ឆានែលឆានែល - ពីសុបិនទៅជាការពិត

សូម្បីតែនៅសម័យបុរាណក្ដីមនុស្សត្រូវបានគេយល់ច្រឡំអំពីតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ សមុទ្រ Ionian និង Aegean តាមរយៈ Isthmus កូរិនថូសដោយការកសាងប្រឡាយមួយ។ ការប៉ុនប៉ងទាំងអស់បានក្លាយទៅជាការបរាជ័យពីព្រោះដោយសារភាពខុសគ្នារវាងកម្ពស់ទឹកនៅសមុទ្រទាំងពីរមានភាពប្រថុយប្រថានខ្ពស់នៃទឹកជំនន់ក្នុងការសាងសង់ប្រឡាយ។ ហើយបន្ទាប់ពីតែប៉ុន្មានពាន់ឆ្នាំនៃការប៉ុនប៉ងគ្មានផ្លែផ្កាក្តីសុបិនរបស់មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានគេដឹងថា: ទីវាលរបស់កូរិនថូសត្រូវបានសាងសង់ហើយសមុទ្រទាំងពីរបានជួបគ្នាដែលបានធ្វើឱ្យប្រទេសក្រិចជាកោះមួយ។

ព័ត៌មានដំបូងអំពីការប៉ុនប៉ងសាងសង់ប្រឡាយនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់សតវត្សទី 7 មុនគ្រឹស្តសករាជ។ អ្នកផ្ដួចផ្ដើមការងារលើការសាងសង់ផ្លូវទឹកគឺអ្នកគ្រប់គ្រងទីក្រុងទីត័រឈ្មោះ Periander ។ ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាការងារនេះត្រូវបានបញ្ឈប់មិនសម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេសទេប៉ុន្តែដោយសារតែការព្យាកររបស់ Periander ពីការតែងតាំងរបស់ Pythia ថាការសាងសង់ព្រែកជីកនេះនឹងធ្វើឱ្យកំហឹងរបស់ព្រះកើនឡើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគំនិតនៃការកសាងប្រឡាយតាមរយៈរណសិរ្សតែងតែមានជាប់ទាក់ទង។ នៅពីលើវាគិតថាអ្នកដឹកនាំសម័យបុរាណដ៏អស្ចារ្យដូចជាដេមេទីរិស, ពផូណឺររ៉េត, សេសារ, កាលីហ្គូឡា។ លោកនីរ៉ូពិតជាបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ហើយបានផ្ញើទាសករប្រហែល 6 ពាន់នាក់សម្រាប់ការងារនេះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកព្រែកជីកនេះមិនត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទេព្រោះព្រះចៅអធិរាជត្រូវតែចាកចេញពីទីក្រុងរ៉ូមដែលក្នុងនោះការបះបោរបានផ្ទុះប្រឆាំងនឹងនីរ៉ូ។ បន្ទាប់ពីមរណភាពរបស់គាត់អ្នកស្នងរាជ្យមិនបានគិតថាវាចាំបាច់ដើម្បីបន្តការសាងសង់ហើយរាល់កិច្ចការទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ឈប់។ បន្ទាប់ពីការ ដួលរលំនៃចក្រភពរ៉ូមពួក វេនេអ៊ីននិងប៊ីហ្សង់ទីនមិនទទួលយកជោគជ័យសម្រាប់ការសាងសង់ប្រឡាយនេះ។ នៅសម័យទំនើបនេះផែនការសំខាន់មួយសម្រាប់ការសាងសង់គឺប្រឡាយរបស់កូរិនថូស។ ប្រទេសក្រិកក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានាធិបតីទីមួយគឺលោក Jonannis Kapodistriya ក៏បរាជ័យក្នុងការបកប្រែក្តីសុបិន្តនេះពីជំនាន់ជាច្រើនទៅជាការពិត។

គម្រោងនៃការកសាងឆានែលជាថ្មីម្តងទៀតបានចាប់ផ្តើមទទួលបានប្រជាប្រិយភាពបន្ទាប់ពីការដាក់ឱ្យដំណើរការ ប្រឡាយ Suez ។ ការសាងសង់នៅឆ្នាំ 1869 ត្រូវបានកត់ត្រាដោយរដ្ឋាភិបាលក្រិក។ អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះគឺIstvánTürrនិង Bel Gerstvier - ស្ថាបត្យករហុងគ្រីដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការសាងសង់ ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា។ ការងារសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1882 ។ សូមអរគុណដល់ការប្រើប្រាស់កម្មករដ៏ធំមួយនិងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតនៅពេលនោះព្រែកជីកកូរិនថូសត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងកំណត់ត្រាពេលវេលា។ ការចាប់ផ្តើមនៃការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់វាបានធ្លាក់នៅឆ្នាំ 1893 ។

ព្រែកជីកកូរិនថូសមានប្រវែង 6 គីឡូម៉ែត្រជម្រៅ 8 ម៉ែត្រនិងកម្ពស់ជញ្ជាំងថ្មមាន 76 ម៉ែត្រ។ ស្ពានចំនួនបីនិងស្ពានផ្លូវដែកមួយឆ្លងកាត់តាមប៉ុស្តិ៍។ ឆានែលគឺជាសមិទ្ធផលដ៏សំខាន់សម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួនព្រោះអរគុណចំពោះប្រឡាយនាវាដែលកន្លងផុតពីស្ពាន Peloponnese អាចកាត់ចម្ងាយប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដោយសារតែវាតូចចង្អៀតសម្រាប់នាវាសម័យថ្មីឆានែលបានបាត់បង់នូវសារៈសំខាន់របស់វា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែនាវាចំនួន 15 ពាន់ផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់វារៀងរាល់ឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៀតប្រឡាយ Corinthian ដែលជារូបថតមួយដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងគ្រប់បញ្ជីទាក់ទាញនៃប្រទេសក្រិកទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់។