ទូក "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" hydrofoil: ការរៀបរាប់លក្ខណៈ។ ការដឹកជញ្ជូនទឹក

ទូក "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" - នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្លាបដូចខាងក្រោម waterline នេះ។ វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាមួយ "P" និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការថែរក្សានៃអ្នកដំណើរ 64-66 បន្តបន្ទាប់។ សមត្ថភាពជាក់លាក់គឺការកែប្រែនៃរថយន្តនេះ។ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" មានវិមាត្រ 27 x 5 x 4.5 មជាមួយវគ្គសិក្សានៃ 1,1 ម៉ែត្រនេះត្រូវបានដាក់ក្នុងអំឡុងពេលទំនេរ - 1,8 ម៉ែត្រក្នុងភៀសខ្លួន unladen នៃនាវានេះ។ - 18, នៅក្នុងការបំពេញ - 25,3 ។ នាវាមួយអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិ - ពី 60 ទៅ 65 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ស្លាបមួយនិងសំណុំម៉ាស៊ីនមេដើម្បីអំណាចសេះ 900-1000 បានផ្តល់ជូនសម្រាប់នៅក្នុងការរចនា។

វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ទូក "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" - គឺមិនមែនជាផលិតផលតែមួយស៊េរីទាំងមូលនោះទេប៉ុន្តែបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផលិតកម្មនៅក្នុងរយៈពេលនៃសហភាពសូវៀត។ គម្រោងដែលត្រូវសាងសង់នាវាទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា:

• 340ME;
• 340;
• 340E ។

យើងបានចាប់ផ្ដើមផលិតរថយន្តនៅឆ្នាំ 1957 ។ ផលិតរបស់ពួកគេបានបន្តរហូតដល់ពាក់កណ្តាលអាយុ 70 ឆ្នាំអំពី-។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះទឹកបានចាប់ផ្តើមប្រហែលជាបីរយទូកសម្រាប់ការផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនទន្លេ។ នេះជាលើកដំបូងនៃការទាំងនេះគឺជាឈ្មោះនិមិត្តសញ្ញា "Rocket-1" ។ ការសាងសង់របស់ខ្លួនគឺជាមោទនភាពយ៉ាងត្រឹមត្រូវរោងចក្រ "ក្រហម Sormovo" នេះ។

ទូក "Rocket-1" បានធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1957 វាត្រូវបានបង្ហោះនៅថ្ងៃទី 25 ខែសីហា។ ផ្លូវរត់រវាងក្រុង Kazan និង Nizhny Novgorod ។ នាវាសរុបចំនួន 420 គីឡូម៉ែត្រឈ្នះលើផ្ទៃទឹកសម្រាប់ការមួយចំនួនប្រាំពីរម៉ោង! អ្វីមួយដែលបានបង្ហាញថាទូកបញ្ជាក់ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" វាយប្រហារការស្រមើលស្រមៃរបស់មនុស្សធម្មតា។ ដែលមានសំណាងឈ្នះចំនួន 30 បានក្លាយជាមនុស្សទាំងនោះដែលជាលើកដំបូងនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនៃពេលវេលានៅលើទឹកអាចធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

បច្ចុប្បន្ននិងនាពេលអនាគត

ក្នុងនាមជាទូក "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" (ល្បឿនទូក - រហូតដល់ទៅ 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) បានបង្ហាញជម្រើសល្អបែបនេះវាទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឈ្មោះរបស់នាវានៅក្នុងប្រទេសនេះស្ទើរតែភ្លាមនោះបានក្លាយទៅជាពាក្យគ្រួសារមួយ។ ប្រពៃណីនេះបានរស់រានមានជីវិតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ - នៅថ្ងៃនេះឈ្មោះ "មីស៊ីល" នាវាទាំងអស់ដែលស្រដៀងទៅនឹងនាវាសូវៀតបុរាណ។

នៅក្នុងដងសូវៀតទូកទន្លេ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" គឺអាចរកបានគឺមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូប។ ក្រុមគ្រួសារដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិអាចមានលទ្ធភាពធ្វើដំណើរទៅចុងសប្តាហ៍នេះនៅក្នុងតំបន់ស្រស់ស្អាតមួយចំនួន: អ្នកបើកយន្តហោះនេះបាននាំអ្នកដំណើរទៅឆ្នេរមន្តស្នេហ៍និង coves ដែលមានមិនអាចចូលដំណើរការសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដោយដី។ ប៉ុន្តែតម្លៃសម្រាប់ការខាំកម្សាន្តមួយនេះ។ ឧទាហរណ៍រថភ្លើងនៅលើដែលវាអាចធ្វើទៅចម្ងាយដូចគ្នាពីក្រុងនេះគឺមានតម្លៃថោកនៅក្នុងដងមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាការកម្សាន្ដទឹកដែលល្អបំផុតសម្រាប់គ្រួសារទាំងមូលជាជាងទូក "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" ការស្រមើលស្រមៃវាមិនអាចទៅរួចទេជាធម្មតា។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនាវានេះនិងត្រូវបានគេប្រើជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ឧទាហរណ៍វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើស្ថានីយ៍ទន្លេនៃ Nizhny Novgorod ។ ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃនាវាដឹកអ្នកដំណើរស្មោះត្រង់ដែលមានទីក្រុងនិង rolled រវាងភ្ញៀវទេសចរនៅលើផ្លូវដំណើរកំសាន្ត។

រាជធានីភ្នំពេញ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត"

ទូកគម្រោងម្តងចាត់ទុកថាជាគម្រោងដែលនឹងត្រូវកសាងយានទឹកសម្រាប់រដ្ឋធានីសូវៀតយ៉ាងខ្លាំង - ក្រុងម៉ូស្គូ។ ដូច្នេះល្អបំផុតរបស់ពួកគេបានរចនាឡើងនាវានៃសម័យនោះ។ ដូច្នោះហើយបានឆាប់តាមដែលនេះជាលើកដំបូង "Rocket-1" បានឆាប់តាមដែលនាវានេះគឺនៅក្នុងរដ្ឋធានីនេះវាត្រូវបានគេចាប់ផ្តើម។ ការហោះហើរជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1957 ក្នុងខែរដូវក្តៅនៅពេលដែលទីក្រុងនេះម្ចាស់ផ្ទះពិធីបុណ្យឧទ្ទិសដល់សិស្សនិស្សិតនិងយុវជនមួយ។ វាជាព្រឹត្តិការណ៍អន្ដរជាតិ, ដែលជាកន្លែងដែលអាជ្ញាធរត្រូវបានគេនឹងបង្ហាញល្អបំផុតថាមាននៅសហភាពសូវៀត។ និងកងនាវារបស់តុលាការជាការពិតណាស់ផងដែរ។

hydrofoils អភិបូជាបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទឹកនៃទីក្រុងម៉ូស្គូតែប៉ុណ្ណោះនៅដើមទសវត្សរ៍ក្រោយនេះ, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានរីករាយទទួលបានភាពជោគជ័យសក្តិសមរហូតដល់ឆ្នាំ 2006 ។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 រដ្ឋាភិបាលបានបង្កើតកម្មវិធីខ្នាតធំដើម្បីស្ដារការដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកជាពិសេសឧទ្យាន "មីស៊ីល" ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 មកចំនួនបួនឱ្យបានទៀងទាត់ការហោះហើរនាវាដូចជា:

• 102 (សម្រាប់តែការហោះហើរវីអាយភី);
• 185;
• 191 (ពីមុន shuttled ដែលជា 244 នាទី);
• 246 ។

ប្រភពមិនផ្លូវការមួយបានអះអាងថាឆាប់នឹងមាន hydrofoils ផ្សេងទៀតនៅលើគម្រោងសូវៀតរឿងព្រេងនិទាន - បានឆាប់ដូចជាការងារដែលបានបញ្ចប់នៅលើការស្ដារឡើងវិញនៃម៉ាស៊ីននេះ។

លក្ខណៈទូទៅ

Hydrofoil ជានាវាដែលមានល្បឿនលឿនដែលបានធ្វើការនៅលើគោលការណ៍នៃការគាំទ្រថាមវន្តនេះ។ នាវានេះមានសមបកមួយ, និងបានរៀបចំ "ស្លាប" ក្រោម។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ទីយឺតនាវានេះឬឈរតុល្យភាពនេះត្រូវបានផ្ដល់ដោយកម្លាំងសម្រាល។ នៅពេលដែលការលើកនៃការកើនឡើងដែលមានល្បឿនលឿនជាងកម្លាំងដែលបានកើតឡើងនៅលើផ្ទៃទឹកដែលបង្កស្លាប។ ការរចនានេះបានអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយការធន់នឹងទឹកដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បឿន។

ទន្លេ views ដឹកជញ្ជូនទឹកមានស្លាបដែលបានធ្វើនូវអ្វីដែលពីមុនហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចទេ - ហែលទឹកមានល្បឿនលឿនតាមបណ្តោយសរសៃឈាមអារទែទឹកនៃប្រទេសនេះ។ ឥឡូវធ្វើដំណើរនេះគឺដើម្បីចាកចេញពីរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រជាប្រិយភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះនាវានេះគឺមានការចំណាយច្រើនក្នុងការប្រតិបត្តិការនិងត្រូវបានកំណត់ដោយជីវិតសេវាវែង។ ទាំងអស់នេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងនេះ, ដូច្នេះថាចាប់ពីពេលដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមបាននៅថ្ងៃនេះប្រភេទសត្វ "ស្លាប" នៃការដឹកជញ្ជូនទឹក - ជាគូប្រកួតប្រជែងធ្ងន់ធ្ងរដល់មធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៃការធ្វើដំណើរ។

Neraketnye "មីស៊ីល"

"គ្រាប់រ៉ុក្កែត" បានក្លាយជាមិនតែប៉ុណ្ណោះរថយន្តប្រភេទនេះ។ វាត្រូវបានគេអនុវត្តនោះការចាប់ផ្តើមដំបូងនៃទឹកនៃប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់នាវានាវាទន្លេនេះហើយនៅឆ្នាំក្រោយនេះបានទៅទូក hydrofoil ការហោះហើរ "វ៉ុលហ្កា" ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត, វាបានបង្ហាញនៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍ទីក្រុងព្រុចសែលហើយងឿងឆ្ងល់នោះទេ: នាវានោះអាចទទួលបានមេដាយមាស។

ទឹកពីរឆ្នាំក្រោយមកបន្ទាប់ពីការលើកដំបូង "Meteor" (ហ្វីលមួយទៀតនៃ "Rockets") ហើយបន្ទាប់មកនេះ "ផ្កាយដុះកន្ទុយ" ដែលបានក្លាយជាលើកដំបូងនៅក្នុងចន្លោះសមុទ្រសម្រាប់ការនេះ ប្រភេទនៃកប៉ាល់។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះមនុស្សជាច្រើនបានឃើញពន្លឺនៃ "រំពេ", "vortex" និង "ផ្កាយរណប" នេះ។ ជាចុងក្រោយ, korablestroitelstva ចំណុចកំពូលនៅក្នុងតំបន់នេះអាចត្រូវបានហៅថាជានាវា "Petrel" - នាវាកង្ហារឧស្ម័នពេញលេញ។

មោទនភាពនៃសហភាពសូវៀត

សហភាពសូវៀតមានមូលដ្ឋានធំបំផុតនៃនាវានៅលើ hydrofoils, ហើយនៅក្នុងវិធីជាច្រើនវាត្រូវបានធានាដោយការពិតដែលថាការចេញផ្សាយនៃ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ ប៉ុន្តែប្រទេសនេះមិនបានប្រើដោយខ្លួនវាទាំងអស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង: ការលក់ត្រូវបានលៃតម្រូវនាវាណ្តាញនៅក្រៅប្រទេស។ "មីស៊ីល" ចំនួនសរុបដែលបានលក់នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងគ្នាជាច្រើននាក់។

ការរចនានាវាមានស្លាបនៅក្រោមទឹកបានចែកជូនជាចម្បងជាមួយនឹង Rostislav Alekseev ។ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" - ជាមូលហេតុមួយសំខាន់ណាស់ដើម្បីឱ្យមានមោទនភាព។ នាវានេះដែលបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លូវរហូតដល់ទៅប្រាំរយគីឡូម៉ែត្របានរាប់ជាសុចរិតឱ្យបានពេញលេញប្រាក់វិនិយោគនៅក្នុងវានិងនៅតែមានភាពទាក់ទាញដល់ថ្ងៃនេះ។

ផលិតធ្ងន់ធ្ងរ

នៅពេលដែលទូក "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" បានបង្ហាញថាជម្រើសល្អបំផុតរបស់ពួកគេ, ភាពអាចជឿជាក់បានបង្ហាញឱ្យឃើញនិងវាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាពួកគេមានច្រើននៃការរំពឹងទុកជាមួយរដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តក្នុងការចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តធំទាំងនេះ។ ភារកិច្ចនេះត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យរោងចក្រនេះ "សមុទ្រ", ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ Feodosiya ។ បន្តិចក្រោយមកគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតផលិតនាវានៅតាមក្រុងនានាដូចខាងក្រោមនេះ:

• Leningrad;
• Khabarovsk;
• Nizhny Novgorod;
• ទីក្រុង Volgograd ។

វាត្រូវបានគេរៀបចំផលិតផងដែរនៅលើទឹកដីនៃហ្សកហ្ស៊ីដែលជាទីក្រុងនៃ Poti ក្នុងនោះ។

នាវាផលិតនាំចេញទៅ:

• ហ្វាំងឡង់;
• រូម៉ានី;
• លីទុយអានី;
• ប្រទេសចិន;
• ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ហើយនៅថ្ងៃនេះ "រ៉ុក្កែត" ទៅនៅក្នុងមួយចំនួននៃប្រទេសទាំងនេះ។ នាវាជាច្រើននៅទីបំផុតបានបម្លែងទៅក្នុងសួនច្បារមួយ, ភោជនីយដ្ឋាន, ្្លងបាយ។

ហើយខណៈដែលវាត្រូវបានគេរចនាឡើង?

សម្លឹងមើលពីរបៀបដែលនាវានេះបានក្លាយជាទទួលបានជោគជ័យ, ចៀសមិនរួចវាហាក់ដូចជាថារដ្ឋាភិបាលត្រូវបានគ្រោងទុក។ ប៉ុន្តែគឺវាដូច្នេះនៅក្នុងការពិត? គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រសួង Shipbuilding ឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋ - នេះគឺជាការពិតមិនអាចប្រកែកបាន។ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍ប្រវត្តិសាស្រ្តបានបង្ហាញថាការរំពឹងទុកពិតប្រាកដនិងមន្រ្តីក្តីសង្ឃឹមជាមួយនឹងម៉ូដែលទាំងនេះមិនត្រូវបានតភ្ជាប់។ នេះគឺដោយសារការគំនិតមិនស្តង់ដារដូច - បារម្ភថាវាអាចទាំងអស់ត្រូវបានដុត។ ហើយនេះគឺជាពេលវេលានៅពេលដែលវាជាការងាយស្រួលណាស់ក្នុងការស្នាក់នៅ "យល់ខុស", ដែលមិនអាចគ្រាន់តែជាការរំខានមួយ, ប៉ុន្តែនាំឱ្យមានការដួលរលំពេញលេញមួយ។

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើល្អបំផុតរបស់យើងដែលជាផលិតកប៉ាល់សូវៀតអស្ចារ្យ Rostislav Alexeyev បានកំណត់អតិបរមា - ដើម្បីរៀបចំនិងកសាងនាវានេះហើយបង្ហាញវាគឺមិនមាននរណាម្នាក់ចុះ, ប៉ុន្តែនៅពេល Khrushchev បានខ្លួនឯង, នោះគឺកើនលើសអាជ្ញាធរថ្នាក់ទាបទាំងអស់។ ផែនការហ៊ាននេះមានឱកាសនៃភាពជោគជ័យនិងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1957 នេះ។ នាវានេះបាន "នៅលើស្លាបនៃ" បង្ហាញនៅលើទន្លេទីក្រុងម៉ូស្គូហើយត្រូវបាន moored នៅ Marina ចៃដន្យមួយ, ប៉ុន្តែជាកន្លែងដែលជាធម្មតាចូលចិត្តក្នុងការបញ្ឈប់ការអគ្គលេខាធិការ។ Alexeev ផ្ទាល់បានអញ្ជើញ Nikita Khrushchev បាននៅលើក្តារ។ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមការហែលទឹកដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវានេះដើម្បីក្លាយទៅជារឿងព្រេងនិទាន។ សូម្បីតែបន្ទាប់មកមុខសំខាន់នៃប្រទេសនេះដើម្បីវាយតម្លៃនូវអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យកោតសរសើររបស់ទស្សនិកជនទៅវ៉ាដាច់រថយន្តទាំងអស់។ បាទ, និងអគ្គលេខាធិការត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ដោយល្បឿន។ ពេលនោះហើយដែលឃ្លាបានកើត, បានបម្រុងទុកសម្រាប់កូនចៅ: «ប៉ុណ្ណឹងបានហើយយើងនៅលើទន្លេជិះគោ! យើងនឹងសាងសង់! »។

ប្រវត្តិសាស្រ្តមិនបានបញ្ចប់

បាទ "មីស៊ីល" ត្រូវបានគេពេញនិយមត្រូវបានគេមោទនភាពនៃប្រទេសនេះត្រូវបានស្រឡាញ់បានគេស្គាល់ថា, កោតសរសើរ, សម្រាប់ពួកគេដើម្បីបង់ប្រាក់។ ប៉ុន្តែខណៈដែលពេលវេលាកន្លងហួសទៅបន្តិចម្តងក្លាយជានាវាដែលលែងប្រើ។ ជាការពិតណាស់ជាលើកដំបូងដែលពួកគេបានជួសជុលប៉ុន្តែនៅពេលដែលមិនទាក់ទងនឹងសាសនាសហភាពបាន "ចុះ" មិនមែនជាការឡើងដល់នាវានេះ។ ហួសសម័យបច្ចេកទេសនិងការ ដឹកជញ្ជូនទន្លេ តែកើនឡើង។ នៅចំណុចមួយវាហាក់ដូចជាថានាពេលអនាគតនៅក្នុងទិសដៅនេះគឺជាការអនុវត្តមធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូននោះទេ, យ៉ាងហោចណាស់មិនមែននៅក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយនេះ។

និងពីរបីឆ្នាំមុនយើងបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីមួយដើម្បីស្តានាវាល្អបំផុតនៃសហភាពសូវៀតមួយ - "មីស៊ីល" ។ និងរួមជាមួយពួកគេវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមកវិនិយោគនៅក្នុង "ផ្កាយដុះកន្ទុយ" និង "Meteora" ។ បើទោះជាស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាកជានៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជារដ្ឋាភិបាលបានបរាជ័យក្នុងការបម្រុងទុកប្រាក់សម្រាប់ការងារដើម្បីកែលម្អការដឹកជញ្ជូននិងការធ្វើទំនើបកម្មនៃនាវាទៅនឹងតម្រូវការនៃពេលវេលារបស់យើង។ កម្មវិធីពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើត, បានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់តុលាការមានស្លាបនៅក្រោមទឹក។ វាបានក្លាយជាសំខាន់នៅក្នុងឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលនាវា "ផ្កាយដុះកន្ទុយ 120" នេះគឺដើម្បីបង្ហាញថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះមិនបានទៅជាបំណែក។

ប៉ុន្តែ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" នៅទីនោះជាលើកដំបូង?

ឥឡូវនេះមនុស្សមួយចំនួនដែលចាំបានអំពីវានោះទេប៉ុន្តែ "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" គឺមិនមែនជាការប៉ុនប៉ងជាលើកដំបូងដើម្បីបង្កើតប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះ។ មុនពេលដែលនាងត្រូវបានគេអភិវឌ្ឍន៍នេះបង្ហាញថាវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលល្អបំផុតល្បឿនស្លាបដោយដាក់ក្រោមការសមបក។ គំនិតនៃនាវាមួយបែបនេះត្រូវបានកើតក្នុងសតវត្សទី XIX!

ហេតុអ្វីបានជាអាចមានអ្វីសមរម្យមិនឱ្យសាងសង់មុនពេលដែលវាត្រូវបានធ្វើឡើង Alexeyev? ម៉ាស៊ីនចំហាយដំបូងត្រូវបានប្រើ, ដែលគឺជាសមត្ថភាពដែលមានកំណត់។ ពួកគេគឺគ្រាន់តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអភិវឌ្ឍល្បឿនដែលត្រូវបានគេពិតជាមានស្លាបមានប្រយោជន៍នោះនឹង។ ដូច្នេះនៅក្នុងដំណាក់កាលទាំងអស់រវើរវាយហើយដែលសន្មត់បានបញ្ចប់ "ដូចដែលវាអាចធ្វើទៅបាន។ " ទោះយ៉ាងណាទាំងនេះត្រូវបានដងគួរឱ្យរំភើប: ទស្សនិកជនទៀងទាត់ឃើញការទាំងអស់ដែលជាប្រភេទថ្មីនៃអគារនិងជាក់លាក់នៃ រចនាសម្ព័ន្ធនាវា បង្កើតកំណត់ត្រានោះទេប៉ុន្តែប៉ុន្មានខែកន្លងផុតទៅ - និងគប់នាវាថ្មីរួចទៅហើយ។ ការប្រណាំងនេះហាក់ដូចជាគ្មានទីបញ្ចប់។ នៅក្នុងមនុស្សដែលជានាវាដំបូងដែលបំពាក់ជាមួយនឹងស្លាបនៅក្រោមទឹកដែលហៅថា "កង្កែប" ។ ទោះបីជាលោកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែ hopped នៅលើផ្ទៃទឹកនិងជាមិនស្ថិតស្ថេរណាស់។

កងនាវាល្បឿនលឿន: គឺវាដោយរបៀបណា?

នៅឆ្នាំ 1941 ទីក្រុង Nizhny Novgorod (ដែលនៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះត្រូវបានគេហៅ M បាន) និក្ខេបបទត្រូវបានការពារនៅវិទ្យាស្ថានឧស្សាហកម្ម, ឧទ្ទិសដល់ទំនងជាមានស្លាបនៅក្រោមទឹក។ អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះគឺ Rostislav Alekseev - អ្នកដែលបាន "ជាមួយខ្យល់" នាពេលអនាគតនៅទីក្រុងម៉ូស្គូជិះ Khrushchev បាននេះ។

គំនូរនេះបានបង្ហាញថាគណៈកម្មការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះនាវាដែលមានល្បឿនលឿនមួយ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាទៅធ្វើការនៅលើគោលការណ៍នេះកាលពីមុនមិនទាន់ត្រូវបាននាំទៅកាន់ជីវិត។ ពិភពលោកនៅក្នុងពេលដែលជាធម្មតាមិនមានអ្វីនោះទេមិនដូចនោះ។ បាននិយាយថាអ្នកដែលបានគណៈវិនិច្ឆ័យត្រូវបានគេភ្ញាក់ផ្អើល - បន្ទាប់មកនិងមិនពាក់កណ្តាលបង្ហាញពីការរីករាយនិងការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ពួកគេ។

ឱកាសនិងការអភិរក្សនិយម

ជាការពិតណាស់សញ្ញាបត្រត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ Alekseeva «ល្អប្រសើរ»និងបានបំផុសគំនិតឱ្យគាត់គូរឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលគាត់បានស្នើឡើងដើម្បីនាំយកគម្រោងដើម្បីជីវិតនេះ។ ឯកសារនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងទ័ពជើងទឹកនិងត្រូវបានទទួលក្នុងរយៈពេលខ្លីឆ្លើយសៀគ្វីមិនបានសម្រេចមិនអាចទទួលយកបាននិងមិនបានចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរចនាធ្ងន់ធ្ងរ។

ពូមនុស្សពេញវ័យក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតនៅ igrushechki មិនបានលេង! ផងដែរដែលយើងបានចុះហត្ថលេខានៅចុងបញ្ចប់នៃការចាប់អារម្មណ៍ជាវិស្វករវ័យក្មេងសម្រាប់ឃ្លានេះ: «អ្នកគឺជាអ្នកនាំមុខនៃពេលវេលារបស់ខ្លួនផងដែរ»។

នៅពេលដែលការតស៊ូឈ្នះបណ្ដុះការមិនជឿ

អ្នកផ្សេងទៀតបានផ្តល់ឱ្យឡើងនៅនឹងកន្លែងដោយ Rostislav: មានសង្រ្គាមមិនមានប្រាក់ស្ថានភាពនេះគឺត្រូវបានមានការលំបាកស្ថានភាពមហន្តរាយនិងពីអ្វីដែលគំរាមកំហែងដល់អនាគតដែលនៅជិតនិងវាជាការមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃ។ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញវ័យក្មេងនេះមិនចង់ផ្តល់ឱ្យឡើង។ ខ្ញុំបានកន្លងផុតទៅមួយឆ្នាំចាប់តាំងលិខិតលើកលែងនេះហើយឥឡូវនេះ Alekseev បានធ្វើទំនាក់ទំនងជាមួយ Krylov ប្រធានរចនាម៉ូដនៃរុក្ខជាតិ, ជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទឹក។ បុរសឆ្លាតវៃនេះមានសមត្ថភាពក្នុងការមើលទៅក្នុងពេលអនាគតនិងបានឃើញគំនូរនៃលក្ខណៈពិសេសម្ដងទម្លាយភាពទាល់ច្រកវិស្វកម្មនិងចង់សម្លឹងមើលទៅពួកគេយ៉ាងជិតស្និតបន្ថែម។ បន្ទាប់មកបានអនុវត្តតាមភាពតានតឹងជាច្រើននៃឆ្នាំសង្គ្រាមនិងមិនយូរប៉ុន្មាន។ ការសង្ស័យជាច្រើនបានរិះគន់គម្រោងនេះនៅវិស្វករធ្វើការនៅលើវាដោយមិនខ្លាចនឿយហត់។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1957 ទីបំផុតបានមកដើម្បីទទួលបានជោគជ័យពិតប្រាកដ។

នាវាថ្មីបានជួបប្រទះល្បឿនលឿនមួយនិងភ្លាមបន្ទាប់ពីនោះបានទៅរដ្ឋធានីដោយចៃដន្យ - ក្នុងអំឡុងពេលពិធីបុណ្យអន្ដរជាតិដែលត្រូវបានទៅទស្សនាប្រមុខរដ្ឋ។ នៅក្នុងគ្រាន់តែ 14 ម៉ោងនាវានេះបានមកដល់កន្លែងកើតហេតុខណៈធ្វើការនៅពេលនោះទូកទន្លេនេះគ្របដណ្តប់ចម្ងាយប្រហែលបីថ្ងៃនៅនេះ។ ប៉ុន្ដែតើរឿងនេះបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត, អ្នកបានដឹងរួចទៅហើយ។

តើគាត់រង់ចាំ Alekseev ដូចជាជ័យជំនះមួយ? ប្រហែលជាបាទ។ ទោះបីជាទំហំនៃការកើនឡើងនេះគឺមានការលំបាកក្នុងការទាយ។ តើយើងរង់ចាំសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនេះឥឡូវត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព "គ្រាប់រ៉ុក្កែត" នៅលើផ្លូវទឹកនៃប្រទេសរបស់យើងនោះ? សង្ស័យ, បាទ។ នាវានេះជាបេតិកភ័ណ្ឌប្រវត្តិសាស្រ្តនិងជាតិសំខាន់និងការជាមួយវាជារថយន្តល្អបំផុត, ដែលអាចអនុវត្តនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។