«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 ": បច្ចកទសនិងការពិនិត្យ

"ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT » - នេះគឺប្រហែលជាល្បីបំផុតនៅអឺរ៉ុបនិងរុស្ស៊ីស៊េរីនៃរថយន្តដឹកទំនិញមួយ។ LT អក្សរកាត់ Lasten-ដឹកជញ្ជូន, ដែលបានបកប្រែជា "សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ»។ មួយក្នុងចំណោមករណីដំបូងនៃស៊េរីនេះ - "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28" ។ រូបថត, ការពិនិត្យនិងលក្ខណៈពិសេស - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ការរចនា

រូបរាងនៃរថយន្តដោយស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះហួសសម័យយ៉ាងខ្លាំង។ នេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយមានចំនួន 70 នៃក្ដីសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ឥឡូវនេះ«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 "អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកម្រមាន។ សព្វថ្ងៃនេះ, ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេត្រូវបានប្រើក្នុងការដឹកជញ្ជូនដឹកទំនិញនៅតែ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើនវា restyled គំរូ។

ផ្ទុយទៅមុនក្នុង, នេះ "រថយន្ត Volkswagen LT 28 «មានថ្មីមួយអុបទិចចតុកោណ។ ក្រៅពីនេះវានៅតែដូចគ្នា - រូបរាងជ្រុង, សំណាញ់ខ្មៅនិងកាងលាបថ្នាំ។ ដោយវិធីនេះ, ការរចនារបស់រថយន្តនេះគឺដូចគ្នា, ថាសម្រាប់រថយន្តរថយន្តនោះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងពិចារណាករណី 5 តោន, ពួកគេគឺជាការរៀបចំខុសគ្នាបន្តិចនៃអុបទិចនិងសំណាញ់តូច។

ជួបដោយចៃដន្យនោះស្លាកសញ្ញាពីរគឺនៅលើក្រឡាចត្រង្គ - "មនុស្ស" និង "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" ។ ទេវាមិនមែនជាការលៃតម្រូវប្រជាប្រិយ - នៅក្នុងវិធីនេះរថយន្តនេះបានទៅរោងចក្រ។ ការពិតគឺថានៅក្នុង '80s "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ "ម៉ាន់" ដូច្នេះបន្ទាត់នៃរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានរថយន្តស្ទូច 5 តោនថ្មីមួយ។ ទោះបីជាការរចនារបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺឈឺខ្លាំងណាស់ដូចជា "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28" ។

រាងកាយហើយច្រែះ

ពិនិត្យបាននិយាយថារថយន្តនេះមានពណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ មុនពេលដែលនាងមិនបានកោសហើយមិនអត់ធ្មត់វាយ (មិនមែនជារូបភាពខាងលើ), ដែកនេះនឹងស្ទើរតែស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូត។ ឥឡូវនេះនៅលើការលក់, អ្នកអាចរកឃើញជាច្រើននៃច្បាប់ចម្លង«បន្តផ្ទាល់»មួយ។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងរាងកាយ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីទេសចរណ៍ធំតូច "របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28" ដែលជាដំបូលត្រូវបានធ្វើពីខ្សែអុបទិក។ នេះជាកន្លែងដែលងាយរងគ្រោះបំផុត - វាសំខាន់បំផុតកង់និង sills ខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការថែរក្សាបានត្រឹមត្រូវ (ការលាងសំអាតទៀងទាត់និងជ្រៅ polishing) នឹងមិនមានហេតុផលសម្រាប់ការកើតឡើងនៃ corrosion នេះសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 30 ឆ្នាំ។

ហាង

ម៉ាស៊ីននេះមានការរចនាម៉ូដបុរាណផ្នែកខាងក្នុង - កង់ dvuhspitsevy ធំនិងស្តើងរាបស្មើនិងកាតទ្វារផ្ទៃតាប្លូតាបស។ ក្រោយមកទៀតមាន tachometer ព្រួញនិងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ វាមានចំនួននៃពន្លឺព្រមានមួយ។ ដោយវិធីនេះ, 5 តោនកំណែផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ឧទាហរណ៍សម្ទង់ល្បឿនត្រូវបានតម្រឹមជាមួយ tachograph នេះ។ បានបើកចុងក្រោយជាមួយនឹងកូនសោពិសេស។ ជាការពិតណាស់, "Shaba" ជាមួយរបបនៃការងារនិងការឈប់សំរាកនេះគឺក្រដាស។ កំណែអេឡិចត្រូនិ tachographs ចាប់ផ្តើមលេចឡើងតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2000 នេះ។ ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិអនីតិជនម្ចាស់ចំណាំអវត្ដមាននៃវិទ្យុ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលមានរន្ធពិសេសមួយក្រោមវា។ ហើយក្រៅពីនោះ 90 ភាគរយនៃម្ចាស់បានបំពាក់តន្ត្រីម៉ាស៊ីនដល់អ្នក។ ក្នុងករណីដែលលោកអ្នកបានយ៉ាងឆាប់រហ័សអាច "រៀបចំឡើងវិញនូវបុគ្គលិក" ខ្សែនិងជំនួសជាមួយនឹងវិទ្យុថ្មី។ នៅពេលដែលវាមកដល់លើកយកជំនាន់ច្រើនទៀត, សំណួរកើតឡើងអំពីរបៀបដំឡើងវិទ្យុ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានម៉ោននៅលើកុងសូលកណ្តាលនិងការព្យួរចេញនៅលើអង់តែនដំបូល។

បើទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តនេះ "រថយន្ត Volkswagen LT 28" ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមកាប៊ីនយន្ដហោះនេះកាប៊ីននេះគឺជាន់ស្ទើរតែ។ នេះគឺជាការបូកសំខាន់។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ប្រព័ន្ធនេះអាចផ្លាស់ទីដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយ។ ដងថ្លឹង Gearshift មានទីតាំងស្ថិតនៅរវាងកៅអីខាងមុខនិងអ្នកដំណើរនិងលិចកម្មវិធីបញ្ជាចូលទៅក្នុងជាន់។ ដូចជាសម្រាប់អាសនៈដែលពួកគេមានផាសុកភាពណាស់ - ចំណាំពិនិត្យ។ ម្ចាស់សំណាងជាពិសេសកែប្រែដឹកទំនិញដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ armrests ។ សមា្ភារៈបានបញ្ចប់ - ប្លាស្ទិចរឹង។ ប៉ុន្ដែលោកមិន rattle នៅលើរលាក់នោះសូម្បីតែបន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅពេលនេះ។ សំឡេងគឺជាការល្អផងដែរ, ប៉ុន្តែសម្រែក unaccustomed នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់គាត់គឺស្ទើរតែនៅជើងរបស់កម្មវិធីបញ្ជា។ រំញ័រទាំងអស់និងសំលេងរំខានគឺជាការដែលអាចស្ដាប់បានយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចទទួលបានប្រើ។ សាឡនគឺ ergonomic ណាស់។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីកំណែអ្នកដំណើរជួរខាងក្រោយនេះសូម្បីតែអាចត្រូវបានបុគ្គលិកជាមួយតារាងធ្លាក់មួយ។ ផងដែរនៅក្នុងរថយន្តនេះមានថ្នាក់មដមួយនៅខាងអ្នកដំណើរ។

«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 ": បច្ចកទស

ដំបូងរថយន្តនេះត្រូវបានចតម៉ាស៊ីនសាំង។ កំណែដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំទី 75 នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរលីត្រនៃក្រុមហ៊ុន Ch ស៊េរី។ នៅពេលដែលទំហំការងាររបស់ឆ្នាំ 1985 សង់ទីម៉ែត្រគូបវាបានអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពនៃ 75 សេស។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្តដឹកទំនិញពន្លឺនិងរថយន្ត "LT" ស៊េរីទៅ 82 ឆ្នាំ។

អ្នកស្នងតំណែងរបស់អង្គភាពនេះបានក្លាយទៅជា DL ម៉ាស៊ីន។ ពេលបរិមាណធ្វើការនៅ 2384 សង់ទីម៉ែត្រគូបវាមានទិន្នផល 90 សេះមួយ។ មិនដូចមុនមួយ, នេះគឺអាចប្រើបានដល់ម៉ូតូ 6 (មិនបាន 4 ជាការពីមុន) ស៊ីឡាំង។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតដើម្បីបង្កើនបរិមាណនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ចុងក្រោយនៅក្នុងបន្ទាត់នៃប្រេងសាំងនេះបានប្រែទៅជា 1E អង្គភាព។ លោកត្រូវបានគេដាក់នៅលើរថយន្តម៉ូដែលឆ្នាំ 88-95 ។ វាគឺជាឯកតាប្រាំមួយស៊ីឡាំងផងដែរប៉ុន្តែជាមួយនឹងការជាជាងបេនសាំងចាក់ប្រេង-ចាក់។ ប្រព័ន្ធការទទួលទានចម្រាញ់បានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនម៉ាស៊ីនអំណាចរហូតដល់ទៅ 94 សេះនៅកម្រិតសំឡេងការងារដូចគ្នា (2384 សង់ទីម៉ែត្រគូប) ។

ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូត

ជាងពាក់កណ្តា "lt-shnyh" រថយន្តម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងការពិតដូចវាគឺជាការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មគួរណា។ ប៉ុន្តែនេះជាលើកដំបូង "ប្រេងឥន្ធនៈរឹង" ឯកតាមកតែបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតសៀរៀល។ ពួកគេបានក្លាយជាក្បាលម៉ាស៊ីន Aspire CG, ដែលនៅក្នុងបរិមាណការងារនៅក្នុង 2680 សង់ទីម៉ែត្រគូបមានលទ្ធផលនៃ 65 សេះមួយ។

នៅឆ្នាំទី 88 ដែលគាត់បានកើតកែប្រែប្រាំមួយស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនក្នុងតួមួយ 1S ។ ពេលបរិមាណធ្វើការនៅ 2384 សង់ទីម៉ែត្រគូបវាមានទិន្នផល 70 សេះមួយ។

ភាសាខ្មែរ turbodiesel

មនុស្សជាច្រើនជឿថាមានអាយុ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28" គឺអាចប្រើបានតែបរិយាកាសម៉ាស៊ីន turbocharged និងបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលជាកំណែថ្មីបន្ថែមទៀតដើម្បីការ "lt" ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណី។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះជាលើកដំបូងបំពាក់ជាមួយនឹងការប្រើ Turbo-ចោទប្រកាន់ពីបទបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងត្រកូលជាដំបូងនៅថ្ងៃទី 82 ឆ្នាំ។ វាគឺជាការហិស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនប្រាំមួយ។ នៅពេលដែលទំហំការងាររបស់ 2383 សង់ទីម៉ែត្រគូបវាបានអភិវឌ្ឍសមត្ថភាព 102 សេស។ វាគឺជាការចុះខ្សោយផងដែរកងកម្លាំងម៉ូតូ 92, បំពាក់ជាមួយនឹង turbocharger មួយ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានគេដាក់នៅលើ "រថយន្ត Volkswagen LT 28" ពីថ្ងៃទី 88 ដល់ថ្ងៃទី 92 ឆ្នាំ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការផលិតនៅក្នុង '91, មានម៉ាស៊ីន ACL មួយគឺ។ ម៉ូតូនេះមានលទ្ធផលនៃ 95 សេះមួយ។

ការបញ្ជូន, ការប្រើប្រាស់

«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28-35 "មានបុគ្គលិកបញ្ជូនមេកានិចពីរ។ កំណែដំបូងត្រូវបានបង្កើត "4-pounder" ។ ប៉ុន្តែមកពីទី 80 ទាំងអស់ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" បានមកជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃប្រាំល្បឿន។ ទាក់ទងទៅនឹងហូរនៅក្នុងរបៀបសេដ្ឋកិច្ចម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលប្រើប្រាស់ប្រហែល 10 លីត្រប្រេង។

តួ

ការផ្អាកនេះគឺជាការខុសគ្នាបន្តិចអាស្រ័យលើសមត្ថភាព, បានដាក់ចុះដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ដូច្នេះកំណែពន្លឺនៃ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" បុគ្គលិកដងថ្លឹង-និទាឃរដូវការផ្អាកប្រភេទឯករាជ្យ។ រថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានគេផុសបូលជាមួយ malolistovymi ហ្វ្រាំងឌីសហើយ។ ចុងក្រោយនេះត្រូវបានប្រតិបត្តិការធារាសាស្ត្រដោយមានករណីលើកលែងនៃកំណែប្រាំតោននៃ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen-មនុស្ស" (នៅទីនេះនៅក្នុងវគ្គសិក្សានេះគឺ pneumatic) នេះ។ «ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 "មានដ្រាយខាងក្រោយកង់អចិន្រ្តៃយ៍។

លក្ខណៈពិសេសដោយឡែកមួយនៃស៊េរីនៃរថយន្តនេះ - វត្តមានរបស់ចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ លក្ខណៈពិសេសនេះគឺមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងរដូវកាលរដូវរងារ។ លើសពីនេះទៀតអាល្លឺម៉ង់សាងសង់និងទាំងអស់កង់ដ្រាយកែប្រែ«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 "។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាល។ ប៉ុន្តែការលក់ពួកគេគឺតូចណាស់។

«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 ": ពិនិត្យ

ម្ចាស់ជាច្រើនសរសើរ "lt" សម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បាន។ hardy ជាពិសេស - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ម៉ូតូទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍សាមញ្ញបំផុតនិងការបូមមេកានិច។ «ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 "- នេះជារថយន្តដែលក្នុងនោះមានតែភ្លើងបំភ្លឺផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃអេឡិចត្រូនិ។ ដើម្បីឱ្យមានរថយន្តនេះអាចត្រូវបានសូម្បីតែដោយគ្មានថ្ម។ នៅក្នុងរថយន្តនេះមិនមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញ, ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូល "ទូទៅផ្លូវដែក" និងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតមានល្អិត។ ប្រសិនបើអ្នកគិតថារុស្ស៊ី "លោក Gazelle" គឺជាការល្អព្រោះវាអាចត្រូវបានជួសជុល "នៅលើជង្គង់" អ្នកគ្រាន់តែមិនបានគ្រប់គ្រងដោយវា "ហ៊ុន Volkswagen" ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកាន់តែងាយស្រួលជាងការរៀបចំ-3302 Gaz ។ "lt" គឺជា unpretentious ទៅប្រេងនិងប្រេងឥន្ធនៈមានគុណភាពរបស់យើង។ នេះ "omnivores" ដាយណូស័ស្ទើរតែអស់កល្បជានិច្ច។ ហើយបានគ្រប់គ្រាន់នៃរស់រានមានជីវិតដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ និងតម្លៃនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងកម្រិតល្អមួយ។

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត, វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាវត្តមាននៃការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលមួយ។ មុខងារនេះគឺជាការមិនបានសូម្បីតែនៅក្នុងសម័យទំនើប "លោក Gazelle បន្ទាប់" ។ ចាក់សោខាងក្រោយការ axle ជួយឥតខ្ចោះនៅក្នុងរដូវរងារក្នុងអំឡុងពេលការអនុម័តនៃគំនរព្រិលនេះ។ នាវាផ្ទុកដឹងដោយផ្ទាល់ខ្លួនពីរបៀបដែលវាងាយស្រួលសង្កត់ដឹកទំនិញធុនស្រាលដោយគ្មានផ្ទុក។ ដោយសារតែនេះ "លា" ស្រាល, កង់ចាប់ផ្តើមទៅគ្រូពេទ្យប្រហែលជា។ ចាក់សោកង់ពីរភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំនិងបានបណ្តាលឱ្យពួកគេដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងសមកាលកម្ម។ ម៉ាស៊ីននេះគឺងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយជាមួយភក់ផងដែរ។

អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 « - ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ សូម្បីតែនៅក្នុងការអវត្ដមាននៃការចាក់ផ្ទាល់អត្រារថយន្តនេះគឺមានប្រហែល 10 លីត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះ។ 5 តោនប្រើប្រាស់កំណែប្រហែល 16-18 លីត្រដែលអាចទទួលយកបានផងដែរគឺខ្លាំងណាស់។ រថយន្តត្រូវបានលើកទឹកចិត្តចង្ក្រានក្តៅផងដែរ, ពិនិត្យបាននិយាយថាម្ចាស់។

ម៉ាស៊ីននេះមានការគ្រប់គ្រងការឆ្លើយតប។ ការផ្អាកទន់ភ្លន់បានធ្វើការចេញពីភាពមិនប្រក្រតី។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំឡើងនៅលើតង់រថយន្តមួយខ្ពស់, ពិចារណាទូកនេះ។ ខ្ទមដែលមានទំហំធំអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងលក្ខណៈថាមវន្តធ្លាក់ចុះ។

«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 «មានគុណវិបត្តិ, នៅក្នុងគំនិតនៃអ្នកបើកបរនោះទេ។ ពួកគេមិនមានច្រើនដូច្នេះ។ កំហុសជាលើកដំបូងដែលចង្អុលពិនិត្យ (ឬសន្ទុះរបស់ម្ចាស់) - គឺកង្វះនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅក្នុងរដូវក្តៅដែលអ្នកមានដើម្បីធ្វើដំណើរជាមួយនឹងបង្អួចបើកចំហ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនមានបង្អួចអំណាចមាន។ អំណាចគឺមិនមែននៅលើម៉ូដែលទាំងអស់។ និងអវិជ្ជមានដែលសំខាន់បំផុត - វាជាល្បឿនយឺតនៃរថយន្ត។ សូម្បីតែជាមួយនឹងចង្កឹះលេខប្រាំល្បឿនឡានបើកបរល្បឿននៃការមិនលើសពី 70-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តនេះគឺច្បាស់ណាស់មិនស្ពឺទីគ្រប់គ្រាន់។

តម្លៃ

នៅលើ "Avito" "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28" ត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃពី 70 ដល់ 150 ពាន់រូប។ កំណែមួយចំនួននៃរថយន្តដឹកទំនិញគឺអំពី 200 ពាន់នាក់។ ជាទូទៅធាតុទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកខាងលិចនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ខិតទៅជិតតំបន់ស៊ីបេរី, ម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺអនុវត្តទេ។ នៅពេលដែលការទិញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មតាមអាយុវាគួរតែត្រូវបានយល់ថានៅពេលណាមួយដែលអ្នកអាចជួបប្រទះជាមួយនឹងការចំណាយ។ ដូច្នេះ 20 ឆ្នាំពាក់ធាតុពិន័យ។ ការបរាជ័យនៃសត្វខ្លាឃ្មុំកង់។ អាចដុតស្ទាបអង្អែលថាសបន្តិច។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តរបស់នេះ "LT" ស៊េរី "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" បានក្លាយទៅជាគូប្រកួតប្រជែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ "រថយន្ត Mercedes" ។ ដោយសារតែឥឡូវនេះអ្នកអាចទិញរថយន្តស្រដៀងគ្នាមួយនៅលើលក្ខណៈដែលនឹងមានមិនតិចអាចជឿទុកចិត្តបាន, ប៉ុន្តែវាជាតម្លៃថោក។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានទទួលរងនូវការកែប្រែជានិច្ច។ កំណែនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 និងទសវត្សរ៍ទី 90 នៅតែអាចមើលឃើញនៅលើដងផ្លូវត្រូវរបស់យើង។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានឆ្លងកាត់ក្នុងសម័យទាំងមូល។ សូមអរគុណដល់ការរចនារឹងមាំរបស់ម៉ាស៊ីន, ពួកគេត្រូវបានវាយតម្លែនិងក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃនេះ។ «ក្រុមហ៊ុន Volkswagen LT 28 "ពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់មិនត្រូវបានរចនាឬកន្លែងមានផាសុខភាពនោះទេ។ វាជាការច្បាស់ណាស់ដូច workhorse ថានឹងធ្វើការងាររបស់ពួកគេបាននាំយកនូវប្រាក់ចំណេញម្ចាស់របស់ខ្លួន។