Backhoe កម្មវិធី JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់: លក្ខណៈពិសេស, សេចក្តីណែនាំអំពីការប្រតិបត្តិការ

ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស JCB ល្បីល្បាញក្នុងពិភពលោកសម្រាប់ការតាមដាននិងសម្ភារសំណង់របស់ខ្លួនមានកង់មានគុណភាពខ្ពស់។ កន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់នៃក្រុមហ៊ុននេះកាន់កាប់កម្មវិធី backhoe នេះ។ មួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលល្បីបំផុតនៃបច្ចេកទេសនេះគឺជា JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់។ រថយន្តបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតម៉ាក។

មិនដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រសំណង់ភាគច្រើនជាក្រុមហ៊ុន JCB យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការរចនានិងវិទ្យាសាស្ត្រនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើ កម្មវិធី backhoe JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់លម្អិតកាន់តែច្រើន។ ជួយយើងនៅក្នុងសៀវភៅដៃនេះនិងពិនិត្យប្រតិបត្តិករពិតប្រាកដ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តមួយតិចតួច

ក្រុមហ៊ុន JCB ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដំបូងនៃកម្មវិធី backhoe ។ «បុត្រច្បង«ក្រុមហ៊ុននេះបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1954 ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះធំ Loadall MK ។ វាជាត្រាក់ទ័រធម្មតាជាមួយ Fordson ម៉ាស៊ីនខ្សែកាបនិងឧបករណ៍អេស្កាវ៉ាទ័កម្មវិធីម៉ោន។ ពី conveyor 550 descended បន្ទាប់មកគ្រឿង។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1956 វាត្រូវបានបើកដំណើរការផលិតកម្មនៃម៉ូដែលថ្មីនេះមានឈ្មោះថា Hydra-Digger ។ វាមានលក្ខណៈពិសេសឧបករណ៍ជីកទៀតទេ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1960 នេះត្រូវបានផលិតម៉ូដែលទាំងនេះប្រហែលជា 1800 នៅពេលដូចគ្នានេះដើម្បីចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍតួផ្ទាល់របស់ខ្លួនដែលនាំឱ្យម៉ូដែល JCB4 បង្កើត។ នេះគឺជាលើកដំបូងកម្មវិធី backhoe ដែលត្រូវបានប្រឡាក់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនលឿងនិងមានកៅអីមួយ, បង្វិល 180 ដឺក្រេ។ សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំនៃការផលិតដប់ប្រាំពាន់ច្បាប់ចម្លងត្រូវបានលក់ចេញ។

ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1961 ដល់ឆ្នាំ 1967 បានចុះពី conveyor ប្រហែល 7.000 នាក់ដែលជាគំរូ JCB 3 ដែលខុសរទេះទូរស័ព្ទដៃនិងឧបករណ៍អេស្កាវាទ័ភ្នំថ្មី។ ក្នុងឆ្នាំ 1963 នៅក្នុងគំរូនេះត្រូវបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន។ ជាពិសេសវាត្រូវបានដំឡើងទ្វារ hinge នៅលើចំហៀង, ចំណុចទាញពន្លូតព្រមទាំងម៉ាស៊ីនថ្មី (Fordson ឬ BLMC) ។ ឈ្មោះត្រូវបានបន្ថែមទៅសន្ទស្សន៍ "គ" នេះ។

ជំនាន់ថ្មីត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1967 ក្រោមឈ្មោះ JCB 3C ទី II នេះគឺជាភាពជាប់បានយូរពិតប្រាកដ។ វាត្រូវបានគេធ្វើឡើងដើម្បីឆ្នាំ 1980 នេះ។ សម្រាប់ដប់បីឆ្នាំមកហើយវាត្រូវបានលក់ចេញប្រមាណជា 40.000 បន្ទះ។ កំណែនេះខុសព្រួញកោងនិងទ្វារធ្លាក់។ ការកែប្រែថ្មីបន្ថែមទៀតបានទទួលការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងពាក់កណ្តាលការរីកចំរើន pneumatic ។

អ្នករស់រានមានជីវិតបន្ទាប់ត្រូវបានគេដាក់លើការផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 1980 ។ ឈ្មោះរបស់គាត់គឺ JCB 3CX ។ ការប្រើប្រាស់នៃការដាក់ធុង clamshell បានអនុញ្ញាតឱ្យកំណែនេះដើម្បីជីករន្ធមួយដើម្បីជម្រៅ 5.53 ម៉ែត្រ។ ការកែប្រែកន្លងមកបង្ខាំងបួនម៉ែត្រ។ គំរូ 3CX នេះផលិតឡើងសម្រាប់ 11 ឆ្នាំនិងបានលក់នៅជុំវិញពិភពលោកក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃ 74 000 ច្បាប់ចម្លងនេះ។ វាគឺជាការដែលអាចជឿទុកចិត្តណាស់ដែលបានបម្រើយ៉ាងស្មោះត្រង់នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃនេះ។

នៅឆ្នាំ 1990 ព្រះអង្គបានបង្ហាញខ្លួន JCB 2SKH កម្មវិធី backhoe ខុសរូបមន្តកង់ដែលមាន 4 x 4 x 4 ប៉ុន្តែឆ្នាំ 1991 គឺជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។ ម៉ូដែល 3CX បានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង, ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរចនាតួនិងបញ្ចប់។ ស្របគ្នានេះក្រុមហ៊ុននេះបានកែតម្រូវតាមការចេញផ្សាយនៃម៉ូដែលដ្រាយកង់បួនមួយដែលមានអនុភាព JCB 4CX ដែលបានសម្របសម្រួលការបង្វិលកង់ទាំងអស់ហើយដែលគេហៅថា "ដៃចង្កូតក្តាម" ។

នៅឆ្នាំ 2002 ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើការដេញថ្លៃសម្រាប់ការរចនានេះ។ វាត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងស្មាតហ្វូនរបស់ខ្លួនម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបម្រើនិង Powershift ឆ្លង។ និងឆ្នាំ 2005 បានឃើញការចេញផ្សាយនៃគំរូនេះជាមួយនឹងក្រណាត់ធ្វើឱ្យទាន់សម័យអាំងតេក្រាល, ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រថ្មី, ម៉ាស៊ីនផ្ទាល់របស់ខ្លួននិងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ខាងក្រោមនេះជាប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វីរៈចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះរបស់យើង។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

ដូចជាមិត្តរួមការងាររបស់គាត់ទាំងអស់, JCB 3CX ក្រុម Super មានស្តង់ជុំទូលាយ។ លក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈរបស់វាគឺគ្មានបង្អួច tinted និងបារឈើឆ្កាង។ រូបរាងនេះបានក្លាយទៅជាមួយនៃនិមិត្តសញ្ញានៃផលិតផលម៉ាកអង់គ្លេស។ ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តចេញមកយ៉ាងល្អនិងងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាមានគុណវិបត្តិមួយ - សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃសោភ័ណ្ឌដែលជាបង្អួចទាំងអស់ត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយទៅជាបើក។ យកទៅក្នុងគណនីជាក់លាក់បែបបច្ចេកទេសមួយនេះ, ហានិភ័យនៃការបែកបាក់កញ្ចក់មានទំហំធំណាស់។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការជំនួសរបស់គាត់គឺជាដំណើរការរបស់ laborious និងវែង។ ជីកនិងមើលទៅទាំងស្រុងកម្មវិធីការរីកចំរើនជាមួយឡាននៅក្នុងបទភ្លេងនិងតួ។

ក្រណាត់

backhoe កម្មវិធី JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់គឺជាម៉ូដែលដំបូងដែលមានក្រណាត់មួយដុំមួយរលោង។ ក្រុមហ៊ុនកាលពីដើមបានអនុវត្តជាសកលបីផ្នែកនៃក្រណាត់នោះ។ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវរូបរាងបញ្ចប់ច្រើនទៀត, ប៉ុន្តែថែមទាំងមានប្រយោជន៍ពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែងមួយ។ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងការចូលដំណើរការឡើងទៅឱ្យរថយន្ដម៉ាស៊ីនគឺមានថ្នាក់មិនអ្វីដែលត្រូវមិនត្រូវបានកំណត់។ ករណីលើកលែងគឺលុះត្រាតែវិទ្យុសកម្មនិងថ្ម, ដែលការចូលដំណើរការគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកសំណាញ់នោះ។

ម៉ូតូ

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, មួយនៃលក្ខណៈដាច់ដោយឡែកចម្បងនៃការជីក-កម្មវិធី 3CX ជាន់ខ្ពស់គឺម៉ូតូ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។ ម៉ាស៊ីន JCB 3CX ក្រុម Super នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែពីទំនេរដែលមានល្បឿនលឿនមានការបម្រុងយ៉ាងច្រើននៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ការរចនានៃដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដែលត្រូវបានធ្វើឡើងប្រព័ន្ធត្រជាក់និងអំណាចម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះយើងកំណត់សញ្ញាបំបែកតម្រងទឹក។ លោកបានឡើងថ្លៃវិញមានសំណើមដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រេង។ តម្រងប្រេងបំពាក់សន្ទះ counterflow ។ គាត់បានរក្សាប្រេងនៅក្នុងផ្ទះដោយមិនចាំបាច់រត់ម៉ាស៊ីន។ ដំណោះស្រាយនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យការថែទាំសុខស្រួលបន្ថែមទៀតនោះទេប៉ុន្តែអាចធ្វើទៅបានផងដែរធ្វើឱ្យវាមានការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅស្អាតប្រេងត្រងមួយ។

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ត្រូវបានគេតម្រងសំអាតដោយខ្លួនឯង។ ទទួលទានខ្យល់នៅពេលដូចគ្នានេះបានធ្វើឡើងបន្តិចទៅចំហៀង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់ចូលគឺស្អាតនិងត្រជាក់។ ភាពងាយស្រួលនៃសេវាកម្មម៉ូតូនេះផងដែរនាំយកថែរក្សា - ពិន្ទុសេវាទាំងអស់ត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះដើរជុំវិញជីកដើម្បីទទួលបានមួយឬធាតុផ្សេងទៀត, មិនមានតម្រូវការយូរជាងនេះ។

មហាផ្ទៃ

នៅខាងក្នុងប្រព័ន្ធនេះបានរក្សាយ៉ាងតឹងរឹងនិងមានផាសុខភាពទាំងអស់គ្នាខ្លាំងណាស់។ ពណ៍មានទូទៅ - ខ្មៅនិងប្រផេះ។ រួមគ្នាជាមួយនឹងវ៉ែនតា tinted ដែលគេផ្ដល់មហាផ្ទៃឆើតឆាយជាក់លាក់មួយ។ ប្លង់នៃការតុបតែងខាងក្នុងនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនតាំងពីឆ្នាំ 1997 ។ នេះមិនមែន archaisms មួយនិងការលួងលោមពេលធ្វើតេស្តនិងវិទ្យាសាស្ត្រ។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានការងារពីរ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានផ្តល់នូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកម្មវិធីមួយ។ ជួរឈរដៃចង្កូតបានក្លាយទៅជាបន្តិច "ស្តើងជាងមុន" ។ វាមានពីរទង។ ដំបូងគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន, និងលើកទីពីរ - វិស្វកម្មពន្លឺ។ នៅក្រោមដៃចង្កូតនេះគឺផ្ទៃតាប្លូសម្តែងមួយ។ និមិត្តរូបម្កុដរបស់នាង JCB ។ លាតត្រដាងកៅអី 180 ដឺក្រេនោះយើងទទួលបានដើម្បីជីកនៅកន្លែងធ្វើការ។

នៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើគម្រោងនេះបើយោងតាមប្រពៃណីសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ នៅខាងស្ដាំគឺថ្នាក់មដ, និងខាងឆ្វេង - ផ្ទៃតាប្លូ JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់នោះទេ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃមនុស្សដែលបានធ្វើការនៅលើបច្ចេកទេសនេះបានបង្ហាញថាការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល។ ដំបូង, ការផ្សព្វផ្សាយត្រូវបានកន្លែងនៅទូទាំងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដែលពួកគេបានធ្វើការងាររបស់ខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ និងទីពីរដែលជាប្រតិបត្តិករមានឱកាសដើម្បីបើកបង្អួចខាងក្រោយនេះ។

ប្រធាន

នៅក្នុងបច្ចេកទេសនេះជាការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានបង់ទៅការលួងលោមនៃកម្មវិធីបញ្ជានេះ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើការងារនៅលើកម្មវិធី backhoe គឺពិតជាមានភាពស្មុគស្មាញនិងការទទួលខុសត្រូវ។ លើសំណុំនៃការលៃតម្រូវទៅនឹងកៅអីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាមួយគឺមិនទាបជាងទៅរថយន្តទំនើប។ កម្ពស់របស់វាត្រូវបានកែប្រែនៅក្នុងវិធីបីយ៉ាង: ទាំងអស់កៅអីផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។

តាមរយៈសប់កម្រិតនេះអាចត្រូវបានលៃតម្រូវដោយឡែកពីគ្នានៅលើបាតត្រលប់នៃ backrest នេះនិងនៅលើកំពូល។ សម្រាប់ការងារមានផាសុខភាពនៅក្នុងរដូវត្រជាក់គឺមានកំដៅអគ្គិសនី។ ទទួលបានផាសុកភាពនៅលើកៅអី JCB 3CX ក្រុម Super អាចទាំងស្រុងជនណាម្នាក់នោះទេ។ ពីកៅអីកម្មវិធីបញ្ជានេះផ្តល់នូវភាពមើលឃើញរបស់ល្អឥតខ្ចោះ។ កង់ផ្នែកខាងមុខនិងដៃលើកនេះគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។

ការគ្រប់គ្រង

កំណែថវិកាកម្មវិធីដាក់ធុងមួយនិងគ្រប់គ្រងដោយដងថ្លឹងសាមញ្ញ។ នៅលើកម្រិតនៃការតុបតែងនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះគឺទទួលខុសត្រូវរបស់យ៉យស្ទីកទាំងបី។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះរថយន្តនិងពីរនាក់ផ្សេងទៀត - សម្រាប់ជីក។ យ៉យស្ទីកយកជាងមុខងារមួយចំនួនរបស់ឈ្នាន់នេះ។ នេះបើកឡើងនូវលទ្ធភាពសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានេះដើម្បីធ្វើការងាកកៅអីទៅខាងនោះ។ កំណែតម្លៃទាបនៃការត្រួតពិនិត្យការជីកនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអាវុធពីរ។ បត់ស្តាំគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះការដាក់ធុងនិងការលើក / បន្ថយការរីកចំរើននេះហើយខាងឆ្វេង - សម្រាប់ចលនានៃការដាក់ធុងនិងបើកព្រួញ។

ឈ្នាន់ក្នុងករណីនេះត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះអង្គភាពមុខងារមួយ JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់តែប៉ុណ្ណោះ - កែវពង្រីក។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលៃតម្រូវ jib កែវពង្រីកនេះ? សាមញ្ញណាស់។ ក្នុងនាមជាអ្នកពិនិត្យអ្នកជំនាញ, ឈ្នាន់ធ្វើការបានល្អ។ ហើយប្រសិនបើអ្នករួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរសមរម្យអ្នកអាចកំណត់ដើម្បីឱ្យពួកគេមុខងារមួយបន្ថែមទៀត - ការផ្លាស់ប្តូររទេះជីក។ នេះគឺជាការមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។

សសរស្តម្ភផងដែរបានបង្ហាញពីការលំបាក rimmed មួយចំនួន។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃជញ្ជីងជិតផ្ទៃតាប្លូ។ នេះគឺជាការបន្លិចមួយផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែលនេះ។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀត - អវត្ដមាននៃល្មើសនិងខ្សែនៅក្រោមវា។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនាសាមញ្ញនៃការរីកចំរើនគឺជាការចាក់សោដែលអាចត្រូវបានដោះសោមួយដែលមានប៊ិចពិសេស។ វាមានទីតាំងនៅក្បែរអ្នកកាន់ពែង។ ការផ្លាស់ប្តូរពិសេសធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដាក់ធុង leveling ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីការពារមាតិកាពីការវិវត្តមិនឱ្យហូរ។

ការបញ្ជូន

យើងបានលើកឡើងរួចហើយថាម៉ូដែលនេះ 3CX ជាន់ខ្ពស់ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ Powershift បញ្ជូនពាក់កណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដោយអាស្រ័យលើការកែប្រែវាអាចជា 4 ឬ 6 ក្រុម។ ភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាងកំណែតំលៃថោកនៃការដែលមានតម្លៃថ្លៃ - គ្មានមុខងារ "ដៃចង្កូតក្តាម" ។ ប៉ុន្តែនៅលើការប្រែប្រួលដែលអាចប្រើបានទាំងអស់ឱកាសកង់បង្វិលសម្របសម្រួល 4 ។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយផងដែរកុងតាក់ពិសេស។ វាបានចូលជាធរមានឱ្យបានឆាប់ជាកង់ត្រូវបានតម្រឹម។ លក្ខណៈពិសេសនេះយ៉ាងខ្លាំងបង្កើនឧបករណ៍បំលែងកូដបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការមានភាពងាយស្រួលនៅក្នុងស្ថានភាពចង្អៀត។

ដ្រាយ

backhoe កម្មវិធី 3CX ក្រុម Super មានដ្រាយកង់បួន។ ការផ្លាស់ប្តូររវាងខាងក្រោយនិងមួយពេញលេញបានអនុវត្តទាំងពីរដោយដៃនិងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងរបៀបក្រោយ, ដ្រាយទាំងអស់កង់ត្រូវបានបិទនៅពេលដែលស្ពឺទី 4 ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនការបញ្ជូននៃជីវិតនិងរក្សាទុកប្រេង។

ដោយវិធីនេះ, អត្រានៃការប្រើប្រាស់ប្រេង ក្នុងការ JCB 3CX ក្រុម Super នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតនេះធ្វើឱ្យ 9-15 លីត្រ / ម៉ោង។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការងារនេះ។ នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយបានធ្វើឱ្យសកម្មបញ្ជូនទីបីដ្រាយត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅពេញ។ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយសៀវភៅដៃ JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់, វាជាការចង់រួមបញ្ចូលជាមួយដ្រាយកង់បួននៅពេលដែលធ្វើការជាមួយនឹងកម្មវិធីមួយ។ ក្នុងករណីនេះផ្ទុកផ្លោរតេហមុខត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ការបត់បែន

ប្រព័ន្ធចង្កូតម៉ូដែល Hydroficated ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយដែលពុំបានរៀបចំទុកម៉ូតូឈប់ដៃចង្កូតសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺកេះ។ ពីរនាក់នៃរបបរបស់គាត់បានផ្ដល់សម្រាប់នៅក្នុងការរចនា: បើកកង់ពីរនិងបួន។ ការនិមិត្តដំបូងត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវធម្មតានិងលើកទីពីរ - នៅពេលដែលធ្វើការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌចង្អៀតនិងការដោះស្រាយផ្ទុក។ ដៃចង្កូតពីការចាក់សោការចាក់សោការប្រែនៅ 2.75 ប្ដូរ។ សេចក្ដីលម្អិតនៃការងាកកង់ unbraked: កង់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ - 9,35 ម៉ែត្រនៅគែមនៃការដាក់ធុងនេះ - 11.15 ។

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបង្វិលកង់ហ្វ្រាំងនេះគឺបង្រួមបន្ថែមទៀត។ ក្នុងករណីនេះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃកង់ - 8 ម៉ែត្រនៅគែមនៃការដាក់ធុង - 9,5 ។ សំបកកង់ JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់គឺជាផលិតផលស្ដង់ដារនៃម៉ាកនេះនិងមានវិមាត្រនៃ 16,9 x 24 ។

JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់: ជាក់លាក់

បន្តិចទៀតនៃការទិន្នន័យបច្ចេកទេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍:

1. ទំងន់អង្គភាព - 7725 គីឡូក្រាម។
2. សមត្ថភាពម៉ូតូ - 92 លីត្រ។ មួយ។ (ឬ kW 68,6) ។
3. ជីកជម្រៅ - កម្រិត 4,37 ម៉ែត្រ។
4. ដាក់ធុងកម្លាំងប្ង - 6227 គីឡូក្រាម។
5. ទំហំនៃការដាក់ធុង - 1 ^{ម 3 ។}
6. កម្លាំងអតិបរមាដែលការដាក់ធុងប្ង - 3217 គីឡូក្រាមដោយមានបាតផ្នត់មួយ - 6324 ។
7. លំហូរបូម - 154 លីត្រ / នាទី។
8. មុំវិធីសាស្រ្ត - 74 °។
9. មុំធ្វើដំណើរ - 19 °។
10. មុំចំណុចកំពូលនៃកង់ឧបសគ្គរវាង - 118 °។
11. កម្ពស់ផ្ទុក - 2,64 ម៉ែត្រ។
12. កម្រាស់នៃស្រទាប់កាត់ - 0,23 ម៉ែត្រ

ហ្វ្រាំង

យកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនត្រូវបានបង់ទៅឱ្យអ្នកបង្កើតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះ។ ជាលទ្ធផលពេលអ្នកចុចឈ្នាន់, អ្នកអាចទទួលបានមុតស្រួចនិងមិនពិតប្រាកដនោះទេប៉ុន្តែជាការឆ្លើយតបព្យាករ។ ហ្វ្រាំងគឺអាចទុកចិត្តខ្លាំងណាស់, ប៉ុន្តែមុតស្រួចរបស់គេគឺមានតម្លៃបានប្រើដើម្បី។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពនៅពេលដែលពាក់បើកបរនៅលើដងផ្លូវធម្មតានិងរីករាយជាមួយរបៀបនៃ "អណ្តែតទៅឆ្ងាយ»នេះ។ វាលុបបំបាត់ការរំញ័ររថយន្តលើកដាក់ទំនិញដែលអាចអ្រងួនបរិធានទាំងមូលលើរលាក់នេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅក្នុងទូទៅ, ដូចដែលបានបង្ហាញដោយពិនិត្យកម្មវិធី backhoe 3CX ទំនើប, សូម្បីតែនៅក្នុងប្រភេទតម្លៃថោកបំផុតឱ្យកោតសរសើរ។ និងហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺយ៉ាងហោចណាស់ចំនួនបី: ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានផាសុខភាពមួយ, ការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះ, រូបរាងភ្លឺ។ ផ្នែក JCB 3CX ជាន់ខ្ពស់មានតំលៃថ្លៃណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាការធម្មតាណាស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យគុណភាពនិងកម្រិតនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន។ ក្រៅពីការកាត់បន្ថយសមត្ថថ្នាំងណាមួយនៅក្នុងកម្មវិធី backhoe នោះអ្នកគួរតែព្យាយាម។