ពិន័យចំពោះកង្វះនៃការធានារ៉ាប់រងរថយន្តជាអ្វី? តើធ្វើដូចម្តេចជាច្រើនមានការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការខ្វះខាតនៃការធានារ៉ាប់រង?

ប្រហែលជាអ្នកបើកបរភាគច្រើនមានស្ថានភាពនៅពេលដែលខ្ញុំបានមានដើម្បីបំបែកច្បាប់ចរាចរណ៍និងជិះដោយគ្មាន CTP នេះ។ បើយោងតាមច្បាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ន, វាត្រូវបានគេជឿថាការដាក់ពិន័យចំពោះកង្វះនៃការធានារ៉ាប់រង។ ដោយមិនគិតអំពីថាតើគោលនយោបាយ MTPL ត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅក្នុងផ្ទះ, ថាតើវាត្រូវបានផុតកំណត់ឬកម្មវិធីបញ្ជាទេ, វាគឺជាបទល្មើសមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ឈប់ការប៉ូលីសចរាចរណ៍, ការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះវាបានផ្តល់ឱ្យ។ សូមពិចារណាគ្នានៃស្ថានភាពដោយឡែក។

ពហុស្នាក់នៅផ្ទះ

ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងគឺមាននៅទីនោះប៉ុន្តែការកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានចាកចេញពីវានៅផ្ទះឬនៅក្នុងមួយចំនួនកន្លែងមួយផ្សេងទៀត, គាត់នឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ការខ្វះការធានារ៉ាប់រងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ស្មើនឹង 500 រូបមួយ។ បទល្មើសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងមាត្រា 12,37 នៃក្រមនៅក្នុងផ្នែកមួយជាលើកដំបូង។

នៅលើដៃផ្សេងទៀត, បុគ្គលិកមានសិទ្ធិក្នុងការសង្ស័យវត្តមានរបស់គោលនយោបាយនេះ។ ហើយប្រសិនបើដើម្បីបង្ហាញថាវាមិនមែនជាអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់មកបទល្មើសនេះអាចត្រូវបានកាត់ស្មើទៅនឹងការអវត្តមាននៃឯកសាររបស់ខ្លួនវាបាន។ បន្ទាប់មកបទល្មើសមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមមាត្រា 12,37 នៃក្រមរដ្ឋបាលលើកទីពីរនិងបានពិន័យសម្រាប់ការខ្វះការធានារ៉ាប់រងនៅពេលនេះនឹងមានចំនួន 800 រូប។

អធិការនេះគឺតែងតែត្រឹមត្រូវ

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងមាននៅក្នុងករណីទាំងពីរ។ ដូច្នេះដើម្បីតវ៉ាអំពីសកម្មភាពទាំងនេះនៅក្នុងពេលអនាគតនឹងត្រូវបានគ្មានន័យ។ វាប្រែចេញថាវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកម្មវិធីបញ្ជា។ ជាឧទាហរណ៍គាត់អាចសុំឱ្យនរណាម្នាក់មកពីសាច់ញាតិក្នុងការនាំយកគោលនយោបាយឬទៅសម្រាប់វាដោយខ្លួនឯង, ការចាកចេញពីរថយន្តនៅក្នុងនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពេលវេលាគឺគ្រាន់តែមិនបាន, នៅក្នុងការគូរឡើងនាទីក្នុងកថាខណ្ឌដែលពាក់ព័ន្ធនេះគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអ្នកបើកបរមិនបានយល់ស្របជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់បុគ្គលិកដៃគូអភិវឌ្ឍន៍បាន, ដូចជានៅក្នុងគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងមួយការពិតមានប៉ុន្តែកុំភ្លេចវានៅឯផ្ទះ។

ក្នុងករណីនេះវាគឺអាចធ្វើបានក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ការខ្វះការធានារ៉ាប់រងចំនួន 500 រូបនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាគួរតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការរំខានបន្ថែមទៀត។ ត្រូវតែនៅតែជំរុញឡើងទៅនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍រួមគ្នាជាមួយនឹងគោលនយោបាយនិងបានសរសេរសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថាការកែសំរួលមាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាល, នេះបើយោងតាមដែលបាននាំទៅកាន់ការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលមួយ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើនគរបាលចរាចរណ៍នេះនឹងមាននៅក្នុងអារម្មណ៍ល្អ, វាអាចជា, កម្មវិធីបញ្ជានេះនឹងអាចទទួលបានដោយជាមួយនឹងការព្រមានពាក្យសំដី, បន្ទាប់មកចូលទៅផ្ទះសម្រាប់គោលនយោបាយនេះ។

ប្រសិនបើមានកម្មវិធីបញ្ជាគឺមិនជាពិសេសជាមួយនឹងគោលនយោបាយសម្រាប់ការភ័យខ្លាចនៃការបាត់បង់វា, បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងការអនុវត្តនៅថ្នាក់មដនៃច្បាប់ថតចម្លងនៃឯកសារ។ ការផាកពិន័យចរាចរណ៍សម្រាប់ការខ្វះការធានារ៉ាប់រងនៅតែមានការបង់ប្រាក់នោះទេប៉ុន្តែគឺមានមិនយូរទៀតទេជម្លោះអំពីការសម្រាប់ក្រដាសមួយចំនួនដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់បទល្មើស, ហើយបានតែត្រូវបង់ប្រាក់ 500 រូបមួយ។

បើកបរដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រង

មានពេលមួយនោះនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 អ្នកអាចចូលទៅបានដោយសុវត្ថិភាពដោយគ្មានគោលនយោបាយសម្រាប់មួយខែបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃគោលនយោបាយមុនបានផុតកំណត់។ វាអាចហាក់ដូចជាចម្លែកនោះទេប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះមានអ្នកបើកបរដែលឆោតល្ងង់ជឿទេថាច្បាប់នៅតែជាធរមាន។

ទោះជាយ៉ាងណា, វាមិនដូច្នេះទេ។ បើទោះបីជាវាបានចំណាយច្រើននាទីបន្ទាប់ពី CTP មុនបានផុតកំណត់, អ្នកបើកបរបញ្ឈប់បុគ្គលិកដៃគូអភិវឌ្ឍន៍មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលជាបទល្មើសជិះនេះ។ តើអ្វីទៅជាការផ្តន្ទាទោសនឹងធ្វើតាមគាត់? ទំហំនៃការពិន័យសម្រាប់ការខ្វះការធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងករណីនេះនឹងស្មើនឹង 800 រូប។

អ្វីដែលកាលៈទេសៈនៃកម្មវិធីបញ្ជានេះមិនត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការពន្យល់នោះពួកគេនឹងមិនជួយ។ លើសពីនេះទៀតយើងមិនគួរភ្លេចថាគោលនយោបាយនេះមិនត្រូវបានចេញផ្សាយដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យ។ ដូច្នេះហើយអ្នកគួរតែត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អនៅក្នុងការជាមុននិងធ្វើឱ្យប្រាកដថាដើម្បីទទួលបានឯកសារទាំងនៅក្នុងពេលវេលា។

នេះជាកាលៈទេសៈតែ justifying ការបើកបរដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងការទិញរថយន្តមួយគឺតិចជាង 10 ថ្ងៃមកហើយ។

ការធានារ៉ាប់រងហួសកាលកំណត់

តើអ្វីជាការពិន័យសម្រាប់ជាការខ្វះការធានារ៉ាប់រងគួរត្រូវបាននោះយើងបានរកឃើញចេញ។ ឥឡូវនេះសូមឱ្យយើងស្រមៃថាគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងមួយមាននោះទេប៉ុន្តែវាជាការហួសកាលកំណត់។ ពីចំណុចនេះវាច្បាស់ណាស់ថាវាគឺជាបទល្មើសមួយផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អ្វីដែលការផ្តន្ទាទោសនឹងធ្វើតាម? គោលនយោបាយហួសកាលកំណត់គឺស្មើនឹងការអវត្តមានរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះបទល្មើសនេះត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងមាត្រា 12,37 នៃក្រមរដ្ឋបាលផ្នែកទីពីរនិងការផ្តន្ទាទោសដោយពិន័យជាប្រាក់ចំនួនប្រាំបីរយរូបនេះ។

ដូច្នេះការចងចាំអាក្រក់នៅក្នុងករណីនេះនឹងមានលទ្ធផលនៅក្នុងផលវិបាកមិនរីករាយខ្លាំងណាស់សម្រាប់កាបូបនេះ។ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីរំលឹកខ្លួនឯងសូម្បីតែសម្រាប់ពីរសប្តាហ៍, គោលនយោបាយផុតកំណត់តម្រូវការដើម្បីជំនួស។

កម្មវិធីបញ្ជានេះមិនត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង

វាកើតឡើងដែលថាមនុស្សម្នាក់ដែលបានជំរុញឱ្យរថយន្តនោះមិនត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុងគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងថ្វីបើ CTP នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, ការពិន័យនេះនឹងនៅតែមានការបង់ប្រាក់។ លើសពីនេះទៅទៀតកាតព្វកិច្ចនេះអនុវត្តមិនបានសូម្បីតែអ្នកបើកបរនិងជាម្ចាស់រថយន្ត។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់គាត់បានប្រគល់រថយន្តរបស់គាត់ទៅនរណាម្នាក់ដែលមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងឯកសារធានារ៉ាប់រង។ ហេតុដូច្នេះហើយការទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់និងសម្រាប់សកម្មភាពទាំងនេះ។

សម្រាប់បទល្មើសនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន 500 រូប។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានសន្មត់ការបើកបររថយន្តដោយអ្នកផ្សេងទៀត, ពួកគេគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងគោលនយោបាយនេះ។ សូម្បីតែប្រសិនបើដំបូងវាត្រូវបានចេញសម្រាប់តែកម្មវិធីបញ្ជាមួយវាមិនមែនជាការលំបាកដើម្បីបន្តជាថ្មី។ វាជាការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមកកាន់ការិយាល័យដើម្បីបង់ភាពខុសគ្នានិងទទួលបាននូវ CTP ថ្មី។

សិប្បករមួយចំនួនទោះជាយ៉ាងណាសូមព្យាយាមដើម្បីគូរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សអំណាចនៃមេធាវីមួយនៅពេលនោះ, នៅឡើយទេដើម្បីបញ្ឈប់មន្ត្រីប៉ូលិសចរាចរណ៍រថយន្តដើរឡើងទៅនាង។ ជាការពិតណាស់, បានបញ្ជាក់ដោយមេធាវីមួយវាមិនមែនជាចាំបាច់និងក្រដាសគ្រប់គ្រាន់, បំពេញដោយដៃ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពិចារណាធាតុទាំងអស់ដែលគួរត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងវាគឺមិនទំនងបែបនេះនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនឹងអាចធ្វើឱ្យអ្វីដែលត្រឹមត្រូវ។ អំណាចនៃមេធាវីដើម្បីប្រតិបត្តិរថយន្តម៉ូតូមួយគួរតែមានឧត្ដមគតិ:

• ទិន្នន័យរបស់ម្ចាស់លិខិតឆ្លងដែនរបស់រថយន្ត;
• ពរថយន្ត;
• កម្មវិធីបញ្ជាទិន្នន័យដែលទុកចិត្ដលើលិខិតឆ្លងដែនគ្រប់គ្រង
• អំពើដែលបានចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងរថយន្តនេះ។

នោះហើយជាច្រើនដូច្នេះការសរសេរទៅឯកសារដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ហាក់ដូចជាមានបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់មួយដែលគួរឱ្យជឿ។ ដូច្នេះប្រសិនបើជិះមួយបិទដែលបានគ្រោងទុកដោយមានអ្នកបើកបរដែលមិនត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុងគោលនយោបាយមួយដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីថែរក្សាវានិងធ្វើឱ្យអំណាចនៃមេធាវីមួយមុនពេលដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ។

យកចិត្តទុកដាក់: គោលនយោបាយ MTPL តាមរដូវកាល

រយៈពេលធម្មតាដែលធានារ៉ាប់រងត្រូវបានចេញនឹងទៅជាមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តនេះមិនត្រូវបានសន្មត់ដើម្បីប្រតិបត្តិជុំឆ្នាំទាំងអស់, វាគឺអាចធ្វើការចេញឯកសាររដូវកាល។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដូចគ្នានេះដែរប្រសិនបើអ្នកនៅតែកើតឡើងដែលថាកម្មវិធីបញ្ជានេះនឹងត្រូវទៅដោយរថយន្តហើយវានឹងបញ្ឈប់ការប៉ូលីសចរាចរណ៍, វានឹងត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀប (ការពិន័យចំពោះការខ្វះការធានារ៉ាប់រង) ត្រូវបានបង់ជនល្មើសនោះគឺ 500 រូប។ និងការទូទាត់ទាំងនេះនឹងមានដើម្បីធ្វើឱ្យរាល់ពេលដែលអ្នកបើកបរបានឈប់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការសន្និដ្ឋានពីខាងលើនេះគឺសាមញ្ញ: អំពីការរចនានៃតម្រូវការនៃការធានារ៉ាប់រងការព្រួយបារម្ភនោះមករហូតដល់មុននេះគឺនៅតែមានសុពលភាព។ បន្ថែមទៅនេះគឺជាពេលអាក្រក់ដូចជាការទទួលបានការចូលទៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការពិន័យចំពោះកង្វះនៃការធានារ៉ាប់រងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលនៅក្នុងរបៀបធម្មតា។ ប៉ុន្តែលើសពីនោះ, ជនល្មើសនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពីហោប៉ៅរបស់គាត់ខូចខាតរថយន្តរងការខូចខាតនៃការចូលរួមផ្សេងទៀតនៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ, ប្រសិនបើគាត់ត្រូវបានរកឃើញថាមានទោសនៅក្នុងវា។