អារម្មណ៍ភ្ញាក់ផ្អើលកាន់តែខ្លាំងវិស្វកម្មឬប្រវត្តិនៃការប្រឌិតមួយទួរប៊ីន

សតវត្សទី XII ត្រូវបានសម្គាល់ដោយរូបរាងនៃម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកជាលើកដំបូងនោះទេ។ នេះជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលជាកន្លែងដែលឧស្សាហកម្មនិងបច្ចេកវិទ្យាបានបង្ហាញខ្លួនបន្តិចម្តងជំនួសម៉ាស៊ីនយន្ដការជាមួយកម្លាំងពលកម្មរបស់មនុស្ស។ ការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មនេះមិនត្រូវបានឈរនៅតែមាន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនទាំងមូលត្រូវបានកំណត់ដោយការស្វែងរកដំណោះស្រាយក្នុងការបង្កើតឱ្យមានភារកិច្ចដូចគ្នានេះដែរនៅជុំវិញនេះ - ការបង្កើតឫសនៃកង្ហារនេះ។

ខ្មែរក្រហម, ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើតនេះប្រភពនៅក្នុងសតវត្សទួរប៊ីន XIX ពេលដែលអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តស៊ុយអែតលោក Charles Laval ត្រូវបានបង្កើតលោក Patrick បំបែកខ្ទង់ទឹកដោះគោ។ កំពុងរកមើលការដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្កើនល្បឿននៃឧបករណ៍នេះ, លោក Carl បង្កើតកង្ហារចំហាយដែលត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងសតវត្សទី XIX ចុង។ កង់កង្ហារនេះមានសំណុំបែបបទដែលបានផ្លែឡាមចេញពីយន្តហោះបំពង់ចំហាយនៅលើកង់ចុចនិង untwist ឡានេះ។ បំពង់ចំហាយជ្រើសរើសអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តនិងរូបរាងផ្សេងគ្នាទំហំសម្រាប់ការជាយូរមកហើយជាលទ្ធផលនៅក្នុងការធ្វើពិសោធន៍រយៈពេលវែងនេះបានសន្និដ្ឋានថាបំពង់នេះត្រូវតែត្រូវកោណរាង។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះនិងត្រូវបានគេហៅថា "ក្បាល Laval" ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាការបង្កើត Laval នេះគឺសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់នៅ glance ដំបូង, ឧបករណ៍នេះវាជាការអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្ម។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់មួយរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រពេលវេលា - ទ្រឹស្តីបានបង្ហាញឱ្យឃើញថាការបង្កើតដោយប្រើក្បាលចំហាយកង្ហារ Lovaglio ផ្តល់នូវពិន្ទុខ្ពស់បំផុត។

អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តអង់គ្លេសផងដែរបានធ្វើឱ្យលោក Charles Parsons ការចូលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការមួយនៃឧស្សាហកម្មនេះការអភិវឌ្ឍនេះ។ ពួកគេត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅនឹង កង្ហារចំហាយ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងអំណាចមួយ, ដូច្នេះ, កង្ហារនេះអាចផលិតថាមពលអគ្គិសនី។ នៅចុងបញ្ចប់នៃដប់ប្រាំឆ្នាំមកនេះ Parsons បង្កើតកង្ហារយន្តហោះនេះដោយមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់។ ក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងបីរយទួរប៊ីនត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផលិតយន្តហោះអគ្គិសនីនិងរោងចក្រថាមពលដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោកដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះនៃចំហាយទុរប៊ីនត្រូវបានកសាងដប់ឆ្នាំក្រោយមក។ ដូច្នេះការបង្កើតត្រូវបានគ្រប់លក្ខណៈដោយលោកគ្រូ turbines វិធីសាស្រ្ត Laval ។ នាវា Parsons ផងដែរត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រើប្រាស់ចំហាយទុរប៊ីននៃដ្រាយនេះកង្ហារបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំពាក់នៅលើនាវាជាច្រើន។ ខណៈដែលពេលវេលាកន្លងទៅទិន្នន័យនៃកង្ហារនេះគឺត្រូវបានប្រើផងដែរនៅក្នុង រោងចក្រថាមពលកំដៅ។

ការបង្កើតប្រវត្តិសាស្រ្តបន្ថែមទៀត turbines ផ្លាស់ទីទៅសតវត្សទី XX កំពូលនៅពេលដែលអ្នកបង្កើតបារាំង Ogyust Rato សាងសង់កង្ហារចំហាយ Multistage, ម្ល៉ោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុតនៃការដាក់សម្ពាធពីការធ្លាក់ចុះសម្រាប់ដំណាក់កាលកង្ហារគ្នាត្រូវបានគណនា។

បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តអាមេរិចលោក Glen Curtis មានកង្ហារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានគេប្រើប្រព័ន្ធថ្មីនេះបានធ្វើឱ្យវាមានទំហំតូចមួយនិងការរចនារឹងមាំ។ ទួរប៊ីនទាំងនេះត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធរថយន្តម៉ូតូពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើនាវាពិឃាតដំបូងបន្ទាប់មកនៅលើនាវាយោធានិងទីបំផុតនៅលើនាវាដឹកអ្នកដំណើរមួយ។

ដូច្នេះការបង្កើតទួរប៊ីនជាប្រវត្តិសាស្រ្តបានបង្ហាញវិធីជាច្រើនក្នុងការស្វែងរកអ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រសតវត្សទី XIX ម៉ាស៊ីនកំដៅងាយស្រួលនិងសន្សំសំចៃមួយ។ បង្កើតមួយដែលបានបង្កើត ម៉ាស៊ីនកំដៅមួយ, នៅក្នុងការដែលប្រេងនឹងត្រូវបានដុតធ្លាក់ចុះនៅក្នុងស៊ីឡាំង, ដូច្នេះដូចម៉ាស៊ីនមួយនឹងត្រូវបានដាក់យ៉ាងល្អនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូននោះ។ អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនអំណាចនិងប្រសិទ្ធភាពរបស់ខ្លួន។

ដូចសព្វថ្ងៃនេះ, រឿងនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្កើតទួរប៊ីនឈ្មោះជាខ្លាំងដែល Laval, Parsons និង Curtis នេះ។ អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តទាំងអស់នេះនិងបង្កើតបានធ្វើការរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការជាមួយការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មនិងការដឹកជញ្ជូនតំណទូទាំងពិភពលោក។ សមិទ្ធិផលរបស់ពួកគេមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះមនុស្សទាំងអស់។ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតគឺការរីករាលដាលនៃទម្រង់បែបបទនៃថាមពលនេះដូចជាអគ្គិសនី។ បច្ចុប្បន្ននេះអ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រទិន្នន័យត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយប្រឌិតទូទាំងពិភពលោកក្នុងការសាងសង់នាវានិងរុក្ខជាតិអំណាច។