"Pannonia" - ម៉ូតូផលិតហុងគ្រីនៃសតវត្សទីចុងក្រោយ

"Pannonia" ហុងគ្រីសហគ្រាសវិស្វកម្មម៉ូតូផលិតកម្ម Csepel ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1954 ឆ្នាំ po1975 ។ ចំពោះមូលដ្ឋាននៃវិស្វកររចនាហុងគ្រីម្នាក់យកម៉ូតូ DKW ត្រ-125 នៃការផលិតអាល្លឺម៉ង់។ គំរូមួយចំនួនត្រូវបានគេហៅថា "Csepel" ។ ហើយនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងបានស្ទាត់ជំនាញម៉ូដែល TL 250 ថ្មីពេញលេញនាងបានទទួលឈ្មោះរបស់ Pannonia នេះ។ "Pannonia" - ម៉ូតូដែលមានលក្ខណៈល្អសម្រាប់ពេលវេលា, ទំហំស៊ីឡាំងនៃ 250 CC / សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងវគ្គសិក្សាយ៉ាងងាយស្រួលគ្រប់គ្រងស្ថិរភាពនិង។ ទ្រង់បានយាងមកដើម្បីភ្លក្សរសជាតិសាធារណជនទូទៅ។

ម៉ូតូ "Pannonia": បច្ចកទស

ជិះកង់នេះគឺមានដូចខាងក្រោម:

• ម៉ាស៊ីន - ស៊ីឡាំងតែមួយពីរដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល;
• ទំហំស៊ីឡាំង - 246 cm3;
• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល - 68 មម;
• សមាមាត្រការបង្ហាប់ - 39,8;
• អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង - 68 មម;
• អំណាចអតិបរមា - 14 សេស។
• ល្បឿនដែនកំណត់ - 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• wheelbase - 1380 មម;
• ប្រវែងកង់ - 2100 មម;
• កម្ពស់ - 980 មម;
• ចម្ងាយពីចង្កូតទៅកាន់កៅអីខាងមុខ - 650 មម;
• ទទឹង - 680 មម;
• កម្ពស់ជិះ - 130 មម;
• ទំងន់ - 146 មម;
• សមត្ថភាពធុងសាំង - 18 លីត្រ;
• ចាក់ប្រេងបម្រុងសម្រាប់ធុងដោយមានការផ្លាស់ប្តូរមួយ - 4 លីត្រ។

ម៉ូតូ "Pannonia" លក្ខណៈដែលមានរួចទៅហើយនៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៅឡើយទេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរក្នុងដំណើរការផលិត។ ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានមិនបានកើតមានឡើង, ប៉ុន្តែនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការជួបប្រជុំ conveyor បានទៀងទាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរខ្នាតតូចដែលបានរួមចំណែកក្នុងការកែលម្អរូបភាពរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវបានបង់ទៅឱ្យកម្រិតនៃភាពងាយស្រួល "Pannonia" កៅអីបែងចែក, ការស្រូបយកឆក់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបាន។

អគ្គិសនី

"Pannonia" បានបំពាក់ដោយប្រភេទបញ្ឆេះ flywheel inertial, តង់ស្យុងនៃ 6 វ៉ុល 45 វ៉ាត់មួយ។ Dynamo បានម៉ោននៅលើចុងបញ្ចប់នៃការក្បែរបញ្ជូនមេហើយមានអន្តរកម្មជាមួយនិយ័តករវ៉ុលមួយនិងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ហ្ស៊ីដោត ស្តង់ដារម៉ាក M14 ក្រុមហ៊ុន Bosch ។ យន្តហោះផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់អតិថិជនសង្វាក់ធម្មតាអនុម័តសម្រាប់ភាគច្រើនម៉ូតូវណ្ណៈកណ្តាល។ អំពូល Shestivoltovye មិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រតិបត្ដិការមួយយប់នោះពួកគេគឺស្តើង។ នៅសល់នៃម៉ូតូអគ្គិសនីដែលអាចជឿទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់និងការមិនតម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវមិនបាន។

ការអភិវឌ្ឍនៃការផលិត

នៅឆ្នាំ 1956 ជាតារាម៉ូដែលថ្មីត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ TLT 250, និងពីរឆ្នាំក្រោយមក - កែប្រែមួយនៃ TLF ក្នុងកំណែចំនួនពីរ: TLB - ខុសកៅអីដាច់ដោយឡែកនិង TLD ជាមួយនឹងការប្រព័ន្ធមានប្រសិទ្ធិភាពថ្មីនៃការបង្កើតកម្មវិធីជំនួយ 60 វ៉ាត់។ ផលិតស៊េរី TLT សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃការនាំចេញនៃ "Pannonia" នៅក្នុងសហភាពសូវៀតដែលបានក្លាយជាអ្នកទិញសំខាន់នៃផលិតផលម៉ូតូហុងគ្រីនៃទឹកដីអឺរ៉ុបទាំងមូល។ ពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសនៃសហភាពសូវៀតដែលទទួលបាន 25,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រទេសហុងគ្រីបានបញ្ជូន "Pannonia" និងនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតផងដែរដូចជានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកបានមិនលើសពី 30 ភាគរយនៃម៉ូតូដែលបានផលិតទាំងអស់។

"Pannonia" ការរចនាម៉ូតូល្អឥតខ្ចោះ, អាចទុកចិត្តបាននិងមានតំលៃថោកដើម្បីប្រតិបត្តិការទំនាក់ទំនងកំពុងក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការរីកចម្រើនគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតហើយនៅឆ្នាំ 1968 ក្រុមហ៊ុន "Csepel" ដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៃ P20 ម៉ូដែលថ្មីមួយជំនួសឱ្យការកំណែហួសសម័យ TLT ។ P20 ត្រូវបានចម្លងមកពីជប៉ុន "យ៉ាម៉ាហា YDS-2" ។ រថយន្តនេះបានប្រែទៅជាថ្នាក់ខ្ពស់, ជាមួយនឹងទិន្នន័យការគ្រប់គ្រងល្អឥតខ្ចោះ, ប៉ុន្តែគុណភាពគឺមានតម្លៃខ្ពស់ពេកហើយតម្លៃលក់រាយរបស់ខ្លួនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ មគ្គុទេសក៍ "Csepel" ឆាប់បានដឹងកំហុសរបស់ពួកគេមិនគួរមានដើម្បីបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់រួចទៅហើយការលក់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃមហិច្ឆតានៃការបាត់បង់ក្នុងការបង្កើត supermototsiklov ថ្មីក្រោមឈ្មោះយីហោ "Pannonia" ទោះបីសូម្បីតែដោយស្រដៀងគ្នាជាមួយម៉ូតូជប៉ុន។ ទីផ្សារនិងច្បាប់តឹងរឹងរបស់ខ្លួនពួកគេនៅទីបំផុតបាននាំការផលិតនៃការទទួលបានជោគជ័យជាមួយនឹងម៉ូដែលទស្សនវិស័យល្អដើម្បីនៅទ្រឹង, ហើយបន្ទាប់មកបិទ។

ធ្លាក់ចុះនៅក្នុងតម្រូវការ

លើកដំបូងដែលគាត់បានបដិសេធមិនម៉ូដែល P20 សហភាពសូវៀតបានចាត់ទុកថាជាតម្លៃថ្លៃពេកសម្រាប់ការទិញឧបករណ៍ស្មុគ្រស្មាញអារម្មណ៍រីករាយផងដែរនិងមានតម្លៃថ្លៃ។ បន្ទាប់មកបដិសេធបាននិយាយថាបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតជាច្រើន។ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតហុងគ្រីបានគូសបញ្ជាក់បញ្ហាជាមួយនឹងការលក់ដែលបានយ៉ាងលឿនចូលទៅក្នុងការលំបាកដែលមើលទៅពិបាកប្រែទៅ។ នៅឆ្នាំ 1975 ការផលិតនៃ "Pannonia" ត្រូវបានបញ្ឈប់។ ភាគហ៊ុនបានដឹងបន្តិចម្តងនិងការមកដល់ថ្មីនេះត្រូវបានគេមិនបាន។

"ការ Pannonia" ម៉ូតូមួយដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់មួយគឺគ្រប់គ្រាន់ណាស់សម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន, ឈប់ដើម្បីឱ្យទាន់មាននៅឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាមកដល់ពេលនេះនៅទូទាំងអតីតសហភាពសូវៀតនៅលើផ្លូវដែលអ្នកអាចរកឃើញរថយន្តកង់ខ្មៅពីរទម្រង់ដោយឡែកជាមួយនឹងការចងចាំពីអតីតកាលដែលជានេះ។

ម៉ូតូ "Pannonia": តម្លៃ

តម្លៃកម្រមានត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយអាយុរបស់ខ្លួន។ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសគឺមានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ "Pannonia" ផលិតជាងសែសិបឆ្នាំមុន, តម្លៃរបស់គឺទារច្បាស់។ វាគឺជាម៉ូតូដែលបានធ្វើក្នុងថ្ងៃនេះគឺជាការហុងគ្រីតិចជាងពីរមិនរយដុល្លារអាស្រ័យលើ "កម្រិតនៃយីករយាក»។ តម្លៃស្រស់ស្អាត, ច្បាប់ចម្លងប្រមូលអាចឡើងដល់ទៅ $ 1,500 ហើយជួនកាលពីរ។ កំណែក្រហមនិងសការជាមួយ sidecar មួយគឺសូម្បីតែថ្លៃជាង។

ជួសជុល

ដូចជាការណាមួយនៃសតវត្សម៉ូតូចុងក្រោយនេះ "Pannonia" នៅក្នុងតម្រូវការនៃការស្តារឡើងវិញ។ ម៉ូតូត្រូវបាន redecorating ត្រូវការជាចាំបាច់ជាចម្បង, គំនូរត្រូវតែមានល្អឥតខ្ចោះ, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសម្អាត, plumage រលោង។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរដែលតម្រូវឱ្យការស្តារឡើងវិញម៉ាស៊ីនបច្ចេកទេសមានសមត្ថកិច្ច។ សមាសភាគនិងក្រុមជំនុំទាំងអស់ទទួលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងបន្ទាប់ពីការរកឃើញនៃបញ្ហានេះអាចចាប់ផ្តើមជួសជុល។ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ "Pannonia" បានជាយូរមកហើយក្នុងការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលខ្លី, ប៉ុន្តែដោយសារតែការដែលអ្នកនៅតែអាចរកសេចក្ដីលម្អិតដែលចាំបាច់។ ជាមួយដំណើរទស្សនកិច្ចជាទៀងទាត់នៃថ្ងៃដើម្បីលក់ទីផ្សារគ្រឿងជួសជុលអ្នកអាចស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ណាមួយដើម្បីជំនួសខូច។