"មុន" - ការបោសសំអាត។ "Lada Priora" - បច្ចកទសបោសសំអាត។ Vaz "មុន"

នៅឆ្នាំ 2006 Ojsc "AvtoVAZ" បានចាប់ផ្តើមវដ្តបណ្តុះបណ្តាដំបូងសម្រាប់ការផលិតម៉ូដែលថ្មីរបស់ "Lada Priora" នេះ។ រថយន្តដែលបានទទួលសន្ទស្សន៍ 2170 មួយត្រូវបានបង្កើតឡើង "ម៉ូនី 110" ដោយផ្អែកលើគំរូដែលបានអនុម័តពីវេទិកានិងម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងការពិតដែលជា "មុន" ជា restyling ហ្មត់ចត់នៃ "រាប់សិប" ។ ការរចនានេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាការផ្លាស់ប្តូររាប់ពាន់នាក់, ទាំងការផ្ទៃនិងគោលការណ៍។ ដោយ "មុនពេល" បានកន្លងផុតជួរយ៉ាងទូលំទូលាយនៃផ្នែកខាងក្នុងនិងឥវ៉ាន់។ ផ្នែកខាងក្រៅ "Lada Priora" បោសសំអាតនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតជាច្រើននៃតួខុសពីម៉ូដែលទិន្នន័យលើកទី 110 ។ ទ្វារគឺកាន់តែទូលំទូលាយឡើង 5 មមបានបង្ខំឱ្យហាងរោងចក្រត្រា Togliatti ឡើងវិញដាល់ជាច្រើននិងបានស្លាប់។ ដូច្នេះអត្តសញ្ញាណនៃ "Lada-110" និង "Lada Priora" ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ វិស្វករ AvtoVAZ បានរាប់ជាងមួយពាន់នាក់ដែលបានសម្គាល់សេចក្តីលម្អិតចាស់ "Lada" ពីថ្មីនិងផ្លាស់ប្តូរខ្លាំងការរចនានៃ "រាប់សិប" នេះ។ អន្ទាក់, ផ្សិត, យ៉ាន់ស្ព័, ចំណុចទាញទ្វារអុបទិចចុងខាងមុខ ភ្លើងក្រោយ, ក្រណាត់, ដើម, កន្ទុយនិងផ្នែកខាងក្រៅទាំងអស់នេះទាំងមូលបានហឺតថ្មី។ ការប៉ះចុងក្រោយនៃការជួសជុល - សំបកកង់ "Kama អឺរ៉ូ" នៅក្នុងទំហំ 185/65 R14 ។

ដំណោះស្រាយល្អ

មហាផ្ទៃ "Lada Priora" ការបោសសម្អាតត្រូវបានសន្មតថាជាការចុះចតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់, វាត្រូវបានគេរចនាឡើងនៅក្នុងទីក្រុងអ៊ីតាលីរបស់ទូរីនៅក្នុងស្ទូឌីយោរចនាវិស្វកម្ម Cancerano ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយរចនាប័ទ្មសម័យទំនើបនៃការរចនារថយន្តផ្ទៃខាងក្នុង។ វាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីលុបបំបាត់កំហុសនៃការអភិវឌ្ឍកន្លងមកនេះនៅក្នុងការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែល 110th នេះ។ ការរចនាខាងក្រៅផងដែរត្រូវបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរ។ វាត្រូវបានគេលុបបំបាត់ចោលតំបន់ accentuated ព្រំដែនរវាងដំបូលផងដែរនិងនៅសល់នៃរាងកាយនៃបន្ទាត់សសរខាងក្រោយនេះ។ កង់ខាងក្រោយសំខាន់បំផុត "Lada Priora" ទទួលបានរូបរាងសាភ័ណភ្ពបន្ថែមទៀត។ បន្ទះបន្តមួយនៃភ្លើងខាងក្រោយនេះត្រូវបានលុបចោលសម្លឹងមើលគួរឱ្យអស់សំណើចបន្តិចនៅក្នុងរថយន្តតូចមួយជំនួសឱ្យគែមនៃគំរបចាប់ផ្ដើមបានកើនឡើងពីរចង្កៀងអភិវឌ្ឍបញ្ឈរពង្រីកផ្នែកខាងក្រៅភ្នែក។ នៅក្នុងទូទៅ, អ្នករចនាដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយពីរូបភាពនាមទូទៅ "ឈ្លូសមួយនៅក្នុងទីតាំងនៃ" អ្វីដែលលោកហៅថា "ទាំងដប់កំពូល" របស់ប្រជាជនឱ្យបានឆាប់ខណៈដែលនាងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវរុស្ស៊ី។ មួយ "Lada Priora "លក្ខណៈបច្ចេកទេសបោសសំអាតដី, wheelbase, វិមាត្រនិងការសម្របសម្រួលនៃរូបកាយដែលបាននិយាយថាវាបានរកឃើញដំណោះស្រាយល្អសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមេគ្មានការសង្ស័យទេគ្មាននរណាម្នាក់បណ្តាលឱ្យ។

មហាផ្ទៃ

កម្រិតខ្ពស់នៃវិទ្យាសាស្ត្រផងដែរគឺមិនពេញចិត្ដ។ សមា្ភារៈការបញ្ចប់គឺមានតំលៃថោកទំនាក់ទំនងនោះទេប៉ុន្តែមានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងការណ៍និងធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តនេះមានផាសុខភាពនិងការសម្រាកកាយ។ បញ្ចប់សម្លេង, អ្នករចនាអ៊ីតាលីបានប្រើពីរដង, កំណែស្រទាប់។ ថ្នាក់ខាងលើបានតុបតែងសម្ភារពន្លឺផ្នែកខាងក្នុងនិងបាត - ងងឹត។ ការផ្លាស់ប្តូរផ្ទុយគ្នារវាងកម្រិតទាំងពីរនេះគឺមានណ៍មួយជំនួសផ្សេងទៀតយ៉ាងរលូននៅ semitone ។ ជាការពិតដោះស្រាយ Trim ទាំងអស់ពីរសម្លេងកំណែដែលបានបង្កើតបូរណភាពចំណាប់អារម្មណ៍នោះទេ។ armrest ទ្វាររថយន្តនេះមានលក្ខណៈពិសេសការគ្រប់គ្រងបង្អួចមួយប៊ូតុងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ, មានយ៉យស្ទីកមួយបានលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រៅ កញ្ចក់។ ប៊ូតុងទាំងអស់ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយ antinazhatiya, ការប៉ះដោយចៃដន្យពួកគេមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូល។

ឧបករណ៍

ចន្លោះពីកៅអីខាងមុខនេះគឺជាការកុងសូលតូចមួយនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការ armrest ជាមួយកោសិកាពីរសម្រាប់ធាតុតូចដែលជាការងាយស្រួលណាស់មួយ, ដោយសារតែអ្វីដែលជាធម្មតាតិចតួចដូចម្ជុលសក់របស់ស្ត្រី disperses ទូទាំងប្រព័ន្ធ។ ពិដាននៅគែមកំពូលនៃកហ្ចក់ដែលបានម៉ោន luminaire, រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយហោប៉ៅសម្រាប់វ៉ែនតាមួយ។ បន្ទះឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ដែលតម្រូវសូចនាករហើយទូរស័ព្ទជាច្រើន។ ឧបករណ៍ត្រូវបានរៀបចំវៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ពួកគេត្រូវបានអានយ៉ាងល្អនិងមានភ្លើងបំភ្លឺស្ងាត់នៃផ្ទៃតាប្លូដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញពទាំងអស់នៅក្នុងខ្មៅងងឹតនេះ។ នៅកណ្តាលកំពូលនៃអេក្រង់បង្ហាញផ្លូវសញ្ញាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនេះគឺកុំព្យូទ័រនៅលើដែលអាចត្រូវបានមើលដោយមានការចង្អុលបង្ហាញនៃការ odometer នេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងរបៀបជាច្រើនក្នុងល្បឿនមធ្យមនិងអានពេលជាងតំបន់ពេលវេលាច្រើន។

novelty

យកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានដកចេញទៅម៉ូឌុលដើមទៅខាងឆ្វេងនៃដៃចង្កូតដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការបញ្ជានេះ: ធ្លាក់ចុះនិងធ្នឹមមេចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត, ចង្កៀងអ័ព្ទ, corrector headlamp បាន, ពន្លឺនៃឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺនោះទេ។ នៅទីនោះគឺជាគន្លឹះមួយស្ទួនដែលបើកថ្នាក់ឥវ៉ាន់ផងដែរ។ មេត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមព្រះហស្ដស្ដាំរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, នៅក្បែរដងថ្លឹងស្ពឺ។ លក្ខណៈគំរបចាប់ផ្ដើមអាចត្រូវបានបើកបានតែពីថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរ: ចាក់សោនៅលើគម្របខ្លួនវាលុបចោលនិងនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួន - ជាផ្ទៃរលោង។ ស្ថានភាពនៃសិល្បៈសម្តែងហ្ចក់និងបង្អួចខាងក្រោយត្រាតាមរយៈការដែលចំណាប់អារម្មណ៍នៃរាងកាយថ្មពេញលេញបញ្ចូលជាមួយនឹងកញ្ចក់។

កំហុស

ហាងកែសម្ផស្សនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទំហំនៅក្នុងទាំងអស់គឺដូចគ្នាម៉ូដែល 110-ទីដូចគ្នា។ វាទុកជាច្រើនដើម្បីត្រូវបានចង់លៃតម្រូវទំហំនៃកៅអីខាងមុខ។ ទឹកកកយ៉ាងច្បាស់គឺមិនយូរគ្រប់គ្រាន់ហើយបើសិនជាអ្នកអង្គុយនៅពីក្រោយកង់របស់បុរសម្នាក់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់នោះគាត់នឹងក្លាយជាការមិនស្រួលនៅក្នុង "ញាត់" រដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ធ្វើឱ្យប្រសើរសុវត្ថិភាពអកម្មរថយន្តក្នុងទ្វារផ្នែកខាងមុខនិងផ្ទៃតាប្លូនេះត្រូវបានគេបញ្ចូលស្រូបឆក់ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលសរីរាង្គពិតជាបានចូលទៅក្នុងការរចនា។

រោងចក្រថាមពល

ម៉ាស៊ីន "Harmony មុនពេល" - ត្រូវបានព្យាយាមម្តងហើយម្តងទៀតនិង powerplant បានសាកល្បង Vaz-21104 សមត្ថភាព 1,6 លីត្រ 98 លីត្រ។ មួយ។ ក្នុងរយៈពេលបួនសន្ទះស៊ីឡាំងវ៉ាល់។ ជម្រើសម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានម៉ោន 21128 (ទំហំ 1,8 លីត្រ, 120 លីត្រសមត្ថភាព។ អេស), ប៉ុន្តែនេះអាចកើតឡើងបានតែក្រោមការបត់បែន "ម៉ូនីមុន" ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី "ក្រុម Super ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ ដោយឡែកពីគ្នា, វាត្រូវតែត្រូវបានឱ្យដឹងថាម៉ាស៊ីនដែលបានបញ្ជាក់គឺជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីកែលម្អការកំណត់ពេលវេលាដោយអនុវត្តការកំណត់ពេលវេលាធ្មេញនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ roller បន្តឹងសេដ្ឋីជាមួយក្រុមហ៊ុនធានាសហព័ន្ធធនធាន 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ធាតុទាំងនេះ។ បែបនេះនៅក្នុងធនធានមិនជឿទុកចិត្តគ្មាននរណាម្នាក់, រួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុនណាស់ប៉ុន្តែជំនួសបានផលិត, ការសោកស្តាយជាការឆាប់។

ការព្យួរមុខ

ការបញ្ជូន - 5 មានល្បឿនលឿន, ជាមួយនឹងការពង្រឹងយន្ដការតម្រង់ទិសក្ដាប់កម្លាំងបង្វិល 145 Nm នៃ។ ក្រុមហ៊ុន CP ដែលបានអនុវត្តសត្វខ្លាឃ្មុំបិទជិតជាមួយនឹងជីវិតដែលបានពង្រីក។ អំព្លីការខ្វះចន្លោះនៃការកែប្រែចុងក្រោយនេះយ៉ាងខ្លាំងអាចកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងនៅពេលដែលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ ការផ្អាករណសិរ្សផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពពេញលេញនៃប្រភពរបុំខ្សែនិងស្រូបយកឆក់, ជ្រើសនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាល្អប្រសើរបំផុតនោះទេ។ សំណុំបែបបទដែលបានប្រើរមូរភាគត្រូវបានផ្លាស់ប្តូណាស់ខ្លាំង - ពីនិទាឃរដូវរបុំខ្សែប្រែក្លាយទៅក្នុងមួយធុងប៉ុន្តែប្រសិទ្ធិភាពនៃការ metamorphosis នេះត្រូវបានដោយខ្លួនវានៅតែមិនបានសម្ដែង។ ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីជាការពិតដែលថាវិធីសាស្រ្តក្នុងបញ្ហានេះគឺស្ទើរតែវិទ្យាសាស្រ្តនិងពិសោធន៍នៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផលិតជាលទ្ធផល, ការពិតណាស់របស់ម៉ាស៊ីននេះបានក្លាយទៅជាទន់និងរលោង។ ដើរតួនាទីជា ស្ថិរភាពរារាំង ការព្យួរមុខ។

ការព្យួរខាងក្រោយ

ការព្យួរខាងក្រោយបានបំពាក់ដោយប្រភពបំពេញបន្ថែមដែលត្រូវបាន coupled ជាមួយការស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្របាននូវភាពស្ថេរភាពនិងស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ pendular ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យល្អ។ ជាលទ្ធផលទទួលបានជោគជ័យមួយដែលមានតុល្យភាពរវាងតួទាំងអស់ "Lada Priora" នៅក្នុងអត្ថន័យនៃការបោសសំអាត 145 មដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងសក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍ដែលនេះអាចសម្រេចបាននូវការសម្តែងដែលមានល្បឿនលឿន។ នៅលើផ្លូវដែលមានល្បឿនអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនគឺមានច្រើនជាង 180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ បង្កើនល្បឿន Vaz "មុន" ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 11 វិនាទីសម្រាប់រថយន្តនៃថ្នាក់នេះគឺជាលទ្ធផលល្អ។ ការចេញផ្សាយនៃ CO ₂ ក្នុងគំរូតាមរយៈការប្រើកាតាលីករអប្បបរមាមូលដ្ឋាន Magneto-striction ដែលបានកាត់បន្ថយសហ ₂ មាតិកាដើម្បីតម្លៃនៅក្នុងអឺរ៉ូផ្សង 3 និងអឺរ៉ូ 4 បទប្បញ្ញត្តិនេះ។

សំណុំពេញលេញ

"Lada Priora" គឺនៅលើការលក់នៅក្នុងសិតមូលដ្ឋាន "បទដ្ឋាន" ដែលរួមមាន: ពោងសុវត្ថិភាពរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, អគ្គិសនី ចង្កូត សញ្ញាចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយដៃចង្កូតនិយតករកម្ពស់ជួរឈរអគ្គិសនីនៅលើបិទបង្អួចដ្រាយនៅទ្វារខាងមុខនេះនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកុំព្យូទ័រ, ឧបករណ៍មិនទន់, នាឡិកាអេឡិចត្រូនិព្រមានខាងក្រោយ, ខាងក្រោយជាមួយនឹងកៅអី backrest armrests, HA ។

Vaz "មុន" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកំដៅនិងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញទំនើបដើម្បីរក្សាបរិយាកាសបានកំណត់ទុកជាមុននេះក្នុងប្រព័ន្ធដូចជាការផ្តល់នូវ fogging បន្ទាន់នៃវ៉ែនតា។ បើទោះជាការបែកញើសគឺកម្រខ្លាំងណាស់ដោយសារតែបង្អួចទាំងអស់នៅក្នុង athermal រថយន្តនិងខាងក្រោយ - ជាមួយនឹងកំដៅអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសកម្មនៅក្នុង "បទដ្ឋាន" មិនត្រូវបានផ្តល់ប្រព័ន្ធ ABS ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឈុតមួយ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008) ។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបានបានឱ្យដឹងថាទាក់ទងទៅនឹងបែងចែកកម្លាំងហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ប្រព័ន្ធ EBD ។ សំណុំនៃ "លុច" ការរួមបញ្ចូលផងដែរនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់, បង្អួចម៉ាស៊ីនបម្រើនៅលើទាំងអស់ទ្វារបួន, ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។ កំណែនៃ "ប្រណីត" អាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយចង្កៀងអ័ព្ទទាន់សម័យរួមបញ្ចូលទៅក្នុងកាងខាងមុខ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តនោះ LED, កញ្ចក់ក្រោយផ្នែកខាងក្រៅដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, លាបពណ៍រាងកាយ,

បោសសំអាត, ដែលអាស្រ័យទៅលើរឿងជាច្រើន

"Lada Priora" លក្ខណៈបច្ចេកទេសបោសសំអាតដី, wheelbase ប្រវែងនិងទទឹងនៃការដែលត្រូវបានលំនឹងបានយ៉ាងល្អ, ចាប់ផ្តើមដើម្បីរីករាយនឹងតម្រូវការខ្លាំង។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដូចគ្នាជាមួយនឹង "ឈុត" ពេញលេញបានបង្ហាញខ្លួនម៉ាកកែប្រែ "Lada Priora" ការបោសសម្អាតដែលត្រូវបាន understated ទៅ 145 ម។ ពីកម្ពស់ នៃការបោសសំអាត អាស្រ័យលើរឿងជាច្រើន។ ហេតុនេះហើយបានជាបោសសំអាត "Priora" -hetchbek គណនាស្ថិតក្រោមស្ដង់ដារនៃប្រភេទផ្ទុករាងកាយនេះ។ ការគណនាដែលផ្ទុកសរុបសម្រាប់ប្រភេទនៃម៉ាករថយន្តឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ការបោសសំអាតដី 145-155 មនេះ។ បោសសំអាត "Priora" ការរួមភេទទាមទារឱ្យមានតម្លៃផ្សេងទៀតដែលជាសមត្ថភាពផ្ទុករថយន្តជាមួយបែកខ្ពស់ជាងរថយន្តធម្មតា។ ហើយនៅពេលដែលដើមនិងខាងក្រោយបានផ្ទុកអតិបរមាដែលជា sags តួទាំងមូល។ ហេតុនេះហើយបានជាគំរូនៃការបោសសំអាតដី "Lada Priora" រួមភេទដែលទាមទារឱ្យចុះចតខ្ពស់, ដែលទទួលបាន 165 មីលីម៉ែត្រនៃការបោសសំអាតដី។ ស្ថានភាពនេះគឺខុសគ្នាជាមួយនឹង ការបោសសំអាតដីនៃរថយន្ត រថយន្ត, ដូចដែលវាគឺជាប្រភេទសាមញ្ញបំផុតនៃរាងកាយ។ បោសសំអាត "Priora" រថយន្តត្រូវបានគណនាយោងតាមការស្ដង់ដារជារឿងធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ពីចំណុចនេះបានព្យាករនៅក្រោមផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន (ជាធម្មតារាងកាយរបស់ហើយនិងនេះ) ដើម្បីចម្ងាយផ្លូវនេះគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 135 សង់ទីម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលភាគច្រើនបានបោសសំអាតដី AvtoVAZ គឺ 165 មមនិងសម្រាប់ "Lada Priora" ការបង្កើនការបោសសម្អាតមិនត្រូវបានទាមទារ។

សមា្ភារៈ anticorrosive

ជាងពាក់កណ្តាលនៃផ្នែករាងកាយទាំងអស់សម្រាប់ "priori" ត្រូវបានធ្វើឡើងនៃលោហៈនិងស្រោបស័, ថ្នាក់ទាបទំហំ។ ផ្នែកមួយដែលប៉ះពាល់បំផុតដើម្បីច្រេះ - សំខាន់បំផុតកង់, ជាន់នៃរាងកាយ, កម្រិតពន្លឺ - ត្រូវបានធ្វើឡើងពីដែកថែបជម្រុញឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូតក្តៅ។ រាងកាយប្រឆាំងនឹងការច្រេះខ្ពស់ "Lada Priora" ត្រូវបានគាំទ្រដោយការគូរគំនូរដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងការប្រើប្រាស់អាវពហុស្រទាប់។ លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃរាងកាយរថយន្តត្រូវបានធានាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតទៅជារយៈពេល 6 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការនេះ។