ហេតុអ្វីបានជាមិនយកថ្មសាកស្ថានភាព?

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនប្រហែលជាច្រើនជាងបញ្ហានៅពេលដែលជួបប្រទះនៅក្នុងថ្ម។ ថ្មនេះត្រូវបានរំសាយចេញបន្ទាប់មកម្ចាស់កំពុងព្យាយាមដើម្បីសាកវាសម្រាប់ជាច្រើនម៉ោង។ ប៉ុន្តែថ្មមិនយកសាកថ្មនិងឧបករណ៍បង្ហាញពីការចោទប្រកាន់សូន្យ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះវាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីបោះចេញថ្មនៅក្នុងធុងសំរាម។ បញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។ ហើយយើងគួរតែចាប់ផ្តើមដោយសម្លឹងរកមើលមូលហេតុនៃបញ្ហានេះ។

តើអ្នកដឹងទេថាថ្មមិនទទួលយកការទទួលខុសត្រូវយ៉ាងដូចម្តេច

សូមពិនិត្យមើលថាថ្មមិនយកសាកថ្ម, អ្នកអាចធ្វើការនៅលើបរិក្ខាអគ្គីសនីទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងរត់ថ្មនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាញឹកញាប់ណាស់, សូម្បីតែនៅក្នុងការប្រព្រឹត្តល្អនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង, ថ្មនេះត្រូវបានរំសាយចេញ។ តើខ្ញុំអាចរកឃើញថាតើថ្មដើរដោយថាមពល? វាជារឿងធម្មតា - គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាស់តង់ស្យុងចរន្តអគ្គិសនីនៅឯស្ថានីយនៃថ្មនេះ។ ប្រសិនបើនាងមិនចង់មានការចោទប្រកាន់គឺជាតម្លៃ 12 ឬខាងក្រោមនៅលើអ្នកសាកល្បងអេក្រង់។ ប្រសិនបើថ្មនេះត្រូវបានដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះលទ្ធផលនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 14 V. ការត្រួតពិនិត្យទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនកំពុងរត់ - បើមិនដូច្នេះទេទទួលយកការវាស់បរាជ័យ។

ប្រសិនបើអ្នករត់ម៉ាស៊ីននេះមិនអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយ shrunken សូន្យថ្ម, អ្នកអាចប្រើចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីមើលកម្រិតតង់ស្យុងនៅស្ថានីយនៃថ្មនេះ។ ប្រសិនបើមានតម្លៃសាកល្បងអេក្រង់គឺតិចជាង 11,8 វានឹងនិយាយថាការចោទប្រកាន់នេះគឺមានតិចតួចបំផុត។ ប្រសិនបើមានសូចនាករវ៉ុលគឺ 12,8 រ V, ថ្មនេះត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទបានពេញលេញ។ ប្រសិនបើអ្នកតភ្ជាប់ទៅកាន់ឆ្នាំងសាកថ្មនោះវានឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់យ៉ាងពេញលេញ។ តង់ស្យុងនៅរបស់ថមនេះនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច។ ប្រសិនបើមានការកើនឡើងតង់ស្យុងត្រូវបានគេឃើញនៅដើមដំបូងនៃដំណើរការនេះនិងបន្ទាប់មកសន្ទស្សន៍ឈប់នៅមួយកម្រិតថាមពលថ្មនេះត្រូវបានចោទប្រកាន់យ៉ាងពេញលេញ។ ប៉ុន្តែនេះគឺមិនមែនតែងតែករណីនេះ។ បើកម្រិតវ៉ុលនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូចាប់តាំងពីការតភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍នេះ, ប្រសិនបើថ្មនេះមិនយកមកពីឆនំសាក។ វាគឺដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុដែលនាំឱ្យវា។

បញ្ជីនៃហេតុផលច្បាស់

មួយដឹងថាដោយមានថ្មនោះគឺមិនមែនតិចតួចដូច្នេះ។ យើងគួរតែអាចយល់ពីហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនេះ។ វាគួរតែផ្តោតលើការពិតដែលថានៅក្នុងករណីជាច្រើន, ថ្ម, ទោះបីជាការពិតដែលថាបានចោទប្រកាន់យ៉ាងពេញលេញអាចបាត់បង់ភាពតានតឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះបានបង្ហាញថានៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្នលេចធ្លាយរថយន្តមួយ។ ពួកគេត្រូវការស្វែងរកនិងជួសជុល។

ប្រសិនបើនេះជាថ្មក្នុងករណីជាច្រើន, មានមួយដែលគេហៅថាចានថ្មស៊ុលនោះទេ។ ពួកគេបាន plaque ដុះស។ នេះស៊ុលការនាំមុខដែល crystallizes ក្នុងសំណុំបែបបទនៃការដាក់ប្រាក់បញ្ញើធំ។ ស៊ុលអនីតិជនអាចត្រូវបានជៀសវាង។ ប្រសិនបើមានការចាប់អារម្មណ៍តំបន់ធំល្មមនៃចាននោះ, អ្នកមិនអាចងើបឡើងវិញថ្ម។ បើសិនជាគោលការណ៍មិនទទួលយកការសាកថ្មរថយន្តនិងឆនំបន្ទាប់មកហេតុផលដែលអាចមាននៅក្នុងស្ថានីយ oxidized, ការបែកបាក់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ, ខ្សែរងការខូចខាត។

ស្ថានីយ

កត់សុីនៅលើស្ថានីយ - ទូទៅបំផុតនិងមានហេតុផលច្បាស់បំផុតថាអាគុយរថយន្តបានលែងទទួលយកការចោទប្រកាន់ពីប្រភពនៃថាមពលអគ្គិសនីណាមួយឡើយ។ បើម្ចាស់រថយន្តនេះបានមើលឃើញនៅលើផ្ទៃនៃស្ថានីយខ្សែភាពយន្តសមួយនេះវាត្រូវបានគេនិយាយថាទំនាក់ទំនងត្រូវបាន oxidized ។ នេះនឹងបង្កើនភាពធន់នៃថ្មនេះ - នោះជាមូលហេតុថ្មមិនទទួលយកការចោទប្រកាន់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកអុកស៊ីដចេញពីស្ថានីយនេះ?

យកសគឺពិតរោមទេប៉ុន្តែយើងត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដើម្បីយកចេញកត់សុីយក sandpaper ពិន័យយ៉ាងខ្លាំងនិង gently ឆ្លងកាត់តាមរយៈផ្ទៃ។ វាគួរតែត្រូវយល់ថាស្ថានីយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការនាំមុខ។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃលោហៈគឺជាទន់ណាស់, ដូច្នេះថាសូម្បីតែនៅសម្ពាធទាបផ្នែកអាចត្រូវខូចយ៉ាងងាយស្រួល។

ដ្រាយខូចខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយ

ប្រសិនបើរថយន្តនេះមិនយកម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ចូលអាគុយ, ការទទួលខុសត្រូវជាញឹកញាប់ជំរុញ ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ លោកគ្រាន់តែអាចបំបែកបានបិទ។ ពេលខ្លះសូម្បីតែមួយការសំរាកលំហែបន្តិចនៃខ្សែក្រវ៉ាត់នៅលើរ៉កនេះអាចនាំឱ្យមានលទ្ធផលដូចគ្នា។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះមិនបានផ្តល់នូវថាមពលគ្រប់គ្រាន់, ថ្មមិនត្រូវបានសាក។ នេះកើតឡើងដោយសារតែការពាក់ធម្មតានិងបង្ហូរទឹកភ្នែកអំពីធាតុឬផ្នែកបន្ថែមរបស់ខ្លួន។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្សែក្រវ៉ាត់មិនត្រឹមតែអាចប៉ុន្តែគ្រូពេទ្យប្រហែលជានៅលើលាតសន្ធឹងរ៉ក។ ពេលខ្លះនេះកើតឡើងដោយសារតែការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងផ្ទៃទឹកនៃរ៉កនេះ។

កត់សុី, ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង

ប្រសិនបើថ្មនេះមិនយកថ្លៃជាមូលហេតុផងដែរអាចមាននៅក្នុងការកត់សុីត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ក្នុងករណីនេះស្ថានភាពនេះអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការបណ្ដេញខ្សែ។ ដូចជាក្នុងករណីមុននេះត្រូវបានធ្វើដោយការប្រើ sandpaper ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងកត់សុី, ខ្សែម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលអាចដុតចេញឬបំបែកបិទ។ ពួកគេបានដុតចេញបន្ថែមទៀតជាញឹកញាប់ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង។ ការនេះនឹងជួយក្នុងការកំណត់លក្ខណៈនៃការដុតមានក្លិន។ ការជំនួសខ្សែដែលសាមញ្ញក្នុងករណីនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការចាប់ផ្តើមនោះទេព្រោះបន្ទាប់ពីធាតុថ្មីនេះជំនួសផងដែរអាចដុត។ វាគឺមានតំលៃក្នុងការចងចាំអំពីខ្លួនឯងការឆក់ - ថ្មបន្តិចម្តងបាត់បង់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួននៅពេលដែលមិននៅក្នុងការប្រើប្រាស់។ វាគឺជាដំណើរការធម្មជាតិធម្មតាណាស់។

ប្រសិនបើថ្មនេះមិនយកបច្ចុប្បន្នពីការចងចាំ

មានមួយចំនួនឧបករណ៍ខាងក្រៅសម្រាប់សាកថ្មអាគុយដែលបានមកពីដំណើរការថ្មអាចពឹងផ្អែកលើមាន។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាខាងក្រៅឧបករណ៍នឹងជួយដូចគ្នាសាកល្បង។ ពួកគេបានវាស់តង់ស្យុងនៅស្ថានីយថ្មនេះ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តនៅម៉ាស៊ីនឮខ្សោយនិងផ្តាច់ខ្សែនេះ។

អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធម្មតានៅក្នុងជួរវ៉ុល 12,5 ដើម្បី 12,7 V. ការប្រសិនបើបន្ទាប់ពីថ្មត្រូវបានតភ្ជាប់និងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម, វ៉ុលនេះនឹងកើនឡើងរហូតដល់ 13,5-14 រ V, ការព្យាយាមដើម្បីបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីននិងបន្ទាប់មកបានសង្កេតឃើញថាតើការផ្លាស់ប្តូរ តង់ស្យុងនៅស្ថានីយនេះ។ ប្រសិនបើមានល្បឿនលឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺធ្លាក់ចុះវ៉ុល, មូលហេតុអាចជា diodes នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាគឺជាការមិនបានចេញពីកន្លែងនៅក្នុងស្ថានភាពដែលជាកន្លែងដែលថ្មមិនយកសាកថ្មនឹងមានការវាយតម្លៃនៃការ ជក់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ពួកគេត្រូវនៅក្នុងដំណើរការត្រូវបានទទួលរងការពាក់ធម្មតានិងបង្ហូរទឹកភ្នែក។

diodes នេះត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នាដែលអាចដំឡើងបានបញ្ជូនថ្មីមួយឬទាំងស្រុង។ វ៉ុល diode ឆ្លងកាត់ប្រសិនបើវាជាការធម្មតា, ក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើមានលំហូរបច្ចុប្បន្នទិសទាំងពីរបន្ទាប់មកធាតុនេះគឺចេញពីលំដាប់។ សូមចំណាំថាដើម្បីជំនួស diodes ទាំងនេះត្រូវការសមត្ថភាពដែក solder 600 វ៉ាត់និងបទពិសោធមួយចំនួននៅក្នុងការដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។ បន្ទាប់ពីការជំនួស diodes ចាំបាច់ត្រូវមើលការងារឱ្យពួកគេ។ ប្រសិនបើនៅពេលនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន, ពួកគេនឹង bask នៅលើថ្មទៅខ្ពស់ពេកនាពេលបច្ចុប្បន្នដែលជា undesirable និងសូម្បីតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ថ្ម។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលកំដៅយ៉ាងខ្លាំងមិន diode អាចបម្រើយូរគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះប្រសិនបើហេតុផលទាំងនេះគឺនៅតែនៅក្នុងផ្នែកនេះវាគឺងាយស្រួលក្នុងការជំនួសទាំងអស់ដែលបញ្ជូនទាំងស្រុង។

ការដោះស្រាយបញ្ហាថ្ម

នៅពេលដំបូង, ដូចដែលបានបង្ហាញរួចហើយនៅលើស៊ុល។ ប៉ុន្តែមានកំហុសផ្សេងទៀតដោយផ្ទាល់ទៅថ្មនេះ។ រឿងចុងក្រោយនេះត្រូវបានគូសធីកប្រសិនបើថ្មនេះមិនទទួលយកការចោទប្រកាន់។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងស្ថានភាពនេះ? វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះ។ ដើម្បីបំបាត់នូវចានបានផ្ដល់អនុសាសន៍ zasulfatirovannosti rinsed ជាមួយថ្មទឹកសា។ ថ្មត្រូវបានសម្អាតមុននៅខាងក្នុងនៃកំទេចកំទី។ បន្ទាប់មកផ្តល់ឱ្យថ្មស្ងួតទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។

ដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីតនេះគឺត្រូវបានលៃតម្រូវទៅ 1,2885 g / cm3 ។ ចំពោះគោលបំណងនេះដែលមានដង់ស៊ីតេរាវសមរម្យគឺ 1,4 ក្រាម / cm3 ។ វាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យក្តៅនិងកំដៅជាតិទឹកអេឡិចត្រូលីតនេះ។ ដំណើរការសាកថ្មនេះបានបន្តដរាបណាការចោទប្រកាន់នេះនៃផ្នែកគ្នានឹងមិនត្រូវបាន 1.3-1.4 V. ការបន្ទាប់មកទៀតបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយពាក់កណ្តាលប៉ុន្តែការសាកថ្មគួរបន្ត។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីពីរម៉ោងតានតឹងនិងដង់ស៊ីតេនឹងមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដំណើរការនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ ថ្មបន្ថែមទឹកនិងអេឡិចត្រូមួយ។ តង់ស្យុងនៅលើផ្នែកនីមួយត្រូវបានទម្លាក់មកនៅត្រឹម 1,7 រ V ប្រើប្រាស់អំពូល។ បន្ទាប់ពីនោះ, ថ្មគួរចាប់ផ្តើមធ្វើការជាវាគួរ។ ប៉ុន្តែក្រៅពី zasulfatirovannosti អាចមានចានខូច។ ក្នុងករណីនេះអេឡិចត្រូលីតនេះនឹងក្លាយជាខ្មៅ។ វាជាញឹកញាប់កើតឡើងការបិទចាន។ នេះប្រាប់អវត្តមាននៃរាវអគ្គិសនីវិភាគនៅក្នុងផ្នែកណាមួយ។ នៅថ្ងៃបិទ, វាត្រូវបាន heated យ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកនឹងឮសំឡេង hissing មួយ។ បើកគំរបនោះអ្នកនឹងឃើញពីរបៀបដែលអេឡិចត្រូលីតនេះរំពុះនិងពពុះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឥឡូវនេះវាច្បាស់ណាស់ថាប្រសិនបើថ្មរថយន្តមិនយកសាកថ្ម, មានគឺជាឱកាសល្អបំផុតក្នុងការស្តារការសម្តែងរបស់ខ្លួន។ ទាំងអស់បន្ថែមទៀតដូច្នេះដើម្បីទិញថ្មថ្មីគឺមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។