មាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ: ការរំលោភលើច្បាប់ចរាចរណ៍។ មាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយមានមតិយោបល់

មកដល់ពេលនេះពិភពលោកទាំងមូលនៅជុំវិញយើងគឺត្រូវបានដោយស្វ័យប្រវត្តិកាន់តែខ្លាំងឡើង។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់ខ្លួនមនុស្សប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលបានអ្វីមួយដែលអស្ចារ្យកាលពីមុន។ ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់កុំព្យូទ័រ 10 ឆ្នាំមុនត្រូវបានគេប្រើតែនៅក្នុងសហគ្រាសធំ។ សព្វថ្ងៃនេះ, ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្ទើរតែរៀងរាល់ផ្ទះ។ ជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិស្រដៀងគ្នាគឺទូរស័ព្ទដៃ, Tablet, និងធាតុស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ បច្ចេកទេសនៃការវិវត្តនេះបង្ហាញទេពកោសល្យរ៉ិចទ័រនិងអំណាចនៃការប្រណាំងមនុស្សទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណារួមជាមួយវត្ថុស៊ាំនៅជុំវិញយើង, មិនមានឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាយូរមកហើយគឺ, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអនុម័តនៃពេលវេលាបានផ្លាស់ប្តូរ។ ទាំងនេះគឺរថយន្ត។ ថ្ងៃនេះ, គុណលក្ខណៈនៃជីវិតសម័យទំនើបនេះគឺជាវត្ថុបំណងរបស់មនុស្សជាច្រើន។ រថយន្តត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងគ្នានៅក្នុងមួយចំនួនធំនៃការបកស្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ភាពងាយស្រួលនៃរថយន្តនេះត្រូវបានព្រំប្រទល់ជាប់ដោយកម្រិតខ្ពស់នៃហានិភ័យ។ លក្ខណៈពិសេសនេះគឺជាប្រធានបទនៃការជជែកពិភាក្សាគ្នាដោយការវិទ្យាសាស្ដ្រជាច្រើន។ ការពិតដែលថារថយន្តនេះ - វាគឺជាប្រភពនៃការកើនឡើងគ្រោះថ្នាក់មួយតម្រូវការបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ពិសេសគ្រងទំនាក់ទំនងគ្នា។ នៅពេលដែលការត្រួតពិនិត្យរថយន្តជាមនុស្សគ្រប់គួរតែដឹងអំពីវត្តមាននៃបទប្បញ្ញត្តិដែលដាក់កម្រិតសកម្មភាពមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍មួយគឺច្បាប់ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌដែលរួមមានការរំលោភបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការច្បាប់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍នេះ។

ឧក្រិដ្ឋកម្មនេះគឺជាអ្វី?

នៅក្នុងទ្រឹស្តីផ្នែកច្បាប់ស្ថាប័នផ្សេងគ្នាជាច្រើននៅទីនោះគឺមាន។ ពួកគេភាគច្រើនជារបស់វិស័យផ្លូវច្បាប់មួយចំនួន។ ករណីនៅក្នុងចំណុចមួយគឺមានបទល្មើសពាក់ព័ន្ធនឹងច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ។ ច្បាប់ទាំងនេះបានពិនិត្យលើទំនាក់ទំនងជាក់លាក់នៃប្រភេទរបស់ខ្លួន។ ច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌរងផលប៉ះពាល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់ដែលត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅគណៈកម្មាការរបស់ប្រជាជននៅក្នុងសង្គមអំពើគ្រោះថ្នាក់ដែលមានះថាក់បំផុតនេះហើយដែលជាបទឧក្រិដ្ឋ។

ប្រភេទនេះខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីផ្សេងទៀត, លើសពីក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ទូទៅនៃសកម្មភាពបទល្មើស។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីកម្រិតខុសគ្នាទាំងស្រុងនៃគ្រោះថ្នាក់នៃផលវិបាកនោះទេ។ ដូច្នេះបទឧក្រិដ្ឋនេះ - សកម្មភាពដែលនាំឱ្យគ្រោះថ្នាក់ធំបំផុតដើម្បីការពិភពលោកដែលនៅជុំវិញពួកគេនិងបុគ្គលជាក់លាក់។

ឧក្រិដ្ឋកម្មក្នុងវិស័យនៃការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា មាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ មិនមែនជាស្តង់ដារតែមួយគត់ដែលបានចូលវិសាលភាពនៃការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌចំពោះការរំលោភលើច្បាប់គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ដូចបានរៀបរាប់មុនណាមួយ "ឧបករណ៍" ដែលបានផ្ដល់ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ចលនារបស់ប្រជាជនជាប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើស្ថិតិចំនួនធំនៃមនុស្សស្លាប់រហូតមកដល់ពេលដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ជាការពិតណាស់មិនមែនតែងតែបើកបររំលោភបើកបរច្បាប់ដោយចេតនា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្នុងករណីភាគច្រើនដែលជាប្រភេទនៃសកម្មភាពអវិជ្ជមាននេះគឺជាលទ្ធផលនៃការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាព។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌបង្កើតទទួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភច្បាប់គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៃការប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដែលត្រូវបានអនុវត្តការខូចខាតអំណរដើម្បីជីវិតមនុស្សនិងសុខភាព។

មាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ: មតិយោបល់

នៅក្នុងផ្នែកពិសេសនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលជាកន្លែងដែលផ្នែកមានបទល្មើសប្រមូលបានវត្ថុដែលមានប្រតិបត្ដិការដែលមានសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូននិងចរាចរណ៍។ មាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌមានបទប្បញ្ញត្តិអំពីទង្វើគ្រោះថ្នាក់សង្គម។

បទដ្ឋាននេះមានប្រាំមួយផ្នែក។ ពួកគេបានបង្ហាញពីរាល់គ្នាមួយចំនួននៃឧក្រិដ្ឋកម្មការប្រែប្រួលនេះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទូទៅមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌការទទួលខុសត្រូវខាងបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌចំពោះការបង្កើតការរំលោភលើច្បាប់នៃប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តនិងការចរាចរនៅលើផ្លូវ។

លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃឧក្រិដ្ឋកម្មនេះ

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងការតែងនិពន្ធរបស់ខ្លួនមាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌគឺជាក់លាក់ណាស់។ លក្ខណៈសំខាន់មួយគឺត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងផ្នែកខាងប្រធានបទនៃបទឧក្រិដ្ឋ។ ដោយមិនគិតពីផ្នែកមួយនៃទង្វើជម្រុះវាជានៅក្នុងករណីទាំងអស់គួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយការធ្វេសប្រហែស។ នោះគឺជាជនល្មើសនៅក្នុងករណីនេះបើទោះបីជាការយល់ដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនស្រាលបដិសេធពួកគេវាយលុក។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃទង្វើគ្រោះថ្នាក់សង្គមដែលបានផ្ដល់នូវការសម្រាប់មាត្រា 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌស្ថិតក្នុងក្រុមគោលដៅរបស់ខ្លួន។ យោងតាមច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌសកម្មភាពដែលស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់នៃបទដ្ឋានតែមួយគត់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបង្កការខូចខាតបានកើតឡើងជាទម្រង់ធ្ងន់។

ហេតុអ្វីបានជាមិនចេះខ្វល់ខ្វាយឧក្រិដ្ឋកម្ម?

ការចាប់ផ្តើមអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងជាញឹកញាប់មេធាវីមិនយល់ហេតុអ្វីបានជាទិដ្ឋភាពជាមុននៃទង្វើគ្រោះថ្នាក់សង្គមបានបញ្ជូនទៅត្រូវបានកំណត់ដោយការធ្វេសប្រហែស។ ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់, បន្ទាប់មកសិល្បៈ។ 264 ម៉ោង។ 3 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនិងធាតុផ្សេងទៀតនៃអត្ថបទនេះមានការចំណាំអំពីមិនអាចទៅរួចប្រព្រឹត្តបទល្មើសដោយចេតនានេះ។

ក្នុងករណីនេះ, វាជាលក្ខណៈសាមញ្ញណាស់។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ប្រព្រឹត្តឧទាហរណ៍បុកមនុស្សម្នាក់មានចេតនានោះវានឹងមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលជាការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ដែលមានចេតនាជាប្រធានបទដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់នៃរថយន្តនេះ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតនៅក្នុងស្ថានភាពដូចជាការនឹងកើតឡើងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតទៅនឹងទំនាញជាក់លាក់ឬការសម្លាប់ (ប៉ុនប៉ងសម្លាប់) ។

មាត្រា 264 ក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃផ្នែកទី 1

ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រាបានឱ្យដឹងថាត្រូវបានភ្ជាប់ជាប្រភេទ "បុរាណ" នៃការរំលោភចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, វាគឺជាសំណួរនៃទង្វើដែលមិនត្រូវមានបន្ទុកដោយផលវិបាកណាមួយឬវត្ថុផ្សេងទៀតអំពើម្ខាងមួយ។ ក្នុងករណីនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីការរំលោភបំពាននៃច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងករណីនេះអត្ថបទនេះបានចង្អុលបង្ហាញថាជនល្មើសគឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តឬធម្មជាតិមេកានិចរថយន្តណាមួយផ្សេងទៀត។ កំណត់ចំណាំនេះគឺជាញឹកញាប់បណ្តាលឱ្យមានការភាន់ច្រឡំនៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តច្បាប់នេះ។ ទោះយ៉ាងណាសមាជិកសភាបានពន្យល់ថា: «មធ្យោបាយមេកានិចផ្សេងទៀត "ជាប្រភេទរថយន្តដោយខ្លួនឯងជំរុញណាមួយដើម្បីត្រួតពិនិត្យដែលមានការអនុញ្ញាតត្រូវបានទាមទារ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់សិល្បៈនោះ។ 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌដែលមាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនបន្ទុកដោយផលវិបាកនៃសមាសភាពបទឧក្រិដ្ឋ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីពួកគេមាននៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃអត្ថបទនេះ។ ដើម្បីយល់ពីលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃទង្វើនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាធាតុគ្នានៃបទដ្ឋាន។

ផ្នែកជាពិសេស 2 និងទី 3 នៃមាត្រា 264

សកម្មភាពគ្រោះថ្នាក់សង្គមណាមួយដែលអាចនឹងត្រូវបានបន្ទុកជាមួយនឹងការគ្រាមួយចំនួននៃការពិត។ សមាជិកសភានោះបានយកទៅក្នុងគណនីជាការពិតក្នុងការបង្កើតការផ្តល់ផ្នែកច្បាប់បាននិយាយថា។ ដូច្នេះ, 2 និង 3 ម៉ោងសិល្បៈ។ ។ 264 នៃបទល្មើសត្រូវបានជួសជុលក្រមព្រហ្មទណ្ឌរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ផ្នែកទីពីរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ការទទួលខុសត្រូវតាមផ្លូវច្បាប់ ចំពោះការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយមនុស្សនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹងមួយ។ ឧក្រិដ្ឋកម្មចំណុចផ្សេងទៀតនៅតែមានដូចគ្នានេះដែរ, ឧទាហរណ៍, ការពិតនៃសកម្មភាពការធ្វេសប្រហែសនិងវត្តមាននៃផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនេះ។

ទាក់ទងទៅនឹងផ្នែក 264,3 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ, បន្ទាប់មកមានជាលក្ខណៈពិសេសសំខាន់គឺជាលទ្ធផលនៃបទល្មើស។ នៅទីនេះការទទួលខុសត្រូវមកតែក្នុងករណីដែលការរំលោភចរាចរណ៍មួយដែលបានធ្វើឡើងដោយការធ្វេសប្រហែសនាំឱ្យមានការស្លាប់របស់មនុស្សម្នាក់នោះ។

ភាពជាក់លាក់នៃ 4 និងទី 5 នៃមាត្រា 264

គ្មានការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចគឺជាធាតុផ្សេងទៀតនៃមាត្រាច្បាប់ដែលបានលើកឡើងមុន។ លក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកទីបួនគឺជាប្រធានបទជាក់លាក់នៃឧក្រិដ្ឋកម្មនិងផលវិបាកនៃគណៈកម្មការរបស់ខ្លួន។ ដូចជាមុនពេលយើងកំពុងនិយាយអំពីសកម្មភាពដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងករណីនៃការ 4 ទៅមនុស្សម្នាក់បើកបរប្រធានបទរថយន្តម៉ូតូឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងស្ថានភាពស្រវឹងមួយដែលបណ្តាលឱ្យសកម្មភាពនេះបានស្លាប់មនុស្ស។ នៅម៉ោង។ 5 v ។ 264 គឺជាប្រធានបទរួម។ ដែលត្រូវបានទាក់ទាញអាចជាមនុស្សដែលមាននៅកង់ឬឧបករណ៍វត្ថុបញ្ជាណាមួយផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលនេះគឺ compulsorily សេចក្តីស្លាប់នៃពីរឬច្រើននាក់។

ជាផ្នែកមួយប្រាំមួយ

ទង្វើគ្រោះថ្នាក់សង្គមធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺជាការមួយដែលផ្តល់នូវម៉ោង។ 6 សិល្បៈ។ 264 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។ ក្នុងករណីនេះសមាជិកសភាបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់នៃការមានះថាក់បំផុតដើម្បីប្រធានបទនៃការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌដូចជាការដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ទៅ 9 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះបទល្មើសនេះអាចត្រូវបានបែងចែកតាមបទដ្ឋាននេះប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់នេះគឺស្រវឹងបានរំលោភលើច្បាប់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់ការស្លាប់ជាច្រើន។

ដូច្នេះការរំលោភលើច្បាប់ចរាចរណ៍អាចនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់អាក្រក់ជាង។ ដូច្នេះដោយគ្មានករណីលើកលែង, កម្មវិធីបញ្ជាជារៀងរាល់គួរតែដឹងអំពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនិងមនុស្សដែលនៅជុំវិញគាត់។