"Ramenky": ផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ

"Ramenky" - ផ្លូវក្រោមដីដែលស្ថិតនៅក្រោមការសាងសង់និងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបន្ទាត់ "Kalinin-Solntsevskaya" ។ ក្នុងនាមជានៃខែវិច្ឆិកាឆ្នាំនេះវាត្រូវបានគ្រោងនឹងជាផ្នែកមួយនៃការបើកផ្នែកមួយដែលបញ្ចប់នៅក្នុងកថាខណ្ឌនេះនិងមកពី«ឧទ្យានជ័យជំនះ "។

ផែនការយូរ

"Ramenky" - ផ្លូវក្រោមដីនេះដែលនឹងត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងចំណោមខ្សែអក្សរនៃតំបន់ផ្ទះដែលរស់នៅក្នុងផ្លូវ។ Vinnitsa និងប័ណ្ណ Michurinsky ។ នៅទីនេះវាគឺថាពេលវេលាមួយចំនួននឹងបញ្ចប់ជួរខាងលិច, ប៉ុន្តែវានឹងមិនបន្ត Solntsevo ។

ដំបូងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Ramenky" ត្រូវបានបង្កើតជាការបន្តនៃបន្ទាត់ "Arbat-Pokrovskaya" នេះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1990, Metrogiprotrans "អ្នកជំនាញ '- វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវមួយល្បីល្បាញសម្រាប់គម្រោងរបស់ខ្លួន។ កំណែត្រូវបានបង្កើតឡើងយោងទៅតាមដែលបន្ទាត់នេះគឺដើម្បីរត់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ Vinnitsa, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរ 200 ម៉ែត្រខិតទៅជិតភាគនិរតី។

មិនបានគ្រោងទុកឆ្ងាយពេកដើម្បីដាក់នៅក្រោមដី "Ramenky" ។ ការបើកវគ្គនេះគួរតែផ្តល់ឱ្យប្រជាជនស្ថានីយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយទៀត, យ៉ាងខ្លាំងសម្របសម្រួលចលនានៃទីក្រុងនេះ។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ដើម្បីបង្កើតគម្រោងមួយដែល អង្គភាពដឹកជញ្ជូន គួរតែត្រូវបានគេហៅថាការស្លាប់នៃការតាមផ្លូវ Vinnitsa នេះ។ គំនិតបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដង។ នៅក្នុងលំដាប់នៅពេលដែលនឹងមានការបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Ramenky" អ្នកប្រើអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផែនការដែលបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2011 ។ ការអនុវត្តន៍របស់ខ្លួនគឺជាដំណើរការបានល្អ។ ពីខាងលើ, នៅលើផ្ទៃ, នេះគឺជាម៉ូដដែលភាគីទាំងពីរស៊ុមផ្លូវ Michurinski និងទី។ Vinnytsia ។

ពីពាក្យប្រព្រឹត្ដដោយផ្ទាល់

"Ramenky" - ផ្លូវក្រោមដីនេះ, ការសាងសង់ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2012 ការផ្លាស់ប្តូរពីទ្រឹស្តីទៅនឹងសកម្មភាព។ ភូគព្ភវិទូបានចំណាយពេលនៅទីនេះព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដែលបានកំណត់សញ្ញាប័ត្រដែលដីនេះគឺសមរម្យសម្រាប់គម្រោងនៃការរ៉ិចទ័រនេះ។

ដើម្បីផ្លាស់ទីធាតុនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2012 នេះបានពី "Lomonosov ចំពោះរឿងនេះ" ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំចុងក្រោយនេះដើម្បីរៀបចំតំបន់បណ្តាញសម្រាប់ការសាងសង់ដែលត្រូវបានការពារ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំពីការបញ្ចប់នៃរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2012 និងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2014 ទឹកដីនៅក្នុងការដែលការងារនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនោះវាគឺមិនអាចប្រើបានសម្រាប់ការអនុម័តនេះដោយសារតែនៅទីនេះបានបង្កើតជារណ្តៅធំ។

ដូច្នេះផ្លូវនេះគ្រាន់តែមិននៅទីនោះ។ ការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដាស់អោយព្រះអង្គមាននៅក្នុងគំនិតរបស់ពលរដ្ឋនៅក្រោមដី» Ramenky "នេះ។ បើកវានឹងក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ពិតប្រាកដ។ សម្រាប់ការសាងសង់តំបន់ដែលពាក់ព័ន្ធដែលបង្កើតបានរំពឹងទុក Michurinsky នេះ។ នៅចម្ងាយក្រុមតន្រ្តីពាក់កណ្តាលមួយដែលយើងបានធ្វើរបងនិងរារាំងការអនុម័តនៃស្ថានីយឧស្ម័ននេះ "Lukoil" ដើម្បីអនុម័តដែលមានទីតាំងនៅក្នុងគម្រោងនេះ។ ផែនការរបស់លោកដើម្បីស្តារ។

ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃការចែកចាយ

ពី 2013th ត្រួសត្រាយផ្លូវក្រោមដីនៅចុងខែឧសភាទៅនឹង "Lomonosov ចំពោះរឿងនេះ" ។ ស្មុគស្មាញយន្តការសម្រាប់ការអនុម័តនៃផ្លូវរូងក្នុងដីក្រោមឈ្មោះ«អ័ប៊ីកែល "នេះគឺ 1189 ម៉ែត្រតំបន់ក្រោមដី។ ឧបករណ៍ទិន្នផលបានអនុវត្តនៅលើ 15 ខែធ្នូ។

បន្ទាប់ពី 2 ថ្ងៃកន្លងផុតផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងស្ដាំពីចលនាក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសនេះ។ នៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2014 ជាផ្នែកមួយនៃការងារនេះបានធ្វើ។ "Ramenky" - រថភ្លើងក្រោមដីដែលគ្រោងសម្រាប់ការបើករដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅដើមឆ្នាំ 2015 ទី។

ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្បែរយើងបានចាប់ផ្ដើមបង្កើតស្ថានីយ៍ចំណុច "ទីក្រុង Minsk", ពេលដោយសារតែការដែលបានពន្យាពេល។ លើសពីនេះទៀតមាន Metro បានជំនួសក្បាលនៃរដ្ឋធានីនេះដូច្នេះថាអាជ្ញាធរទីក្រុងនេះត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យផ្អាកកាលបរិច្ឆេទនៃការចែកចាយនៃគម្រោងនេះ។ មានឈ្មោះជាផ្លូវការថាជាពេលវេលានៃការបើកកាលពីឆ្នាំ 2016 ។ សូម្បីតែពេលមានពេលទាំងអស់នឹងជាការផ្លាស់ប្តូរកាលបរិច្ឆេទទៅទីឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានសន្និដ្ឋានថាវាគឺជាការដែលអាចធ្វើបាននិងបានបញ្ចប់មុន។

ទិដ្ឋភាពមហាផ្ទៃ

មានការបញ្ចុះពីរក្រោមដីដែលនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមូលដ្ឋាននៃវេទិកាការផ្លាស់ប្តូរគឺជាអ្នកដែលមានការកើនឡើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះអ្នកអាចទទួលបានក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងបានមកពីផ្នែកខាងក្រោមរុក្ខវិថី Michurinsky នេះ។ ផលប៉ះពាល់នៃការនាំមុខ, ជណ្តើរទាំងប្រាំពីរដែលអាចទៅចុះ។ ផែនការនិងពន្លាកញ្ចក់។ ការចូលដំណើរការទៅកាន់ភាគខាងជើងភាគខាងកើតត្រូវបានតម្រឹមដោយចន្លោះនៅក្នុងការដែលក្រុមក្បាលរថភ្លើងដែលនៅសល់។

ផែនការនេះរំពឹងជណ្តើរយន្តដែលនឹងរំដោះអ្នកដំណើរពីវេទិកាចូលទៅក្នុងបន្ទប់រង់ចាំនោះបាន។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានបង្កើតសម្រាប់ជនពិការដែលនឹងក្លាយជាបញ្ហាទេដើម្បីទុកឱ្យការផ្លាស់ប្តូរនិងទទួលបាននៅលើដី។

អ្នកបង្កើតនៃផែនការនេះបានក្លាយជាអិល Borzenkov និងក្រុមរបស់គេកំពុងធ្វើការគាត់។ ស្ថានីយ៍រួមបញ្ចូលនៅក្នុងគម្រោងនឹងមានប្រភេទជួរឈរមួយដែលមានរយៈពេលពីរបានដាក់រាក់។ វេទិកានេះគឺជាការមួយដែលមានទទឹង 12 ម៉ែត្រមួយ។ នេះជាពិដាន, ជញ្ជាំងនិងសសរស្តម្ភដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងបន្ទះដែក។