យ៉ាម៉ាហា Virago: រូបថត, ពិនិត្យ, ការពិនិត្យបញ្ជាក់,

យ៉ាម៉ាហា Virago - ម៉ូតូរឿងព្រេងនិទាននេះគឺជាក្រុមគ្រួសារទាំងមូល, រួបរួមការកែប្រែជាច្រើន។ គ្នាពួកគេខុសគ្នានៅក្នុងការរៀបចំម៉ាស៊ីនទំហំនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ, និងធាតុអនីតិជនទម្ងន់លក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពួកគេមានជាច្រើនទៀតនៅក្នុងទូទៅ។

"មេធ្មប់"

ក្រុមអ្នកគាំទ្រភាគច្រើននៃម៉ូដែលនេះគឺប្រាកដថាពាក្យ "Virago" ត្រូវបានបកប្រែជា "មេធ្មប់" ។ រូបភាពនៃការ sorceress ដោយឥតគិតថ្លៃដិតនិងស្រស់ស្អាត, ការហោះហើរនៅពេលយប់ហាក់ដូចជាវេទមន្តគ្រាន់តែជា។ ហើយវាត្រូវគ្នាទៅនឹងរូបរាងនិងការសម្តែងលក្ខណៈនៃ ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហាមួយ Virago ។ ទោះជាយ៉ាងណាអត្ថន័យដើមនៃពាក្យនេះគឺខុសគ្នាបន្តិច។ វាបានបកប្រែជា "ស្ត្រី mannish" ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការវចនានុក្រមណាមួយឡើយ។ អ្នកបង្កើតបានវិនិយោគនៅក្នុងម៉ូតូមួយវិធីអាក្រក់ជាអ្នកចំបាំងជាងមេធ្មប់នៃការយាងមក។

និងឈ្មោះរបស់វាជាការសមរម្យ។ "Virago" បាន endowed ជាមួយតួអក្សរបុរសមួយកម្លាំងនិងកម្លាំងអស្ចារ្យល្អ។

តួអក្សរ

នៅ glance ដំបូងវាជាការច្បាស់ណាស់ថាយ៉ាម៉ាហាលក្ខណៈពិសេសនៃការរួមបញ្ចូលគ្នា Virago និងឧទ្ធម្ភាគចក្រតន្ត្រីថ្មីនិយម។ លើសពីនេះទៅទៀតផលិតម៉ូដែលពិតជាស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្ទាល់ខ្លួនមួយ។

ដើម្បីផ្គូផ្គងរូបរាងនិងតួអក្សរ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់ចង្អុលបង្ហាញថា obliging "Virago" នៅតែស្មោះត្រង់ក្នុងទីក្រុងដៃគូសម័យទំនើប, និង motodalnoboe ។ វាមានស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវបត់បែននៅតាមដងផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន, វាមិនបន្លាចថ្មត្រួសត្រាយផ្លូវឬភាពកខ្វក់។

បងប្អូនប្រុសនិងបងប្អូនជីដូនមួយ

តួលេខកណ្តាលនៅក្នុងគ្រួសាររបស់យ៉ាម៉ាហា Virago នេះ - គំរូ 535. តួលេខនេះជាការពិតណាស់រៀបរាប់អំពីទំហំនៃម៉ាស៊ីននេះ។ មានការកែប្រែជាច្រើននៃម៉ូដែលជាមួយបរិមាណផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីននិងអំណាចដូច្នេះការផ្សេងគ្នាគឺ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនសក្តានុពលដែលបាននៅក្នុងការមានស្នេហាជាមួយរចនាប័ទ្មនៃ "Virago" ជ្រើសគំរូដែលសមនឹងល្អបំផុតជាមួយនឹងតម្រូវការ, គោលបំណង, ឱកាសហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ។

មិត្តភាពខុសគ្នាចម្បង - សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន។ ផលិតកម្មដូចខាងក្រោម: 125, 250, 400, 535, 750, 920 និង 1100 ។

នេះបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយភាគច្រើនយ៉ាម៉ាហា Virago 535 និង 400 បានកសាងឡើងនៅលើមូលដ្ឋានដូចគ្នា។ កំណែទាំងនេះបានយកចេញជាយូរមកពីផលិតកម្មនោះទេប៉ុន្តែតម្រូវការសម្រាប់ពួកគេនៅលើទីផ្សារទីពីរមិនស្រកនិងនៅក្នុងថ្ងៃរបស់យើង។ នេះគឺជាការយល់បានទេព្រោះអ្នកទាំងពីរជាអ្នកផលិតនិង motovladeltsy ដែលមានបទពិសោធយ៉ាងខ្លាំង, ហើយគ្រាន់តែនៅក្នុងសេចក្ដីស្រឡាញ់ដោយមានស្នេហានៃវប្បជិះកង់របស់ប្រជាជនសាមញ្ញដែលបានមើលឃើញនៅក្នុងគំរូនេះគឺជាដីកណ្តាល, epitome នៃរចនាប័ទ្មនិងគំនិតនៃគ្រួសារទាំងមូល "Virago" នេះ។

ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគ្នានិង "ក្មេងបំផុត" - អ្នកជិះកង់រដូវកាល 125 និង 250. អះអាងថាល្អឥតខ្ចោះដូចជាការជិះកង់ជាលើកដំបូងអាចក្លាយទៅជាផ្នែកមួយនៃម៉ូដែលទាំងនេះយ៉ាម៉ាហា Virago ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកជិះម៉ូតូដែលមានបទពិសោធបញ្ជាក់ភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ "សេះ" ទាំងនេះ, សមផាសុខភាពភាពបត់បែននិងភាពសាមញ្ញ។ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតអាចសុបិន្តនៃការដំបូងមួយ?

លីត្រ«បងប្អូន»ជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងមេចំណង់នៃអ្នកដែលមានបទពិសោធបើកបរ។ កុំគិតថាពួកគេមានការរអ៊ូរទាំឬមានតម្លៃថ្លៃពេកដើម្បីរក្សា។ គ្រាន់តែតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការជិះកង់នេះ, ដែលត្រូវគ្នាទៅ "tysyachesotka" ដំបូងជាធម្មតាមិនជំរុញ។ វាគឺជាការដែលអាចជឿទុកចិត្ត "សេះដែក" ដែលជាការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីយកឈ្នះចម្ងាយណាមួយនិងចិត្ដបន្ទុកទាំងអស់។

ចាប់តាំងពី "Virago" ត្រូវបានបញ្ឈប់វាបានកន្លងផុតទៅសតវត្សមួយត្រីមាស។ ប៉ុន្ដែសេចក្ដីស្រឡាញ់ជាតិសម្រាប់នាងគឺអស្ចារ្យនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានធ្វើដូច្នេះមួយច្បាប់។ Kitayskiy Lifan LF250 គឺស្ទើរតែដូចទៅនឹង "មេធ្មប់" ទី 250 និង Stels ប្រជុំគ្នា 400 Cruiser រុស្ស៊ី - វាគឺជាការក្លែងក្លាយពេញលេញនៃ Virago 400 នាក់។

បេះដូងរាងអក្សរ V

លក្ខណៈសំខាន់នៃយ៉ាម៉ាហា Virago - គឺខ្លាំងណាស់ដែលអាចទុកចិត្តបាននិងម៉ាស៊ីន hardy ។ ម្ចាស់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនរបស់ខ្លួនរៀបរាប់អំពីខណៈដែលបញ្ជាក់គុណវិបត្តិមួយប៉ុណ្ណោះ។ បើយោងតាមការពិនិត្យ, "ការមេធ្មប់" ជប៉ុន - មិនមែនជា crankcase ស្រាលបានល្អបំផុត។ លោក Carter បានខ្លួនគាត់ផ្ទាល់គឺមានកម្រិតទាបដូច្នេះវាជាការងាយស្រួលក្នុងការខូចនៅលើផ្លូវលំបាកមួយ។ នៅផលប៉ះពាល់ខ្លាំងវាអាចបំបែក។

នៅក្នុងស៊េរីនេះ "Virago" មានគុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀត - ការចាប់ផ្តើម Bendix បញ្ហាជាមួយនឹងនេះ។

រថក្រោះប្រេងឥន្ធនៈនិងចំណង់ឃ្លានអាហារ

ដំបូងម៉ូដែល 535 នេះត្រូវបានផលិតចេញពីធុងប្រេងមួយ។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមកែប។ នេះយ៉ាងខ្លាំងកាត់បន្ថយការកណ្តាលនៃការរចនាភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការជិះកង់ដែលជាការពិតណាស់មានផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមាននៅលើស្ថេរភាពរបស់ខ្លួន។ សមត្ថភាពរបស់វាគឺ 8.6 លីត្រ។ ចន្លោះពីកៅអីហើយទូទាត់រថក្រោះប្រភេទតុបតែងតូច។ ប្រេងឥន្ធនៈចូលម៉ាស៊ីនមិន samostekom ថាជាម៉ូតូបំផុត, ប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពីការបូមប្រេងសាំងមួយ។

ចាប់តាំងពី 1986, គំនិតបានផ្លាស់ប្តូរ, និងនៅក្នុងកន្លែងនៃសក្តានុពលតុបតែងគឺមានមួយផ្សេងទៀត, បច្ចុប្បន្ន, 4.5 លីត្រ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយដោយមិនចាក់ប្រេង។

ការនិយាយនៃចំណង់អាហាររបស់ជប៉ុន "មេធ្មប់" គួរតែយកទៅក្នុងគណនីឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយនេះនិងការកែប្រែនៃគំរូលក្ខខណ្ឌរដូវកាលនេះផ្ទៃផ្លូវ។ នៅលើល្បឿនជាមធ្យម 120 ជិះទូកកំសាន្តគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងលើផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានយ៉ាម៉ាហា Virago "គឺជា" ប្រហែល 6 លីត្រប្រេងសាំង។ ជាការពិតណាស់វត្តមាននៃថវិកាដែលពោរពេញទៅដោយអ្នកដំណើរនិងបង្កើនការប្រើប្រាស់។

ការបញ្ជូន

វាត្រូវបានគេជឿថា«យ៉ាម៉ាហា "មានបញ្ហាជាមួយនឹងការប្រតិបត្ដិ gearshift ញឹកញាប់។ ទោះយ៉ាងណានេះមិនទាក់ទងនឹងក្រុមគ្រួសារនៃយ៉ាម៉ាហា Virago មួយ។ លក្ខណៈពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្ដិការនៃសមាសភាគទាំងអស់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ លើសពីនេះទៅទៀតនាក់មនុស្សជាច្រើនមានអារម្មណ៍ជាគំរូការងារគណបក្សប្រជាជន។

នេះជាពាក្យបណ្តឹងតែមួយគត់ដែលពេលខ្លះម្ចាស់ធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះ - រដុបមួយចំនួននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្ដូរ។

ឧបករណ៍ស៊ុមនិង

មួយនៅក្រោមកែបឬការរចនា dvuhbakovaya: មានពីរកំណែនៃអង្គការធុងសាំងមាន។ កម្រិតសំឡេងនៃអាងតែគ្រាន់តែជាការគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់, ហើយនៅក្នុងករណីទីពីរនេះនៅតែមានសិទ្ធិទាំងអស់ - 13,5 លីត្រ។ សព្វថ្ងៃនេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្នុងទីផ្សារទីពីរមិនអាចទៅរួចនោះទេស្ទើរតែរកឃើញម៉ូតូស៊េរីនេះក្នុង odnobakovy, បើទោះបីជាមាននរណាម្នាក់ស្រាប់តែមកដល់ចាំដើម្បីស្នើសុំសម្រាប់គោលបំណងមួយ។

ជិះកង់នេះគឺមិនប្រកាន់អក្សរតូចធំខ្លាំងណាស់ដើម្បីទឹកធ្លាក់។ ផ្ទុកស៊ុមអានុភាពលើមនសិការនិងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនច្រើនដែលមានអនុភាពមួយ។ អ្នកជំនាញនិយាយថាវាជាការលំបាកណាស់នៅលើស្តង់ដារនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។ នេះនាំឱ្យមានការគ្រប់គ្រងល្អឥតខ្ចោះនៃការជិះកង់និងផ្នែកខ្លះសងសំណងសមទាត់។

ការផ្អាក

ស្តើងស្លាបសម 35 មមបានយ៉ាងខ្លាំងបំបែរក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងធ្ងន់និងក្នុងអំឡុងពេលការប៉ុនប៉ងនៅតាក់ស៊ីសកម្ម។ Hobs ស្រូបយកឆក់នៅលើខាងក្រោយនេះបានយ៉ាងលឿនចូលមកក្នុងទ្រុឌទ្រោមពេលដែលស្ថានភាពបញ្ហាជាញឹកញាប់ត្រូវបានអ្នកដំណើរម្នាក់ជិះជាមួយ។ លើសពីនេះទៀតការព្យួរខាងក្រោយទន់ពេកសម្រាប់ជិះមួយរួមគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណា motovladeltsy បានអះអាងថាការអភិវឌ្ឍនៃបណ្តាញអ្នកចែកបៀ "យ៉ាម៉ាហា" និងឱកាសសម្រាប់ tuning បញ្ហាខាងលើនេះអាចត្រូវបាន remedied យ៉ាងងាយស្រួល។ ទិញឧស្ម័ន-ស្រូបយកឆក់ផ្តល់នូវជិះពោរពេញទៅមានផាសុខភាពនិងការលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលញឹកញាប់។

តម្លៃ

បើនិយាយពីតម្លៃនៅលើ ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា Virago, ពិនិត្យឡើងវិញគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយការរំលឹកមួយថារកឃើញតារាម៉ូដែលនេះនៅក្នុងថ្ងៃនេះគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេ motosalonakh ជិតមួយ។ នៅក្នុងទីផ្សារទីពីរជួរតម្លៃគឺគ្រប់គ្រាន់ធំទូលាយ។ មគ្គុទេសក៍ឆ្នាំនេះចំនួននៃអតីតម្ចាស់, កម្រិតនៃការពាក់, អាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្ដិការនិងជាច្រើនទៀត។

ក្រុមអ្នកគាំទ្រជាច្រើននៃសញ្ញាម៉ាកដែលសូម្បីតែថ្ងៃនេះអ្នកអាចរកឃើញម៉ាស៊ីននេះមានអាយុសាមសិបឆ្នាំមកហើយនៅក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ។

សព្វថ្ងៃនេះតម្លៃនៃម៉ូតូ "Virago" គ្រួសារនេះបានចាប់ផ្តើមនៅ 100.000 រូប។ តម្រូវការធំបំផុតគឺសម្រាប់ម៉ូដែល 400/535 និង 1100 រៀងគ្នាតម្លៃខ្ពស់។ អ្នកលក់ខ្លះបានសួរនៅក្នុងតំបន់នៃការ 200-250 ពាន់នាក់។

សម្រាប់ runabout ដែលអាចជាការដឹកជញ្ជូនដំបូងល្អសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមមានសែលចេញជាមធ្យម 150 ពាន់រូបមួយ។

លៃតម្រូវនិងអតិថិជន

យ៉ាម៉ាហា Virago - ជាចំណីសម្រាប់អតិថិជនគ្នាហ៊ាន។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានកត់សំគាល់ថាវាគឺជាសម្ភារៈរង្វាន់ខ្លាំងណាស់ដែលនៅជាមួយដើម្បីធ្វើការជាមួយ។ នេះគឺភាគច្រើនដោយសារតែការជួរធំទូលាយនៃដំណាក់កាលពិសេស, ដែលត្រូវបានផ្ដល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។

ដោយមានជំនួយពីការធ្វើឱ្យប្រសើរតូចនោះអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរបានទាំងស្រុងរូបរាងនៃកង់យ៉ាម៉ាហា Virago នេះ។ រូបថតបត់បែន "មេធ្មប់" អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញនេះ។

នៅក្នុងគំរូរូបថតខាងលើកង់ជំនួសបំពង់ផ្សងរំលាយ, ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនត្រូវបានគេធ្វើឧបករណ៍រាងកាយ, កង់, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ជនជាតិស្បែកខ្មៅជ្រៅ, ជាធម្មតាមើលទៅនិងមានតម្លៃថ្លៃយ៉ាងប្រណិត។

ទោះបីជាយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងមួយចំនួនទៅដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀត» Virago "ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនិងដឹកនាំបន្ទុកច្នៃប្រឌិតរបស់អ្នក: ទូរថភ្លើង welded ទម្ងន់ដើមទូខោអាវខុសហើយសូម្បីតែនឹងចេញពីត្រីចក្រយានដែលមានអនុភាពចេញពីពួកគេ។