T មាន 95 - រថក្រោះពិឃាត: ប្រវត្តិសាស្រ្ត, រូបថត, ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ

អង្គភាពកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងជំរុញ (SAU) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធគ្នាមួយដែលមាន កាំភ្លើងកាំភ្លើងធំមួយ ដែលបានម៉ោននៅលើ samoperedvigayuschiesya តួ។ ប្រភេទនៃការអាវក្រោះនេះដំណើរការខុសពីបេសកកម្មប្រយុទ្ធធុងផ្សេងទៀតដូច្នេះវាមានលក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈនេះ។

ការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងដោយខ្លួនឯងជំរុញនេះ

ពួកគេមានអាវុធជួរវែងដោយខ្លួនឯងដែលមានអនុភាពសមត្ថភាពជំរុញការគ្រាន់តែចុច Key សត្រូវនៅចម្ងាយមួយ, ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យយល់ដើម្បីទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសត្រូវនោះទេ។ នៅលើអសគឺមិនមែនជាការការពារយ៉ាងរឹងមាំចាប់តាំងពីមានអគ្គិភ័យនេះមិនត្រូវនាំឱ្យបានល្អបំផុតនិងកងកម្លាំងសំខាន់ខាងក្រោយ។ ប្រហែលការនិយាយអង្គភាពរដ្ឋបាលសាលា SAU - កាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយឆ្ងាយមួយដែលមានអនុភាពដែលមានសមត្ថភាពយ៉ាងលឿនបន្ទាប់ពីការបាញ់មួយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាមួយនឹង ការផ្ទុះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ អាវក្រោះនេះត្រូវបានគេប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការ howitzers ធ្ងន់នោះទេប៉ុន្តែជាអាវុធវាយប្រហារ, ការគាំទ្រភ្លើងរបស់ពួកគេបានវាយប្រហារកងទ័ពនិងរថពាសដែកកម្ទេចរថក្រោះ, សមត្ថភាពក្នុងការបរបាញ់និងការបំផ្លាញរថពាសដែករបស់សត្រូវជួរជិតស្និទ្ធនិងយូរមកហើយទាំងពីរនេះ។

គម្រោងទទួលបានជោគជ័យនិងបរាជ័យអង្គភាពរដ្ឋបាលសាលា SAU

ផ្នែកមួយនៃការជំរុញដោយខ្លួនឯងគ្រឿងភាគច្រើនបំផុតដែលល្បីក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម 1939-1945 គឺសូវៀត ប្រភេទ SU-76, Su-100 អស-152 "Deerslayer" និងអាល្លឺម៉ង់ "Stug" និង "jagdpanther" ។ ទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃការអភិវឌ្ឍទទួលបានជោគជ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាប្រភេទនេះដែលមិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធិភាពប្រឆាំងនឹងការប្រយុទ្ធទេប៉ុន្តែថែមទាំងបានផ្ដល់ឱ្យកម្លាំងរុញច្រានមួយទៅជំនាន់នាពេលអនាគតនៃឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដោយខ្លួនឯងកាំភ្លើងធំជំរុញ។ ប៉ុន្តែមានការព្យាយាមមិនជោគជ័យក្នុងការបង្កើតធុនធ្ងន់កាំភ្លើងខ្លួនឯងបានជំរុញដូចជា T-95 អាមេរិក (ក្រុមហ៊ុន PT-ACS) ឬអាល្លឺម៉ង់រថក្រោះទំនើបច្រើន "Maus" ដែលបានបញ្ចប់ដោយបរាជ័យពេញលេញ, ដែលជាអ្នករចនានិងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ភ្លេចថា "ល្អបំផុត - សត្រូវនៃការល្អ»។

អសសង្គ្រាមលោកលើកទី II របស់អាមេរិក

ក្រុមហ៊ុន T-28 "អណ្តើក" ដែលមានឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុន T-95 នេះ - រថក្រោះនាវាពិឃាត - ដុំអង្គភាពកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងការធ្វើតេស្តជំរុញអាមេរិកបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរនិងជាពិឃាតធុងមួយ។ ប្រវត្ដិវិទូខ្លះបានកត់សម្គាល់ឃើញថាគំរូដើម្បីរថក្រោះទំនើបច្រើននេះ។ ប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះត្រូវបានរចនានៅឆ្នាំ 1943 ប៉ុន្តែដោយចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនេះបានផលិតស៊េរីរបស់ខ្លួនគឺមិនដែលធ្វេសប្រហែស។ រឿងតែមួយគត់ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរចនាព្រោះវាត្រូវបានផលិតនៅ 1945-1946, ពីរគំរូដើម។ នេះបើយោងតាមធុងធំរបស់ T-95 នេះ (ក្រុមហ៊ុន PT-ACS) គឺជាលើកទីពីរតែមួយគត់ដើម្បី«កណ្តុរ»អាល្លឺម៉ង់។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការផលិត "អណ្តើក"

នៅចុងឆ្នាំ 1943 ដែលជាកម្មវិធីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃរថពាសដែកធុនធ្ងន់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយជនជាតិអាមេរិកដែលបានជំរុញឱ្យមានការសិក្សាជាសកលនៃស្ថានការណ៍យោធានៅលើរណសិរ្សលោកខាងលិចដែលបានបង្ហាញថាប្រហែលជាត្រូវទាហានសម្ព័ន្ធមិត្តម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំង, អាចបំបែកតាមរយៈការការពារទំនើបរបស់សត្រូវ។

មូលដ្ឋានសម្រាប់អនាគតនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន T-95 រថក្រោះពិឃាតនេះបានយកមូលដ្ឋាននៃធុងមធ្យមក្រុមហ៊ុន T-23 និងអេឡិចត្រូនិនៃ T1E1 បញ្ជូនធ្ងន់។ នៅលើមូលដ្ឋានកំណត់នេះសន្លឹកដែកថែប 200 មនិងកម្រាស់កាណុងបាញ់ 105 មមថ្មីមួយ។ កាំភ្លើងនេះអាចជ្រាបចូលនិងបំផ្លាញស្ទើរតែគ្រប់សំណង់បេតុង។

គ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចេញ 25 នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះទោះជាយ៉ាងណា, បញ្ជាការកងទ័ពបានរឹងទទឹងនឹងផែនការបែបនេះនិងបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីធ្វើឱ្យតែបីក្រុមហ៊ុន PT-ACS ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃ។ ខណៈពេលដែលស្របដែលការ nuances ការិយាធិបតេយ្យទាំងអស់ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1945 ត្រូវបានគេបញ្ជារថយន្តយោធាចំនួនប្រាំដែលមានការការពារគឺត្រូវបានកើនឡើងរហូតដល់ទៅ 305 មមនៃគ្រឿងសឹកដូច្នេះទំងន់របស់ក្រុមហ៊ុន T-95 រថក្រោះពិឃាត (រូបថតគំរូដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) បានកើនឡើងដល់ 95 តោន។

ពីដំបូងវាត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើឱ្យធុងមួយដោយគ្មានប៉មជាមួយនឹងលទ្ធភាពដើម្បីដាក់នៅក្នុងនាវិកនៃមនុស្សបួននាក់នេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1945 ក្រុមហ៊ុន T-28 ត្រូវបានគេប្តូរឈ្មោះរបស់ T-95 នេះដោយខ្លួនឯងជំរុញ។

ក្រុមហ៊ុន T-95 (ក្រុមហ៊ុន PT-ACS): ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកម្មវិធី

ដោយចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនៅអឺរ៉ុបនិងមុខតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកនេះ, រថយន្តយោធាពីរនាក់ត្រូវបានផលិត។ ពួកគេមានពីរគូនៃបទ, ដែលទទឹងរបស់ពួកគេត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង, និងអំណាចនៃ 500 សេះម៉ាស៊ីន។ នេះទោះជាយ៉ាងណាមានតិចតួចណាស់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការដំឡើងធ្ងន់បន្ថែម។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដាក់នៅលើធុង "Pershing" នោះទេប៉ុន្តែវាគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការពីរដង "អណ្តើក" ។ ជួបដោយចៃដន្យ, ហៅថាដូច្នេះក្រុមហ៊ុន T-95 បានទទួលរង្វាន់។ ក្រុមហ៊ុន PT-ACS - ម៉ូដែល, ល្បឿនអតិបរមា ដែលមានត្រឹមតែ 12-13 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ដូច្នេះជំរុញដោយខ្លួនឯងកាំភ្លើងនេះមានស្ទើរតែពាសដែក "ឈរ", ដែលមិនសមជាអ្នកដឹកនាំកងទ័ពដែលជាអសត្រូវបាននាំយកទៅវិធីតែមួយគត់ផ្លូវដែកចំណុចចង់បាន។ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានប្រែទៅជាចេញផងដែរ។ ដោយសារតែគូទីពីរនៃទទឹង caterpillars ដែលជំរុញដោយខ្លួនឯងគឺធំជាងវេទិកាផ្លូវរថភ្លើងនេះ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីដូចម្ដេចបានសម្រុះសម្រួលក្រុមហ៊ុន T-95 នេះបានដកបទបន្ថែមទៀត, អ្វីដែលត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់បួនម៉ោង។

លក្ខណៈពិសេសនៃបច្ចេកវិទ្យា

នាវាពិឃាតរថក្រោះនេះត្រូវបានបង្កើតដោយ developer ថាជាកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងដែលមានអនុភាពជំរុញបន្ទាយដែលអាច "hack" ណាមួយ ពង្រឹង សត្រូវដោយគ្មានការភ័យខ្លាចនៃការសងសឹក។

វាពិតជាការប្រយុទ្ធបិសាចមួយ។ ទំងន់ 95 តោនបានចែកទៅជាបទ crawler បួន, ទទឹងនៃគ្នា - 33 សង់ទីម៉ែត្រល្អខានៃ 105 មមអាចជ្រាបចូលស្ទើរតែបន្ទាយអាវសឹកណាមួយឡើយហើយឡើងពីចម្ងាយ 19 គីឡូម៉ែត្រទៅ។ ។ ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសធំបំផុតនៃបច្ចេកទេសនេះមានគ្រឿងសស្ត្រាវុធរបស់ខ្លួន - នៅផ្នែកខាងមុខនៃអាងនេះវាគឺជា 13 សង់ទីម៉ែត្រនៅពេលក្រោយបាន - 6,5 សង់ទីម៉ែត្រនិងលំនៅដ្ឋានដែលមានបាតពាសដែក 10-15 សម។

ទោះជាយ៉ាងណាល្បឿនទាបនិងយឺតការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធបានច្រានចោលនៅក្រុមហ៊ុន T-95 (ក្រុមហ៊ុន PT-ACS) ។

សកម្មភាពយោធានៃកងទ័ពជាច្រើនបានបង្ហាញថាពាសដែកគួរបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈដែលជាមធ្យមនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអំណាចនិងការការពារនិងការចល័តនិងបត់បែន។ ដោយសារតែកង្វះនៃការវាប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីរចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន T-95 ហើយវាត្រូវបានច្រានចោលដោយពាក្យបញ្ជាយោធាអាមេរិក។

ភាពទន់ខ្សោយ "អណ្តើក"

ក្រៅពីការពិតដែលថាគុណវិបត្តិនៃអាងនេះគឺសំខាន់ដែលបានជំរុញដោយខ្លួនឯងទោះបីជាគ្រឿងសស្ត្រាវុធដែលមានអនុភាពនោះគឺនៅតែងាយរងគ្រោះនិងងាយស្រួលដូចដែលបានបង្ហាញដោយការសាកល្បងបច្ចេកទេសសមុទ្រ។ ក្រុមហ៊ុន T-95 (ក្រុមហ៊ុន PT-ACS) មានតំបន់បំបែកខាងក្រោម។

ចំណុចដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃនាវាពិឃាតធុងនេះគឺតួរបស់វា។ ការទស្សនាចំនួននៅក្នុងបទ - និងកាំភ្លើងជំរុញដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងកន្លែងកំពុងជាប់សោ, ហើយបន្ទាប់មកធ្វើជាមួយវាជាអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។ turret វាមិនមានការដាក់ពង្រាយកាំភ្លើងមិនអាច។ គ្រឿងបរិក្ខាបន្ថែមលើកលែងតែកាំភ្លើងរបស់អ្នកចេញបញ្ជា "Browning បាន" នៅក្នុងអសមិនមាន។

ដូចគ្នានេះផងដែរគឺមានចំណុចខ្សោយនៅពេលក្រោយដែលមានកម្រាស់ពាសដែកមិនលើសពី 65 មិនម។ រថក្រោះកាំភ្លើងនិងឆាប់រហ័សសមយុទ្ធដោយខ្លួនឯងជំរុញនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរអាចចៀសវៀងពីយ៉ាងលឿនរបស់ T-95 ដែលបានមកពីតំបន់ប្រយុទ្ធនិងខាងក្រោយនិងខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរនាំឱ្យការស្លាប់នៃនាវិកនេះ។

ចំណុចខ្សោយមួយទៀតអង្គភាពរដ្ឋបាលសាលា SAU នេះគឺញាស់មេបញ្ជាការដែលមានគ្រឿងសស្ត្រាវុធមានអំណាចគ្រប់គ្រាន់។

និង "អណ្តើក" អវិជ្ជមានមុន។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមវាបានក្លាយជាច្បាស់ណាស់ថាអំណាចនៃអាវុធនិងគ្រឿងសឹកមិនសម្រេចចិត្តលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនេះ។ កុំចាក់ភ្នាល់នៅលើឧបករណ៍ប្រយុទ្ធបន្ថែមច្រើននិងនៅលើទូរស័ព្ទដៃនិងបង្រួម, ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទីតាំងរបស់ពួកគេ, ធ្វើកូដកម្មនៅសត្រូវនិងឱ្យបានលឿនដកថយ។ ហើយគ្រាន់តែត្រូវបានផ្ទុកនៅលើវេទិកាផ្លូវដែក pt-ACS, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចំណាយពេលប្រហែលបួនម៉ោង, នេះបើយោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមសម័យទំនើបគ្រាន់តែប្រណីតមួយនេះ។ ច្ចេកទេសនេះអាចត្រូវបានលុបសូម្បីតែនៅក្នុងដំណាក់កាលការផ្ទុក។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសអង្គភាពរដ្ឋបាលសាលា SAU "អណ្តើក" ក្រុមហ៊ុន T-28 (T-95)

• ទំងន់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងទប់ស្កាត់ការរចនារថយន្តដំបូង - 86 តោនបន្ទាប់ពីការលើកទីពីរ - 95 តោន។
• នាវិក - មនុស្សបួននាក់។
• ប្រវែងជំរុញដោយខ្លួនឯង - ចំនួនប្រមាណ 7,5 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 4.5 ម៉ែត្រកម្ពស់ - ប្រហែល 3 ម៉ែត្រ។
• បោសសំអាត - 50 សង់ទីម៉ែត្រ។
• កម្រាស់នៃផ្នែកខាងមុខ - 30-31 សង់ទីម៉ែត្រ។
• កម្រាស់នៃក្រុមប្រឹក្សា - 6.5 សង់ទីម៉ែត្រនិងគ្រវីនេះ - 5 សង់ទីម៉ែត្រ។
• សមត្ថភាពនៃការកាំភ្លើងមេ - 105 មម, មេបញ្ជាការកាំភ្លើងមួយបន្ថែមទៀត - 12,7 ម។
• ថាមពលម៉ាស៊ីន - 500 លីត្រ។ មួយ។
• ការបម្រុងថាមពលនៅលើផ្លូវ - 160 គីឡូម៉ែត្រ។

តើមានអ្វីកើតឡើងទៅតែម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុន T-95?

ការងារនៅលើកាំភ្លើងទាំងនេះដោយខ្លួនឯងដែលជំរុញត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1947 ខណៈដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមដោយផ្អែកលើរថក្រោះធុនធ្ងន់ដើម្បីរចនា-29 និងក្រុមហ៊ុន T ក្រុមហ៊ុន T-30 ដោយមានប៉មកាំភ្លើង។

នេះជាគំរូតែមួយគត់នៃ superheavy ក្រុមហ៊ុន PT-ACS និងមិនត្រូវចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រយុទ្ធពិតប្រាកដបានបញ្ចប់ថ្ងៃរបស់លោកជាវិធីសោកស្តាយ: មួយម៉ូដែលនៅក្នុងភ្លើងដុតទាំងស្រុងពីខាងក្នុងដូច្នេះការងើបឡើងវិញនេះគឺមិនអាចមានការជាមួយនិងទីពីរនេះគ្រាន់តែបែកបាក់ចុះនិងការស្តីបន្ទោសរបស់នាងសម្រាប់សំណល់អេតចាយ។

បន្ទាប់ពី 27 ឆ្នាំ, គំរូមួយត្រូវបានគេរកឃើញ decommissioned ក្នុង រដ្ឋ Virginia ។ បន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញវាបានដើរជាក្បួននៅក្នុងសារមន្ទីរដែលមានប្រជាប្រិយភាពភែថ្ថុន (រដ្ឋ Kentucky) ។

លទ្ធផល

លទ្ធផលនៃការពិនិត្យឡើងវិញនៃការអស "អណ្តើក" នេះបង្ហាញយើងថាគ្រប់ប្រភេទនៃគ្រឿងសស្ត្រាវុធគួរទាក់ទងទៅនឹងពេលវេលារបស់ខ្លួន។

យោងទៅតាមលក្ខណៈរបស់ខ្លួននៅអាមេរិកក្រុមហ៊ុន T-95 គឺជាម៉ាស៊ីនដែលល្អបំផុតក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរនោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍអាវុធយ៉ាងខ្លាំងនៅពីក្រោយដែលគាត់ប្រភេទសំខាន់នៃពាសដែកនិងកាំភ្លើងធំដែលកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេតែថែមទាំងនៃក្រុមអ្នកប្រឆាំងសក្តានុពល។ ការងារបន្ថែមទៀតលើគម្រោងនេះគឺថយក្រោយប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចដោយសារតែវាត្រូវបានបិទ។

ការសិក្សាបទពិសោធន៍អវិជ្ជមាននៃឆ្នាំកន្លងមកនេះអ្នករចនាសម័យទំនើបត្រូវបានគេព្យាយាមដើម្បីរៀបចំអាវុធសម្ភារៈយោធាក្នុងវិធីដូចជាដើម្បីអនុលោមទៅតាមតម្រូវការនៃសង្រ្គាមនិងភារកិច្ចប្រយុទ្ធបានសម្រេចបំផុត។