ម៉ូតូជ្វា-250 - អព្ភូតហេតុឆេក

ឆេកូស្លូវ៉ាគីរួចហើយនៅក្នុងម្ភៃសាមសិបជាប្រទេសឧស្សាហកម្មរោងចក្ររបស់ខ្លួនដែលបានផលិតមួយចំនួនធំនៃរថយន្តនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតក្នុងគោលបំណងទាំងស៊ីវិលនិងយោធា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្នុងពេលកន្លងមកនៅក្នុងសម័យរបស់ជនជាតិ Austro-ហុងគ្រីចក្រភពប្រទេសនេះគឺជាអាណាចក្រ smithy ។

អាចរកបានរបស់បុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពនិងបទពិសោធនៃការផលិតនៃឧបករណ៍មេកានិចស្មុគស្មាញនេះបានក្លាយទៅជា កងកម្លាំងបើកបរ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃវិស្វកម្មមេកានិច។ ក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងម្ភៃចុង, ដែលហៅថា "កោះជ្វា" ។ ចំពោះកោះកម្រមួយ, វាមិនមានអ្វីទេគ្រាន់តែថៅកែរបស់នាងបានសម្រេចចិត្តទៅ immortalize ឈ្មោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Janecek ក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយគំរូម៉ូដែលផលិតម៉ូតូ "វង្វេង", ដែលបានកើតឡើង "ជ្វា" ។ ការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនក្នុងមួយទសវត្សរ៍ដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺមិនត្រូវបានដឹកនាំដោយរឿងរ៉ាវបញ្ចេញ, បានរចនាឡើងដោយលោក George Patchett វិស្វករមកពីប្រទេសអង់គ្លេសមួយ។

កំឡុងការកាន់កាប់របស់អាល្លឺម៉ង់នៃបុគ្គលិកនេះ "កោះជ្វា" រោងចក្របានធ្វើការឱ្យ Wehrmacht នេះទៅល្អបំផុតនៃ sabotaging ការបញ្ជាទិញប្រតិបត្តិនិងបានបន្តដើម្បីរចនាគំរូនៃឧបករណ៍បម្រុងទុកសម្រាប់ជីវិតក្រោយសង្គ្រាម។

ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1946 ការតាំងពិព័រណ៍នៅទីក្រុងប៉ារីសនិងជ័យជំនះរបស់នាង។ ម៉ូតូជ្វា -250, បំពាក់ដោយស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ, ការកាត់ផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់នៅពេលដែលឧបករណ៍ស៊ុមនៃការរចនាថ្មី, ប្រអប់សម្រាប់ផ្ទុកឧបករណ៍និងការបង្កើតថ្មីផ្សេងទៀតគឺជាការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីភ្ញៀវទេសចរ។ ម៉ូដែលនេះបានក្លាយទៅជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលស៊េរីរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមានសមត្ថភាពផលិតម៉ាស៊ីនចំនួន 250 "គូប" មួយ។

កោះជ្វា-250 នៅក្នុងបរិមាណធំប្រគល់ទៅឱ្យសហភាពសូវៀត។ ជិះកង់ដែលមានឥទ្ធិពលនេះមាន 17 ម៉ាស៊ីន "សេះ" និងគឺអាចទុកចិត្តបានណាស់។ លោកត្រូវបានធ្វើឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 1974, បន្ទាប់មកវាត្រូវបានជំនួសដោយការដូចខាងក្រោម - ខ្ញុំ-350 - គំរូនៃស៊ីឡាំងពីរជាមួយ Bole ប្រែប្រួលតាមផ្លូវនិងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរបស់យើង។

ម៉ូតូជ្វា-250 មានឋានៈខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសម្តែងជាសមភាគីសូវៀត - Ural, Kovrovtsy, Izhi, ប៉ុន្តែដូចជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនដទៃទៀតតម្រូវឱ្យមានការថែរក្សា។ បន្ទាប់ពីការទិញយកឧបករណ៍ថ្មីនេះវាគួរតែបំបែកនៅទន់ភ្លន់ទៅ dilute ប្រេងសាំងប្រេងប្តីប្រពន្ធដំបូងពិសេសនៃពាន់គីឡូម៉ែត្រទៅស្តុងផងដែររត់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះ។

កាលៈទេសៈរីករាយក្នុងឱនភាពចំនួនសរុបគឺអាចរកបាននៃប្រទេសបន្លាស់និងគ្រឿងផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់ការពិតដែលថានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានគេហៅថា "ការលៃតម្រូវ" ។ នៅក្នុងដូចគ្នា "កីឡាទំនិញ" ដែលបានលក់ 250 ម៉ូតូកោះជ្វា, ដាក់នៅលើធ្នើរនិង "កណ្តឹងនិងហួច" ដើម្បីឱ្យពួកគេ - អ័ព្ទ, កញ្ចក់ថ្លាបានម៉ោននៅលើចង្កូតនិងកំណាត់ដែកថែប។ សម្រាប់អ្នកដែលមានបំណងចង់ទទួលស្គាល់ novelties នៃក្រុមហ៊ុនផលិតព្រមទាំង intricacies នៃសេវាកង់ទាំងនេះនៅលើ Newsstand "Sayuzdruk" លក់ទស្សនាវដ្តី "ម៉ូតូរបស់-Revue" ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី។ អក្សរសាស្រ្តនេះគឺមានតម្លៃជាច្រើន - 2 រូបនោះទេប៉ុន្តែវាបានហោះភ្លាមដើម្បីនិយាយថាជារឿងកំប្លែងមួយ, នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសរបស់យើងដែលជាការធ្វើដំណើរមួយលាន 1976 នៃម៉ាករបស់ច្បាប់ចម្លងកង់នេះ។

ដោយវិធីនេះ, អំពីតម្លៃ។ បន្ទាប់ពីការ ធ្វើកំណែទម្រង់រូបិយប័ណ្ណ នៅឆ្នាំ 1961 កោះជ្វាគឺមានតម្លៃ 250 520 ពេញប្រវែងរូបសូវៀតនិងមុនពេលវារៀងគ្នា, 5, 200 ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការរឹងមាំមួយសម្រាប់ការប្រៀបធៀប: Kovrovets "អូស" ពីររយហាសិបនិងប្រាក់បៀវត្សរ៍ជាមធ្យមគឺតិចជាងមួយរយនាក់។ ប្រសិនបើអ្នកបានប៉ាន់ស្មានថាការចំណាយក្នុងតម្លៃថេរ, បន្ទាប់មកទិញម៉ូតូមួយនៃការពិតណាស់ដែលអាចធ្វើបាននោះទេប៉ុន្តែដើម្បីសន្សំប្រាក់, វាមានចំនួនពេលយូរ។

និងនៅឡើយទេ, Java នោះ-250 គឺស្រស់ស្អាតណាស់។ ខ្សវ័ណវង់រលោង, Chrome របស់ផ្ទៃ tailpipes និងធុងហ្គាចំហៀង, រួមបញ្ចូលគ្នាឥតខ្ចោះជាមួយពណ៍ខ្មៅឬក្រហមមិនចាកចេញពីអ្នកណាម្នាក់មិនព្រងើយកណ្តើយដែលមានភ្នែកធ្លាក់ទៅលើការផ្លាស់ប្តូររថយន្តដែលមានល្បឿនលឿននេះ។

ហើយនៅថ្ងៃនេះជាការជិះកង់នេះមានក្រុមអ្នកគាំទ្រ, អ្នកគាំទ្រដែលបានចំណាយពេលវេលានិងលុយនៅលើអ្វីមួយដែលនៅទីបញ្ចប់, មានមោទនភាពក្នុងការបាញ់គាត់នៅលើផ្លូវ, គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនិងរីករាយគ្រប់គ្នា, សូម្បីតែម្ចាស់កង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនិងទំនើបរបស់ខ្លួន។