BMP-97: ការរចនា, ការកក់អាវុធ,

នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះពិសេសរថយន្តថ្មើរជើងពាសដែកបត់បែននិងពន្លឺ - BTR-40 និង BTR-152 ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងរថយន្តដឹកទំនិញអំណាច។ បន្ដិចក្រោយមករដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានសម្រេចចិត្តទៅចាក់ភ្នាល់នៅលើគ្រឿងចក្រយ៉ាងល្អការពារនិងធ្ងន់។ ប៉ុន្តែបទពិសោធបានបង្ហាញថាតម្រូវការរថយន្តចល័តនៅតែបុគ្គលិកដឹកជញ្ជូន។

ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរៀនពីបទពិសោធន៍នៃឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមនោះ Bauman រួមគ្នាជាមួយរុក្ខជាតិរថយន្ត Kama បានចាប់ផ្តើមដើម្បីបង្កើត BMP-97 មួយ។ ដោយសារតែការរំខាននៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានជារថពាសដែកថ្មីនេះត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងការបម្រើក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2009 ប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីរយៈពេល 12 ឆ្នាំពីដើមដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត

ការអភិវឌ្ឍនៃរថពាសដែកថ្មីមួយបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1997 នៅសាកលវិទ្យាល័យ "ម៉ាស៊ីនពិសេស" មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវនិងផលិតកម្ម។ ក្រុមការរចនានេះរួមបញ្ចូលទាំងការមិនត្រឹមតែរចនា Bauman ទេថែមបុគ្គលិកនៃ KAMAZ ។ លទ្ធផលដំបូងនៃការងារប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ពួកអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនោះគឺការបញ្ជាទិញ Andreya Nikolaeva នេះ - ប្រធាននៃសហព័ន្ធសេវាព្រំដែនដែលត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីជំនួសកងនាវាទាំងមូលនៃរថយន្ត។

ប៉ុន្តែជាលទ្ធផលនៃការលំនាំដើមនៃឆ្នាំ 1998 មូលនិធិនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយការបញ្ជាទិញនេះត្រូវបានលុបចោល។ ការអភិវឌ្ឍត្រូវបានពន្យារពេលជាគំរូដំបូងនៃ BMP-97 ត្រូវបានគេបង្ហាញជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1999 នៅតែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយមួយដែលជារថពាសដែកបានចាប់ផ្ដើមការផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនឯកជន។

ម៉ូដែលក្រោយមកតិចតួចមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាននិងអាហ្សែបែហ្ស។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃប្រតិបត្ដិការរបស់ពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់អត្តសញ្ញាណចំនួននៃកង្វះសំខាន់មួយហើយគណបក្សទាំងមូលនៅតែមាននៅលើតុល្យភាពនៃប្រទេសរបស់យើង។ កំណែបញ្ចប់នៃបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ទាំងអស់ដើម្បីមើលឃើញនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ នៅពេលដូចគ្នានេះវាត្រូវបានអនុម័ត។

ការរចនា

មូលដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធ BMP-97 នេះត្រូវបាន welded រាងកាយពី Kurganmashzavod ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តពាសដែកជាមួយផ្នែកដ្រាយទាំងអស់កង់ជាពីរផ្នែក - ម៉ាស៊ីននិងនាវិក។ ក្នុងករណីជាច្រើនដែលមានគម្របបិទ - សម្រាប់ការចុះចត, កម្មវិធីបញ្ជានិងមេបញ្ជាការរថយន្តព្រមទាំងចំហៀងនិងទ្វារកាច។

នៅពេលស្ថាបនាពាសដែកត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសំខាន់នៃគ្រឿងមានចំនួនប្រតិបត្តិនិងសភានៃរថយន្ត KamAz-4326 ។ នេះបង្កើនកម្រិតនៃការផលិតការបង្រួបបង្រួមផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលបានអនុញ្ញាត:

1. កាត់បន្ថយការចំណាយនៃការ BMP-97 នេះ។
2. ធ្វើឱ្យដំណើរការផលិតកម្មមានភាពងាយស្រួល។
3. ឱ្យប្រសើរឡើងនូវតំហែភាព។
4. ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសអាចចូលដំណើរការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងការថែរក្សានិងការ។

សូមអរគុណចំពោះការបង្រួបបង្រួមនៃផ្នែកឧបករណ៍និងសេវាកម្មជីវិតកើនឡើង - រត់ទៅកំណែទម្រង់រថយន្តពាសដែកនេះគឺមានច្រើនជាង 270 000 គីឡូម៉ែត្រ។

ការកក់

ភាពខុសគ្នាចម្បងពីរថពាសដែកចំនួន 80-BTR (យោធាពាសដែកជាមូលដ្ឋាន) គឺជាមុខម៉ាស៊ីន។ ការរៀបចំនៃអង្គភាពនេះផ្តល់នូវអំណាចបន្ថែមទៀតនៃការការពារប្រឆាំងនឹងសែលនាវិកគីមី។ បន្ទាប់ពីការទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ាស៊ីននៃថ្ងាស-97 ដែលបាន BMP ( "បាញ់" - ឈ្មោះមួយទៀតសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ) សន្មត់ថាយន្តហោះថាមពលភ្លើងនិងពេលដុតបង្កើតផ្សែងការជម្លៀសនាវិកគម្រប។
នេះជាគំនិតច្នៃប្រឌិតថ្មីបន្ទាប់គឺផ្នែកខាងក្រោមមានរាងជាអក្សរ V - វាជាការល្អប្រសើរជាងមុននឹងសាបរលាបថាមពលនៃការផ្ទុះនេះ, ហើយគឺជាល្អប្រសើរជាងមុននៅពេលដែលការផ្ទុះការពារចុះចតគ្រាប់មីនមួយ។ Broneliste ផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែកខាងលើភាគីដែកក្រាស់បានធ្វើឱ្យម 16 ដែលមិនអាចបំបែកសូម្បីតែកាំភ្លើង 12.7mm មួយ "រ៉ុក" ។ windshields ត្រូវបានធ្វើឡើងនៃកញ្ចក់នៃកម្រាស់ 46 មម, ដែលស្មើនឹងកម្លាំងនៃគ្រឿងសឹកនេះ។

អាវុធ

គោលបំណងសំខាន់នៃការ BMP-97 "បាញ់" ការ - ចលនានៃកងទ័ពព្រំដែនបុគ្គលិករបស់រុស្ស៊ីខណៈពេលដែលការសម្តែងភារកិច្ចផ្សេងគ្នា។ ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានប្រើជាចំណុចមួយសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍បុគ្គលិកនិងល្បាត, ដូចជាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទាហានមានរបួស (រចនាអនាម័យ) ។

នេះជាអាវុធសំខាន់នៃការឆេះនេះគឺជាការ ធ្ងន់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីន KPVT "Kord" និងការដំឡើងកម្មវិធីបើកដំណើរការគប់គ្រាប់បែក "ភ្លើង" ។ អាវុធទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ក្នុង មួយ turret បង្វិល នឹងត្រូវរុញច្រានសត្រូវ BMP-97 ។ បុគ្គលិកពាសដែកបំពាក់ជាមួយនឹងទូរស័ព្ទដៃនិងស្មុគ្រស្មាញប្រឆាំងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយស្ថានីយ៍អាវុធកាណុងបាញ់ 30mm និងឧបករណ៍ជំនួយ MB2 ។

នៃពាសដែកអាចប្រមូលប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះនៅលើមូលដ្ឋាននៃការសំ« Strela-10M "។ គោលបំណងសំខាន់នៃការស្មុគ្រស្មាញ - ការរកឃើញនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃបច្ចេកវិទ្យាអាកាសសត្រូវនៅរយៈទទឹងទាប។ រថពាសដែកកង់បម្លែង BMP-97 អាចជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពការពារអាកាសដី។