យ៉ាម៉ាហា XJ6: ការពិនិត្យនៃម្ចាស់បច្ចកទសពិនិត្យឡើងវិញ,

ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា - គឺដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសមួយសម័យសិល្បៈនិងការរចនា។ បើទោះបីជាការពិតហើយនេះដែល ម៉ូតូផ្លូវ ដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុនត្រូវបានចាត់ទុកច្រើនបំផុតប្រជាធិបតេយ្យនិងជាសកល។

ការរៀបរាប់នៃម៉ូដែលនេះ

ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា XJ6 សំដៅទៅលើសិល្បៈថ្នាក់កណ្តាលដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ទៅ 600 នៃការសង់ទីម៉ែត្រគូប។ លោកបានចូលរួមជាមួយគំរូមួយក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2009

គំរូ XJ6 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃ neykedov បានរចនាសម្រាប់ការតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងនោះទេប៉ុន្តែវាគឺជាការល្អព្រោះវាជាសកលអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ដូចគ្នានិងផ្លូវនិងនៅលើផ្លូវប្រទេស។

ស៊ុមពេជ្របំពង់ដែកថែបដែលរចនាថ្មីផ្ដល់នូវតុល្យភាពកម្លាំងខ្ពស់រឹងពិតប្រាកដរបស់ខ្លួនដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងពាក់ព័ន្ធការស្មើជ្រុង។

ការកំណត់នៃអង្គភាពអំណាចនៃចំនួនបួនភីកអាប់-ផ្តល់ជូននូវម៉ូតូនៅក្នុងជួរនៃល្បឿនរង្វិលទាបនិងមធ្យមដែលជាការល្អសម្រាប់ការបើកបរថាមវន្តមួយ។

តួ - តូចចង្អៀត, មានផាសុខភាពនិងមានទម្ងន់ស្រាលមួយដែលមានកម្ពស់ទាបនៃកែប, ជាមួយនឹងការរចនាសម័យទំនើប។ ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា XJ6 សមនិងអ្នកបើកបរយន្តហោះដើម្បីសុខភាព, និងកម្មវិធីបញ្ជាដែលមានបទពិសោធ។

ស៊ុមរាងជាបំពង់ដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំនិងទំងន់នៃម៉ូតូដែលអាចទុកចិត្តបានអាចអនុវត្តតាមផ្លូវដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ សូម្បីតែអ្នកបើកម៉ូតូទាបអាចនឹងធ្លាក់ចុះជើងនៅលើផ្លូវពេលបើកក្នុងល្បឿនទាប។

បន្ទះឧបករណ៍ រួមមាន tachometer និងពហុមុខងារបង្ហាញអាណាឡូកជាមួយនឹងសម្ទង់ល្បឿន។ ឧបករណ៍ងាយស្រួលក្នុងការអានសូម្បីតែនៅយប់ពីព្រោះដំបូងម្ជុល tachometer នេះត្រូវបានផ្ដល់ជាមួយថ្នាំកូត luminescent មួយនិងទីពីរបន្ទះត្រូវបានបំភ្លឺដោយ LED backlight ស។

មានបីពណ៍ - លឿង (ជុលលឿង), ខ្មៅ (ពាក់កណ្ដាលយប់ខ្មៅ) និងស (ពពកស) ។

ឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត

ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលយ៉ាម៉ាហា XJ6, ក្រុមហ៊ុននេះបានបង្កើតភាពខុសគ្នានៃការធ្វើដំណើរមានផាសុខភាពសម្រាប់គ្រឿងជាពិសេសរយៈពេលវែងមួយ។

កាងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ, លាបការពារម៉ូតូនៅលើធុងប្រេងមួយថង់មួយនៅលើវា, ការគាំទ្រកណ្តាល, ភាគខាងលើខាងដើមប្រហែល 40 លីត្រនិង 50 ជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញនិងថង់ខាងក្នុងនិងដើមអាលុយមីញ៉ូមមួយបង្កើតឡើងដើម្បីផ្ទុកទំនិញនិងការធ្វើដំណើរសន្តិសុខ។

ម៉ូតូអត្ថប្រយោជន៍

ជិះកង់បង្រួមក្រុម Yamaha XJ6 គឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ វាបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះរួមបញ្ចូលគ្នានូវការគ្រប់គ្រងនិងការអនុវត្ត។

ម៉ូតូនេះបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមួយជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់សូម្បីតែនៅល្បឿនរង្វិលទាបនិងមធ្យម។

អ្នករចនា, ការកំណត់ការលៃតម្រូវនិងរាងទាប, អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរនៃមនុស្សពេញវ័យទំហំទាំងអស់ជ្រើសសមផាសុខភាព ergonomic ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពិនិត្យនៃកំណើនអ្នកជិះម៉ូតូបានខិតទៅជិត 190 សង់ទីម៉ែត្រនិងទម្ងន់ 90 គីឡូក្រាមពន្លត់សុទិដ្ឋិនិយមបែបនេះ។ ពួកគេមិនជួយកង់ដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍ថាមានផាសុខភាពនិងការលៃតម្រូវការកំណត់ណាមួយ។

និងមិនមែនជាតួនាទីចុងក្រោយក្នុងការអធិប្បាយអំពីគុណសម្បត្តិនៃការជិះកង់ដើររូបរាងទាន់សម័យនិងស្រស់ស្អាតរបស់ខ្លួនដែលរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងទម្ងន់ទាបធ្វើឱ្យ XJ6 ទាក់ទាញដល់ការរួមភេទត្រឹមត្រូវ។

គុណវិបត្តិម៉ូតូ

អំពីយ៉ាម៉ាហា XJ6 ការពិនិត្យនៃម្ចាស់គឺមិនសាទរ, ប៉ុន្តែសម្រាប់ទំងន់ជាវិជ្ជមានបំផុត។

បាទ, មួយបុរសម្នាក់ធំ (ដូចជាជប៉ុនមិនបានកើនឡើងទេ) គឺមិនមែនមិនស្រួលសម្រាប់កង់តែវានៅតែជាការចាំបាច់ដើម្បី contrive ដើម្បីមើលទៅក្នុងកញ្ចក់ rearview ។

ការលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអំពីពិនិត្យការធ្វើដំណើរចម្ងាយនេះជាយូរមកហើយ។ មានមនុស្សម្នាក់បានភាពសប្បាយរីករាយនិងមាននរណាម្នាក់គិតថាកៅអីនោះគឺស្តើងពេកនិងការលំបាកក្នុងការវាជាមួយនឹងការមានអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការអង្គុយចេញផ្លូវវែងឆ្ងាយជាពិសេសជាមួយនឹងបញ្ហាដែលបានបញ្ជូនមកពីការព្យួរខាងក្រោយនៃថវិកា។

នៅក្នុងម៉ូដែល dorestaylingovoy បានមិនស្រួលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ចំណុចទាញអ្នកដំណើរ។ ប្រហែលជាជប៉ុនបានឆ្លើយតបទៅនឹងការហៅទូរស័ព្ទដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលនិងមានបញ្ហាទីពីរគឺត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហេតុនេះហើយបានជាចំណុចទាញអ្នកដំណើរ។

ជិះកង់ទាប, នៅក្នុងគំនិតនៃការបើកយន្តហោះនេះបានធ្វើកូដកម្មយ៉ាងខ្លាំងជំហាននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនៅវេនជារៀងរាល់, និងតង្កៀបដែលវាត្រូវបានជួសជុលជាទន់ខ្សោយនិងដែលទក់ហើយនោះការចាក់បំពេញថាមពលថ្នាំ Adrenaline ឈាមអ្នកដំណើរដែលគ្មានបទពិសោធ។

បណ្តាលមកពីការមិនពេញចិត្តមួយចំនួននិងធ្នឹមទាប, ដែលបានលាតត្រដាងយ៉ាងលំបាកបរិមណ្ឌល។

ហើយប្រហែលជាវាមើលទៅមិនសមហេតុផលក្នុងបំណងប្រាថ្នាសន្ទុះគំរូថវិកាដើម្បីមើលចំនួននៃឧបករណ៍ការផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្ទៃតាប្លូ។

នៅសល់នៃ XJ6 នេះគឺស្របយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងតម្លៃរបស់វាគឺសាមញ្ញនិងអាចជឿទុកចិត្ត។

រោងចក្រថាមពល

សម្រាប់ម៉ូតូមានភាពងាយស្រួល លក្ខណៈក្រុម Yamaha XJ6 នៃម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យប្រសើរសមឥតខ្ចោះ។

ទំហំការងារនៃជួរបួនស៊ីឡាំងបួនរាវត្រជាក់ - 600 cc អង្គភាពនេះមានការរីកចម្រើនទិន្នផលអតិបរមានៃ 78 សេស (57 kW) នៅ 10 ពាន់នាក់បដិវត្តន៍ / នាទីនិងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា។ - 59,7 Nm ចំនួន 8,5 ពាន់បដិវត្តន៍ / នាទី ..

ស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្អៀងទៅមុខទៅគ្នានៃពួកគេគឺវ៉ាល់បួន, camshafts និងទីតាំងកំពូលពីររបស់ខ្លួន។ ក្បាលស៊ីឡាំងរចនាថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីបង្កើន សមាមាត្រការបង្ហាប់។ ដៃសមុទ្របានកាត់បន្ថយ។ ចំពោះការរឹងពាក់កណ្តាលខាងលើនៃ crankcase នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមបញ្ចូលជាមួយស៊ីឡាំងប្លុក។

Profile camshaft cams ដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងការផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបនិងមធ្យម។

ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃម៉ូតូ ស្តុងត្រូវបានបង្កើត អាលុយមីញ៉ូម។

ប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងមួយមានថ្នាំចាក់ប្រេងទ្វេភាគីជាមួយរន្ធបួន។

ហើយនិងនៃប្រព័ន្ធផ្សង, ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការដែល "4-1" មានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមស៊ុម។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករអុកស៊ីសែនមួយនិងបីរបៀបកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករ។

ហើយនោះមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធរុញច្រានម៉ូតូយ៉ាម៉ាហារបស់ XJ6 ។

ម៉ូតូជាក់លាក់

ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា XJ6 ជាមួយនឹងវិមាត្រ (LWH) 2,1h0,7h1,1, កម្ពស់ 0,8 ម៉ែត្រពីរាង, wheelbase របស់ 1,44 ម៉ែត្រ 0.14 បោសសំអាតម៉ែត្រដីពេញលេញជាមួយ ABS មានទំងន់ 210 គីឡូក្រាមជាមួយនិងដោយគ្មានវាហើយនោះ តិច - 205 គីឡូក្រាម។

លោកមានការរីកចម្រើនល្បឿនអតិបរមាប្រហែល 215 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិង 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងបង្កើនល្បឿនសម្រាប់ 3.9 វិនាទី។ សមត្ថភាពធុងសាំង - បន្តិចបន្ថែមទៀតជាង 17 លីត្រ។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, អ្នកផលិតបាននិយាយថាមធ្យម - 5.8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ការបញ្ជូននិងការ undercarriage

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបាន mated ទៅប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន, ក្នុងនោះមានការប្រើឧបករណ៍នេសាទសំណាញ់ថេរ។ កង់ច្រវ៉ាក់ដ្រាយដោយមានខ្សែសង្វាក់ 520 នាទីបែបផែនហ្វ្រាំងទំងន់ស្រាលមានកម្រិតទាប។

ក្នុងនាមជាការផ្អាកមុខនៅក្នុងការរចនាម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា XJ6 បានប្រើ fork telescopic មួយធម្មតា, ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ខ្លួន - 13 សង់ទីម៉ែត្រ។

ការព្យួរខាងក្រោយ - ដងថ្លឹងប៉ោលតូចចង្អៀត Monocross - ត្រូវបានធ្វើឡើងនៃបំពង់រាងជាមួយនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដូចគ្នាថាការនៃមុខ។

មុំនៃការ inclination នៃអ័ក្សកង់នៃការបង្វិល 26 °និងដើមរបស់វា - 10,4 សង់ទីម៉ែត្រ។

ប្រេងក្ដាប់ mnogdiskovoe, ប្រព័ន្ធការចាប់ផ្តើម - ចាប់ផ្តើម, អគ្គិសនី។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងប្រភេទ dual-អង្កត់ផ្ចិតដែលមាន 298 មមនិងមុខមមហ្វ្រាំង-245 ថាសឌីសទម្ងន់ស្រាលតែមួយជាមួយនឹងកម្រាស់ 4.5 មម។

ប្រាំនាក់និយាយ-យ៉ាន់ស្ព័ពន្លឺជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃ 17 អ៊ីញដែលបានកំណត់នៅក្នុងទំហំ 120/70 ខាងមុខនិងនៅលើម៉ូតូម 160/60 កង់ខាងក្រោយយ៉ាម៉ាហា XJ6 ។

ប្រភេទសង្ខេប

គំរូ XJ6 បង្វែរបានក្លាយទៅជាប្រភេទនៃការបន្តនៃការដែលមានអនុភាពមួយ យ៉ាម៉ាហា FZ6 និងជំនួសវានៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុប។ នៅក្នុងប្រទេសអាមេរិកវាត្រូវបានលក់ក្រោមការ FZ6R ឈ្មោះ។

វាផលិតបានស្ទើរតែពីការចាប់ផ្តើបីកំណែ: មូលដ្ឋានមួយជាមួយនឹងការតាំងពិព័រណ៍មុខដោយគ្មាន cowling មុខជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ក្នុងគំរូនេះ N និងក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់កីឡា, កំណត់ដោយលិខិតអេហ្វនេះ

តារាម៉ូដែលនៅក្នុងកំណែទាំងអស់បានជួបប្រទះ restyling ក្នុងឆ្នាំ 2013 ។

ត្រូវបានគេរចនាឡើងវិញការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះម្ខាងត្រូវបានរបាយការណ៍បន្ត headlamp បានដោះស្រាយសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងបន្ទះឧបករណ៍ភ្លើងលម្អ LED ។ ជម្រើសប៍នបានចាកចេញពីចំណោមលឿង, កំណែមូលដ្ឋានអាចត្រូវបានផ្តល់ជាការប្រឆាំងសោរបស់ ABS ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្រេចចិត្ត។ ប្រភេទស្បែកថ្មីទទួលបានចេញទៅកែប, វេន - កញ្ចក់ថ្មី។ មានប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់នៃសូចនាករបន្តឹងទីតាំងនោះ។

នៅពេលជាមួយគ្នា, យ៉ាម៉ាហាមួយនេះបញ្ចេញបាច់មានកម្រិត XJ 6 ពិសេសងងឹតគំរាមកំហែង។ វាខុសគ្នាតែនៅក្នុងការបញ្ចប់អស្ចារ្យ "នៅក្រោមកាបោន" រួមបញ្ចូលគ្នានិងប្រាំមួយនៅលើពិព័រណ៍នេះ។

ដ្រាយការធ្វើតេស្តនិងពិនិត្យឡើងវិញនៃម៉ូតូ

អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធបញ្ជាក់ថាជួរល្បឿនប្រតិបត្តិការគឺធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់, នៅក្នុងការចរាចរក្រុងជាញឹកញាប់មិនអាចប្តូរការបញ្ជូននិងដូច្នេះបានកើនឡើងល្អិតល្អន់។

ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសំឡេងទាបឮខ្សោយធម្មតា។ អ្នកជិះម៉ូតូរកឃើញថាវាមានលក្ខណៈពិសេសមួយដែលអកម្មមានសុវត្ថិភាពនោះទេព្រោះ XJ6 នឹងមិនមាននរណាកត់សម្គាល់នៅជុំវិញទៅអ្នកបើកបរ។ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងងាយស្រួល, ចាប់តាំងពីមានចលនាស្ទើរតែពីទំនេរ។

ដូចជាអាកាសយានិកនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាពិសេសជាមួយប្រព័ន្ធ ABS, និងតុល្យភាពនៃការព្យួរនេះ។ ជិះកង់នេះគឺងាយស្រួលក្នុងការទទួលយកការប្ដូរយ៉ាងខ្លាំងបំផុតនិងលោតរលាក់។

អំពីពិនិត្យយ៉ាម៉ាហា XJ6 (ស្ទើរតែទាំងអស់, អ្នកជិះកង់យ៉ាងហោចណាស់អ្នកដែលមានអ្វីមួយដើម្បីប្រៀបធៀប) យល់ស្របថាវាជាការជិះកង់ក្នុងទីក្រុងមួយ។ គាត់ជារហ័សរហួន, ងាយស្រួលក្នុងការបើកបរសំបកកង់ខាងក្រោយតែធំនេះអាចជួយប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើដំណើរងាយស្រួល។

បានជួបប្រទះការខ្វះខាតនៅក្នុងតួអក្សរ bikers កង់នេះប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងគឺជាឥរិយាបទនៃរថយន្តនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។

យ៉ាម៉ាហា XJ6 - ម៉ូតូទៀងត្រង់។ តើអ្វីជាការចំណាយគឺនិងផ្ដល់ជាច្រើន: ភាពសាមញ្ញនិងប្រសិទ្ធភាពនៃសេវា, ភាពសាមញ្ញ, ការទទួលខុសត្រូវ, ភាពបត់បែន, ភាពជឿជាក់និងការខ្វះជប៉ុនពិតនៃគុណវិបត្តិរចនា។ ដូចជាប្រាក់រង្វាន់មួយ - ការរចនាទាន់សម័យនិងទំនើបមួយដែលមើលទៅមានតម្លៃថ្លៃជាងតម្លៃពិតរបស់វា។ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះសុខស្រួលវានឹងហាក់មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ពេកនិងអាចព្យាករ, ចាប់ផ្តើមដំបូងវាមានអារម្មណ៍មានសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត, ប៉ុន្តែវាជាតម្លៃវា។