រថយន្ដក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធ

រថយន្ដក្រុងដែលប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាសម្រាប់ការអនុវត្តនៃការទំនាក់ទំនងមួយដើម្បីដំណើរការឧបករណ៍ខាងក្រៅនៅក្នុងកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យពិសេស - អាដាប់ទ័រឬឧបករណ៍បញ្ជា។ ទាំងអស់ដែលបានតភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ដក្រុងចុងក្រោយបំផុតរបស់ប្រព័ន្ធដោយមធ្យោបាយនៃការភ្ជាប់ស្តង់ដា។ សំបកកង់ដែលអាចត្រូវបានចែកទៅជាបីប្រភេទនេះបើយោងតាមមុខងាររបស់ខ្លួន: អាសយដ្ឋានទិន្នន័យនិងការត្រួតពិនិត្យដែលមានប្រវែងពាក្យផ្សេងគ្នាពោលគឺចំនួននៃទិន្នន័យឆ្លងកាត់ពួកគេ។ ប្រភេទនៃឧបករណ៍នេះគឺត្រូវបានកំណត់យ៉ាងធំដោយល្បឿននៃកុំព្យូទ័រមួយ។

រថយន្ដក្រុងដែលប្រព័ន្ធនេះអាចប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបទដ្ឋានជាមូលដ្ឋានដូចខាងក្រោម: MCA, ISA, VESA, អឺរ៉ុប, PCI បាន។ សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយរថយន្ដក្រុង ISA ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ដង់ដារមួយចំនួននៅក្នុងវាលនៃកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួនបាន។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ដក្រុងចំនួនប្រាំបីប៊ីតប្រព័ន្ធនេះ ក្រុមហ៊ុន IBM កុំព្យូទ័រ XT និងក្រុមហ៊ុន IBM កុំព្យូទ័រ។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់បន្ទាត់ផ្អាកសម្រាប់ការភ្ជាប់ជាមួយប្រាំបីឧបករណ៍ខាងក្រៅព្រមទាំងបួនបន្ទាត់ដើម្បីចូលដំណើរការចងចាំដោយផ្ទាល់។

រថយន្ដក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធការងារនិងការ microprocessor បានអនុវត្តនៅលើប្រេកង់នៃ 4,77 មេហ្គាហឺតមួយ។ ការល្បឿន បញ្ជូនទិន្នន័យ អាចមានប្រហែល 4,5 មេកាបៃក្នុងមួយវិនាទី។ នៅក្នុងជំនាន់ក្រោយនៃកុំព្យូទ័រត្រូវបានប្រើរថយន្ដក្រុងប្រព័ន្ធគោលដប់ប្រាំមួយដែលគឺដោយសារតែបន្ទាត់អាសយដ្ឋានអនុញ្ញាតឱ្យយក 24 ចេញបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅ RAM ទំហំ, ខណៈពេលដែលទំហំរបស់វាគឺ 16 មេកាបៃ។

នៅក្នុងនេះផ្នែករឹងដប់ប្រាំមួយរថយន្ដក្រុងផ្អាកវាត្រូវបានគេប្រើជំនួសប្រាំបី, ខណៈពេលដែលចំនួននៃបណ្តាញសម្រាប់ការចូលដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ពដែលបានរួមទាំងប្រាំបីជាជាងបួននាក់រួចទៅហើយ។ ឥឡូវនេះរថយន្ដក្រុងប្រតិបត្តិការសមទៅនឹងការ microprocessor នៅប្រេកង់នៃ 6 មេហ្គាហឺតមួយហើយនេះបាននាំឱ្យបង្កើនល្បឿនបញ្ជូនរហូតដល់ 16MB ក្នុងមួយវិនាទី។ ពេលនេះនាងត្រូវបានគេផ្តល់ឱកាសដើម្បីធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ល្បឿនទាបប៉ុន្តែមិនអាចផ្ដល់នូវការប្រព្រឹត្តទៅមានប្រសិទ្ធិភាពនៃឧបករណ៍ទំនើប។ វាបានមានឥទ្ធិពល សម្រាប់ការបង្កើត នៃប្រភេទថ្មីនៃឡានក្រុងប្រព័ន្ធ។

នៅឆ្នាំ 1987 វាត្រូវបានគេបង្កើត ISA bus ប្រព័ន្ធដែលបានក្លាយជាការសម្តែងខ្ពស់ជាលើកដំបូង។ វាខុសគ្នានៅក្នុងនោះល្បឿនរបស់ខ្លួនគឺ 10 MHz និងរថយន្ដដោយខ្លួនវាបានក្លាយទៅជា 32 ប៊ីតដែលបានបង្កើនអត្រាការផ្ទេរទៅ 20 មេកាបៃក្នុងមួយវិនាទី។ ទោះយ៉ាងណាដោយសារតែការមិនឆបគ្នារវាងសំបកកង់មួយនេះវាមិនមែនជាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់រថយន្តក្រុង ISA មួយដោយសារតែការដែលមិនត្រូវបានស្ថាបត្យកម្មរកឃើញកម្មវិធីធំទូលាយ។

រថយន្ដក្រុងប្រព័ន្ធនេះអឺរ៉ុបត្រូវបង្កើតឡើងឆ្នាំ 1989 វាបានក្លាយជាកំណែដែលបានពង្រីកនៃអេ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចូលតំណភ្ជាប់នេះមិនត្រឹមតែឧបករណ៍បញ្ជាផ្ទាល់របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនោះនៃអេ។ វាធ្វើការជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃការ 8-10 MHz ខណៈដែលសមត្ថភាពរបស់វាគឺ 32, អនុញ្ញាតឱ្យដោយផ្ទាល់ទៅ 4 ជីកាបៃ, ការសម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរព 33 អត្រាមេកាបៃក្នុងមួយវិនាទី។ គុណវិបត្តិនៃរថយន្ដក្រុងនេះគឺមានអត្រាទាបនៃការផ្លាស់ប្តូរពនៅក្នុងដំណើរការក្រាហ្វិករូបភាពនិងតម្លៃខ្ពស់នៃឧបករណ៍បញ្ជានេះ។

ខ្សែ PCI នេះ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ Pentium ទេដំណើរការថ្មីនោះទេប៉ុន្តែអាចត្រូវបានប្រើនៅលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីតភ្ជាប់ទៅខ្លួនឯងដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ដប់ផ្សេងគ្នា។ រថយន្ដនេះត្រូវបានប្រើ ទិន្នន័យផ្ទេរ 32 ឬ 64 និងល្បឿនបញ្ជូននេះគឺ 264 មេកាបៃ 132 ហើយក្នុងមួយវិនាទី។

ឥឡូវនេះក្រុមប្រឹក្សាប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅកាន់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀតតាមរយៈរថយន្តក្រុង AGP ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាតក្រាហ្វិកក្នុងការប្រើប្រាស់ RAM ទំហំកុំព្យូទ័រ។ នាងអាចទប់ទល់ជាមួយនឹងក្រាហ្វិកទំនើប, ដែលគួរតែផ្លាស់ទីម៉ូនីទ័រនៅល្បឿនខ្ពស់មួយ, អ្វីដែលជាការលំបាកក្នុងការដោះស្រាយ PCI បាន។ នៅពេលដែលប្រើ PCI បានបញ្ចេញឱ្យបង្កើនការចងចាំមិនសមរម្យក្នុងវីដេអូនេះដោយសារតែល្បឿននិងរថយន្តក្រុងកម្រិតបញ្ជូនកំណត់។ រថយន្ដក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ AGP ការពសតិប្រព័ន្ធនិងរវាងសតិវីដេអូដោយផ្ទាល់ដែលមិនអាចត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើប្រាស់ស្តង់ដារមួយផ្សេងទៀតនៅពេលដែលឧបករណ៍ទាំងនេះសម្រាប់។