យន្តហោះសម្រាប់ចរាចរអ្នកដំណើរ IL 18

អាយ។ អេ។ 18 ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទំរង់ជាអង្កត់ផ្ចិតដែកទាំងអស់ដែលបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន AI-20 ដែលរចនាឡើងដោយអេអេអិលអ៊ីវ៉ូនកូ។ នៅពាក់កណ្តាលហាសិបនៃសតវត្សទី 20 វាត្រូវបានកំណត់ថាយន្តហោះបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនភីសសមិនអាចទប់ទល់នឹងលំហូរនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរបានកើនឡើង។ មានតម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរខ្ពស់និងល្បឿននៃការហោះហើរខណៈពេលដែលធានាបាននូវជួរល្អ។

ការសម្រេចចិត្តផលិតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរម៉ូដែល IL-18 ត្រូវបានអនុម័តដោយអនុក្រឹត្យលេខ 703-404 នៅឆ្នាំ 1956 នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា។ ការរចនាលើការអភិវឌ្ឍយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1954 ។ ការហោះហើរសាកល្បងដំបូងរបស់យន្តហោះនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1957 ។ នៅក្នុងការហោះហើរសាកល្បងម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីន AI 20 និង NK 8 បានចូលរួមក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តវាត្រូវបានកំណត់ថាការរចនានៃម៉ាស៊ីន AI 20 មានភាពជឿជាក់ជាងមុនហើយម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ូដែលស៊េរីនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ IL 18. ការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រង់ទ្រាយរថក្រោះថ្មីត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1959 ។ យន្តហោះដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនចំនួន 4 បានក្លាយទៅជាគំរូមួយនៅក្នុងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជំនាន់ទី 1 ដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ យន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍មាន 75 អាសនៈ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រតិបត្ដិការការិយាល័យរចនារបស់ Ilyushin ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរយន្តហោះបង្កើតការកែប្រែថ្មីរបស់វា។ ការកើនឡើងការលួងលោមសុវត្ថភាពភាពជឿជាក់ជួរហោះហើរក៏ដូចជាសមត្ថភាពក្នុងរថយន្ត។ នៅឆ្នាំ 1958 ម៉ូដែល IL 18A ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងបន្ទប់អ្នកដំណើរកើនឡើងរហូតដល់ 89 កៅអីនិងទម្ងន់រហូតដល់ 58 តោន។ បន្ដិចក្រោយមកយន្ដហោះមួយគ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងការកែប្រែថ្មីរបស់ IL 18 B ដោយមានទំងន់រហូតដល់ 61,5 តោន។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីណាមិកផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពហោះហើរខ្ពស់បំផុតដែលមានសូចនាករសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។ សារៈសំខាន់ជាពិសេសត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យប្លង់ស្លាប IL 18 ដែលរូបថតរបស់អ្នកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលវា។ យន្តហោះនេះមានការរចនាពាក់កណ្តាល monocoque ជាមួយធាតុដែលបានពង្រឹងនៅក្នុង hatchways និងនៅក្នុងចំណុចភ្ជាប់ WING ដែលជាឧបករណ៍ចុះចតខាងមុខនិងការប្រមូលផ្តុំ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ IL-18 គឺមេកានិចដែលមានសមាសភាពជួសជុលម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រនិងតំណភ្ជាប់ធ្វើពីលោហៈអាលុយមីញ៉ូម។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រធ្វើឱ្យប្រាកដថាការបញ្ចេញនិងការលាងសំអាតតួស៊ុមរបៀបហ្វ្រាំង, ការបត់នៃផ្នែកខាងមុខ, រន្ធនៃវីសនិងប្រតិបត្តិការស្នូលកហ្ចក់។

សំខាន់ជាងនេះទៀតគឺប្រព័ន្ធសន្តិសុខនៅក្នុង យន្តហោះ។ យន្តហោះ IL-18 ត្រូវបាន បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលធានាការហោះហើររបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលអាចធ្វើឱ្យបរាជ័យបានរហូតដល់ពីរគ្រឿង។ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពដំណោះស្រាយរចនាប្លែកៗត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍ជញ្ជាំងដែលធន់ទ្រាំនឹងកំដៅត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងផ្នែកក្តៅនៃម៉ាស៊ីន។ បំពង់ផ្សែង ហើរចេញពីលើស្លាប។ យន្តហោះមាន ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដែល មានអនុភាព ។ រ៉ាដាដែលព្រមានពីព្យុះផ្គររន្ទះនោះត្រូវបានតំឡើងនៅច្រមុះ របស់យន្ដហោះ ក្រោមយុត្តិធម៌។ យន្តហោះបានបំពេញនូវភារកិច្ចនៃការសាកល្បងរបស់រដ្ឋយ៉ាងជោគជ័យនិងបានចាប់ផ្តើមផលិតក្នុងឆ្នាំ 1959 ។ វាត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យឥឡូវនេះ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 1960 យន្តហោះ IL-18 បានបង្កើតកំណត់ត្រាជាច្រើននៅលើជួរនិងកម្ពស់នៃជើងហោះហើរដែលមានបន្ទុកពាណិជ្ជកម្មខុសៗគ្នា។