KAMAZ-5308: បច្ចកទស, ពិនិត្យ

Kama រោងចក្រនោះគឺជាទីតាំងនៅក្នុង Naberezhnye Chelny, គឺជាពាណិជ្ជកម្មឈានមុខគេផលិតរថយន្តក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទំនាក់ទំនងថ្មីនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងបន្ទាត់នៃសត្វក្រៀល 5 សមត្ថភាព។ គំរូនៃ 4308. នេះប៉ុន្តែវាត្រូវបានផលិតឡើងផងដែរនៅរោងចក្រនេះនិងគំរូនៃការលើក 7,8 តោន។ នាងត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់ឱ្យសន្ទស្សន៍នៃ 5308. នេះជារថយន្តមួយ? ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្តនិងរបស់ខ្លួនជាក់លាក់សូមមើលក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ការណាត់ជួប

ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតបាននិយាយថា KamAZ-5308 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចដូចខាងក្រោម:

• ការដឹកជញ្ជូនដឹកទំនិញឧស្សាហកម្មនៅលើចម្ងាយកណ្តាល។
• ដឹកបាច់ធំនៃផលិតផល។
• ការសាងសង់កន្លែងដឹកជញ្ជូននិងសេវាសាធារណៈ។

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃ KamAZ-5308 អាចត្រូវបានផលិតនៅក្នុងកំណែផ្សេងគ្នា:

• ឡាន Isothermal និងឡានទូទឹកកក។
• តុសសកុដិ។
• វេទិកាលើនាវា។
• ការដំឡើងតួនៃ superstructure ពិសេសនៃប្រភេទផ្សេងគ្នា។

ជួបដោយចៃដន្យនោះស្លឹកបំពាក់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់បានយូរកំណែអាលុយមីញ៉ូនិងត្រឡប់មកវិញភាគីទ្វារដែលផ្ទុកយ៉ាងខ្លាំងអ្នកសម្របសម្រួល / ផ្ទុក។

ការរចនា

រថយន្តនេះមានការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមួយដែលទំនើប។ នៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹងកម្រិត 4308 ធាតុនេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង Kamaz កញ្ចក់អុបទិកជាមួយការរួមបញ្ចូលគ្នាគ្រីស្តាល់វេនសញ្ញាព្រមទាំងថ្មីសំណាញ់។ ការផ្លាស់ប្តូរនិងការផងដែរកាងរួមផ្នែកខាងក្រៅបញ្ជាក់ការរចនា។ ប៉ុន្តែក្រុមនេះគឺរថយន្តដូចគ្នាស្ទើរតែពីរ។ ទ្វារនិងកាត់បន្ថយនៅក្រោមគ្រែនៅ KamAZ-5308 គឺមិនខុសពីតារាម៉ូដែលវ័យក្មេង។ ដោយវិធីនេះ, សម្រាប់កាងបង់បន្ថេមមួយអាចត្រូវបានលាបពណ៍រាងកាយ។ KAMAZ កាប៊ីនគឺខ្លាំងណាស់ធំទូលាយ។ ដោយសារតែនេះ, ដើម្បីសម្អាត wiper កត្រូវបានប្រើសម្រាប់បី។ ដូចគ្នានេះផងដែរសម្រាប់ការលួងលោមនៃកម្មវិធីបញ្ជានេះផ្តល់នូវខ្មៅលើរបាំងមុខព្រះអាទិត្យមានទំហំធំ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីចរន្តខ្យល់ល្អប្រសើរជាងមុននៅតាមបណ្តោយភាគីនៃទ្វារដែលបានដំឡើង "ការ Gill" ដែលបានលាបពណ៍រាងកាយ។ តាមការអនុវត្តបង្ហាញថាពួកគេបានបង្កើតបន្តិចស្រស់, ដោយសារតែការដែលភាពកខ្វក់មិនដំបងទៅនឹងផ្ទៃនៃទ្វារ។ រថយន្តនេះស្ថិតនៅស្អាតសម្រាប់គីឡូម៉ែត្រជាច្រើន។

វិមាត្រ

ប្រវែងរថយន្តសរុបគឺ 9,67 ម៉ែត្រ។ ទទឹងពិចារណាកញ្ចក់ - 2,55 ម៉ែត្រ។ កម្ពស់នៃ Kamaz-5308 - 2.63 ម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីននេះមានស៊ុមធំមួយធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដំឡើងវេទិកាទំនិញភាគច្រើន។ ស្តង់គឺ 7,2 ម៉ែត្រប្រវែង។ ទោះបីជាកំណែដែលមានតម្លៃថោកបំផុត (តួ) ត្រូវបានបំពាក់រួចទៅហើយជាមួយកង់ 19,5 អ៊ីញស្ដង់ដារអឺរ៉ុប។ ប៉ុន្តែវាជាតម្លៃ otmteit ថាទំហំធំ - គឺមិនត្រឹមតែជាស្តង់សមត្ថភាពអស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមបត់បែនទាប។ ដូច្នេះ overhang ខាងក្រោយនៅប្រវែងនេះ KamAZ - ជិតបីម៉ែត្រ។ នៅជុំវិញទីក្រុងដើម្បីផ្លាស់ទីនៅលើវានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់នេះ, បាននិយាយថាពិនិត្យ។

ហាង

បើទោះបីជាធំទូលាយ, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត Kamaz គឺតូចណាស់, និយាយពិនិត្យ។ ដូចជានៅក្នុងភាគច្រើននៃ KAMAZ ជាការពិដានទាបណាស់ (ទោះបីខ្ពស់ជាងម៉ូដែលតម្លៃទាបបំផុត) ។ ដោយវិធីនេះ, កំពូលមានផាសុខភាពពិសេសនិងរោងចក្រមួយសក្ដានុពល។ Kamaz-5308 - មួយនៃរថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួនតូចនៃម៉ាកដែលមានលក្ខណៈពិសេសតន្ត្រីពីរោងចក្រ។ ជាធម្មតា, វាគ្មិនដែលបានដំឡើងបានតែនៅលើត្រាក់ទ័រសំខាន់, និងសូម្បីតែបន្ទាប់មកមិនមែនទាំងអស់។ ការរចនាបន្ទះខាងមុខគឺខុសគ្នាពី 4308 សម្រាប់ការល្អប្រសើរជាងមុន។ ឧបករណ៍ធ្វើមាត្រដ្ឋានត្រូវបានគេបច្ចុប្បន្ននៅពីក្រោយកញ្ចក់តែលាក់មួយ។ នៅលើចុងទាបម៉ូដែលគឺប្រើដោយការចុចជុំចាស់។ ម៉ូដែលនេះមាន protrusion មួយ 5308 - បន្ទះកោងបន្តិចឆ្ពោះទៅរកកម្មវិធីបញ្ជា។ ឥឡូវនេះចុចគ្រាប់ចុចណាមួយដើម្បីឱ្យកម្មវិធីបញ្ជានេះមិនត្រូវឱ្យឆ្ងាយពី seatback នេះ។ វាមានក្រោយការគាំទ្រ។ ប៉ុន្តែចង្កេះស្ពឹកនៅចម្ងាយវែងបាននិយាយថាមតិអ្នកប្រើ។ ដូចគ្នានេះផងដែរគឺមិនមានអគ្គិសនីបង្អួច - បង្អួចបើកចំហតែ "ចង្វា" ។ កង់ - dvuhspitsevy យ៉ាងធំហើយស្តើង។ អ្នកបើកបរផងដែរបានកត់សម្គាល់ថាកង្វះនៃអ៊ីសូឡង់នេះ។ រដូវរងារគឺត្រជាក់ខ្លាំងណាស់សូម្បីតែជាមួយនឹងការគេង avtonomki ។ នៅក្នុងជញ្ជាំងនៅទីនោះគឺមិនច្បាស់លាស់កាត់សម្រាប់បង្អួចដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់មិនបណ្ដាលឱ្យមានកំដៅនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះឃុំខ្លួន។ រីករាលដាលបន្តិចដាច់ពីគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះនិងខ្យល់។ នៅលើដំបូលគឺមានញាស់មួយនៃវិមាត្រតូចមួយដែលបើកដោយដៃ។

KAMAZ-5308: បច្ចកទស

រថយន្តសកម្មអាចត្រូវបានកំណត់មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនដែលបានស្នើឡើងបី។ ទាំងអស់នៃពួកគេ - ពី "Cummins" ពី 6ISbe ស៊េរី។ នេះគឺជាមូលដ្ឋាន 6 ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការប្រើ Turbo ប្រព័ន្ធ 245 សេះ។ ទំហំការងាររបស់វា 6,7 លីត្រ។ អ្នកទិញត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរនូវប្រព័ន្ធមួយដែលមានអនុភាពកាន់តែច្រើនប្រព័ន្ធរុញច្រានកងកម្លាំង 285 ។ ទីបំផុត, ចុងកំពូលគឺជាម៉ាស៊ីន turbocharged 6ISbe ដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ 300 សេះ។ កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល - 1100 Nm ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់, បន្ទាត់ទាំងមូលមានទំហំការងារដូចគ្នា។

សក្ដានុពលការបញ្ជូនការប្រើប្រាស់

Kama រុក្ខជាតិរថយន្តត្រូវបានគេសហការជាមួយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃរថយន្តដឹកទំនិញផលិតចង្កឹះលេខ ZF 16 ម៉ោនល្បឿនលឿន។ ដូចគ្នានេះដែរការបញ្ជូនកាលពីដើម Manah ។ ពិនិត្យថាប្រអប់លេខនិយាយគឺលក្ខណៈដោយភាពជឿជាក់និងរលូនខ្ពស់ល្បឿនប្ដូរ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់វាគ្មិនដែលបានទទេ KamAZ បំបែកទៅរយរយៈពេល 40 វិនាទី។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារបៀបលួងលោមរបស់គាត់។ ភាគច្រើនបំផុតដែលល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់គាត់ល្បឿន - 85 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាគឺជាការនៅក្នុងរបៀបនេះ KamAZ-នៅអប្បបរមាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 5308 នេះ។ មួយរយម៉ាស៊ីនបំផ្លាញ 20 លីត្រប្រេង។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីនិង windage ។ ប្រសិនបើវាគឺជា 100 គូប-coupling តុសសកុដិខ្ពស់វាអាចលើសយ៉ាងខ្លាំងប្រេងឥន្ធនៈ (ប្រមាណ 20 ភាគរយ) ។ ចំណាំផងដែរថាអំណាចទាំងអស់ត្រូវបានគ្រឿងបំពាក់ជាមួយនឹង តម្រងល្អិតមួយ ហើយបានជួបស្តង់ដារបរិស្ថានចុងក្រោយបំផុតទាំងអស់។

តួ

ផ្ទុយទៅនឹងម៉ូដែលមានតម្លៃទាបបំផុតក្នុងរថយន្តនេះមានការផ្អាកខ្យល់។ សូមអរគុណដល់នេះ សមត្ថភាព KAMAZ-5308 អាចមានរហូតដល់ទៅ 8 តោន។ ម៉ាស៊ីននេះមិនផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាតរបស់ខ្លួន។ ឧបសគ្គតែមួយគត់ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយពិនិត្យ - គឺកង្វះនៃការដូចការព្យួរនៅលើមុខនេះ។ នៅលើដៃចង្កូតបានឈរការព្យួរនិទាឃរដូវបុរាណ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពរបស់ម៉ាស៊ីននេះមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈនៃរលោងខ្ពស់។ សូម្បីតែនៅពេលផ្ទុកយ៉ាងពេញលេញ«ច្រមុះ»នៃរថយន្តនេះគឺមានការលំបាកណាស់នៅលើឥរិយាបទរលាក់។ ប៉ុន្តែ "កន្ទុយ" ជាការពិតទន់ភ្លន់ស្រូបយករលាក់ - ការវេចខ្ចប់គឺនៅដដែល។ ដៃចង្កូត - ជំងឺមួយផ្សេងទៀតនៃ KamAZ ។ សូម្បីតែនៅលើម៉ូដែលថ្មីចង្កូតប្រតិកម្មប្រឆាំងបច្ចុប្បន្ន។ នៅលើការផ្លាស់ប្តូរការជ្រើសរើសយកឡើងទៅឥតឈប់ឈររថយន្ត។ មូលហេតុសម្រាប់នេះគឺជាការរចនាដែលមានឧបករណ៍ដៃចង្កូតចាស់និងចាស់ដែលបានចូលមកដល់ពួកយើងតាំងពីលើកទី 5320 KamAZ ។

ការចំណាយនៃការ

នៅក្នុងតម្លៃទីផ្សារទីពីរនៃ KamAZ-5308 ចាប់ផ្តើមនៅ 1 លាន 250 ពាន់រូប។ នេះនឹងក្លាយជារថយន្តមួយដោយគ្មានភាពយន្តមួយឆ្នាំ 2010 ការចេញផ្សាយ។ coupling ប្រភេទ "អយស្ម័យយាន" គឺ 500 ពាន់នាក់បន្ថែមទៀត។ ម៉ូដែលថ្មីបន្ថែមទៀត, '15 (រត់ - ប្រហែល 70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) គឺមិនតិចជាងពីរលានរូបជាមួយនឹងរាងកាយមួយ "អន្ទះសា" ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងដែលជាតួលេខចេញ-5308 ដែលបាន KamAZ បច្ចេកទេសនិងលក្ខណៈពិនិត្យ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, នេះគឺជារថយន្តពាណិជ្ជកម្មមានតំលៃសមរម្យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រភេទរបស់ខ្លួន។ ផលចំណេញជាពិសេសគឺទិញចង់មួយ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យយល់ថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោម KamAZ-5308 ក្នុងលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រអាក្រក់ជាងបរទេសរថយន្ត។ តើធ្វើដូចម្តេចនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតមួយឬកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអាល្លឺម៉ង់នៅតែរត់ដដែលលក្ខណៈបាននិយាយថាអន់ជាងអឺរ៉ុប។ នៅលើដៃផ្សេងទៀត, វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់អាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងការចំណាយទាបរបស់ពួកគេ។