វិធីនៃការ Balts នៅសមុទ្រខ្មៅនេះត្រូវបានគេស្គាល់តាំងពី immemorial ពេលវេលា,

ដើម្បីតាមដានផ្លូវនៃបាល់ទិកទៅសមុទ្រខ្មៅ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយល់ដែលជាកន្លែងដែលផ្លូវទាំងនេះអាចនាំដែលជាបាល់ទិកអាមេរិកទោះបីជាបានមកពីឈ្មោះរបស់មនុស្សទាំងនេះវាជាការច្បាស់ណាស់ថាពួកគេត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹង សមុទ្របាល់ទិក។ ជាក់ស្តែង, វាគឺជាឈ្មោះរួមនៅក្នុងដងបុរាណជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមជនជាតិភាគតិចដែលមានមនុស្សរស់នៅឆ្នេរនៃកំណាត់ទឹកនេះ។ "Balta ។ ប្រជាជនដែល Amber សមុទ្រ» - គឺជាឈ្មោះនៃសៀវភៅប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការឧទ្ទិសដល់ប្រជាជនទាំងនេះមួយ។ នៅក្រោមពាក្យ "គណៈរដ្ឋមន្ត្រី" នេះដើម្បីរួមបញ្ចូលមនុស្សរាប់សិបនាក់នៃប្រទេសជាតិ - estii ព្រុស្ស៊ី, golyadi, បានបើកវគ្គ, Samogitians និងអ្នកដទៃទៀត។

វិធីដែលមានមុនពេល Rurik

សមុទ្រខ្មៅដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អាងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិចតាមរយៈស្ថានការណ៍ Bosporus និង Dardanelles ដោយសារតែមេឌីទែរ៉ាណេដែលនៅក្នុងវេន, ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Atlantic និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាផ្លូវនេះបានដាក់ចុះដោយសមុទ្រ, រួមគ្នាប្រទេសមួយចំនួននិងដើម្បីជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ប្រជាជននៃភាគខាងជើង គឺជាផ្លូវដែលខ្លីជាងស្រោមសំបុត្ររបស់អឺរ៉ុបបានមកពីភាគខាងលិច។ ចាប់តាំងពីសម័យបុរាណវាត្រូវបានហៅសមុទ្រពេញចិត្តស៊ូទ្រាំ, ក្រុមហ៊ុន Pont Axinus ។ ឈ្មោះនេះបានមកពីការលំបាកនៃការរុករកនិងការប្រទូសរ៉ាយយ៉ាងខ្លាំងដែលមានមនុស្សរស់នៅនៃកុលសម្ព័ន្ធអាងឆ្នេរនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាអវកាសយានិកឈានដល់គោលដៅរបស់ខ្លួន, និង Hercules បានសម្តែងលាវរបស់គាត់ដោយជោគជ័យ។

វិធីនៃការ Balts នៅសមុទ្រខ្មៅនេះត្រូវបានដាក់ជាយូរមកហើយដោយសារតែការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនេះគឺជាសមាសភាគសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃរដ្ឋបុរាណ។ ជាការពិតណាស់ Balts នេះអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅពីមេឌីទែរ៉ាណេ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការងាយស្រួល, លឿនជាងមុននិងមានតម្លៃថោកដើម្បីស្រុកប៉ុនតុសនេះច្រាំងអាចទាក់ទងនៅលើទន្លេនិងដីសមុទ្រនិងបន្ទាប់មកដើរទៅ Byzantium និងលើសពី។

មួយនៃផ្លូវទាំងនេះគឺ "ពី Vikings ក្រិកនេះ»។ មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីឆ្លងទន្លេនៅលើផ្នែកខ្លះអឺរ៉ុប, ផ្នែកខ្លះនៅលើដីមាន។ បន្ទាប់មកនៅលើសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេខ្មៅឬមានភាគខាងជើងខាងត្បូង។ ឈ្មួញបានរកឃើញវិធីដែលល្អបំផុតសម្រាប់ផលិតផលពេញនិយម។ ពីការ furs នេះបានធ្វើឡើងនៅភាគខាងជើង, លឿងទុំអត្ថបទខ្សែភ្លុកសមុទ្រ, ជាតិដែក, ឆៅនិងច្រើនទៀត។ ពី Byzantium ដែលមានកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃការអភិវឌ្ឍសៀវភៅនិងរូបតំណាងអនុវត្ត, សូត្រ, ស្រានិងគ្រឿងទេស។ "យុគសម័យមាស" សម្រាប់ទី II ចំនួនបាលទិក-V សតវត្ស។ នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការរុងរឿងបំផុតរបស់ខ្លួន Balts លក់ផលិតផលសង្កាត់របស់ខ្លួន កុលសម្ព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់, ដែលបានចាត់ឱ្យពួកគេ (ភាគច្រើនលឿងខ្ចី) នៅភាគខាងត្បូងបន្ថែមទៀត។ វិធីដែលត្រូវបានគេហៅ - លឿងខ្ចី។

ពីបាល់ទិកដើម្បីមេឌីទែរ៉ាណេ

វិធីនៃការ Balts នៅសមុទ្រខ្មៅនេះគឺជាចម្បងនៅក្នុង Byzantium ឬក្នុងអាណានិគមនៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃសមុទ្រខ្មៅហើយបន្ទាប់មកតាមរយៈស្ថានភាពនេះ - នៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូមនិងក្រិក។ ឬផ្លូវទឹកនិងដីឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេទៅ, ហើយបន្ទាប់មកតាមរយៈការ Bosporus ទៅខ្មៅនេះ។

ផ្លូវលឿងខ្ចីល្អបំផុតដែលត្រូវបានគេស្គាល់ឈានទៅរកការមេឌីទែរ៉ាណេនេះត្រូវបានគេដូចជាទឹកនិងផ្លូវដីពីមាត់ទន្លេ Elbe តាមបណ្តោយ Weser អាល្លឺម៉ង់ដើម្បីបើកទៅភាគខាងលិចនៅជិត Paderborn សម័យទំនើបនោះឆ្ពោះទៅរក Rhine បាន, នៅលើដែលបានធ្វើដំណើរទៅកាន់បាហ្សល។ នៅទីនេះជាថ្មីម្តងទៀតបានចាប់ផ្តើមផ្នែកលើគោកទៅក្នុងធនាគាររបស់ Rhone នេះដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទំនិញក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។

វិធីពេញនិយមជាលើកទីពីរត្រូវបានផុសចេញពី Gdansk ឆ្នេរសមុទ្រ។ លើសពីនេះទៀតនៅតាមបណ្តោយ ទន្លេ Vistula, Warta, Morava ទៅទន្លេ Danube នេះទៅក្រុងវីយែន, បន្ទាប់មកផ្លូវគោកច្រាំងនៃតំបន់អាទ្រីនេះ។ ចរាចរណ៍បុរាណទាំងនេះត្រូវបានលឿងទុំជួយសម្រួលការចែកចាយ ដុំថ្មព្រះអាទិត្យ ក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកចាប់តាំងពីសម័យបុរេប្រវត្តិ។ Amber ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រាសាទពីរ៉ាមីតនៃប្រទេសអេហ្ស៊ីបនិងផ្នូររបស់ជនជាតិក្រិចបុរាណ។

ផ្លូវលឿងខ្ចី

ក្រោយមកទៀតនៅពេលដែលផ្លូវនៃបាល់ទិកអាមេរិកនៅសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានបង្កើតឡើង (tamed កុលសម្ព័ន្ធសង្គ្រាមនេះបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយស្តីពីសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ), ផលិតផលដែកថែបបានបញ្ជូនលឿនជាងមុន។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាពួកគេដោយខ្លួនគេ Balts (ព្រូក្នុងកន្លែងដំបូងដូចដែលវាគឺជាទីអាស្រ័យនៅក្នុងកុលសម្ព័ន្ធនេះមានបំផុតរបស់លឿងទុំឆ្នេរសមុទ្របាល់ទិក) ដុំថ្មព្រះអាទិត្យមិនបានទទួលការព្យាបាលនិងមិនបានរោងចក្រ - ពួកគេបានប្រមូលបោះចោលអំណោយរលក។ លើសពីនេះទៀតពួកគេត្រូវបានគេភ្ញាក់ផ្អើលដោយការចំណាយខ្ពស់នៃ amber ដែលជាចម្ងាយពីសមុទ្របាល់ទិកដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាងនិងខ្ពស់ជាង។ នៅក្នុងដងបុរាណ, កណ្តាលនៃដំណើរការដុំថ្មព្រះអាទិត្យ Aquileia នេះគឺទីក្រុងរ៉ូមនៅសម័យបុរាណមួយ។ ការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលនាំទៅដល់ច្រាំងលឿងទុំនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនោះឈ្មួញត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលបានដើម្បី Constantinople តាមរយៈច្រកសមុទ្រនេះ។ នៅក្នុងផ្លូវទូទៅនឹងតភ្ជាប់បាល់ទិកជាមួយសមុទ្រខ្មៅសមុទ្រក្រោយមកវាជាការច្រើនពេក។

ដែលជាកន្លែងដែលទឹក, ដែលជាកន្លែងដែល portage នេះ

វិធីនៃការ Balts នៅសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេបង្កើតឡើងដូច្នេះមួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តបុរាណបានអះអាងច្រឡំថាសមុទ្រទាំងនេះត្រូវបាន interconnected ជ្រោយសមុទ្រ។ ផ្លូវទាំងអស់នេះមានចំនួនបីដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។

ជាដំបូងនេះគឺនៅលើ Vistula, សាណាអា, Dniep er នេះ។ លើកទីពីរ - នៅលើ Neman និង ដៃទន្លេនៃ Dniep er នេះនោះ វាគ្រាន់តែហៅថា«ពី Vikings ក្រិកនេះ»។ បន្ទាត់ទីបីត្រូវបានកសាងឡើងនិងស្ទាត់ជំនាញក្នុង III បាន-V សតវត្សដោយ Neve និង Dnieper ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាពួកគេទាំងអស់នៅទឹកដីពោលគឺផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវនេះត្រូវបានគេយកឈ្នះឬអូស (ដោយសាច់ប្រាក់នៅលើកំណត់ហេតុអូសនាវា) ឬត្រូវបានគេប្តូរទៅជាទំនិញចុះចតប្រព័ន្ធចែកចាយ។

ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេជីកប្រឡាយបង្ហូរនៅកកន្លែង។ ផ្លូវទាំងអស់ដែលនាំមកពីបាល់ទិកទៅសមុទ្រខ្មៅដំបូងនាំឱ្យមាន Dniep er នេះ, បន្ទាប់មក, ឆ្លងកាត់កម្រិតគ្រោះថ្នាក់នៅក្រុមហ៊ុន Pont Axinus Dnipro ។ ក្រោយមកទៀត, ជាច្រើននៃទំនិញបានប្រគល់ទៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវទាំងនេះទេប៉ុន្តែភាគច្រើននៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីដំបូងគឺមានលឿងទុំហើយដូច្នេះពួកគេត្រូវបានគេបានគេហៅថាលឿងខ្ចី។

លើសពីនេះទៀតដោយប្រើផ្លូវសមុទ្រនៃសមុទ្រខ្មៅ, ទំនិញត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់អាណាចក្រសភាពរដ្ឋធានីនៃការដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើច្រាំងសមុទ្រឬដោយការក្រិកបុរាណដែលមានមូលដ្ឋានអាណានិគមដែលជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅភាគខាងជើង។ ការពិតដែលថានៅក្នុងថ្វីបើគ្រោះថ្នាក់, ផ្លូវភ្ជាប់ពីសមុទ្រខ្មៅជាមួយមេឌីទែរ៉ាណេនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ពី immemorial ពេលវេលានេះ, narrate រួមទាំងជំនឿនិងរឿងព្រេងបុរាណរបស់ប្រទេសក្រិក។