យន្តហោះ Airbus A319 ។ គម្រោងនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនិងកន្លែងដែលល្អបំផុត

"ក្រុមហ៊ុន Airbus" - គឺជាថ្ងៃមួយនៃការផ្គត់ផ្គង់សំខាន់នៃយន្តហោះទូទាំងពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនជាសកលដែលមានផលិតកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបជាច្រើន: ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, ប្រទេសបារាំង, ប្រទេសអេស្ប៉ាញនិងចក្រភពអង់គ្លេស។ ការិយាល័យកណ្តាលដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ aviagiganta ទីក្រុងតូចមួយក្រោមឈ្មោះ Blagnac នេះនៅជាយក្រុង នៃទីក្រុង Toulouse ប្រទេសបារាំង។ បុគ្គលិកនេះគឺប្រហែល 50 ពាន់នាក់។ Aviakontserna ផលិតបន្ទាត់ពេញលេញនៃយន្តហោះនោះរួមមានយន្តហោះ របស់ក្រុមហ៊ុន Airbus A319, គម្រោងនេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកខាងក្នុងនៃការដែលកាន់បានរហូតដល់ទៅ 156 អាសនៈ (នៅក្នុងសំណុំបែបបទរីកធំ) អាស្រ័យលើបំណងប្រាថ្នារបស់អតិថិជននិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

ក្រុមគ្រួសារនៃ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A320" នេះ

យន្តហោះទំនើបបំផុតនៅពេលដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1988 លោកបានក្លាយជានាវាដឹកអ្នកដំណើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកដែលត្រូវបានប្រើ EDSU (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលួស) ។ រចនាយន្ដហោះមានច្រកដើរបែបនេះតែសម្រាប់ជើងហោះហើរមធ្យមមានបំណងហោះហើររយៈចម្ងាយនិងការហោះហើរខ្លី។ "737" ដែលជាគូប្រជែងចម្បងរបស់ក្រុមគ្រួសាររបស់ម៉ាស៊ីនស្លាបយន្ដហោះគឺជាស៊េរីដែលបានបង្កើតដោយអាមេរិក។ កំណើនតម្រូវការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះដូចជាបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុននេះកាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2008 ដើម្បីបើកការកណ្តាលទីពីរនៃការផលិតនៅក្នុងទីក្រុង Hamburg - "Finkenwerder" ។ រហូតដល់ចំណុចនេះជាកន្លែងតែមួយគត់នៅទីក្រុង Toulouse, ដែលជាកន្លែងដែលការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើង ក្រុមហ៊ុន Airbus A319 ។ ការបើកបរយន្តហោះនេះត្រូវបានគេផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តម៉ូដែលបានកំណត់ "ក្រុមហ៊ុន Airbus" ។ តូចជាងគេបំផុតនៃថ្នាក់នេះ "A318" អាចយកនៅលើក្តារឡើងទៅអតិបរមានៃ 138 នាក់និងជាក្នុងប្លង់របស់ខ្លួននៅក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នានេះ (សេដ្ឋកិច្ច Y) ។

បងប្រុសខ្លី

នៅក្នុងពាក់កណ្តាលបន្ទាត់ឧស្សាហកម្មនៃជួរយន្តហោះមានច្រកដើរតែមួយផងដែរគឺបទបង្ហាញកំណែខ្លីនៃទី 320 - គំរូនៃ ក្រុមហ៊ុន Airbus ឧស្សាហកម្ម A319 ។ ការបើកបរកាប៊ីននៃយន្តហោះនេះត្រូវបានខ្លីដោយពីរជួរដេកនៃកន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរនៅក្នុងការចំណាយនៃតួខ្លីនេះ។ បំរែបំរួលគំរូមូលដ្ឋានបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរ 116 នោះទេប៉ុន្តែតាមសំណើរបស់អតិថិជន (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍) ប្រព័ន្ធដឹកអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលក្ខណៈបុគ្គលអាច។ ប្រតិបត្តិករនាពេលអនាគតជ្រើសរើសចំនួននៃថ្នាក់កាប៊ីន, ស្ថានភាពរបស់ពួកគេនិងចម្ងាយរវាងកៅអីដែលនៅជាប់គ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានស្នើឡើងនៃជួរដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍នេះ។ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A319" អាចត្រូវបានផ្សំឡើងពីហាងថ្នាក់បី: ជាលើកដំបូង, អាជីវកម្មនិងសេដ្ឋកិច្ច។ ជាការពិតជម្រើសសន្សំសំចៃបំផុត, ដែលបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមហាផ្ទៃតែប៉ុណ្ណោះ, 156 នាក់នៅពេលតែមួយអាចហោះហើរនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Airbus A319 ។ គ្រោងការណ៍ផ្នែកខាងក្នុងជាមួយដូចជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងមានចម្ងាយអប្បរមារវាងជួរដេកនៅជាប់អាសនៈ, 28-30 សង់ទីម៉ែត្រ (ប្រហែល 11 អ៊ីញ) ។

ដែលជាកន្លែងដែលគឺជាកន្លែងល្អបំផុត?

ស្ដង់ដារ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A319" ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចអ៊ីអង្គុយ 156 មាន 26 អាសនៈចំនួនបីជួរដេកនៅផ្នែកខាងរួមគ្នានៃការអនុម័តកណ្តាល (អាសនៈចំនួនប្រាំមួយក្នុងមួយជួរដេក) ។ ដោយគ្មានការសង្ស័យមួយ, កៅអីល្អបំផុតនៅក្នុងយន្តហោះនេះគឺនៅក្នុងជួរខាងមុខនេះ។ ដោយគ្មានកៅអី vperedistoyaschego និងបង្កើនសក្តានុពលប្រវែងនៃជើងបែបនេះត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះទីកន្លែងដែលមនុស្សជាច្រើនប្រសិនបើមិនស្ទើរតែទាំងអស់ដែលលក់នាវាផ្ទុកខ្យល់សម្រាប់ការរក្សាឱ្យពួកគេមួយចំនួននៃប្រាក់ចំនួនទឹកប្រាក់។ បច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងរកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមិនគិតការចំណាយបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការកក់កន្លែងនៃការមួយនៅជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus A319 ។ ការបើកបរយន្ដហោះនេះមហាផ្ទៃត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងវាដូចជារបៀបមួយដែលវាគឺគ្រាន់តែជាកៅអីដែលល្អបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះមិនរាប់អ្នកដែលមាននៅពេលចេញអាសន្នដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យដាំមិនមែនក្រុមទាំងអស់នៃអ្នកដំណើរ។

អ្នកត្រជាក់?

អង្គុយនៅក្នុងជួរខាងមុខនេះគឺមានផាសុខភាពខ្លាំងណាស់ទោះបីជាជិតនៃផ្ទះបាយនិងបង្គន់អនាម័យជាប់នឹងកាប៊ីនយន្ដហោះនេះ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះមានអ្នកដំណើរមួយចំនួនដែលបានត្អូញត្អែរអំពីការពិតគឺថាទីកន្លែងនៃការ "1A" នេះត្រជាក់ណាស់, មិនដូចកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួរខាងមុខនេះ។ នៅក្នុងការពិត, វិធីដែលវាគឺជា។ ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើគម្រោងបំពង់យន្តហោះអាចត្រូវបានរកឃើញស្ទើរតែជាទីកន្លែង, បន្តិចខិតទៅជិតលទ្ធផលសំខាន់, ការដំឡើងផ្គត់ផ្គង់អាកាសចរណ៍ជាមួយអង្គភាពផ្ទេរកម្ដៅ, ដែលជាការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបង្កើតអាកាសធាតុនៅក្រុមហ៊ុន Airbus បាន A319 ។ គ្រោងការណ៍ផ្នែកខាងក្នុងរចនាឡើងនៅក្នុងរបៀបមួយដែលការចែកចាយបាំង grating ខ្យល់ញាក់ចាប់ផ្តើមពីនេះដែលអាចផ្តល់នូវការមិនស្រួលអង្គុយនៅលើគេហទំព័រមួយចំនួនអ្នកដំណើរ "1A" ។

នៅពេលចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់

ហើយអ្វីដែលអំពីកន្លែងផ្សេងទៀតបានទេ? ជួរដេកទី 10 និង 11 ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាកន្លែងល្អគ្មានគូប្រៀប។ មួយចំនួននៃភាគច្រើនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "agile" ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីគិតប្រាក់ថ្លៃសេវាមួយនិងការកក់កន្លែងទាំងនេះផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ទីតាំងនៃការចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើដៃផ្សេងទៀតនោះនៅលើដៃមួយគឺជាការបូកដោយសារតែការកើនឡើងក្នុងបន្ទប់ជើងសម្រាប់អ្នកដំណើរមួយចំនួនអាចត្រូវបានដកដោយសារតែពួកគេគ្រាន់តែមិនចូលទៅកាន់ពន្ធនាគារ។ នេះអនុវត្តទៅកុមារ, ជនពិការ, ពលរដ្ឋជាន់ខ្ពស់និងស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ។ នៅក្នុងការសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយដែលអ្នកដំណើរមកពីតំបន់ទាំងនេះនឹងជួយបម្រើលើយន្តហោះនោះទេប៉ុន្តែប្រភេទដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃមនុស្សជាក្បួនមួយដែលចាំបាច់ត្រូវបានអម។

យន្តហោះជាតិ

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតដែលគាត់មានកងនាវាថ្នាក់ទីយន្តហោះ 7 ក្រុមហ៊ុន Airbus A319 ។ គ្រោងការណ៍ការចូលដំណើរការ ( "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" បានបញ្ជាឱ្យរៀបចំនៃរោងចក្របុគ្គល) មានចំនួន 21 និងថ្នាក់សេវាពីរ។ អាជីវកម្មថ្នាក់-5-ស៊េរី: 4 កៅអីនៅក្នុងជួរដេក (ប្រធានពីរដងប្រសើរឡើងការលួងលោម) ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច 16 ជួរ: 6 អាសនៈស្ដង់ដារ (កន្លែងបីដងនៅសងខាងនៃការអនុម័តនេះ) ។