ស្ថានីយ៍រថភ្លើង "Seliger" នឹងបញ្ចូលសេវាកម្ម

មិនយូរប៉ុន្មានស្ថានីយ៍រថភ្លើង Seligerskaya នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាវានឹងទទួលបានអ្នកដំណើរនៅចុងឆ្នាំ 2014 ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាស្ថានីយ៍នេះនឹងឆ្លងកាត់ពី 600-700 ពាន់នាក់។

"Seligerskaya" - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ

"Seligerskaya" គឺជាស្ថានីយ៍មួយក្នុងចំណោមស្ថានីយចំនួនប្រាំមួយនៅភាគខាងជើងនៃបន្ទាត់ Lublin-Dmitrovskaya ដែលការសាងសង់ដែលកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអង្គការ "Mosmetrostroy" ។ រហូតមកដល់ស្ថានីយចុងក្រោយនៅភាគខាងជើងនៃរដ្ឋធានីគឺដើម្បីធានាឱ្យមានការស្ទាក់ស្ទើរនៃការដឹកជញ្ជូនដែលបានផ្លាស់ប្តូរពីខាងក្រៅទីក្រុងម៉ូស្គូដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើផ្លូវកកស្ទះ Korovinsky និង Dmitrov ហើយជាការប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពបរិស្ថាននៅភាគខាងលិច Degunino និង Beskudnikovo ។

ដើម្បីឱ្យស្ថានីយ៍នេះអាចបំពេញតម្រូវការបានវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងកសាងនូវការដឹកជញ្ជូនដ៏មានអំណាចដោយយុត្តិធម៌និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដោយមានកន្លែងចតឡានដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តស្ពាននិងចង្កាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត

Lubelsko-Dmitrovskaya - បន្ទាត់ទីដប់ នៃរថភ្លើងមូស្គូ។ នេះគឺជាខ្សែរថភ្លើងថ្មីដែលចាប់ផ្តើមពីការសាងសង់វាស្ថិតនៅក្នុងឆ្នាំពិបាកបំផុតសម្រាប់ការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាការរចនារបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1983 ហើយការសាងសង់ផ្នែកទីមួយត្រូវបានគ្រោងទុកនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចបើកបានតែក្នុងឆ្នាំ 1995 តែប៉ុណ្ណោះ។ ស្ថានីយចំនួនប្រាំមួយនៃខ្សែរថភ្លើងថ្មី (ពី Chkalovskaya ទៅ Volzhskaya) និងឃ្លាំងត្រូវបានបញ្ជូនជាមួយនឹងកំហុសធំ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ស្ថានីយចំនួនបីទៀតត្រូវបានបើកនៅទិសផ្ទុយទៅនឹង "ម៉ារីណូ" ។

សព្វថ្ងៃនេះសាខានៃផ្លូវក្រោមដីនេះមានស្ថានីយ 17 កន្លែងដែលមានប្រវែង 29 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបើកកន្លែងចុងក្រោយដែលបានបញ្ចប់នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2011 ជាមួយនឹងចំណុចចុងក្រោយ "Zyablikovo" នៅភាគខាងត្បូង។ ស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៅទិសខាងជើងត្រូវបានគេហៅថា "ម៉ារីណាហ្គ្រូវ" ។ វាត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2010 ។ "Seligerskaya" - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមួយសម្រាប់ពេលវេលានឹងក្លាយជាចុងក្រោយនៅភាគខាងជើងនៃបន្ទាត់នេះ។

នៅលើគ្រោងការណ៍នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro បន្ទាត់នេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយពណ៌បៃតង ភ្លឺ (ពណ៌បៃតងខ្ចី) ។

ការសាងសង់ស្ថានីយរថភ្លើង "Seligerskaya"

ប្រវែងនៃការសាងសង់ទៅ "Seligerskaya" មានប្រវែង 10,6 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2011 ។ ការងារត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានិងធ្វើនៅលើគេហទំព័រជាច្រើន។

ឧទ្យានផ្លូវរូងក្រោមដី - យានយន្តបង្កើតផ្លូវរូងក្រោមដីនិងបំពង់ខ្យល់។ ការងារនេះក៏កំពុងឆេះផងដែរលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Seligerskaya" នឹងត្រូវដាក់នៅផ្លូវបំបែកនៃមហាវិថី Dmitrovsky និង Korovinskoe ។ នាងនឹងមានប្រហែល 12 កន្លែង។ វានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកចូលដ៏ល្អពីផ្លូវហាយវេទាំងពីរ។

"Seligerskaya" គឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមួយនៃទីតាំងរាក់ដែលនេះជាមូលហេតុដែលមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយចំណាយនៃការសាងសង់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចសាងសង់បានក្នុងរយៈពេលខ្លីផងដែរ។

នៅឆ្នាំ 2014 នៅទីក្រុងមូស្គូវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់យ៉ាងហោចណាស់ 14 គីឡូម៉ែត្រនៃរថភ្លើងក្រោមដី។ នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះចំនួននៃការដ្ឋានសំណង់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 150 ។

ដូច្នេះ ទីក្រុងមូស្គូ កំពុងពង្រីកវិសាលភាពរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Seligerskaya" នឹងត្រូវដាក់បញ្ចូលនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំនេះ។