"Novik" - នាវាពិឃាតនៃកងនាវារុស្ស៊ី

ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX នេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចក្រភពរុស្ស៊ីនៅគ្រប់ប្រភេទនៃការឧស្សាហកម្មការពារជាតិ។ មិនបានដើរឱ្យទាន់និន្នាការទូទៅនិងស្ថាបនានាវា។

គាត់បានក្លាយជា "ការ Novik" មួយនៃនាវាកងទ័ពជើងទឹកភាគច្រើនបំផុតនៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់រុស្ស៊ី។ នាវាពិឃាតមាន seaworthiness លេចធ្លោនិងការបត់បែន, ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់នៃនាវាសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃភារកិច្ចមួយ។

លក្ខណៈ

សង្រ្គាមជាមួយប្រទេសជប៉ុន បានបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយនិងភាពងាយរងគ្រោះនៃកងនាវារុស្ស៊ី។ ចាប់តាំងពីការប្រាក់ក្នុងហិបនោះធ្វើទំនើបកម្មនាវាចម្បាំងមិនមែនជា, កងទ័ពជើងទឹកបានប្រកាសពីការប្រមូលប្រាក់សម្រាប់ការសាងសង់នៃការចូលរួមស្ម័គ្រចិត្តនៃនាវាថ្មី។ ថវិកាទាំងនេះគ្រោងនឹងសាងសង់នាវាជាច្រើនរបស់ថ្នាក់ផ្សេងគ្នា។ ក្នុងចំណោមពួកគេ - ការពិឃាត dreadnoughts និងនាវាពិឃាត។

គម្រោង

វិស្វករនៃបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេសថ្មីសម្រាប់ការបង្កើតនៃនាវានេះត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ប្រភេទនាវាពិឃាត "Novik" បានបំពេញតាមតម្រូវការនៃសម័យទំនើប: ពួកគេត្រូវតែមានល្បឿនលឿន, ល្អប្រដាប់អាវុធនិងជាសកល។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគំរូមួយនេះគួរតែមានដូចខាងក្រោម:

• ល្បឿន - ការឈានទៅដល់ 36 គ្រឿង;
• អត្រាផ្ទុកពេញលេញ - ប្រហែល 33 knots;
• រោងចក្រថាមពលឯកតាអំណាច - ទួរប៊ីន Parsons ។

ភារកិច្ចនេះត្រូវបានជំទាស់ទៅនឹងវិស្វករនៃពេលវេលានោះទេ។ ដូច្នេះភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍បានប្រកាសថាការប្រកួតប្រជែងជាអន្តរជាតិសម្រាប់ការរចនានៃប្រភេទនាវានេះ "Novik" នេះ។ ជំនាន់ថ្មីនៃហ៊ុនក្នុងស្រុកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការពិឃាត។

គណៈកម្មការនេះបានបង្ហាញគំនូរកន្លែងផលិតនាវាលោក Creighton និង Nevsky, Putilov និងរោងចក្រ Admiralty ។ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយនៃគម្រោងនេះបានទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកឈ្នះ នៃរោងចក្រ Putilov, នៅលើដែលត្រូវបានគេកសាងឡើងក្នុងពេលអនាគត» Novik "។ នាវាពិឃាតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមមួយដែលដឹកនាំដោយវិស្វករនៃ DD Dubitsky ដែលបានឃ្លាំមើលការផ្នែកមេកានិចនៃនាវានេះនិងបូ Vasilevsky នៅក្នុងបន្ទុកនៃការនាំចេញ។

សំណង់

ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1907 តុលាការនៃ "Novik" ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលរួចហើយនៅក្នុងការរចនា។ មួយប្រភេទថ្មីមួយនៃនាវាពិឃាតត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងផលិតនាវា Putilov ក្នុងឆ្នាំ 1910 ។ យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់បានចូលរួម "ភ្នំភ្លើង" ដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីរចនាផលិតនិងដំឡើងនៅលើនាវាការដំឡើង boiler-កង្ហារតូចនិងអ្នកមានអំណាចនៅលើនាវាពិឃាតទាក់ទង "Novik" នេះ។

គំនូរនាវាកែលម្អជាការបញ្ចប់នៃនាវានេះ។ រយៈពេលនៃការសាងសង់នាវាពិឃាតមើលក្រុមនៃ NV បានការ ព្រៃឈើដែលបានបម្រើការជាវរសេនីយ៍ទោអង្គភាពនៃក្នុងស្ថាបត្យករកងនាវាចរប្រធានក្រុមវិស្វករនិងអង្គភាពកងនាវាមេកានិច Kravchenko GK ប្រធានវិស្វករនៃគម្រោងនេះគឺ KA Tennyson ។

រូបរាងនៃនាវានេះ

នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1913 ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានចាកចេញពីមោទនភាពដែលមានដើមកំណើតដែលបានចូលចតកងនាវាចររុស្ស៊ី - នាវាពិឃាត "Novik" នេះ។ រូបថតនៃកិច្ចប្រជុំនៃផ្លូវ Petersburg ដែលបានដើរនៅលើទំនប់នេរ៉ានិងបានជួបជាមួយនាវាសង្ហា, សំណាងល្អបានរួចរស់ជីវិត។ កាសែតនៅពេលនោះបានបញ្ជាក់ថាប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនបានមកសរសើរពិឃាតថ្មី។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, នាវានេះត្រូវបានកសាងឡើងនេះបើយោងតាមគោលការណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ។ នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយមួយចំនួនធំនៃបំពង់តូចស្រួច, នាវាកាំភ្លើងធំយ៉ាងឆាប់រហ័ស-102 មិល្លីម៉ែត្រជាមួយឧបករណ៍សម្រាប់ចម្ការមីនដំឡើងនេះបានក្លាយជា archpriest នៃតូចស្រួចរុស្ស៊ីនិងគោលបំណងសកលនាវាចម្បាំងកាំភ្លើងធំ។ លើសពីនេះទៀត "Novik" ពិឃាតនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការនៅលើភ្លើងសកម្មភាពជាលើកដំបូង - បាល់ទះជាបន្តបន្ទាប់នៃការធ្វើឱ្យវាប្រាំបីកាំភ្លើងរថយន្តតែនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។

គុណភាពតែមួយគត់មួយទៀតគឺល្បឿនរបស់គាត់ - សម្រាប់រយៈពេលយូរមួយ (រហូតដល់ឆ្នាំ 1917) លោកជានាវាតែមួយគត់ដែលអាចបង្កើតនិងរក្សាបាននូវល្បឿននៃការ knots ជាជាង 37 ។

ពិភពលោកជាលើកដំបូង

នៅពេលចក្រភពរុស្ស៊ីបានចូលក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី II, "Novik" ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងនាវាចម្បាំងរបស់កងនេះកងនាវាតំបន់បាល់ទិក។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធលើកដំបូងរបស់គាត់ដែលគាត់បានចេញមកនៅខែកញ្ញា 1, 1914 ។ រថយន្តប្រយុទ្ធប្រឆាំងត្រូវបានធ្វើឡើងប្រយុទ្ធឯករាជ្យជាញឹកញាប់, ពឹងផ្អែកលើកម្លាំងរបស់ខ្លួននិងការប្រញាប់ប្រញាល់រួម។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1915 ក្នុងការ ឈូងសមុទ្រ Riga នេះ ផ្ទុះឡើងបំផ្លាញអាល្លឺម៉ង់ពីរនាក់ដែលត្រូវបានគេណែនាំឱ្យកំណត់ទីតាំងនិងការលិចនាវារុស្ស៊ី។

"Novik" ក្រុមនេះអាចបើកការវាយប្រហារទាំងពីររបស់ពួកគេ, បណ្ដាលឱ្យភ្លើងខូចខាត artelleriyskim ធ្ងន់ធ្ងរ។ និងការកេងប្រវ័ញ្ចយោធាដែលទទួលបានជោគជ័យទាំងនេះនៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់នាវានេះត្រូវបានគេជាច្រើន។

ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ

ក្នុងអំឡុងពេលបដិវត្តន៍ខែតុលាជារឿងព្រេងនិទាន "Novik" ត្រូវបាន mothballed ។ តែបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមស៊ីវិលនៅក្នុងឆ្នាំ 1925 លោកបានទទួលការជួសជុលដោយផ្នែកនិងទំនើបកម្ម។ នាវានេះត្រូវបានគេប្តូរឈ្មោះ។ ឥឡូវនេះនាវាពិឃាតរឿងព្រេងនិទាននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាមេដឹកនាំម្នាក់នៃបដិវត្តន៍នេះ - "Yakov Sverdlov" ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃដប់ប្រាំឆ្នាំ, នាវានេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងនាវាបាល់ទិកនិងត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងបណ្តុះបណ្តា។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលអរិភាពផ្ទុះឡើងនៅទូទាំងមុខភាគខាងកើត, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីជម្លៀសនាវាកងទ័ពជើងទឹក។ ក្រុមនេះត្រូវបានគេតាមដាននិង "Novik" ។ នាវាពិឃាតនេះដែលយ៉ាងយូរការពារនាវាផ្សេងទៀតនៃ ចម្ការមីន, គាត់បានបុកអណ្តូងរ៉ែមួយ។ ដូច្នេះបានបញ្ចប់ផ្លូវនេះរឿងព្រេង។