"លោក Gazelle": ចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ីន។ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិដែលជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការចាក់ថ្នាំនេះ

ជាញឹកញាប់ជម្រើសនៃរថយន្តក្នុងស្រុកបែបនេះជា "Gazelle" សំណួរកើតឡើងអំពីជម្រើសនៃម៉ាស៊ីន។ រថយន្តនេះបានកំណត់ម៉ូតូផ្សេងគ្នា។ ជាទូទៅ "Gazelle បាន«ដើរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Zavolzhskaya, ប៉ុន្តែមានគ្រឿង Ulyanovsk ផងដែរ។ ពួកគេទាំងអស់គ្នាមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអាហារ។ ទាំងពីរនាក់បានចាក់និងការប៊ុយរ៉ាត័រម៉ូដែល។ ដូច្នេះសូមមើលនៅអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្ត "Gazelle" ម៉ាស៊ីន - ចាក់ថ្នាំឬបេនសាំង។

សង្ខេបអំពីជួរម៉ាស៊ីន

ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ "Gazelle បាន" ដែលបានបម្រើ "វ៉ុលកា" ដែលជាអង្គភាពថាមពលជាលើកដំបូងគឺគ្រាន់តែជា ZMZ-402 ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីន 8 បេនសាំងជាមួយសន្ទះ 100 សេះ។ ការអនុវត្ដន៍បានបង្ហាញថាការផ្ទុកអតិបរមានៃម៉ាស៊ីនសម្រុកពាក់កណ្តាលតោនដែលបានខកខានយ៉ាងខ្លាំង។ នៅដើមសូន្យពោលគឺក្នុងឆ្នាំ 2003 ជំនាន់ទីពីរនៃ "លោក Gazelle" ត្រូវបានដំឡើង ZMZ-406 ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនចម្រាញ់ច្រើនទៀតដែលបានបង្កើតថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងទំហំនៃ 2.4 លីត្រ។ ឥឡូវអង្គភាពមានការរៀបចំ 16 សន្ទះមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រភេទការចាក់នេះមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ លោកនៅតែមានដូចគ្នានេះដែរការប៊ុយរ៉ាត័របាន។ មួយចំនួនបានដាក់នៅលើ "លោក Gazelle" 406 ចាក់ថ្នាំ។ កើនឡើងនៅក្នុងអំណាចនៃការពិតណាស់មានអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ចំណាំផងដែរថាជា ZMZ-អង្គភាព 405 នេះ។ កំណែបានធ្វើឱ្យប្រសើរនេះម៉ូតូ 406 នៃទី។ រោងចក្រដែលនាងមានចាក់ថ្នាំចាក់។ បានដាក់នៅលើ "លោក Gazelle" ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំ ZMZ-405 គឺសមហេតុសមផលកាន់តែច្រើន។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, អំណាចនៃអង្គភាពនេះ - 152 អំណាចសេះខ្លាំងជាងម៉ូទ័រទីដង 402 មួយកន្លះ។ សមត្ថភាពស៊ីឡាំងមួយ - 2.5 លីត្រ។ ផងដែរនៅលើថ្មី "Gazelle បាន" និងបានកំណត់ម៉ាស៊ីន Ulyanovsk UMZ-4216 បរិមាណនៃ 3 លីត្រ។ អង្គភាពនេះមានប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងមួយចាក់ថ្នាំ។ អំណាចអតិបរមាគឺ 123 សេះ។ ជួបដោយចៃដន្យ, ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានជួបការបិទផ្លូវ UAZ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" និងម៉ូដែលមួយចំនួននៃ "នាងហិនទ័រ" ។

លក្ខណៈពិសេសបេនសាំង

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីលាយខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈនិងការផ្គត់ផ្គង់វានិងហូរត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលនេះមានដូចជាប្រព័ន្ធចូលរៀនគឺមិនអាចរកពាណិជ្ជកម្ម។ ពួកគេបានជំនួសជាយូរមកហើយចាក់ថ្នាំនេះ។ លក្ខណៈពិសេសដោយឡែកមួយនៃប្រព័ន្ធប្រេងបេនសាំង - វិធីសាស្រ្តនៃការលាយប្រេងមេកានិច។ ដំណើរការនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកមួយ។ វាត្រូវបានហៅបេនសាំងនេះ (ហេតុនេះឈ្មោះ) ។ វាមានកាមេរ៉ាពីរជាមួយនឹងការបណ្តែតទឹក។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយម្ជុលមួយនិងអន្តរកម្មជាមួយយន្តហោះនេះ។ បើយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានម៉ូតូស្របទៅនឹងស្ដង់ដារដូចជា "អឺរ៉ូ-2" ។ នេះជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលថាប្រព័ន្ធនេះមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ដចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ។

ប្រុសបេនសាំង

អត្ថប្រយោជន៍ជាលើកដំបូង - វាជាសេវាដែលមានតម្លៃទាប។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធស៊ាំទៅស្ទើរតែរៀងរាល់អ្នកបើកបរម៉ូតូ។ រុះរើនិង reassembly នៃបេនសាំងនេះអាចមានតិចជាងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធអំណាចទាំងនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រេងសាំង 76-octane ។ តម្រូវការដែលមានគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈគឺមានតិចតួចបំផុត។ ហើយប្រសិនបើស្ទះបេនសាំង, នៅពេលណាមួយ, អ្នកអាចេះវានិងសម្អាតយន្តហោះនេះ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ផ្នែក, អ្នកអាចរកឃើញពួកវាសូម្បីតែនៅពេលនេះបើទោះបីជាការពិតដែលមានជាផ្លូវការមិនត្រូវបានម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងដែលបានផលិតអស់រយៈពេលជិត 10 ឆ្នាំមកនេះ។ តម្លៃនៃផ្នែករឹងគឺអាចទទួលយកបានណាស់។

គុណវិបត្តិបេនសាំង

ឥឡូវនេះសម្រាប់គុណវិបត្តិនេះ។ ពួកគេគឺមានច្រើនជាងប្រុសនោះ។ ដូច្នេះជាឧបសគ្គដំបូង - វាគឺជាស្ថេរភាពទាប។ នេះគឺជាការប្រតិបត្ដិការរដូវរងារជាពិសេសពិត។ នៅពេលដែលអ្នករត់ជាញឹកញាប់ "បំពេញ" ទៀន។ ទំនេរគ្រប់គ្រងដោយដៃត្រូវ (មាន "លេចធ្លាយ") ។ បន្ទាប់ពីការ warming បេនសាំងចាប់ផ្តើម dispense ប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធនេះតម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវញឹកញាប់។ គុណវិបត្តិមួយទៀត - វាគឺជាការចេញផ្សាយធំនៃ CO ។ នៅលើថ្ងៃក្តៅ, ប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍ផងដែរដោយខ្លួនវា។ និងឧបសគ្គសំខាន់បំផុត - វាជាអំណាច។ សូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដូចគ្នានេះវានឹងមានតិចជាងនេះយ៉ាងហោចណាស់ 20 ភាគរយ។ ចូរយកឧទាហរណ៍ទី 406 និងម៉ូតូទីផលិតកម្ម Zavolzhsky 405 ។ ភាពខុសគ្នារវាងពួកគេ - 42 សេះ។

ចាក់ថ្នាំ

ឥឡូវនេះទៅបានកើនប្រព័ន្ធទទួលទានបន្ថែមទៀត។ ហេតុអ្វីបានជាឥឡូវនេះបានដាក់នៅលើ "Gazelle បាន" ចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ីន? ក្នុងប្រព័ន្ធប្រើការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិ។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃថ្នាំចាក់ (ថ្នាំចាក់) ។ មុខងារសំខាន់របស់ប្រព័ន្ធនេះនៅតែដដែល។ យន្តការនេះបានអនុវត្ដការរៀបចំនិងការបំបៅនៃប្រេងឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹងបេនសាំង, ដំណើរការទាំងមូលត្រូវចំណាយពេលដាក់នៅទីនេះដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមធ្យោបាយអេឡិចត្រូនិ។ អង្គភាពចាក់ថ្នាំពិសេស (MCU) ទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាននិងទៅកុំព្យូទ័របញ្ជូនពនេះ។ ក្រោយមកទៀតបានផ្គត់ផ្គង់សញ្ញាថ្នាំចាក់រួចទៅហើយ។ ចំណាំថាពនេះបានមកពីភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយ:

• បិទបើក។
• Camshaft ។
• ការស៊ើបអង្កេត lambda ។
• ទំនេរ។
• សីតុណ្ហភាព coolant ។

ដំណើរការនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមានវេនពាក់កណ្តាលមួយ។ ការកំណត់នៅលើ "Gazelle បាន" ចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ីន, អ្នកនឹងមិនជួបប្រទះបញ្ហាដូចជាទៀន drenched ល្បឿនឬទទួលទានខ្យល់បន្ថែមទៀតអណ្តែតទឹក។ ឥឡូវនេះដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិ។

គុណសម្បត្តិនៃការចាក់ថ្នាំនេះ

អត្ថប្រយោជន៍ជាលើកដំបូង - វាគឺជាការងារមានស្ថេរភាពនិងបញ្ឆេះ។ ចាក់ថ្នាំនេះបានប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកមិនមានការគ្រប់គ្រងបាន "ការបឺត" ឬលៃតម្រូវយន្តហោះនេះ។ ពួកគេមិនបាននៅទីនេះ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀត - វាជាការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ នេះជាការចង្អុលបង្ហាញពី 20 ភាគរយតិចជាងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនសាំង។ ហើយការទាំងអស់ដោយសារតែការប្រើក្នុងកម្រិតនៃល្បាយដែលបានកើតឡើងជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ ឡិចត្រូនិចអានសញ្ញាពីមនុស្សរាប់សិបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ចាត់ទុកថាសូម្បីតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះ) ។ បូកមួយផ្សេងទៀត - ការប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអឺរ៉ុបបានប្តូរទៅម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ។ ចំណាំផងដែរថាម៉ូតូនេះជាការងាយស្រួលដើម្បីទទួលបាននូវសន្ទុះបើធៀបនឹងការប៊ុយរ៉ាត័របាន។ ហេតុ, ដូចជាភាពខុសគ្នានៅក្នុងអំណាចមួយ។

កំហុស

សូមពិចារណាផ្នែកខាងបញ្ច្រាសនៃកាក់។ ដូច្នេះជាឧបសគ្គដំបូង - វាគឺជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃថ្នាំចាក់ស្មុគ្រស្មាញ។ ដើម្បីរកឱ្យឃើញបញ្ហានេះគឺអាចធ្វើបានតែដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេសនេះ។ ជួសជុលចាក់ថ្នាំដើម្បីអនុវត្តច្រើនពេកពិបាក។ យើងមានដើម្បីចូលទៅកាន់សេវាឯកទេសមួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនចូលចិត្តប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈអាក្រក់។ ចំនួនអប្បបរមា octane - 92, ប្រឆាំងនឹង 72 ឆ្នាំនៅបេនសាំងនេះ។

អ្វីដែលអាចល្អប្រសើរជាងមុន?

ដូច្នេះ, តើអ្នកជ្រើសរើសយកសម្រាប់ "លោក Gazelle" ម៉ាស៊ីន - ចាក់ថ្នាំឬបេនសាំង? បន្ទាប់ពីការវិភាគគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃគ្រឿងទាំងពីរ, យើងបានមកដល់ការសន្និដ្ឋានថាកាន់តែរឹងមាំនិងចាត់ទុកថាជាបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធជាលើកដំបូង។ ទោះបីជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃថ្នាំចាក់ - វាគឺជាការពិតជាដំណើរការស្មុគស្មាញនោះទេប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការរថយន្តមួយរៀងរាល់ 5 ឬសូម្បីតែ 10 ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងបញ្ហាបេនសាំងនៅដើមបានកើតមានឡើងនៅសប្តាហ៍ដំបូងនៃការប្រតិបត្ដិ (ជាពិសេសពេលប្រើបញ្ឆេះទំនាក់ទំនង) ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

"លោក Gazelle" - យានពាណិជ្ជកម្មដែលមានភារកិច្ចចម្បង - "ចាប់យក" តម្លៃរបស់ខ្លួននៅក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ដូច្នេះគុណសម្បត្ដិសំខាន់នៃរថយន្តនេះ - វាជាការជឿជាក់និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ ជាមួយនឹងការដែលហួសពីម៉ាស៊ីនចាក់ 405th នៅ។ ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចវាមាន 20 ភាគរយហើយវាមានការអូសទាញមិនគួរឱ្យជឿ។ ដូច្នេះពេលជ្រើសម៉ូតូមួយវាធ្វើឱ្យយល់បានដើម្បីបង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើននិងទិញបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនទៀត, ជម្រើសការចាក់ថាំ។ លោកនឹងមិនតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យញឹកញាប់និងការជួសជុលជាសមភាគី carbureted ។