អំណាចម៉ាស៊ីន - ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងដំបូន្មានជាក់ស្តែង

ជាមួយនឹងវត្តមាននៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងមុនពេលដែលសំណួរនេះបានក្រោកឡើងក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជាដើម្បីបង្កើនអំណាចម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនដំបូងត្រូវបានរចនាឡើងគឺខ្លាំងណាស់ដោយមិនគិត។ ស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានគេធ្វើពីដែកឬជាតិដែក, ធ្វើឱ្យយន្តការណាស់, រវៃនិងរយៈពេលខ្លី។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងពាក់កណ្តាលលើកទី 20 នៅសតវត្សម៉ាស៊ីនរថយន្តមានទម្ងន់ផលិត 100 សេះពាក់កណ្តាលក្នុងមួយតោនជិត។ ចំពោះការប្រៀបធៀបដែលជារថយន្តទំនើបអំណាចស្រដៀងគ្នានេះដែរវាមានទម្ងន់តិចជាងម៉ូតូ 150 គីឡូក្រាម។

ដើម្បីសម្រេចបាននេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាចម្បងសមាសភាគក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនមេកានិច: ការជ្រើសរើសសមា្ភារៈ, យ៉ាន់ស្ព័រអភិវឌ្ឍនិងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាការបង្កើតថ្មីដែលបានដាក់បញ្ចូលការកាត់គែមលោហធាតុនិងគីមីវិទ្យា។ ឧទាហរណ៍នៃការប្រើប្រាស់ស្តុងអាលុយមីញ៉ូអាចបង្កើនអំណាចម៉ាស៊ីនដោយច្រើនជាង 20 ភាគរយដោយការកាត់បន្ថយកម្លាំងទម្ងន់និងការកកិតរបស់ខ្លួន។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអាលុយមីញ៉ូនៅក្នុងសំណុំបែបបទសុទ្ធនៅក្នុងរថយន្តនេះមិនត្រូវបានប្រើ, និងការអនុវត្តយ៉ាន់ស្ព័ររបស់ខ្លួនជាមួយម៉ាញ៉េស្យូម, ស៊ីលីកុន, ម៉ង់ហ្គាណែនិង chromium ។

ការកែលម្អដើម្បីប្រព័ន្ធប្រេងនិងបញ្ឆេះប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរអំណាច នៃម៉ាស៊ីន។ បេនសាំង លេចផ្លាស់ប្តូរនៃប្រភេទទសភាគដែលដំបូងបន្ទប់តែមួយត្រូវបានគេបន្ទាប់មកបន្ទប់ច្រើន។ ហើយបន្ទាប់មកសម័យនៃប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំដែលបានមកឆ្ងាយពី monoinzhektorov មេកានិចដើម្បី multipoint ចាក់ដោយផ្ទាល់ទំនើបប្រព័ន្ធ។

នៅតាមផ្លូវ, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ: ពីការរំខានអេឡិចត្រូនិសាមញ្ញដើម្បីការ microprocessors ។ គ្មានម៉ាស៊ីនទំនើបនេះគឺមិនមែនដោយគ្មានប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិត្រួតពិនិត្យថាយកទៅក្នុងគណនីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះ - សីតុណ្ហភាពនិង ដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់ ល្បឿនរថយន្ត, ល្បឿន, crankshaft, camshaft សមាសភាពគីមីនៃឧស្ម័នផ្សងល ជាលទ្ធផល, ប្រព័ន្ធដំណើរការទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិកំណត់ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលល្អប្រសើរបំផុតនៃប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យម៉ាស៊ីន, និងខណៈពេលនៃការបញ្ឆេះនៃល្បាយប្រេងខ្យល់។ ដូច្នេះវាត្រូវបានសម្រេចប្រតិបត្ដិការដែលមានប្រសិទ្ធិភាពច្រើនបំផុតនៃ ម៉ាស៊ីនសាំង។

ការបង្កើនអំណាចនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះត្រូវបានសម្រេចជាញឹកញាប់បំផុតតាមរយៈការប្រើ turbocharger មួយដែលច្របាច់បរិមាណកាន់តែច្រើននៃខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយថាមពលនៃ ឧស្ម័នហត់នឿយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព្រំមហះប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបត្រូវបានគេប្រើប្រព័ន្ធ«ទូទៅផ្លូវដែក»។

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីបង្ខំទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនេះ។ ប៉ុន្តែយើងមិនគួរភ្លេចថាអន្តរាគមន៍នៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីន - វាគឺមិនត្រឹមតែជាភាពស្មុគស្មាញនិងការប្រើប្រាស់ពេលវេលាដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ យើងត្រូវការភាពជាក់លាក់ម៉ាស៊ីនឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់, យ៉ាន់ស្ព័រពិសេសនិងសម្ភារៈ។ ជាក់ស្តែង, មិនអ្នកបើកបរទាំងអស់នឹងមានលទ្ធភាពចំណាយលើ ការកើនល្បឿនម៉ូតូ ចំនួនទឹកប្រាក់ប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តនេះ។

តើមានអ្វីអាចធ្វើបានដើម្បីអំណាចម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេតែងតែនៅកម្ពស់មួយ?

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាការកំណត់ទាំងអស់ដែលត្រូវបានគេធម្មតារោងចក្រ។ ប្រេងដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះត្រូវតែអនុលោមទៅអន្ធិលនិងលក្ខណៈសម្បត្តិ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់នៅលើការទទួលទានខ្យល់ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើតម្រងនៃការតស៊ូសូន្យ - ហៅថា "ខ្ញុំបានល្អបំផុត" - ល្អឥឡូវនេះមានការជ្រើសរើសធំនៃតម្រង។ ពួកគេអាចមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងសំណុំបែបបទ, ទំហំ, វិធីសាស្រ្តនៃការញៀននឹងប្រភពផ្សព្វផ្សាយនេះបានផ្ដល់អនុសាសន៍ ទំហំម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតតម្រងមានអាដាប់ទ័រសម្រាប់ប្រភេទម៉ាស៊ីនទូទៅបំផុតដែលជាការដំឡើងតម្រងបែបនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនសំខាន់និងការចំណាយ។

អំណាចម៉ូតូកើនឡើងផងដែរគឺអាស្រ័យលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រព័ន្ធផ្សង។ រក្សាទុកក្នុងចិត្តថាប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកគឺមិនមែនជាប្រព័ន្ធបានបញ្ចប់នោះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីប្រែក្លាយទៅស្ថានីយ៍សេវាដែលមានជំនាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។