រថក្រោះពិភពលោកពីឆ្នាំ 1939 ដល់ឆ្នាំ 1970

អាល្លឺម៉ង់:

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 នៅពេលដែល កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ ចូលឈ្លានពានប្រទេសប៉ូឡូញ, វាមិនបានអនុម័តគំនិតនៃការទូទៅ Heinz Guderian ដែលបានដាក់នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ាស់រថក្រោះក្នុងសង្គ្រាមនៅឡើយទេ។ បន្ទាប់មក Wehrmacht ពាសដែកគឺរថយន្តដូច tankettes ដែលជាច្រើនដែលសមរម្យសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាក្រុមនេះ។ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមការលុកលុយនៃប្រទេសបារាំងនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1940 អាល្លឺម៉ង់បានធ្វើឱ្យសមិទ្ធិផលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលនិងការរៀបចំឡើងវិញនៃការផលិតរថក្រោះរួមទាំងឧត្តមភាពលេខរថក្រោះថ្មីនេះផងដែរ, ទំងន់រហូតដល់ទៅ 23 តោននិងល្បឿននៃការរហូតដល់ទៅ 24 ម៉ាយ / ម៉ោង, និងដោយមានកាំភ្លើងសមត្ថភាពដែលមានទំហំធំដោយមាន 37 មម Panzer III និង IV ន 75 មម Panzer ។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀតពោលគឺប្រឆាំងរថក្រោះធន់ទ្រាំនឹងក្រុមហ៊ុន T-34, អាល្លឺម៉ង់បានអភិវឌ្ឍដែលមានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ពួកគេទៅម៉ាស៊ីនល្អឥតខ្ចោះ។ នេះគឺជា "ខ្លារខិន" - ធុងមធ្យមប្រហែលជាល្អបំផុត រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ ដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 50 តោននៅក្នុងកំណែក្រោយមកនេះនិងក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 28 ម៉ាយ / ម៉ោង។ ប្រដាប់ដោយ "ខ្លារខិន" កាណុងបាញ់ 75 មម។

ដោយឆ្នាំ 1942 អាល្លឺម៉ង់បាន rolled ចេញរថក្រោះថ្មីនៅលើពិភពលោក - "ខ្លា" ដែលបញ្ហាប្រឈមសញ្ញាណត្រូវបានបង្កើតឡើងអំពីសង្គ្រាមរថក្រោះ។ ទោះបីជាមានបញ្ហានៅក្នុងបំលែងកូដបែប, ប្រសិទ្ធិភាពនិងល្បឿន, រថក្រោះធុនធ្ងន់នេះបានផ្ដល់នូវការការពារពាសដែកអស្ចារ្យនិងកម្លាំងជាមួយកាណុង 88 មម។ ល្បឿននៃការនិយាយកុហកខ្លាធុងក្នុងរយៈពេល 23 ម៉ាយ / ម៉ោងនៅលើផ្លូវថ្នល់និង 12 ម៉ាយ / ម៉ោងលើដីរដុប, និងទម្ងន់ 63 តោននេះគឺ។

សហរដ្ឋអាមេរិក:

នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅដើមនៃ សង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ, ធុង M4 Sherman ធុងមធ្យមជំនួសមិនស្រួលផ្តល់ជំនួយ / Lee បាន, ដើម្បីក្លាយជាម៉ាស៊ីនធំង្រ្គាមរបស់អាមេរិកមួយ។ ជាង 45.000 នៃការដែលអាចជឿទុកចិត្ត, រឹងមាំនិងល្អផងរថក្រោះ Wendy Sherman បានទាំងនេះត្រូវបានផលិតមធ្យមសម្រាប់កងទ័ពអាមេរិកព្រមទាំងចក្រភពអង់គ្លេសនិងសហភាពសូវៀត។ គំរូដើមមានទម្ងន់ 33 តោន Wendy Sherman បានមានអត្រានៃការ 23 ម៉ាយ / ម៉ោង, និងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់មួយ-3 នេះបានកើនឡើងទំងន់រហូតដល់ទៅ 35 តោននិងមានល្បឿនដល់ 29 ម៉ាយ / ម៉ោង, និងកាំភ្លើងសមត្ថភាពដើម្បី 76,2 ម។ រថក្រោះ Wendy Sherman បាន មិនត្រូវបានបំពាក់ដល់បុគ្គលនោះគឺមិនត្រឹមតែជាធុងអាឡឺម៉ង់ទេប៉ុន្តែថែមរថក្រោះទាំងអស់នៃពិភពលោកនោះទេព្រោះពួកគេបានប្រើសាំងជំនួសឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតដែលធ្វើឱ្យពួកគេម៉ាស៊ីនផ្ទុះខ្ពស់។ រថក្រោះជាសកលទាំងអស់ផ្សេងទៀតបាននៅក្នុងការគោរពនេះ pazharostoykimi បន្ថែមទៀត។ ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីនេះរថក្រោះបានទទួលជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង Wendy Sherman បានភាពអាចជឿជាក់បានរបស់ម៉ាស៊ីននិងនេះដោយសារតែការផលិតរបស់ពួកគេ។ ក្នុងការកែប្រែនានា Sherman បានប្រើនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងសង្គ្រាមកូរ៉េនិងកងទ័ពការពារអ៊ីស្រាអែលក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមប្រាំមួយថ្ងៃនៅឆ្នាំ 1967 ។ បន្ទាប់មកនៅលើ "ក្រុម Super Wendy Sherman បាន" កាំភ្លើង 105 មមត្រូវបានដំឡើង។

សហរដ្ឋអាមេរិកបានចូលមកដល់ការរចនានៃរថក្រោះថ្មីនេះនៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។ រថក្រោះមេ M-48 របស់អាមេរិក (ឆ្នាំ 1952) និង M-60 (1960) ទំងន់ស្រាលនិងល្អឥតខ្ចោះថ្វាយជាយញ្ញបូជាប្រព័ន្ធអាវុធ 105mm ក្នុងព្រះគុណនិងភាពទុកចិត្ដ silhouette ។ M60A - នេះគឺជាកំណែទីបីដែលមានទម្ងន់ 57 តោននិងឈានដល់ 30 ម៉ាយ / ម៉ោង។

ចក្រភពអង់គ្លេស:

នៅឆ្នាំ 1945 ជនជាតិអង់គ្លេសបានធ្វើឱ្យធុងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើមូលដ្ឋាននៃបទពិសោធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៃសង្គ្រាម។ វាជាមេទ័ពដែលយ៉ាងច្បាស់គឺជាមូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងពាសដែកអង់គ្លេសក្នុងអំឡុងពេលជិតមួយភាគបួននៃសតវត្សរ៍។ រថក្រោះនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បានរបស់ខ្លួននិងបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅក្នុងសង្គ្រាមកូរ៉េ។ នៅមេទ័ពកំណត់កាណុងបាញ់ 17 ផោននិងកំណែនៃអាងដប់បីត្រូវបានផលិតនេះ; ចុងក្រោយមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងស្រុកអ៊ីស្រាអែល។ គាត់ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាប្រើប្រាស់ជាទូទៅរថក្រោះល្អបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅភាគខាងលិចនៅឆ្នាំ 1950 និង 1960 ។ កំណែចុងក្រោយនៃរថពាសដែកមានទម្ងន់ 54 អ៊ីស្រាអែលតោនដែលត្រូវបានត្រៀមទុកសម្រាប់កាណុងបាញ់ 105 មមនិងការអភិវឌ្ឍ 21 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

សហភាពសូវៀត:

រថក្រោះសូវៀតធ្ងន់ IS-3 ការរចនាធ្វើ "revollyutsiyu" នៅក្នុងឆ្នាំ 1945 ។ គម្រោងនេះដែលនៅទីបំផុតបានប្រែក្លាយទៅជាធ្ងន់ Tacna ក្រុមហ៊ុន T-10 នៅក្នុងឆ្នាំ 1950 ។ ការរចនារបស់ខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យមានទំងន់ 51 តោនក្នុងមួយម៉ោង 23 ម៉ាយល៍ក្នុងដៃនិងកាំភ្លើង 122 មម។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមត្រជាក់, ការរចនាទម្រង់ទាន់សម័យនិងទាបនៃអាងគឺ-3 ត្រូវបាន immortalized ក្រុមហ៊ុន Leopard អាល្លឺម៉ង់ខាងលិច, បារាំង AMX-30 និងអង់គ្លេស Chieftain ធុង។ មនុស្សជាច្រើននៃរថក្រោះពិភពលោកត្រូវបានយកជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃធុងគឺ-3 មួយ។ សំណង់ដូចគ្នាប៉មនៅរថក្រោះមធ្យមក្រុមប្រឹក្សាវិវត្តពីឆ្នាំ 1950 ដល់ឆ្នាំ 1970, ឧទាហរណ៍, ក្រុមហ៊ុន T-54/55 T-62 T-64 និង T-80 ។ ទំងន់លើសពីនេះទៀតបានកើនឡើងពី 42 ទៅ 46 តោនល្បឿនពី 31 ទៅ 46 ម៉ាយ / ម៉ោង, និងអាវុធល្អពី 100 មទៅ 114 មម។ និងនៅលើក្រុមហ៊ុន T-64 និង T-80 ត្រូវបានគេកំណត់ 125 កាណុងបាញ់មីលីម៉ែត្រ។