មូលដ្ឋានអាកាស Engel ។ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីយូរជួរអាកាសចរណ៍

បន្ទាប់ពីការធ្វើកំណែទម្រង់នៃការឆ្នាំ 2009 ពីមូលដ្ឋានកងទ័ពអាកាស 245 នៃការរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានគេសកម្មភាពតែ 70 ឆ្នាំដែលនៅសល់ត្រូវបានគេអភិរក្សឬត្រូវបានប្រើនៅថ្ងៃនេះ, ប៉ុន្តែបានតែម្តងម្កាល។ បច្ចុប្បន្ន Engel មូលដ្ឋាននៅជិតអាកាស Saratov គឺជាផ្នែកមួយនៃមុខងារទាំងអស់ដែលធំជាងគេ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមកន្លែងនេះក្នុងឆ្នាំ 1930 លើការបញ្ជាទិញរបស់ CPC ។ មូលដ្ឋាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅ 1,5 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Engel ផ្កាយរណប Saratov នេះ។ ពីដំបូងវាត្រូវបានគេរៀបចំជាសាលាសាកល្បងមួយ។ វាបានចូលរួមនៅក្នុងការសាងសង់របស់ខ្លួនច្រើនជាង 10 ពាន់នាក់។ បុរសម្នាក់។ យន្តហោះដំបូង របស់ U-2 (បង្កើតឡើងដោយ Polikarpov) បានយកខ្យល់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងខែកុម្ភៈថ្មី 1932

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃមូលដ្ឋានអាកាសនេះ: សាលាហោះ

ដោយឆ្នាំ 1936, វគ្គសិក្សាបានក្លាយជាយោធា Engel ប្រហែលជាល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសនេះ។ នៅពេលដំបូង, បណ្តុះបណ្តារបស់អាកាសយានិកបានអនុវត្តតែនៅលើលោក U-2 ។ ក្រោយមកវាបានក្លាយជាគំរូ P បានប្រើជា-5 និង CSS ។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាជាច្រើននៃសាលានេះបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញនិង Khalkhin- នេះ។ Engel ផងដែរគោលអាកាសយានិកបានវាយប្រយុទ្ធគ្នានៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ក្នុងការ 1939-1940 ។ បន្ទាប់មកនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាប្រាំពីរនៃសាលានេះបានទទួល Hero ដែលចំណងជើងនៃសហភាពសូវៀត។ ដោយ ចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ រាប់ពាន់នាក់នៃការបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញខ្ពស់ត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៅឯមូលដ្ឋានអាកាសនោះ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាម, មូលដ្ឋានអាកាសរុស្ស៊ី Engel ផ្ញើទៅមុខ 14 កង។ និងបីនៃពួកគេជាស្ត្រីដែលបានបង្កើតឡើង MM Raskova ។ នេះ aviatrix-កម្មវិធីរុករកសូវៀតគឺជាផ្នែកមួយនៃការលើកដំបូងដែលទទួល Hero ដែលចំណងជើងនៃសហភាពសូវៀត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃវ័យ 30 ឆ្នាំដែលបានបម្រើការងារជាស្នងការ Raskova នៃនាយកដ្ឋានពិសេស GUGB NKVD ហើយក្រោយមកត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍នៃអង្គការមិនមែនរដ្ឋាភិបាលសហភាពសូវៀត។ ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការរៀបចំនៃកងទ័ពប្រយុទ្ធស្ត្រី, នាងបានទទួលផ្ទាល់ដោយលោកស្តាលីន។ បីបានបង្កើតឡើងកងវរសេនាធំរបស់នាង - ចម្បាំង 586, 587 និង 588 បំផ្ទុះគ្រាប់បែក - បានបង្កើតឡើង Air ដែលជាក្រុម "មេធ្មប់រាត្រី" ។

ដោយពេលនេះម្ចាស់ Hero សង្គ្រាមលោកលើកទីពីររបស់សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមជិត 200 សិស្សនៃសាលានេះ។ អ្នកបើកបរយន្តហោះចេញដំណើរមូលដ្ឋាន Engel បានធ្វើនៅលើម៉ាស៊ីន PE នៅ-2 សំបុត្រលេខ-2, អង្គុយនិងអ្នកដទៃទៀត។

មូលដ្ឋានក្នុង 50 ឆ្នាំនេះ

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមសាលានេះបានប្តូរឈ្មោះ Engel នៅក្នុងសាលានិងបានបន្តការបណ្តុះបនៃការបើកយន្តហោះយោធា។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1951 ការហោះហើរនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនពីស្តុង។ ក្រោយមកទៀតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយន្តហោះ IL-28 ត្រូវបានគេប្រើ។ ក្នុងវ័យ 50 ឆ្នាំនៅក្នុងការសាងសង់មូលដ្ឋាននៃវាលយន្តហោះ 2 Engel ថ្មីដែលមានផ្លូវរត់ទទឹង 100 ម៉ែត្រនិងប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រ។ បានបង្គាប់ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបនៅឆ្នាំ 1955 នេះគឺការកសាងឡើងវិញនៃសាលាស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរទៅ Tambov Engel នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1954 អង្គភាពអាកាសថ្មី 201. វាត្រូវបានសមាសភាពនៃកងវរសេនាធំបីនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលត្រូវបានរៀបចំនៅលើធ្ងន់មូលដ្ឋាន (79, 1076, 1230) ។

ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1955 មូលដ្ឋានខ្យល់ Engel បានយកអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដំបូង M-4 (ការអភិវឌ្ឍ Myasishcheva), និងនៅក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1957 នេះ - ជា ZM ម៉ាស៊ីនចំនួន។ ក្រោយមកទៀតយន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានបម្លែងទៅជាគ្រឿងចាក់ប្រេងពីលើអាកាស។

ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនេះ

នៅឆ្នាំ 1985, នៅលើមូលដ្ឋាននៃការកសាងឡើងវិញនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1955 ត្រូវបានធ្វើឡើងពីផ្លូវនេះ។ នៅឆ្នាំដដែលនេះដែរការដឹកនាំរបស់វត្ថុដើម្បីប្រតិបត្តិការបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាលនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃការទាំងអស់ ZM បំផ្ទុះគ្រាប់បែកនេះក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការកាត់បន្ថយអាវុធការវាយលុកនេះ។ នៅលើមូលដ្ឋានដែលមានត្រូវបានគេតែមួយគត់ដែលកប៉ាល់ដឹក ZM-ចាក់ប្រេងនិង MNH-II ទី II ។ នៅឆ្នាំ 1993 ពួកគេត្រូវបានជំនួសនៅ Il-78 ប្រសើរឡើង។

ក្រោយការរលំរលាយនៃសហភាពសូវៀត 201 (TBAP) ត្រូវបានបម្លែងទៅជាការចែកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកក្នុង Donbass 22 ឆ្មាំ។ នៅឆ្នាំ 1995 នេះមានយន្តហោះមូលដ្ឋាន Tu-160 នៃ 6 ម៉ាស៊ីនមួយ។ និងអាកាសយានិករបស់ខ្លួនបានហោះនៅលើម៉ាស៊ីន DEC និងកប៉ាល់ដឹក ZMS-លើកទី II ។

ស្ថានភាពនៅថ្ងៃនេះ

សព្វថ្ងៃនេះគឺនៅក្នុងមូលដ្ឋានអាកាស Engel ថេរប្រយុទ្ធត្រៀមខ្លួន។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាការមួយនៅលើដែលអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកបានដាក់ពង្រាយជា "សអន្តរការី Swan" ប៉ុណ្ណោះ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 2007 លោក Vladimir Putin បាននិយាយថាម៉ាស៊ីនទាំងនេះនឹងអនុវត្តលើកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលជានិច្ចមួយ។ ក្រោយមកទៀតមេបញ្ជាការប្រាសាទ Androsov បានជូនដំណឹងជាសាធារណៈនៃកងទ័ពអាកាសមីស៊ីលលើកទី 37 ដែលនៅលើយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរនៅទីនោះ។

មកដល់ពេលនេះ Tu-160 បើកបរយ៉ាងសំខាន់នៅភាគខាងជើងនិងភាគពាយព្យនៃមហាសមុទ្រ Atlantic នៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសកាណាដានិង Alaska ព្រមទាំងនៅតាមតំបន់យុទ្ធសាស្រ្តផ្សេងទៀត។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ការកសាងឡើងវិញនៃមូលដ្ឋានទិន្នន័យត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅពេលជាមួយគ្នាឆ្លងកាត់បណ្តាញទំនើបកម្មដល់ចាប់ផ្តើមឡើងស្មុគ្រស្មាញនៃការ Taxiways ទី 1 រុក្ខជាតិព្យាបាលលូនិងកន្លែងផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានអនុវត្តផងដែរចេញពីការដំឡើងនៃឧបករណ៍រុករកថ្មី។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2014, បានទទួលស្គាល់ថាជាមូលដ្ឋានការតភ្ជាប់អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានល្អបំផុត។ ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 2016 វាត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបថ្មីមួយទៀត។ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2015 អាកាសយានិកមូលដ្ឋានបានចូលរួមក្នុងអរិភាពនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី។

ជាការពិតណាស់ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាកនៅក្នុងប្រទេសដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយរួមបញ្ចូលទាំងរដ្ឋនៃព្រឹត្ដិការណ៍នៅលើគេហទំព័រយុទ្ធសាស្រ្តសំខាន់នេះ។ ឧទាហរណ៍មិនមែនដូច្នេះជាយូរមកហើយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលវាចាត់ទុកថាជាករណីនៃការលួចប្រេងពីមូលដ្ឋានអាកាសមួយ Engel ។ ក្នុងន័យនេះ, និទាឃរដូវឆ្នាំ 2016 ត្រូវបានដាក់ដំណើរការនីតិវិធីព្រហ្មទណ្ឌជាច្រើនដែលជាជនជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការដែលត្រូវបានគេតំណាងបុគ្គលិកពាក្យបញ្ជានេះ។ ការខាតបង់សរុបដោយសារតែការការលួចពេល 131 លានប្រេងកាត។

សមាសភាពនៃថ្ងៃទាំងនេះ

ក្នុងឆ្នាំ 2009 22 បំផ្ទុះគ្រាប់បែកក្នុង Donbas ត្រូវបានគេផ្នែកនៅ 6950 មូលដ្ឋានកែទម្រង់ឆ្មាំនៃអាកាសប្រភេទដំបូង។ កាលបរិច្ឆេត, វារួមបញ្ចូលទាំង:

• ការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានអាកាស;

• បញ្ជាការអាកាសចរណ៍។

• 7 យន្តហោះយន្តហោះ (4 - Engel និង 3 - Shaykovka) ។

យន្តហោះ

ក្នុងនាមជានៃឆ្នាំ 2016 មូលដ្ឋានអាកាស Engel មានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកទី 16 "សអន្តរការី Swan" និងក្រុមហ៊ុនមីស៊ីល Tu-95MS ទី 20 ។ តាមប្រពៃណីតាំងពីអាយុ 30 ឆ្នាំជាប្រភពដើមរបស់ខ្លួនក្នុងសតវត្សទីចុងក្រោយនៃការនេះស្ទើរតែរៀងរាល់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ដល់ឈ្មោះរបស់ខ្លួន។ នាវាផ្ទុកមីស៊ីល Tu បានជាធម្មតាត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីឬជនដែលបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយយន្តហោះ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍, នៅលើមូលដ្ឋាននៃ Engel មានរថយន្ត "ការ Valery Chkalov", "Nikolai Kuznetsov", "លោក Andrei Tupolev" និងនៅលើដូច្នេះឃ។

Tu-95MS យន្ដហោះត្រូវបានគេហៅនៅក្នុងកិត្តិយសនៃទីក្រុង។ Engel នៅលើមូលដ្ឋាននៃយន្តហោះដែលអាចប្រើបានដូចជា "ទីក្រុងម៉ូស្គូ", "Saratov", "Kaluga" និងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

Tu-160M ទំនើប

មីស៊ីលយុទ្ធសាស្រ្ត "សអន្តរការី Swan" ត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1984 ។ សម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន, ម៉ាស៊ីននេះគឺពិតជាអស្ចារ្យនៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធាមួយ។ រហូតមកដល់ថ្ងៃនេះយន្តហោះនេះគឺជាការមានឥទ្ធិពលបំផុត, មានល្បឿនលឿននិងការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកធុនធ្ងន់នៅលើពិភពលោក។

Tu-160 នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងយានអវកាសកម្មវិធីយុទ្ធសាស្រ្តរបស់អាមេរិកកម្រិតខ្ពស់យន្តហោះ, ក្នុងរយៈពេលដែលគ្រាប់មីស៊ីលនេះត្រូវបានបង្កើត B-1 ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែររថយន្ដរបស់យើងបានបញ្ចប់ឡើងនៅក្នុងការគោរពទាំងអស់កើនលើសសាងសង់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅឆ្នាំ 2015 នាយកប្រតិបត្តិនៃ PJSC "Tupolev" បានឱ្យដឹងថានាពេលអនាគតក្រុមហ៊ុននេះនឹងចាប់ផ្តើមទំនើបកម្មនៃ Tu-160 នេះ។ នៅក្នុងខ្លឹមយន្តហោះថ្មីនេះនឹងត្រូវស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលចាស់តែប៉ុណ្ណោះគ្រាន់តែ។ អ្នករចនាបានបង្ហាញដើម្បីជំនួស avionics ទូម៉ាស៊ីនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធការពារជាតិនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃដែលទំនើបដំបូង Tu បាននឹងត្រូវបានអនុម័តសន្មតនៅឆ្នាំ 2021 ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់រុស្ស៊ី

កម្លាំងសំខាន់ទាក់ទាញនៃកម្លាំងអាកាសរបស់ប្រទេសនេះ - ដែលនោះជាអ្វីដែលសព្វថ្ងៃនេះគឺជាការអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ Engel - មូលដ្ឋាន, យន្តហោះដែលហោះហើរលើតំបន់អាក់ទិកនិងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិច, បិទឆ្នេរនៃអាឡាស្កាដែលជាយុទ្ធសាស្រ្តបម្រុងទុកលនេះមានសមត្ថភាពនៃការដោះស្រាយទំនើបស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងមានបញ្ហានៅលើពិភពលោក ... ប្រភពដើមនៃ អាកាសចរណ៍រយៈពេលវែង ដោះបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1914 ដោយក្រឹត្យនៃយន្តហោះលោក Nicholas ទី II នៃយន្តហោះ "Ilya Muromets" ។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមលោកលើកដំបូង, ការសាកល្បងនៃការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងប្រហែល 400 ជើង។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1917 នៅក្នុងកន្លែងផលិតស្រាទំពាំងបាយជូរដែលនៅពេលនោះត្រូវបានឈរជើងយន្តហោះទៅជិតកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ បច្ចេកវិទ្យាមិនត្រូវបានទទួលទៅឱ្យសត្រូវដែលជាព្រលានយន្តហោះយោធាជាមួយយន្តហោះដុត។ Revive យន្តហោះរុស្ស៊ីឆ្ងាយ បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងតែប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ខែតុលា។ 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1918 ក្រឹត្យរបស់ CPC ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាក្រុមភាគខាងជើង "Ilya Muromets" ដែលមាន 3 ម៉ាស៊ីន។

មួយដំណាក់កាលថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍រយៈពេលវែងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍនៃយន្តហោះ Tupolev ជំងឺរបេង-3 អ្នករចនាម៉ូដ។ ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងបរិមាណធំ, នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីវាបានក្លាយជាការបង្កើតអាចធ្វើបាន (ក្នុងឆ្នាំ 1933) នៃអង្គភាពខ្យល់បំផ្ទុះគ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ជាលើកដំបូង។ ដោយឆ្នាំ 1938 ពួកគេត្រូវបានគេបញ្ចូលទៅក្នុងភារកិច្ចអាកាសចរណ៍កងទ័ពបីរូប។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមនេះក្រុមអាកាសរបស់ខ្លួនបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការសំខាន់ទាំងអស់នៃកងទ័ពក្រហម។

ជាផ្លូវការ, មុនគអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកងទ័ពអាកាសទី 18 បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរក្នុងឆ្នាំ 1946 នេះបានលោតផ្លោះគុណភាពថ្មីមួយនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអនុម័តដោយ Tu-16, Tu-95 និង ZM នេះ។ Tu-22MZ ម៉ាស៊ីន, Tu-95MS ព្រមទាំង Tu-160 អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅរីកធំនៃក្ដី 80 សតវត្សទីចុងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់នេះត្រូវបានប្រដាប់ដោយមីស៊ីលដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅនៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់នៃពិភពលោក។

ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះគឺមានមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលមានភាពសក្ដិសមនៃការនិយាយគឺមិនមែនជាព្រឹត្តិការណ៍ធម្មតាណាស់។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2003 វាលយន្តហោះ Engel Tu-160 បានកើនឡើងដែលបានសម្រេចចិត្តក្នុងការគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង, រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិលោក Sergei Ivanov ។ អាកាសយានិកខ្លះជឿថាវត្តមានរបស់ពួកគេនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់បានបង្កើតជាការគំរាមកំហែងមួយចំនួនដើម្បីសុវត្ថិភាពការហោះហើរ។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2016, "ការដើរ" នៅលើយន្ដហោះនោះ "សអន្តរការី Swan" បានធ្វើឱ្យលោកពូទីន។ នៅពេលនេះក្រុមនាវិកក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដូចជាកាំជ្រួចបាញ់បង្ហោះចាក់ប្រេងនិងចេញក្នុងល្បឿនលឿនជាង។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2005 នៅមូលដ្ឋានត្រូវបានធ្វើឡើងការបាញ់ប្រហាររបស់ឯកសារ "សអន្តរការី Swan" នេះ។ កាសែតនេះប្រាប់អំពីជោគវាសនានៃម៉ាស៊ីន Tu បានការលំបាក-160 ។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 មានមួយចំនួននៃការថតរឿងភាគរឿង "ពិតណាស់ការផ្លាស់ប្តូរទីប្រាំពីរ" ។

គ្រោះថ្នាក់និងគ្រោះមហន្តរាយ

ជាការពិតណាស់, ដូចជានៅក្នុងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតណាមួយនៅលើ Engel មួយសម្រាប់គ្រប់ជំនាន់នៃអត្ថិភាពរបស់ខ្លួន, វាមិនមែនដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះ, ឧទាហរណ៍, នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1955 ក្នុងអំឡុងពេលការហោះត្រូវបានបំផ្ទុះគ្រាប់បែកបានធ្លាក់និងផ្ទុះ-4 M បាន។ សមាជិកនាវិកទាំងអស់ចំនួនប្រាំបីនាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ ពិតប្រាកដមួយឆ្នាំក្រោយមកមានសោកនាដកម្មស្រដៀងគ្នានោះទេ។ M បានធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេល-4 ហោះ។ នៅពេលនេះ 6 នាក់បានស្លាប់។

ក្រោយឧប្បត្តិហេតុបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1975 ។ 3M បំផ្ទុះគ្រាប់បែកបានផ្ទុះនៅអួតបំប៉ោងនិង 5000 ម៉ែត្រកម្ពស់នៃការមួយ។ សមាជិកនាវិក 6 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ 3M មួយទៀតនៅរដូវកាលក្តៅឆ្នាំ 1984 បានធ្លាក់ក្នុងរបៀបការឡើងនេះ, ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះបានផ្ទុះឆេះ។ នៅពេលនេះមូលដ្ឋានអាកាសនេះបានបាត់បង់ 5 នាក់។ ក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1992 ទំ។ Oktyabrskaya, គ្រាន់តែភាគខាងកើតនៃ Saratov, យន្តហោះពីរបានបុកគ្នា 3ms II ។ មួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងខ្យល់។ អ្នកបើកយន្តហោះនេះបានគ្រប់គ្រងដើម្បីច្រានកប៉ាល់ចាក់ប្រេងជាលើកទីពីរ។ នាវិកទាំងមូលបានស្លាប់ក្នុងយន្តហោះដំបូងជាលើកទីពីរ - តែប្រធានក្រុមដែលមិនបានធ្វើការបំបែកនៃកៅអីនេះ។

គ្រោះថ្នាក់ចុងក្រោយបំផុតបានកើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃឆ្នាំ 2003 នេះ។ Tu-160 "លោក Mikhail Gromov »ធ្លាក់នៅក្នុង 40 គីឡូម៉ែត្រពី Saratov ។ មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះគឺភ្លើងនៅលើក្តារមួយ។ សមាជិកទាំងអស់នៅលើយន្តហោះបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ។

សារមន្ទីរអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ

នៅលើទឹកដីនៃថ្ងៃនេះអ្នកណាម្នាក់អាចពិនិត្យយន្តហោះ, គ្រាប់បែក, មីស៊ីលកម្សាន្តនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវតែទិញសំបុត្រមួយទៅកាន់សារមន្ទីរអាកាសចរណ៍ជួរវែង។ រៀបចំការតាំងពិព័រណ៍នេះគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 2000 នៅឯផ្តួចផ្តើមមេបញ្ជាការអង្គភាពនេះ។ នៅពេលនោះដោយផ្អែកលើបង្គរមួយចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងច្រើននៃការចំណាយពេលបច្ចេកវិទ្យារបស់យើង។ វាគឺជាការអាណិតទៅបោះមួយ។ ដូច្នេះជំទាស់ការគ្រប់គ្រងនិងការចូលមកដល់ការសម្រេចចិត្តដើម្បីរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍មួយ។ មានតែការតាំងពិព័រណ៍សារមន្ទីរយន្តហោះមួយមានរួមបញ្ចូលទាំង 14 បំណែកនៅថ្ងៃនេះ។ រកមើលនៅក្នុងពួកគេគឺដើម្បីទិញដំណើរកំសាន្តនៅទីក្រុង Engel មួយនៅប្រហែល 600 រូប។ ក្រៅពីការចង់ដឹងធម្មតា, សារមន្ទីរមួយជាញឹកញាប់មកនិងគណៈប្រតិភូយោធាមកពីទូទាំងពិភពលោក។

នេះជាពិព័រណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៃការបង្ហាញនេះបើយោងតាមភ្ញៀវទេសចរជាច្រើននេះគឺជានាវាដឹកយន្តហោះ ZMS-2 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេហៅជាញឹកញាប់រាជវង្សដោយសារតែទំហំធំខ្លាំងណាស់របស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ដើម្បីយន្តហោះទំលាក់គ្រាប់បែកដែលមានតម្លៃ Tsar - មីស៊ីលកម្សាន្តមួយដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលមួយដើម្បីផ្តល់នូវក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ ទាំងអស់ រថយន្តយោធា នៅក្នុងសារមន្ទីរនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទះបេតុង។ ការបណ្តុះបណ្តាលនិងការដឹកជញ្ជូននៅលើយន្តហោះបានដាក់ការផ្សេងទៀត។ ពេលបញ្ចប់នៃដំណើរទស្សនកិច្ចនេះអ្នកចូលរួមមានឱកាសដើម្បីត្រូវបានគេថតរូបរបស់ម៉ាស៊ីនឡាន-2 មួយនេះ។ ក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1960 ធ្វើឱ្យយន្ដហោះនេះការលោតអវកាសនាពេលអនាគតដែលរួមបញ្ចូលទាំង Yuri Gagarin ។