វករ, ការដឹកជញ្ជូននិងការគាំទ្រសម្រាប់ sappers នេះ។
• M1133 (MEV) - វេជ្ជសាស្ត្រ BT ។
• M1134 ATGM - ប្រព័ន្ធមីស៊ីល antitank ។ ម៉ាស៊ីននេះមានការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយម៉ោនសម្រាប់ មីស៊ីលនាំផ្លូវ antitank ពីផែនដី។
• M1135 (NBCRV) - ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កាំរស្មីគីមីនិងឈ្លបយកការណ៍ bacteriological ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ាក់និងអាហ្គានីស្ថាន BTR "Stryker" បានបង្ហាញឱ្យឃើញប្រយោជន៍របស់ខ្លួន។ ទាហានកោតសរសើរសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតល្អពាសដែកនាវិករថយន្តនិងចុះចតក្នុងអំឡុងពេលការផ្ទុះនិងការបាញ់ផ្លោងគ្រាប់មីនអាវុធធុនតូចនិងដើរតួនេះ។ ពួកគេគឺមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ, កំហុសបច្ចេកទេសមួយចំនួនរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមិនសំខាន់។