"B2 រថយន្ត Audi 80": គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ច្រើនបំផុតបានអ្វីអំពីល្បីល្បាញរថយន្តអាឡឺម៉ង់

"B2 រថយន្ត Audi 80" - រថយន្តពាក់កណ្តាលទំហំដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងពន្លឺនៅក្នុង 70-80 នេះ។ ដំបូង, ប្រវត្តិសាស្រ្តម៉ូដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ ហើយវាបានបញ្ចប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1996 ។ ជាមូលដ្ឋានវេទិកាមួយត្រូវបានថតជាលើកដំបូងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Passat" ។ ម៉ូដែលនេះគឺពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងជាប្រវត្តិសាស្រ្តមួយដែលសម្បូរបែបដូច្នេះវាចំណាយដើម្បីនិយាយអំពីវាយ៉ាងហោចណាស់រយៈខ្លី។

អំពីតារាម៉ូដែល

ដំបូងខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកមួយចំនួនអំពីពមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីននេះ។ "B2 រថយន្ត Audi 80" ដែលបានផលិតដប់បីឆ្នាំ - ពីឆ្នាំ 1975 ដល់ឆ្នាំ 1988-ទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះខ្លួនបានលក់ 1,7 លានច្បាប់ចម្លងជិត! ក្នុងចំណោមពួកគេ - តែ 170 ពាន់នាក់កំណែនៃរថយន្តនេះ។ យើងរីករាយប្រជាប្រិយភាពកើនឡើងនៃរថយន្ត 2 និង 4 ទ្វារ។

អ្នកទិញមានសក្តានុពលទាំងអស់ដើម្បីជ្រើសរើសពេលវេលាដែលបានផ្តល់នូវកំណែប្រាំបួនផ្សេងគ្នា។ ពួកគេទាំងអស់ខុសគ្នាមួយសំខាន់ខ្លាំងណាស់លម្អិត។ ហើយនេះជាការពិតណាស់ម៉ាស៊ីន។ មានកំណែ 1.3 លីត្រគឺបី - ទំហំ 1,6 លីត្រ (ស្តង់ដារ turbodiesel និងប្រេងម៉ាស៊ូត) ។ នៅទីនោះត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយម៉ាស៊ីនត្រូវបាន 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- និង 2,2 លីត្រម៉ាស៊ីន។

វិមាត្រ "រថយន្ត Audi 80 B2" គឺមានដូចខាងក្រោម: ប្រវែង - 4383 មម, ទទឹង - 1682 មម, កម្ពស់ - 1365 មម។ wheelbase គឺ 2540 មីលីម៉ែត្រនិងមានទំងន់ - អតិបរមា 1190 គីឡូក្រាម (នាទី - 930 គីឡូក្រាមនិងជាពឹងផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ) ។

បញ្ចប់ 70

"B2 រថយន្ត Audi 80" បានទទួលការវេទិការបស់ខ្លួន, ឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Tyoe 81 ក្នុងឆ្នាំ 1978 នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបក្រុមហ៊ុននេះបានបន្តប្រើលេខ 80 ដែលជាម៉ាក, ប៉ុន្តែនៅក្នុងអាមេរិកខាងជើងរថយន្តនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្ត Audi 4000 (ឬជាមួយ S បុព្វបទ) ។ លើរបៀបដែលរាងកាយគួរតែមើលទៅដូចលោកបានបម្រើការងារដំបូងលោក Klaus Ljuta ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកគាត់បានទៅក្រុមហ៊ុន BMW, ដោយសារតែបញ្ហានេះបានចូលរួម Giorgetto Giugiaro ។ ហើយគាត់ទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងទទួលបានជោគជ័យ។

ក្នុងករណីភាគច្រើនអ្នកទិញបានបញ្ជាឱ្យរថយន្ត 4 ទ្វារ។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលជាមួយនឹងទ្វារពីរផងដែររីករាយប្រជាប្រិយភាពជាក់លាក់មួយ។ រទេះ, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនទៅផលិត, ដោយសារតែបន្ទាប់មកបានល្អក្នុងវិស័យនេះ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និង Passat ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលជាឧបករណ៍មូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តតាមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងរថយន្តនៅអឺរ៉ុប "រថយន្ត Audi 80 ស៊ីឌី" នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈភ្លឺខ្លាំងណាស់ - វាស្មើនឹងទៅនឹងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងបំផុតនៅលើមាតិកានៃការបំភាយឧស្ម័នផ្សងគ្រោះថ្នាក់ក្នុងនោះ។

eighties

រថយន្ត "រូបភាពរថយន្ត Audi 80 B2" ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងលើត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការរចនាជាបទដ្ឋាន។ ប៉ុន្ដែក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 1984 នៅក្នុងពន្លឺនេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តក្នុងការបញ្ចេញម៉ូដែលមួយទៀត។ ហើយវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "រថយន្ត Audi 90" ។ នៅក្នុងការពិតវាគឺជាច្បាប់ចម្លងដាច់ខាតនៃតំណែងរបស់ខ្លួន។ រឿងតែមួយគត់ដែលខុសគ្នាពីការ novelty នេះ "រថយន្ត Audi 80 ខ" - ឯកតាអំណាចមួយដែលមានទំហំធំ។ ជម្រើសមួយចំនួនត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។ ឧទាហរណ៍អ្នកទិញមានសក្តានុពលអាចជ្រើសម៉ាស៊ីន 5 ស៊ីឡាំងដើម្បី I5 2.2 លីត្រក្នុងបរិមាណ (សមត្ថភាពគឺ 115 និង 136 លីត្រ។ អេស) ។ ក្រោយមកទៀត, ដោយវិធីនេះ, ម៉ូតូនេះត្រូវបាននៅតែកើនឡើង - 2.3 លីត្រឡើងទៅ។ សូម្បីតែជម្រើសនៃ I4 ប្រេងម៉ាស៊ូតប្រើ Turbo ។ អំណាចរបស់វាគឺស្មើទៅនឹង 75 សេះ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងមុខកង់និងដ្រាយខាងក្រោយកង់។

តែទោះជា novelty នោះគឺប្រព័ន្ធ ABS បាន, ហើយប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ចង់និងមានឱកាស (ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ, ជាការពិតណាស់), លោកបានផ្តល់ជូនរបស់នាងដូចគ្នាប៉ុន្តែក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃ 3725 DM នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរម៉ាស៊ីននេះអាចមានអំនួតតាមរយៈបង្អួចអគ្គិសនី, sunroof មួយនៅលើគម្រប, wipers នៅលើចង្កៀងមុខ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរសូម្បីតែ។

លក្ខណៈពិសេសវេទិកា

"B2 រថយន្ត Audi 80" គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតពេលយូរនោះវាបានប្រែក្លាយទៅជាម៉ាស៊ីនជោគជ័យខ្លាំងណាស់។ គ្មានឆ្ងល់ដែលវាបានក្លាយទៅជាការពេញនិយមដូច្នេះ។ វេទិការបស់នាង - គឺជាមូលដ្ឋានល្អផងនិងចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាព។ សមាសភាគរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេយកពី "រថយន្ត Audi រដ្ឋប្រហារ", "បាន Quattro", "កីឡា-បាន Quattro" ។ និងម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺជាច្រើនដូចជាដឹងថាយីហោរួមនៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នកគាំទ្ររបស់រថយន្តរថយន្ត Audi ទេ។ ប្រព័ន្ធដ្រាយទាំងអស់កង់អចិន្រ្តៃយ៍ (ឈ្មោះដែលបាន Quattro នេះគឺជាការច្បាស់ណាស់) បានរកឃើញពីជោគវាសនារបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការប្រណាំង។ និងត្រូវបានប្រើដើម្បីថ្ងៃនេះ។

ដោយវិធីនេះ, ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងជាក់ស្តែងមួយទៀតអំពីរថយន្ត "រថយន្ត Audi 80 B2" នេះ។ ជួសជុល - វាជាទូទៅមិនមែនជាបញ្ហា, ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីម៉ូដែលនេះ។ ដោយសារតែដូចបានរៀបរាប់ខាងលើជាច្រើននៃសេចក្តីលម្អិតត្រូវបានគេយកពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ដូច្នេះការស្វែងរកសម្រាប់ "ម្ចាស់ជំនួយ" មិនតម្រូវឱ្យមានពេលវេលាច្រើន។ និងដោយវិធីនេះ, ការជួសជុលគឺត្រូវបានទាមទារញឹកញាប់ផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាគោលការណ៍មូលដ្ឋាន - ប្រតិបត្តិការយ៉ាង។ "រថយន្ត Audi" - រថយន្តបានជួបប្រជុំគ្នារឹងមាំដូច្នេះការខូចខាតនោះគឺជាការកម្រណាស់។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់សូម្បីតែថ្ងៃនេះនៅក្នុងឆ្នាំ 2016 ប្រជាជនលក់ម៉ូដែល B2, ហើយនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ដោយវិធីនេះ, អំពីតម្លៃ។ សព្វថ្ងៃនេះរថយន្តនេះអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលសមហេតុសមផលណាស់។ 100 ពាន់រូប - នេះគឺជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលមនុស្សម្នាក់អាចទទួលបានទៅរថយន្តជាមួយវិធីល្អមួយ, ពាក្យបណ្តឹងនោះទេនៅលើរាងកាយនិងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងរត់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ប្រធានបទនេះគឺជាការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរដែលមានតម្លៃក្នុងការប៉ះ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, មានការកែប្រែមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណែដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតជាមួយម៉ាស៊ីន 115 សេះ (2.2 តោនបាន Quattro) ។ នាងអាចបង្កើនល្បឿនទៅ 193 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង! សូចនាករល្អសម្រាប់ចុងបញ្ចប់នៃ 70 នេះ! រហូតដល់ទៅមួយរយវាត្រូវបានបំបែកក្នុងរយៈពេលជាង 9 វិនាទីនិងអត្រាលំហូរនេះគឺ 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ូដែលផ្សេងទៀតមានអតិបរមានៅ 184 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ម៉ាស៊ីន 115 ខ្លាំងផងដែរប៉ុន្តែទំហំតូចជាងមុន), ការបង្កើនល្បឿនគឺ 10 វិនាទីនិងអត្រាលំហូរ - 8.5 លីត្រ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ាស៊ីនទាបបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 60 សេះ។ ល្បឿនអតិបរមា - 148 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ការបង្កើនល្បឿន - 17 វិនាទីរហូតដល់ទៅមួយរយនិងអត្រាលំហូរ - ប្រហែល 9 លីត្រ។ តែនៅមានចំនួនបីកំណែ 75, 70 និង 90 លីត្រនាក់។ មួយ។ - មធ្យមមាសដែលគេហៅថារវាងម៉ូដែលដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនិងទន់ខ្សោយ។

ពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

រថយន្ត B2 អាចរកបាននៅអឺរ៉ុបរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 1986 នេះ។ ក្នុងបណ្តាប្រទេសនៃពិភពលោកនេះនិងម៉ាស៊ីនដាក់លក់រហូតដល់ទីឆ្នាំ 1987 ។ កំណែរដ្ឋប្រហារ, ប្រសិនបើខ្ញុំអាចនិយាយបានថាដូច្នេះត្រូវបានពន្យាពេលសម្រាប់មួយឆ្នាំ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1988 វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីទិញ។ ប៉ុន្តែក្រោយមកត្រូវបានគេជំនួសម៉ូដែល។

ដោយវិធីនេះ, ក្នុងឆ្នាំ 1984 អ្នកជំនាញរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងរថយន្ត។ បម្លែងភ្លើងក្រោយនេះ (ពួកគេហាក់បីដូចជាបានក្លាយជាច្បាប់ចម្លងនៃអ្នកទាំងនោះដែលត្រូវបានកំណត់នៅ "រថយន្ត Audi 100" មួយ) ។ ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានប្លែងកាងវាបានក្លាយជាគំរបឥវ៉ាន់ដែលមើលទៅខុសគ្នា, ផ្ទៃតាប្លូនិង ការផ្លាស់ប្តូរ paddles ។ មានថ្មីទំនើប (នៅពេលនោះ) ចង្កូតនោះទេ។ ចង្កៀងមុខបានមើលការខុសគ្នាផងដែរ - បង្ហញច្រើនទៀត, អ្នកអាចប្រាប់បាន។ អ្នកជំនាញផងដែរធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងខ្សែនិងហ្វុយស៊ីបនោះត្រូវបានពន្យារពេលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នោះទេ។

នៅឆ្នាំ 1983 ពិភពលោកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកំណែកីឡានៃគំរូ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើរថយន្ត Audi 80 GTE ។ ហើយវាគឺជាការពិតជាម៉ាស៊ីនលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ល្អជាមួយ។