ខ្សាច់គ្រើមលាយ: លក្ខណៈ

ខ្សាច់គ្រើមលាយដែលត្រូវបានគេស្គាល់ដោយពាក្យកាត់ PGS មាន 50 ភាគរយនៃការបោះបង់ការសិក្សានិងចំនួនទឹកប្រាក់ដូចគ្នានៃឥដ្ឋ។ មាតិកានៃធាតុផ្សំចុងក្រោយនេះឬក្រួសគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 15% នៃទំងន់សរុប។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានទទួលបានដោយកម្ទេចថ្មកំបោរ, នៅទីនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈទៅប្រភេទធម្មជាតិរបស់ខ្លួន។

ការរៀបរាប់ទូទៅ

ខ្សាច់គ្រើមលាយលក្ខណៈលូបង្ហូរទឹកល្អឥតខ្ចោះដែលមានការចំណាយទាបហើយ។ កត្តាទាំងពីរនេះបានធ្វើឱ្យសម្ភារៈពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជួសជុលនិងសាងសង់។ វាជាការសមរម្យល្អសម្រាប់ sealing ស្រទាប់ក្នុងការអនុវត្តការប្រព្រឹត្ដផ្លូវ។ សមាសភាពដែលអាចខ្វះបាននៅពេលដែលការដាក់ពាក្យសុំបេតុងនិងតំបន់ន្រផ្សេងទៀត។ វាក្លាយជាផ្នែកមួយនិងរថយន្តស្ទូចយន្តហោះឡើងចុះ។ សកលសមាសភាពអនុវត្តតុល្យភាពច្រាំងផ្លូវរថភ្លើងផងដែរនៅក្នុងការផលិតនៃ ល្បាយក្រាលកៅស៊ូ។

ចំណាត់ថា្នាក់ PGS

ខ្សាច់គ្រើមលាយនឹងត្រូវបានបង្កើនឬអាចធម្មជាតិជាលើកដំបូងដែលត្រូវបានផលិតដោយចម្រាញ់ធម្មជាតិ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត, វាគឺជាការដែលអាចធ្វើការបម្រុងទុកក្រុមជាក់លាក់នៃសម្ភាររួមទាំងការ C2 ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង 20 មីលីម៉ែត្របក្សនិយម។ នៅពេលដែលវាមកដល់សមាសភាពនៃពាក្យកាត់ឬ C5 C4, បន្ទាប់មកមុនពេលដែលអ្នកប្រភាគនៃការរហូតដល់ទៅ 80 មីលីម៉ែត្រមួយ។ រចនា C6 ផងដែរបានបង្ហាញថាបក្សនិយមរវាង 0 និង 40 មីល្លីម៉ែត្រនេះ។ ការលក់នេះអាចត្រូវបានមើលឃើញនិង C12 ដែលបង្កប់ន័យដាក់បញ្ចូលទៅ 10 មីលីម៉ែត្រឡើងនេះ។ ដោយអាស្រ័យលើគោលបំណងនៃល្បាយនេះអាចជាប្រភេទដូចខាងក្រោមនេះ: coating មួយផ្លូវនិងយន្តហោះមូលដ្ឋានសម្រាប់ ballasting ច្រាំងផ្លូវរថភ្លើងនិងសម្រាប់ការផលិតនៃល្បាយ asphalt នេះ។

ដោយប្រើខ្សាច់ក្រួស

ខ្សាច់គ្រើមលាយអាស្រ័យលើកម្មវិធីដែលមានលក្ខណៈដែលមានគុណភាពមួយចំនួន។ ដូច្នេះក្រួស, ដីខ្សាច់បានប្រើសម្រាប់ផ្លូវហាយវេនិងយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីផ្ដល់កម្លាំងថ្នាំកូតដែលចង់បានឬមូលដ្ឋាន។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត, វាត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងដងផ្លូវនេះ។ ខ្សាច់ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ ballasting ត្រូវបានប្រើក្នុងអង្គការច្រាំងនៃបទនៃការខុសប្លែកគ្នាអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ឈើឆ្កាងហើយថាខុសប្លែកពីនេះធ្វើអោយទីពីរពីមុននៅក្នុងនោះវាគឺសម្រាប់បំពង់គោលបំណងទូទៅ។ នៅក្នុងការផលិតរបស់ខ្លួនត្រូវបានដឹងថាកម្ទេច serpentinite ច្ចេកវិទ្យា។ ភាគល្អិតដែលទទួលបានជាលទ្ធផលទំហំមិនគួរលើសពី 25 មីលីម៉ែត្រ។

ថ្មខ្សាច់លាយកំទេច (GOST 9128-97, ដោយប្រុងប្រយ័ត្នអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលផលិត) អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់លាយ asphalt, ហើយគឺជាសម្ភារៈដែលត្រូវបានទទួលនៅក្នុងដំណើរការនៃការកម្ទេចថ្មនេះ។ សមាសភាពនេះត្រូវបានប្រើជាសមាសភាគរ៉ែនៃល្បាយដែលបានផលិត។ ភាគល្អិតអាចខុសគ្នានៅក្នុងទំហំពី 1 ទៅ 20 មីលីម៉ែត្រ។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់គុណភាព

កំទេចថ្មមួយដុំនិងល្បាយខ្សាច់នៅ C4 ត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្ទេចកម្ទីសុទ្ធមួយ។ នេះទិន្នផលក្រោយសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃសូចនាករមួយ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមានតម្រូវការក្នុងការបម្រុងទុកការចំណាយទាបជាងគុណភាពត្រាខ្ពស់, ដូចជាវិធីសាស្រ្តសាមញ្ញមួយដោយស្មើភាពនៃការប្រើប្រាស់មួយ។ ដោយសារតែការលាយរៀបរាប់នេះមានសមាសភាពនៃការបូមខ្សាច់ក្រួសនិងកំទេចថ្មមួយដុំ, លក្ខណៈសម្បត្តិចុងក្រោយនៃល្បាយដែលប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈនៃសមាសភាគទាំងបី។ សារៈសំខាន់ជាពិសេសគឺកម្លាំងនៃកម្ទេចកម្ទី, តម្លៃអតិបរមារបស់ដែលជា M1400 ។ ជម្រើសនេះអនុវត្ដថ្មមួយដុំយ៉ាងល្អដល់សម្ភារកម្លាំងខ្ពស់។ វាមិនអាចទៅរួចទេមិនមែនដើម្បីបំបែកនិងការសាយសត្វដែលមានលាយខ្សាច់គ្រើមតែជាការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដែលផលិតដោយ។ ម៉ាករបស់ពួកគេអាចត្រូវបានទិញនៅលើទីផ្សារនៃការសមា្ភារៈសំណង់។ នេះ PGS សាមញ្ញបំផុតជាមួយនឹង F300 សម្គាល់។ មាតិកានៃធូលីនិងដីឥដ្ឋភាគល្អិតនេះអាចឈានដល់ 20% ជម្រើសនេះគួរត្រូវបានពិចារណាពេលដែលការទិញសម្ភារៈ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ខ្សាច់គ្រើមលាយមានពហុភាពនៃលក្ខណៈជាវិជ្ជមានមួយដែលពួកគេភាគច្រើនត្រូវបានរាយបញ្ជីនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដើម្បីប្រើសម្រាប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានរៀបរាប់នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទទួលស្គាល់តម្លៃដើម។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃការកសាងសមា្ភារៈនៅលើមូលដ្ឋាននៃការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ - ប្រហែល 400 រូបក្នុងមួយម៉ែត្រគូបដែលអាចត្រូវបានហៅថាជាតម្លៃសមរម្យដែលមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញនាពេលអនាគតណាមួយរបស់ម្ចាស់ផ្ទះឯកជនមួយ។ ហើយវាគឺជា - នៅឡើយទេមួយនៃគុណសម្បត្តិនៃសម្ភារៈបានរៀបរាប់នេះ។