"albatross" (L-39) - ក្តីសុបិន្តយន្តហោះ

"ក្រុមហ៊ុន Aero-39 L » - យន្តហោះផលិតកម្មឆេកបានបម្រុងទុកសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាអ្នកបើកយន្តហោះនោះ។ វាអាចត្រូវបានប្រើជាជួរខ្លីចម្បាំងបត់បែន។ មានកំណែស៊ីវិលនៃយន្តហោះនោះអ្នកបើកយន្តហោះដែលចូលចិត្តសម្រាប់ការលួងលោម, ភាពងាយស្រួលនៃការប្រតិបត្តិការ, ល្បឿន, ភាពអាចជឿជាក់មានការបត់បែននិងការ។

បរិយាយ

ក្រុមហ៊ុន Aero-39 Albatros L (ឈ្មោះមុតស្រួចរូបនេះ - "Ellie") ត្រូវបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឆេកពាណិជ្ជកម្មក្រុមហ៊ុន Aero Vodochody ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1968 និងឆ្នាំ 1999 វាត្រូវបានគេផលិតបាន 2868 គ្រឿងម៉ូដែល L-39 និង 80 គ្រឿងកំណែបានធ្វើឱ្យប្រសើរប្រភេទ L-59 ។ នៅក្នុងប្រទេសជាងសាមសិបនៅជុំវិញពិភពលោកដែលបណ្តុះបណ្តាយន្ដហោះ-39 នៅតែ L ក្នុងការបម្រើ (រុស្ស៊ី - ក្នុងចំណោមពួកគេ) ។

L-39 គឺជាការបណ្តុះបណ្តាយន្តហោះពីរដងយន្តហោះតែមួយ Albatros ។ គាត់ត្រូវបានគេប្រើច្រើនជាញឹកញាប់សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលបឋមនិងការបង្ហាត់លើងសាកល្បងបើកយន្តហោះបានជួបប្រទះ។ កម្មវិធីអាចធ្វើទៅបានត្រូវបានកំណត់ថាជាការអនុវត្តលក្ខណៈយន្តហោះចម្បាំង (ទំហំតូចកង្វះនៃសព្វាវុធ) ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ម៉ូដែលនេះគឺមានប្រសិទ្ធិភាពណាស់ក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងដាច់អហង្កាប្រាជ្ញាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក, ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

រឿង

L-39 - ប្រវត្តិសាស្រ្តយន្តហោះមួយដែលមានអ្នកមាន។ ការហោះហើរដំបូងនៃ "albatross" ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1968 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកក្រុមហ៊ុននេះបានបញ្ជូន Aero ច្រើនជាង 2900 គ្រឿងកំណែជាច្រើននៃម៉ូដែលទទួលបានជោគជ័យនេះ។ L-39 នៅតែបម្រើក្នុងទ័ពអាកាសនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននិងមានការពេញនិយមនៅក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះឯកជនផងដែរជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

បើទោះបីជា L-39 ត្រូវបានផលិតឡើងមិនយូរទៀតទេ, ការកែប្រែយន្តហោះស៊ីវិលនិងយោធាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាលំដាប់តាមរយៈការធ្វើទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង, ការទំនាក់ទំនង, ការរុករក, អាវុធ, និងដូច្នេះនៅលើ។ ឃបានអតិថិជនសំខាន់នៃ L-39 Albatros នាក់សហភាពសូវៀតនិង វ៉ារស្សាវ៉ាអង្គការផេក។ អតិថិជនអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរបានកោតសរសើរចំពោះភាពសាមញ្ញ, ល្បឿន, បំលែងកូដបែបនិងលទ្ធភាពនៃម៉ូដែល L-39 ។

យន្ដហោះនេះគឺជាអ្នកស្នងរបស់យន្ដហោះជាលើកដំបូង L-យន្តហោះ Czechoslovak 29 Delfínនេះ។ អាជ្ញាធរកំពុងពិចារណាបើកឆែកជា "ទារក" ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកំណែផ្សេងគ្នា។

កាលប្បវត្តិនៃការបង្កើត

សម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំក្រុមហ៊ុន Aero Vodochody ក្រុមហ៊ុននេះបានអភិវឌ្ឍនិងផលិតចំនួននៃការកែប្រែមួយ:

• ឆ្នាំ 1964 - ការចាប់ផ្តើមនៃការរចនាម៉ូដនៃ "albatross" ជាការបណ្តុះបណ្តាយន្តហោះយន្តហោះ។
• ឆ្នាំ 1968 - ការហោះហើរជាលើកដំបូង។
• ឆ្នាំ 1971 - ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតស៊េរី L-39C របស់នេះ។
• ឆ្នាំ 1972 - ការហោះហើរដំបូងរបស់ L-39V - កំណែដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់ណ្តោគោលដៅ។
• ឆ្នាំ 1974 - ក្រុមហ៊ុន Aero បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស Czechoslovak ។
• ឆ្នាំ 1975 - ជើងហោះហើរដំបូង L-39ZO ថ្នាំងការផ្អាក underwing បួន។
• ឆ្នាំ 1977 - ការហោះហើរដំបូងរបស់ L-39ZA ជាមួយសភានិង ventral ការផ្អាក underwing សម្រាប់កាំភ្លើងយន្តហោះចំនួនបួន។
• ឆ្នាំ 1996 - ចុងបញ្ចប់នៃការផលិតស៊េរី L-39 Albatros ។

សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃក្រុមហ៊ុន Aero ផលិតសៀរៀលមិនបានលាក់គំនូរយន្តហោះ L-39 pigeonholed និងបន្តឱ្យប្រសើរឡើងនូវគំរូ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានផ្តល់នូវជួរធំទូលាយនៃការផ្តល់សេវាទៅឱ្យប្រតិបត្តិកររបស់ខ្លួនរួមទាំងជីវិតបានយូរ, រុះរើរចនាសម្ព័ន្ធធំនិងទំនើបកម្មនៃយន្តហោះ។ ក្នុងចំណោមអតិថិជន - កងទ័ព នៃសាធារណរដ្ឋឆែក, ស្លូវ៉ាគី, ហុងគ្រី, អាល់ហ្សេរី, ថៃ, វៀតណាមនិងប្រទេសដទៃទៀត។

ការណាត់ជួប

L 39-Albatros - យន្តហោះម៉ាស៊ីនទោលធម្មតាគ្រូបង្វឹកនិងការបណ្តុះបណ្តាយន្តហោះសម្រាប់អាសនៈចំនួនពីរដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលនិងការបណ្តុះបណ្តាដំបូងព្រមទាំងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតនិងគោលបំណងរបស់យន្តហោះសត្រូវហោះ។ ការហោះហើរវាអាចជានិងជាពន្លឺមួយធម្មតា យន្តហោះប្រយុទ្ធ។

ម៉ូដែលនេះគឺជាញឹកញាប់ជម្រើសដើម្បីក្លែងសិប្បនិម្មិតមួយ។ លោកបានអនុវត្តកំណែនៃការប្រយុទ្ធនោះទេប៉ុន្តែមិនដូចនាវិកកំណែកុំព្យូទ័រនិងបច្ចេកទេសគ្រូចេញបច្ចេកទេសរស់នៅធ្វើការ, នៅក្នុង vivo ។ ងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង, ការងាយស្រួលនិងនៅពេលដូចគ្នានេះមានមុខងារនិងទំនើប - នេះគឺ L-39 យន្តហោះនេះ។

លក្ខណៈនៃ

អង្គភាពនេះមានចំនួននៃគុណសម្បត្តិជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍វាមានលក្ខណៈពិសេសម៉ាស៊ីនស៊េរី 1xAI 25TL រឹងមាំណាស់។ បូក - "ស្ងួត" ចំណង់ 3307 lbf (14,7 KN) ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់នាវិកមួយប៉ុន្តែវាត្រូវបានចែកចាយបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព, តូចនិងងាយស្រួល។

ប្រវែងយន្តហោះគឺ 13 ម៉ែត្រស្លាបរបស់វាមានរយៈពេល - 9,44 ម៉ែត្រ, តំបន់នៃនីមួយនៃស្លាបនេះ - 18,8 ការ៉េ។ m កំពស់។ - 4.7 ម៉ែត្រទំងន់ទទេនៃយន្តហោះគីឡូក្រាម 3400 ចំណែកឯនៅក្នុងការផ្ទុកទំងន់បានកើនឡើងដល់ 4370 ត្រូវបានគីឡូក្រាម។ បើទោះបីមានទម្ងន់សមរម្យសម្រាប់នាវាបែបនេះតូចមួយ, ល្បឿននៃសន្ធឹកសន្ធាប់របស់ខ្លួន - 750 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នៅមានលក្ខណៈមួយចំនួននៅក្នុងន័យនៃការយល់ L ល្អ-39 ម៉ូដែល។ យន្តហោះនេះមានជួរនៃនាវា (ជាមួយ PTB) 1000 គីឡូម៉ែត្រ, ពិដានជាក់ស្តែងរបស់ខ្លួន - 11 500 ម៉ែត្រ។

អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលកម្មវិធី

L-39 គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃកម្មវិធីស៊ីវិល។ ក្រសួងការពារជាតិនៃសាធារណរដ្ឋឆែកបានផ្តោតទៅលើការគាំទ្រប្រតិបត្តិករស៊ីវិលអនុវត្តសាកល្បង "Albotros" ។ កម្មវិធីរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសនៃការគាំទ្រនិងការបណ្តុះបណ្តាជាក់លាក់ទំនើបកម្មរួមបញ្ចូលនិងការផ្ទាល់របស់ខ្លួននៃយន្តហោះសាកល្បងការប្រើនេះ, វាគឺជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសរាប់សិប។

ក្រុមហ៊ុន Aero - បណ្តុះបណ្តា subsonic ល្អឥតខ្ចោះ យន្តហោះ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1960 ហើយសព្វថ្ងៃនេះវានៅតែពេញនិយមនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ រហូតដល់ពេលនេះដែលជាគំរូសម្រាប់ការកម្សាន្ដនិងសំណព្វកីឡាយន្តហោះដែលហោះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការ-39 នេះ។ រូបថតច្បាស់អំពីរបៀបដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេគិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា, ប៉ុន្តែយើងមិនត្រូវភ្លេចលក្ខណៈជើងហោះហើរល្អរបស់ខ្លួនដែលជាកម្រិតខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាពនិងតម្រូវការថែទាំទាបនិងប្រតិបត្ដិការ។ ទាំងអស់នេះបានធ្វើឱ្យ L-39 នៃម៉ូដែលស៊ីវិលដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។

សេវាសាធារណៈទាំងអស់នៅលើពិភពលោកគឺមានច្រើនជាង 300 គ្រឿង "Albotros" ។ លក្ខណៈប្រតិបត្ដិការសាមញ្ញនិងជើងហោះហើរដែលមិនផ្គូផ្គងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ក្រុមចលនាក្រឡាប់ចុះឡើងជាច្រើនរួមទាំងក្រុម breitling បារាំង Jet, ក្រុមមួយនៃការបើកយន្តហោះពីប្រទេសរុស្ស៊ី Vyazma, Patriots ក្រុមយន្តហោះពីក្រុមចលនាក្រឡាប់ចុះឡើងយោធាអាមេរិកនៃប្រទេសបេឡារុសនិងថ្មី Mayzus Jet ក្រុមឆែក, ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការប្រើប្រាស់វា Aero យន្តហោះ Albatros ។